Тут Аргентину взломали, причём всю сразу.

Хакеры взломали базу данных национального удостоверения, где хранится информация на все население страны — 45 млн человек. При этом государство отрицает, что утекло все и сразу, говоря, что видели только информацию про 19 записей, но в сети показывают уже данные про различных знаменитостей Аргентины, включая данные на президента страны и футболиста Месси.

https://therecord.media/hacker-steals-government-id-database-for-argentinas-entire-population/

Твиттер заблокировал учётку хакера
https://www.zdnet.com/article/twitter-suspends-hacker-who-stole-data-of-46-million-argentinians/

Водители-испытатели беспилотных грузовиков рассказали что они думают об этой технологии.

Сейчас по закону большинства стран и территорий робофуры чаще всего тестируются с испытателями в водительском кресле. Инженеры-испытатели компаний Waymo Via, Aurora, Kodiak Roibotics, Gatik и Locomation рассказали о своей работе и технологии автономных грузоперевозок.

• Работа дальнобойщиком — очень тяжелая, она подходит не всем водителям, и уже сейчас в США дефицит водителей фур составляет 60-70 тыс. незакрытых вакансий. Через 2 года планируется, что дефицит составит 100 тыс. человек.
• Очень быстро появляются новые профессии в отрасли: например те же испытатели, специалисты технического обслуживания беспилотников и удалённые операторы. Из-за беспилотников постепенно исчезнет профессия водителя, но появятся десятки новых профессий, которых не было раньше, по обслуживанию автономных грузовиков, общественного транспорта и роботакси.
• Робофура может работать 24 часа в сутки (по сути в 2 раза дольше обычного грузовика) и только один этот факт сделает автономию выгодной для бизнеса грузоперевозчиков и логистов, несмотря на более высокую стоимость беспилотного автомобиля.
• ИИ крупных компаний уже сейчас умеет более эффективно, экономично (экономия топлива и оптимальный выбор маршрута) и безопасно управлять грузовиком, чем самые опытные водители. Одно из таких исследований недавно провела Аврора и в цифрах доказала это.
• Обзор робофуры — 360° вокруг автомобиля почти (или вообще) без слепых зон. Это недоступно ни одному водителю-человеку. Время реакции на опасные ситуации у беспилота тоже быстрее.
• Еще одна проблема, которую решают беспилотники — это усталость и рассеянность водителей. Человек может отвлекаться или даже заснуть за рулем, что невозможно для беспилотника.
• Беспилотники тестируются не только на общих дорогах, но и «наезжают» миллионы километров в компьютерных симуляторах. В итоге опыт каждой робофуры будет в сотни раз больше любого водителя-человека.
• Даже сами испытатели признают, что беспилотники будут намного безопаснее людей водить автомобили.

Уже сейчас робофуры эффективнее и безопаснее водителей. А эта технология еще значительно улучшится в ближайшие 5-10 лет.

Tesla Model Y против Volkswagen ID.6

Это был очень необычный краш-тест, во время которого электромобили столкнулись с 50-процентным смещением на скорости 64 км/ч.

Tesla у себя на сайте отказалась от утверждения, что их солнечная крыша в 3 раза прочнее обычной.

Некоторое время назад компания выпустила ролик, в котором по очереди ударяла молотком солнечную черепицу и обычную. Обычная, конечно, справилась хуже. При этом компания заявляла, что Солнечная Черепица Tesla в 3 раза прочнее обычной.

Однако, на прошлой неделе Tesla убрала с сайта это заявление. Упомянутый ролик остался, обещание долговечности тоже, но уже без громких заявлений и сравнения с конкурентами.

https://electrek.co/2021/10/18/tesla-drops-claim-solar-roof-tiles-3x-stronger/

Фины)))
Автомат по продаже ДРОВ!
А вы говорите «электромобили, электромобили»… 😂😂

Tesla Silicon Valley Club:
— Текущая стоимость автомобильных компаний:

Tesla — $808 млрд

GM,
Ford,
Toyota,
Ferrari,
BMW,
Honda,
Daimler,
Hyundai,
Mazda,
Subaru,
Volkswagen

^$807 млрд (все вместе взятые)
Источник: Jon Erlichman

#SpaceX провели тест газогенератора двигателя RVac 5 — так называемый Preburner Test.

Робот Boston Dynamics Spot по кличке Зевс осмотрел места возгорания после теста. #Starship оказался в порядке. Робособака — друг человека!

Статические огневые испытания ожидаются 21–22 октября.

https://www.teslarati.com/spacex-starship-s20-first-engine-test-robot-inspection/

Классный концепт: тренировка в очках дополненной реальности.

На середину 2021 года в России на учёте стояло 12 290 электромобилей (0,03% общего количества легковых машин, зарегистрированных в России). Почти все они — далеко не Tesla, а подержанные праворульные Nissan Leaf из Японии.

И пока ключевыми спонсорами развития электротранспорта в России являются японские аукционы продержанных машин, становится понятно почему по числу электромобилей лидируют не Москва и Питер:

Приморский край — 1572 шт.;
Иркутская область — 1381 шт.;
Москва — 1360 шт.;
Хабаровский край — 812 шт.;
Краснодарский край — 596 шт.;
Московская область — 521 шт.;
Новосибирская область — 516 шт.;
Санкт-Петербург — 417 шт.;
Амурская область — 393 шт.;
Красноярский край — 377 шт.

В остальных регионах число электромобилей не дотягивает и до 250 шт.

Это, в свою очередь, обьясняет, почему компания En+ Group Олега Дерипаски развивает сети электрических заправок не внутри третьего транспортного кольца и не берегах Невы. Меньше чем за год они запустили 8 электрозаправочных станций в Иркутской области. Маленькая, но уже сеть охватывает достаточно широкую территорию, включая самые посещаемые в регионе места отдыха – на Байкале и в Тункинской долине в Бурятии.

За жителей Иркутской области можно порадоваться — кто-то из местных точно уже избавился от необходимости кидать на ночь с пятого этажа удлинитель. Потому что современные стандарты быстрой зарядки позволяют заполнить 80% емкости аккумулятора всего за 20 минут.

ТГК «Дабл Ять»
💁🏼‍♀️ ѣѣ
Источник

Запуск пилотируемой миссии Crew-3 перенесен на 31 октября в 9:21 по Москве. Резервная дата — 3 ноября.

Томас Маршбёрн, Раджа Чари, Кейла Бэррон (#NASA) и Маттиас Маурер (ЕКА) прибудут на МКС 1 ноября и заменят экипаж миссии Crew-2.

Ускоритель B1067 полетит во второй раз.