Илон Маск заявил о хороших темпах в развитии нового двигателя Raptor 2.

Как обычно, CEO SpaceX Илон Маск раскрыл несколько подробностей о Starship и его двигателях Raptor.

В середине декабря Маск рассказал о некоторых амбициозных планах по модернизации Starship – планируется увеличить топливные баки и добавить ещё 3 двигателя Raptor, что увеличит тягу корабля на 50%, а также увеличит массу выводимой полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту.

По словам Маска: «Raptor 2 постоянно испытывается при давлении в камере сгорания около 300 бар». SpaceX в настоящее время очень активно тестирует двигатели семейства Raptor.

Для контекста, 10 февраля 2019 года, спустя всего лишь несколько дней после начала испытаний первого полномасштабного прототипа Raptor, было достигнуто давление в 269 бар в камере сгорания (3900 фунтов на квадратный дюйм). Показатель давления почти превзошёл двигатели РД-270 и РД-180, последний из которых используется на ракете Atlas V от ULA.

Маску потребовалось почти 18 месяцев, прежде чем удалось предоставить чёткое доказательство способности Raptor выдерживать такое высокое давление в камере сгорания. Впоследствии был установлен новый мировой рекорд – 330 бар – двигатель короткое время выдавал 225 тонн силы тяги (или же полмиллиона фунтов), значительно обогнав российский двигатель, который никогда не использовался в пилотируемых полётах – РД-701 (на испытаниях этого двигателя были достигнуты показатели в 290-300 бар). С тех пор компания стала регулярно проводить огневые испытания Raptor, а также осуществила несколько запусков прототипов Starship.

Несмотря на то, что двигатели Raptor 1 и Raptor 1.5 ещё не отправляли полезную нагрузку на орбиту, SpaceX почти полностью осуществила переход на новый, улучшенный вариант, известный как Raptor 2. Важным улучшением второй версии является увеличение тяги почти на четверть по сравнению с предыдущими двигателями – с 185 до 230 тс. Частично это стало возможным, благодаря увеличению критической части сопла, что несколько уменьшает удельный импульс, однако Raptor 2 имеет некоторые конструктивные улучшения, обеспечивающие стабильную работу при давлении в камере сгорания 300 бар – на 10% выше, чем у Raptor 1.5.

Pranay Pathole:
— Какая была тяга двигателя Raptor при давлении в камере сгорания в 321 бар – больше 200 тонн силы?
|
Elon Musk:
— Raptor 2 имеет бóльший диаметр критического сечения, таким образом тяга составляет около 245 тонн силы при 321 бар.

Маск говорит, что Raptor 2 может работать при давлении 300 бар без серьёзных проблем, что означает безопасное воспламенение и выключение двигателя спустя несколько минут работы.

15 лет назад, 9 января 2007 года, Стив Джобс представил первый iPhone на конференции Macworld в Сан-Франциско — iPod, телефон и интернет-коммуникатор в одном устройстве.

Первый в этом году запуск Virgin Orbit уже через несколько дней.

Подробнее о миссии и о полезной нагрузке:

Видео презентации первого iPhone — знаменитые «an iPod, a phone and an internet communicator».

Elon Musk:
— Башня для запуска и ловли Starship.

Хороший пост с описанием всех историй вредоносного ПО для macOS в 2021 году — ссылки, описания, семплы, всё, как вы любите:

https://objective-see.com/blog/blog_0x6B.html

💁🏻‍♂️Особенности зарядки Tesla в московских условиях

Прислал подписчик в @mosmapbot

Беспилотное такси «Яндекса» начнёт работать в Москве в феврале 2022 года.

Программу экспериментального правового режима «Яндекса» пока не согласовали.

В правительстве были разногласия об экспериментальном правовом режиме для беспилотных такси, теперь их устранили, сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники в правительстве. Проект постановления разработали после заявки «Яндекса» в 2021 году. Его планируют опубликовать в январе 2022 года.

