Tesla в своём новом видео показала гигантское лобовое стекло Cybertruck

Лобовое стекло Cybertruck (смотреть на 1:23), анонсированного в 2019 году, было отличным примером стекла, предназначенного для того, чтобы выдерживать самые худшие условия, которые может предложить дорога.

Представитель Apple написал ответ автору публикации и извинился за задержку. Проблему еще изучают.

«Мы видели ваш пост в блоге по этому вопросу и другие ваши отчеты, которые вы направляли. Мы приносим извинения за задержку с ответом вам. Мы также хотим сообщить, что еще исследуем эти проблемы и то, как мы сможем их решить, чтобы защитить своих пользователей. Еще раз благодарим вас за то, что нашли и сообщили нам об этих проблемах, мы ценим вашу помощь. Пожалуйста, дайте нам знать, если у вас возникнут какие-либо вопросы.» – написал сотрудник Apple.

Стали известны модели каждого сенсора iPhone 13 Pro/Pro Max:

• Основной — Sony IMX703 (вместо IMX603 в 12 Pro Max).
• Сверхширокоугольный — Sony IMX772 (вместо IMX372).
• Телефото — IMX713 (вместо IMX613).
• Фронталка и LiDAR остались прежними — IMX590 и IMX514.

🎥 Неделю назад я принимал участие в съёмках для GreenPeace. Первый день я только помогал в съёмках клипа у ветряков. Собственно, вот сам клип. 👍🏻
P.S. Мой Nissan Leaf на первой полсекунде в кадре присутствует 🤣
#ulsk #ветропарк #DJ #EV #GreenPeace

FSD Beta 10.1 уже может ездить в закрытых парковках.

Tesla приступила к строительству завода Megafactory в городе Лаптроп, Калифорния, США, где начнет производство MegaPack - крупнейших аккумуляторов для стационарного хранения энергии.

По слухам это будут блоки на основе LFP модулей от CATL.

До сих пор Tesla производила аккумуляторы Powerwall, Powerpack и Megapack исключительно на Гигафабрике в Неваде. Но теперь компания собирается вывести географию производства на новый уровень.

https://electrek.co/2021/09/22/tesla-tsla-breaks-ground-megafactory-produce-megapack-batteries/

Ведомости: Аудитория Telegram впервые превысила половину всех пользователей рунета.

– Активными пользователями Telegram являются 52% всей аудитории рунета.
– 61% пользователей как минимум скачали его.
– По данным Mediascope интернетом пользуются 98,6 млн россиян.
– Аудитория Telegram может составлять свыше 50 млн пользователей.
– Telegram вышел на 2 место среди мессенджеров в России.
– WhatsApp активно используют 82%, а скачали 86% респондентов Deloitte.
– Третьим по популярности среди россиян стал Viber (49% и 55%).

Беспилотные грузовики VS водители. Конструктивная критика использования робофур на М-11 и на других маршрутах между городами.

Любая конструктивная критика — это хорошо, особенно от профессионалов. Опытный дальнобойщик (YT-канал Дальнобой ПРО) рассказывает почему он не верит в робофуры на М-11.

Почему дальнобойщик не верит в робофуры:
- частая замена омывайки,
- морозы,
- загрязнение сенсоров,
- уголовная ответственность за ДТП (и в целом масштабные изменения законодательства),
- экономические причины: значительное удорожание по сравнению с использованием водителей,
- дороговизна создания и обслуживания специальной инфраструктуры,
- проблема продажи подержанных робофур и другие сложности, которые придется решать при массовом внедрении грузовых беспилотов на межгород.

#SpaceX и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустили предварительную экологическую оценку планов по запускам #Starship на 152 страницы.

Компания фактически провела так называемую «программную экологическую оценку» (PEA). Согласно PEA, SpaceX предлагает ежегодно проводить до 20 испытательных суборбитальных полетов Starship и до 3 орбитальных запусков («прыжков» Super Heavy). После начала «операционной фазы» SpaceX предлагает до 5 суборбитальных и 5 орбитальных запусков Starship ежегодно.

С учетом амбициозных планов SpaceX по запускам на Луну и Марс, предложенная PEA явно рассчитана на получение первой лицензии. 10 полетов в год в операционной фазе и близко не похожи на то, к чему стремится компания.

Однако пока FAA не рассмотрит экологическую оценку и не выдаст SpaceX лицензию на полет, Starship никуда не полетит. Процесс рассмотрения может занять несколько недель, и есть вероятность, что лицензия будет выдана в конце 2021 года.

https://www.teslarati.com/spacex-starship-orbital-launch-delays-slow-faa-reviews/

Интерес к космическому туризму вырос после миссии #Inspiration4.

