Почему мы до сих пор пользуемся QWERTY: история самой неэффективной раскладки
Увлекательная статья о том, как привычная нам раскладка появилась в XIX веке, как выглядели самые перспективные альтернативы — Dvorak и Colemak — и почему они не прижились, сколько километров движения пальцев может сэкономить раскладка и как нейросети повлияют на набор текста в будущем.
habr.com/ru/companies/selectel/articles/915820
#awd_retro #awd_article
Увлекательная статья о том, как привычная нам раскладка появилась в XIX веке, как выглядели самые перспективные альтернативы — Dvorak и Colemak — и почему они не прижились, сколько километров движения пальцев может сэкономить раскладка и как нейросети повлияют на набор текста в будущем.
habr.com/ru/companies/selectel/articles/915820
#awd_retro #awd_article
👍10💔4👾2💅1
«Бенчмарки» — коллекция скриншотов и UX-паттернов удачных российских приложений. Сейчас в коллекции наборы скриншотов 54 приложений
benchmarkee.ru
#awd_ui #awd_ux
benchmarkee.ru
#awd_ui #awd_ux
🔥9👀4
3D-графика Питера Тарки с визуализацией техники и гаджетов
#awd_3D via behance.net/gallery/225678019/Product-Exploratiions-2025
#awd_3D via behance.net/gallery/225678019/Product-Exploratiions-2025
🔥18👍7🦄1
В дорожных условиях: как шрифт TypeType тестировался для интерфейса электромобиля Атом
Студия TypeType рассказала, как они делали шрифт, адаптированный под условия вождения
awdee.ru/v-dorozhnyh-usloviyah-kak-shrift-typetype-testirovalsya-dlya-interfejsa-elektromobilya-atom
#awd_article
Студия TypeType рассказала, как они делали шрифт, адаптированный под условия вождения
awdee.ru/v-dorozhnyh-usloviyah-kak-shrift-typetype-testirovalsya-dlya-interfejsa-elektromobilya-atom
#awd_article
Оди. О дизайне
В дорожных условиях: как шрифт TypeType тестировался для интерфейса электромобиля Атом — Оди. О дизайне
Совсем скоро на дорогах появится «Атом» — первый серийный российский электромобиль с инновационным интерфейсом: AR-проекцией на лобовое стекло и экраном в руле. Для этих систем мы создали (точнее, кастомизировали) специальный шрифт, адаптированный под условия…
🔥9🤡4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Midjourney выпустили свой генератор видео, построенный на собственной модели
Есть «автоматическая» анимация, когда нейронка сама решает, как оживить вашу картинку. Есть режим «ручной анимации», где вы прописываете, как вы хотите, чтобы предметы двигались
Есть режимы «высокая скорость» и «низкая скорость». Низкая скорость лучше подходит для съемки в условиях окружающей среды, когда камера в основном остается неподвижной, а объект движется медленно или целенаправленно. Высокая скорость съемки лучше подходит для сцен, где требуется, чтобы всё двигалось, и объект, и камера.
Анонс: midjourney.com/updates/introducing-our-v1-video-model
Тестить можно тут: midjourney.com/imagine
#awd_neural #awd_tool #awd_news
Есть «автоматическая» анимация, когда нейронка сама решает, как оживить вашу картинку. Есть режим «ручной анимации», где вы прописываете, как вы хотите, чтобы предметы двигались
Есть режимы «высокая скорость» и «низкая скорость». Низкая скорость лучше подходит для съемки в условиях окружающей среды, когда камера в основном остается неподвижной, а объект движется медленно или целенаправленно. Высокая скорость съемки лучше подходит для сцен, где требуется, чтобы всё двигалось, и объект, и камера.
Анонс: midjourney.com/updates/introducing-our-v1-video-model
Тестить можно тут: midjourney.com/imagine
#awd_neural #awd_tool #awd_news
🔥17🤡7👾4