Запуск пилотируемой миссии Crew-3 перенесен на 31 октября в 9:21 по Москве. Резервная дата — 3 ноября.

Томас Маршбёрн, Раджа Чари, Кейла Бэррон (#NASA) и Маттиас Маурер (ЕКА) прибудут на МКС 1 ноября и заменят экипаж миссии Crew-2.

Ускоритель B1067 полетит во второй раз.

Никогда такого не было и вот опять:
одна женщина запросила у Амазона данные о себе, и обнаружила в полученном архиве больше 3 тысяч голосовых записей всяких обращений к устройствам с амазоновской помощницей Алексой.
Если бы только кто-то мог предвидеть такой поворот…

https://www.mirror.co.uk/news/weird-news/woman-finds-amazon-thousands-recordings-25240984

Топовый циферблат!

Роботизированная рука, собранная с помощью механических мышц.

Очень похожа на ту, что Терминатор из будущего оставил в первом фильме.

Ну шо, приехали, ребята? 😁
🤖 Skynet против кожаных мешков.

Голландцы из Netherlands Forensic Institute (NFI) расшифровали хранилище данных в Tesla.

Не то, чтобы информация уже прямо сейчас опасносте, но:
а) понятно, что это вопрос времени, когда доступ к этим данным получит более широкий круг общественности,
б) данных там, конечно, немало: работа «Автопилота», скорость, положение педалей и руля, и, подозреваем, ещё масса другой полезной информации о пользователях автомобиля.

Некоторые данные могут храниться более года. Вообще чем дальше, тем больше машин будут ездить с такими объёмами данных и будут представлять собой ценные объекты для изучения.

https://www.researchgate.net/publication/355202701_Reverse_engineering_and_evaluation_of_Tesla_vehicle_logs

Notebookcheck: 32-ядерный GPU чипсета M1 Max может оказаться мощнее, чем у PlayStation 5.

Графика PS5 обладает мощностью 10,28 терафлопс, а у топового M1 Max — 10,4 терафлопс.

Данные вычислены по информации, представленной Apple. Тесты производительности ещё только предстоит провести.

Нисколько не удивлены новости: Face Pay в метро Москвы может оказаться не столь безопасной.

Эксперты раскритиковали новую систему оплаты проезда по биометрии при помощи камер на турникетах в метро Москвы.

Новые аккумуляторы Tesla: никель и кобальт больше не нужны

Tesla меняет химический состав аккумуляторов, которые она использует во всех своих standard-range электромобилях, на версию с литий-железо-фосфатным катодом (LFP).

Как сообщают эксперты, производство LFP батарей значительно дешевле и не требует использования никеля или кобальта, что в будущем может решить проблему острого дефицита данных металлов. Подобные аккумуляторы также более стабильны, а значит безопасны.

Кроме того, применение технологии позволит Tesla увеличить маржу прибыли на своих электрокарах, не прибегая к повышению цены на транспортные средства, отмечают аналитики. Ранее Tesla критиковали за спорадические изменения цен на автомобили.

Однако у аккумуляторов есть и минусы: сами ячейки менее энергоемки, что означает, что они предлагают меньший диапазон при том же весе, что и другие батареи. Холодная погода также влияет на них сильнее.

Компания уже производит автомобили с использованием химии LFP на своем заводе в Шанхае. Она продает эти автомобили в Китае, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Европе.

https://www.cnbc.com/2021/10/20/tesla-switching-to-lfp-batteries-in-all-standard-range-cars.html