Что ещё за Starfall?

Прямо в эти минуты завершается первая миссия Starfall с посадкой в Тихом океане — загадочного проекта от SpaceX, который станет ещё одним направлением компании по орбитальной инфраструктуре. Сам запуск проходит без каких-либо кадров с орбиты, а помимо якобы одной капсулы, там ещё некий доп груз от USSF. В общем, понятно откуда уши растут.

И для чего компании нужна возвращаемая «таблека»? Не для производства лекарств на орбите, хотя это упоминается, как одно из потенциальных направлений — в компании Varda резко занервничали, но рынок орбитального производства пока только в зачатке.

Общие черты Starfall были описаны недавно, когда опубликовали ревью от FAA: это 3-метровая возврщаемая плоская капсула массой около 2 тонн, которая может нести в себе около 1 тонны полезной нагрузки. Для системы коррекции используется сжатый азот и парашюты для посадки. Просто, экологично и дёшево. При этом, запускать можно как отдельно на Falcon 9, так и в составе платформы на Starship, которая растянет время миссии.

Основные зоны применения? Конечно оборонка. Тут кто-то вспомнит заказ на исследование от USSF по доставке грузов в любую точку мира — это был 5-летний контракт на $102 миллиона в 2022 году, который устами некоторых превратился в «Старшип будут сажать на головы противникам». Хотя то исследование меркнет на фоне недавних заказов на $2.29 млрд. и $4 млрд. для SpaceX на новую систему связи. Но Starfall залезает на рынок, в котором сразу ряд компаний ищут себе место — орбитальная инфраструктура быстрого реагирования с посадкой в любой точке мира. Тут главная сложность именно масштаб — для развёртки сети аппаратов на ключевых наклонениях понадобятся десятки и сотни запусков, которые пока может проводить только одна компания в США.

И поскольку Starfall это не проект класса rapid deployment, тк ни Falcon 9, ни Starship не умеют влезать в рамках часа после заказа, то это по ряду признаков именно инфраструктурный проект, который сперва нужно развернуть, а затем уже решать куда спускать по заказу. В 1 тонну можно много всего вместить: от оружия и лёгкой техники, до гуманитарной помощи и коробок с терминалами Starlink.

Но в отличие от конкурентов, SpaceX контролируют всю цепочку — и весь цикл производства, и запуск на своей ракете, и связь, и учитывая их опыт масштабирования, Starfall может стать самым большим проектом в этом сегменте. Точнее, станет им, тк конкуренты не то чтобы близки.

Ну и представьте себе пиар кейс, что компания быстрее всех скинула в какую-то точку мира пару капсул с антеннами Starlink после условного землетрясения или наводнения, которые уже висели на орбите и ждали своего часа — все будут в восторге, да польза для пострадавших. Но что параллельно с этим также могут висеть капсулы с секретными грузами и в куда большем количестве — забывать не стоит.

Первые фотографии Шаттла Endeavour с новой экспозиции в California Science Center. Выставка открывается а ноябре, так что самое время начать планировать поездку.

В комментариях к аналогичному посту спросили — а как Шаттл не упадёт в музее? За что он крепится?

Всего на 8 болтов.

Шаттлы, как и SLS кстати, крепятся к стартовому столу именно с помощью боковых ускорителей, которые также поддерживают массу и внешнего бака, и самого челнока (он крепится к баку в трёх точках). У каждого бокового ускорителя было 4 пироболта в юбке, которые крепились к опорам — их и подрывали во время старта. Других точек крепления у челнока не было, поэтому и интеграцию начинали именно с них, как и соединение SLS. У Шаттла в хвостовой части также было по 2 комбинированных разъёма для заправки и остальных коннектеров, но они не были несущими.

В этом музее точно также — они крепят всю конструкцию через крепления в юбке ТРД. И по этой же причине уже этого экспоната не будет сопел.

Ещё из забавных фактов — бак для этой экспозиции под индексом ET-94 должен был лететь на Шаттле Columbia в одной из планируемых миссий, но катастрофа челнока всё изменила, и этот облегчённый бак оказался без дела. К слову, он также засветился в качестве реквизита в не самом удачном фильме G.I. Joe: Retaliation, но это уже совсем другая история.

IBM представила первый в мире 0,7-нанометровый чип.

IBM с помпой показала вычислительный чип рекордно маленького размера, созданный на собственной архитектуре «Наностэк». Его размер — 7 ангстрем. Правда, ангстремы там специальные — маркетинговые.

На чипе размером с ноготь помещается почти 100 миллиардов транзисторов. Это развитие идеи архитектуры Nanostack, в которой транзисторы размещены не листами, как обычно, а вертикально и со смещением. Так что они мелкие и помещается их на чипе много.

По предварительным данным новые чипы будут на 50 % производительнее и на 70 % более энергоэффективнее, чем пока ещё не существующие 2-нм чипы IBM. Стоп, что? Один несуществующий чип мощнее другого несуществующего чипа?

Ещё в 2021 году IBM представила точно такой же революционный чип, но сделанный по технологии 2 нм. Правда, запустить его в серийное производство оказалось делом небыстрым. Хотели в 2024 году, но японская Rapidus планирует сделать это только во второй половине 2027 года. Да и там на проверку оказывается, что нет реальных 2 нм. Судя по всему, с 0,7-нм чипом будет аналогичная история.

Так что говорить о реальной производительности пока сложно: сравнение идёт между двумя пока ещё воздушными замками.