Во время телеконференции по случаю возвращения экипажа #Inspiration4 старший директор #SpaceX по полетам с экипажем Бенджи Рид поделился, что миссия вызвала «огромный интерес» людей, которые хотят приобрести космический тур на борту Crew Dragon и #Starship.

— Количество людей, которые обращаются к нам через наши отделы продаж и маркетинга, значительно увеличилось. Интерес действительно вырос, — сказал Рид репортерам.

Рид сказал, что SpaceX рассматривает возможность производства Crew Dragon исключительно для космического туризма.

— Если спрос будет, то мы посмотрим, что можно сделать. Кроме того, позже, конечно же, будет Starship. Они сможет одновременно перевозить намного больше людей. Оба варианта будут доступны, и интерес есть к обоим, что очень вдохновляет.

Crew Dragon от SpaceX может перевозить только 7 пассажиров; Starship вместит до 100 пассажиров и будет иметь достаточно места для людей, чтобы разместить их отдельные каюты.

Стоимость места на борту Crew Dragon для перевозки астронавтов на МКС составляет примерно $55 млн, однако Рид не обсуждал, какова цена орбитального полета вокруг Земли. Стоимость Inspiration4 во время пресс-конференции не разглашалась. Рид сказал, что SpaceX надеется снизить цены в долгосрочной перспективе: компании уже удалось это сделать, но усилия будут прикладываться и дальше.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/space-tourism

Tesla борется за стандарты экономии топлива.

#Tesla борется с группой крупных автопроизводителей за соблюдение Закона о среднем расходе топлива автомобилями, выпускаемыми корпорацией (Corporate Average Fuel Economy, CAFE), установленном еще в 2016 году.

В рамках CAFE автопроизводители должны достичь более высокого уровня экономии топлива в автомобилях, которые они продают в США. В противном случае предусмотрены штрафы, которых можно избежать, покупая ZEV-кредиты у автопроизводителей, которые превысили требования CAFE.

Как мы писали ранее, ZEV-кредиты (Zero-Emission Vehicle credits) — это «баллы», которые автопроизводители получают за продажу экологически чистых автомобилей. Автопроизводители, которые выпускают больше автомобилей на ДВС, чем положено, могут купить кредиты у других компаний. Как правило, купить кредиты дешевле, чем платить штраф.

В этом году штрафы должны были быть увеличены вдвое, но администрация Трампа заморозила их за несколько дней до ухода президента с поста.

NHTSA, отвечающее за CAFE, рассматривает возможность отмены действий администрации Трампа и принимает комментарии от обеих сторон.

Reuters сообщает, что #Tesla встретилась с NTHSA в прошлом месяце и настаивала на восстановлении штрафов. По словам представителей Tesla, заморозка «создает постоянную неопределенность в инвестициях и транзакциях в отрасли, и любые задержки будут продолжать оказывать пагубное влияние на рынок кредитов».

В это же время General Motors, Toyota Motor, Ford Motor и Volkswagen обратились в суд с просьбой отклонить запрос Tesla. «То, что Tesla может извлечь выгоду из накопленных кредитов CAFE, вряд ли является причиной для прекращения текущего административного процесса», — написала группа автопроизводителей.

Автопроизводители, заявившие о своей приверженности зеленому будущему, явно стараются не высказываться против более высоких требований к экономии топлива, но точно не хотят, чтобы NTHSA отменило заморозку. Есть вероятность, что им придется платить штрафы за автомобили вплоть до модельных рядов 2019 года. Это может обойтись им в миллиарды долларов в виде штрафов или покупки ZEV-кредитов у автопроизводителей вроде Tesla.

https://electrek.co/2021/09/23/tesla-fighting-auto-industry-over-fuel-economy-standards/

#SpaceX запустит на Falcon 9 топливный танкер Orbit Fab, предназначенный для заправки космических кораблей в космосе.

Orbit Fab планирует построить в космосе заправочную станцию. Компания уже управляет базой топлива на низкой околоземной орбите, известной как первая в мире «Космическая заправка™». Orbit Fab утверждает, что топливо может храниться в танкере 15 лет.

Второй, более крупный, топливный танкер запустят в качестве дополнительной полезной нагрузки в миссии Intuitive Machines IM-2 на поверхность Луны в 2022-2023. Перед тем, как прибыть на Луну, Falcon 9 «высадит» танкер Orbit Fab на геостационарной орбите.

Некоторым космическим кораблям действительно может потребоваться больше топлива для достижения заданных высот или длительных путешествий. Возможность дозаправки на орбите — хороший подход к созданию эры устойчивого освоения космоса.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/orbit-fab