Беспилотные такси запустят на 18 улицах Москвы, территории «Сколково», в Иннополисе и центре «Сириус» в Краснодарском крае. В салоне должен будет сидеть водитель-испытатель. В «Сколково» и Иннополисе автомобили будут ездить самостоятельно без водителя-испытателя.

На первом этапе автомобили будут ездить по заранее определённым маршрутам по району Ясенево. Цена поездки будет такой же, как в обычном такси. Заказать беспилотное такси можно будет через приложение «Яндекс.Go».

Сначала компания будет постепенно давать доступ тем клиентам, которые отправили заявку на тестирование, чтобы урегулировать спрос, потому что «Яндекс» получил уже более 10 тысяч заявок, сообщила представитель компании.

Согласно экспериментальному правовому режиму, «Яндекс» должен будет передавать информацию об испытаниях беспилотных такси властям, отчитываться об административных нарушениях с участием автомобилей и работать под контролем правительства Москвы.

Постановление правительства начнёт действовать с 20 рабочего дня после дня издания акта. Представитель «Сберавтотеха» заявила, что компания также разрабатывает беспилотные автомобили для пассажирских и грузоперевозок и планирует сотрудничать с «Ситимобил».

Новая и старая версии антенн #Starlink рядом.

Что ж, на новую антенну котиков поместится меньше.

Работаешь в НАСА, выходишь в понедельник вечером из офиса…, а тут такое!

Автор видео не рассмотрел номер ступени, но, предположительно, она будет использоваться в следующем запуске Starlink.

Credit: Abdiel

В прошлом году Apple анонсировала фичу iCloud Private Relay — некий псевдоVPN, по сути, чтобы убрать возможность мониторинга того, куда пользователь ходит в интернете.

С одной стороны, эта технология должна спрятать от провайдеров то, куда ходит пользователь, а с другой — спрятать от сайтов информацию о пользователе.

Собственно, Apple в декабре 2021 опубликовала документ с деталями того, как это должно работать (на данный момент iCloud Private Relay работает в бета-версии):
https://www.apple.com/privacy/docs/iCloud_Private_Relay_Overview_Dec2021.PDF

При выходе в интернет все запросы идут к серверу Apple, куда приходит IP пользователя, и зашифрованный запрос DNS (ODoH), который Apple не видит. Этот сервер перенаправляет запрос к серверу партнера, который уже не знает IP адреса пользователя, но может расшифровать запрос DNS. После этого пользователь уже переходит на тот сайт, куда он собрался изначально, но сайт не видит реальной информации о пользователе (страну поменять с помощью iCloud Private Relay нельзя).

Технология красивая, конечно, но это присказка. Потому что, например, в Европе мобильные операторы не в восторге от этой идеи и начали блокировать iCloud Private Relay. Так-то они, конечно, утверждают, что не могут получить важнейшей информации к сетевым данным и метаданным, и это, значит, подрывает цифровой суверенитет Европы. Также эта функция, по их словам, влияет на возможности операторов эффективно управлять телекоммуникационными сетями.
https://www.telegraph.co.uk/business/2022/01/09/apple-fire-iphone-encryption-tech/

И в Штатах оператор T-Mobile тоже начал блокировать работу этой функции:
https://9to5mac.com/2022/01/10/t-mobile-block-icloud-private-relay/

Очень интересно узнать, за счёт чего они эту фичу блокируют, и какие возможности обхода будут у Apple или пользователей. Интересно, что ни один оператор пока что VPN не блокирует, хотя формально для операторов эффекты не отличаются. Возможно, за счёт того, что iCloud Private Relay предполагается как гораздо более массовая технология.

Дополнение: вот тут пишут, что T-Mobile в Штатах блокирует Private Relay только для аккаунтов, у которых включена фильтрация контента:
https://tmo.report/2022/01/t-mobile-blocking-icloud-private-relay-for-some-but-its-not-what-you-think/

P.S. В Китае, России и ещ\ нескольких странах iCloud Private Relay работать не будет.

Теsla опубликовала видео в своём Инстаграм, в котором показана возможность использования голосовых команд для управления климат-контролем, настройками, навигацией, медиа и т.д.