На «Дакаре» впервые выиграл электрокар.

С моторами из «Формулы Е» — их доделывали год и испытывали жарой похуже аравийской.

К сожалению, на текущем Дакаре с дебютом Ауди полная беда. Может 2-3 раза на этапах (а их более 10) Ауди и получит лучшее время, но надёжность дебютных машин оказалась низкой и все они уже испытывали механические сложности, поэтому о победе Ауди на Дакаре 2022 разговор уже не идёт.

Запас хода Model S превысил 1200 километров, но Tesla тут ни при чём

Стартап ONE (Our Next Energy) из Мичигана, который проектирует новые аккумуляторы, испытал свою разработку на электрокаре Tesla Model S. Как пишет InsideEVs, пятидверка с альтернативной батареей смогла проехать 752 мили (1210 километров) в реальном дорожном цикле, а на диностенде запас хода оказался ещё выше. При этом переделывать аккумуляторный отсек Model S для установки новой батареи не пришлось.

• Базой для эксперимента стала Model S в исполнении Long Range Plus. Такая версия комплектуется 103,9-киловаттным аккумулятором и может проехать до 647 километров на одной зарядке. Инженеры компании ONE смогли разместить в штатном пространстве электромобиля батарею на 207,3 кВт⋅ч, улучшив характеристики Model S практически вдвое.

• Дорожные испытания проводились на дорогах Мичигана: средняя скорость движения экспериментальной Model S составила 88 км/ч. Установив электромобиль на диностенд и задав ту же скорость, инженеры получили результат в 1420 километров пробега на одной зарядке.

• В руководстве ONE уверяют, что сейчас разработчики электромобилей, проектируя батареи, не учитывают необходимость сохранять определённое количество энергии на случай «экстремальных» ситуаций — например, движения по гористой местности или в плохую погоду, а также буксировки прицепов. При этом такая дорожная обстановка может уменьшить номинальный запас хода электромобиля примерно на треть. Поэтому стартап и взялся за разработку аккумуляторов с высокой плотностью хранения энергии.

• Экспериментальная батарея получила наименование Gemini, но её разработка ещё не завершена. Стартап предполагает начать производство новых аккумуляторов только в 2023 году.

Электромобиль с запасом хода свыше тысячи километров среди производителей электрокаров пока представила только компания Mercedes-Benz, но экспериментальный EQXX пока считается только концептом. На достижение этого результата в конструкции концепт-кара работают все компоненты — от силовой установки и специально созданных батарей до программного обеспечения и аэродинамики.

Во время выставки #CES2022 в туннеле, который построила The Boring Company Илона Маска, образовалась пробка из Tesla.

Сам Маск заявлял, что туннели должны решить проблему с пробками. Но они добрались и до подземных систем.

Отличный обзор китайского электромобиля Xpeng p5.

Китайцы ещё чуть-чуть уделают весь рынок — развиваются семимильными шагами.

И ещё большой вопрос: что там с качеством сборки и с пожизненной гарантией для машин, что идут на экспорт?

За 2021 год Тим Кук всего заработал $98 734 394.

Apple опубликовала документ «о доверенности и раскрытии доходов» на каждого топ-сотрудника компании, в котором много подробностей о каждом сотруднике.
Тим Кук заработал в общей сложности более $98 млн, в прошлом году сумма была значительно меньше – $14,76 млн. Основная доля дохода за этот год – премиальные с Акций компании, поскольку он отметил 10-летие на посту CEO. Сумма и общая структура этой премии согласована со всеми акционерами компании. Для них, кстати, уже анонсирована конференц-встреча 4 марта.

Также из документа стало известно, что на безопасность Тима Кука компания Apple в 2021 году выделила $630 630, а расходы на частный самолёт для перелётов – $712 488. Это особое требование инвесторов и акционеров Apple ещё с 2017 года, которое приказывает Тиму Куку летать исключительно частным джетом для личных и деловых поездок по соображениям безопасности.

С полным документом можно ознакомиться здесь.

В ресурсах для дизайна на сайте разработчиков теперь доступны PNG-изображения устройств Apple с прозрачным фоном и экранами, ранее были доступны только версии для Photoshop.

Бустеры (первые ступени) #SpaceX на данный момент.

А вы знали, что прогревать авто во дворах дольше 5 минут запрещено?

Если автомобилист будет прогревать автомобиль во дворах дольше пяти минут, ему грозит штраф в размере от 1,5 тыс. до 3 тыс. руб., согласно по ч.2 ст.12.28 КоАП.

Такая санкция грозит водителям Москвы и Санкт-Петербурга. В остальных регионах страны штраф за аналогичное нарушение составляет 1,5 тыс. руб. Под действие статьи подпадает как стоянка заведённых машин во дворах, так и, к примеру, учебная езда в жилой зоне или сквозной проезд через неё.

За 11 месяцев 2021 года в Москве были составлены 1720 постановлений по ч. 2 ст. 12.28 КоАП, сообщили в ведомстве.

Сегодня у Крокуса в Москве.
#Tesla Light Show.

Опять повышение цены на полный автопилот Tesla FSD. Интересно, они будут поднимать стоимость FSD, пока она не доберётся до цены машины?

Стоит ли покупать китайские электромобили для использования за пределами Китая?

Нет! И вот почему:
У всех этих лучших в мире авто есть целый ряд серьёзных недостатков. Визуализация, как правило, только на китайском. После вывоза машины из страны интернет и навигация в машине отключаются (нужна смена блока навигации).
Но это ерунда, а вот самое интересное — регулярное техобслуживание ДВС и электродвигателей проводится только в Китае, а значит, пожизненная гарантия тоже отваливается, ибо без техобслуживания гарантии нет!

Далее, если что-то отвалится, никто вам это не починит (имеется ввиду электронику и электро). То есть, без инфраструктуры техобслуживания и ремонта цена всему этому НОЛЬ!!!

Все эти их новомодные новые аккумуляторы имеют срок службы около 5 лет. А как же «пожизненная гарантия?» спросите вы. А очень просто: расчёт на то, что вы вряд ли будете ездить на одном авто более 5 лет.

Поэтому говорить о том, что европейским машинам ЭТО конкуренция — просто смешно!!!

Ещё раз.
Это авто вне Китая — до первой серьёзной поломки, дальше — НА ПОМОЙКУ!