Вчера поздно вечером (по московскому времени) #SpaceX впервые посадила первую ступень ракеты Falcon 9 на платформу в океане. До этого компании удавалось посадить первую ступень только на суше; все четыре попытки посадить её на платформу в океане заканчивались неудачами.
https://www.youtube.com/watch?v=sYmQQn_ZSys (4К)
SpaceX рассчитывает в будущем использовать первые ступени ракет повторно. Это позволит значительно снизить стоимость космических запусков. Никто, кроме SpaceX, не умеет сажать первую ступень ракеты (это удавалось только Blue Origin, но они имели дело с суборбитальным кораблем, а не полноценным космическим запуском).
На платформу в океане сажать ступень сложнее, чем на землю, но зато на это нужно меньше топлива: ракете, взлетевшей с мыса в сторону океана, не нужно возвращаться обратно. Илон Маск пообещал, что SpaceX может повторно использовать сохранённую ракету уже в мае-июне.
SpaceX по контракту с NASA доставляет на МКС грузы. Для этого используется грузовой корабль #Dragon. Однако компания работает и над созданием пилотируемого корабля Crew Dragon. Первый полёт с экипажем запланирован на 2017 год.
https://www.youtube.com/watch?v=sYmQQn_ZSys (4К)
SpaceX рассчитывает в будущем использовать первые ступени ракет повторно. Это позволит значительно снизить стоимость космических запусков. Никто, кроме SpaceX, не умеет сажать первую ступень ракеты (это удавалось только Blue Origin, но они имели дело с суборбитальным кораблем, а не полноценным космическим запуском).
На платформу в океане сажать ступень сложнее, чем на землю, но зато на это нужно меньше топлива: ракете, взлетевшей с мыса в сторону океана, не нужно возвращаться обратно. Илон Маск пообещал, что SpaceX может повторно использовать сохранённую ракету уже в мае-июне.
SpaceX по контракту с NASA доставляет на МКС грузы. Для этого используется грузовой корабль #Dragon. Однако компания работает и над созданием пилотируемого корабля Crew Dragon. Первый полёт с экипажем запланирован на 2017 год.
YouTube
CRS-8 | First Stage Landing on Droneship
Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.
Посадка первой ступени #Falcon9. Видео с камеры, установленной на самой ракете.
Просто невероятно! https://twitter.com/SpaceX/status/718605741288894464
Просто невероятно! https://twitter.com/SpaceX/status/718605741288894464
Twitter
SpaceX
Onboard view of landing in high winds https://t.co/FedRzjYYyQ
Теперь ещё и #Viber добавили шифрование "от конца до конца". Звучит по-дурацки как-то, но вообще речь идёт об end-to-end encryption.
End-to-end encryption — это когда сообщения шифрутся таким образом, что только участники разговора имеют доступ к чату. Напомним, что в iMessage такое шифрование есть уже несколько лет, в Telegram с самого его появления, но конспирологи всегда кивают головой "ага, ага, знаем мы, знаем". Главная фишка — даже при перехвате трафика содержимое таких чатов не будет доступно злоумышленникам.
Apple оригинальным способом приглашает на #WWDC2016. https://t.co/3NGCIFStMu
Twitter
Apple оригинальным способом приглашает на #WWDC2016.
DJI явила миру Matrice 600 – дрон для профессиональных режиссёров, который способен 30 минут продержать в воздухе вес до 6 кг.
https://www.youtube.com/watch?v=vwG1Hf1COlI
P.S. 6 кг — это много! Думаем, сфера применения данной штуки не ограничится только профессиональными режиссёрами.
https://www.youtube.com/watch?v=vwG1Hf1COlI
P.S. 6 кг — это много! Думаем, сфера применения данной штуки не ограничится только профессиональными режиссёрами.
YouTube
DJI – Introducing the Ronin-MX
The Ronin-MX is DJI’s first gimbal designed for use on the ground and in the air. With a newly designed two-point cage, the system is capable of continuous 360° rotation and its overall stability and rigidity is enhanced. Use almost any camera, from the GH4…
Немецкие учёные разработали навигатор с круиз-контролем для пешеходов
Исследователи из университетов Ганновера, Штутгарта и Мюнхена опубликовали отчет о системе пешеходной навигации, использующей электрическую стимуляцию портняжной мышцы пешехода. Сигнал передается напрямую в двигательную систему, таким образом человек может не следить за дорогой. Устройство может менять направление движения на 16°/м, что позволяет его использовать в пересеченной местности.
Для этой цели исследователи использовали безопасные поверхностные электроды, которые крепятся на кожу. Пешеходу не стоит бояться, что электростимуляция уведет его куда-то не туда — навигатор лишь инициирует смену направления движения. Электрод стимулирует портняжную мышцу, отвечающую за внешний поворот стопы.
https://youtu.be/JSfnm_HoUv4
Навигатор состоит из мобильного приложения, пульта управления с платой Arduino Uno и модулем Bluetooth, инфракрасного датчика, отслеживающего помехи на пути, электродов и устройства электростимуляции. Система подключается к навигационному приложению смартфона.
Систему испытали на 18 пешеходах-добровольцах. Большинство из них пользуются навигационными приложениями, смотря на экран смартфона и отвлекаясь от других занятий — общения с друзьями и по телефону, прослушивания музыки и слежения за движением на улице. По итогам эксперимента все его участники были довольны работой навигатора.
Отчёт: http://hci.uni-hannover.de/papers/pfeiffer2015CHICruise.pdf
Исследователи из университетов Ганновера, Штутгарта и Мюнхена опубликовали отчет о системе пешеходной навигации, использующей электрическую стимуляцию портняжной мышцы пешехода. Сигнал передается напрямую в двигательную систему, таким образом человек может не следить за дорогой. Устройство может менять направление движения на 16°/м, что позволяет его использовать в пересеченной местности.
Для этой цели исследователи использовали безопасные поверхностные электроды, которые крепятся на кожу. Пешеходу не стоит бояться, что электростимуляция уведет его куда-то не туда — навигатор лишь инициирует смену направления движения. Электрод стимулирует портняжную мышцу, отвечающую за внешний поворот стопы.
https://youtu.be/JSfnm_HoUv4
Навигатор состоит из мобильного приложения, пульта управления с платой Arduino Uno и модулем Bluetooth, инфракрасного датчика, отслеживающего помехи на пути, электродов и устройства электростимуляции. Система подключается к навигационному приложению смартфона.
Систему испытали на 18 пешеходах-добровольцах. Большинство из них пользуются навигационными приложениями, смотря на экран смартфона и отвлекаясь от других занятий — общения с друзьями и по телефону, прослушивания музыки и слежения за движением на улице. По итогам эксперимента все его участники были довольны работой навигатора.
Отчёт: http://hci.uni-hannover.de/papers/pfeiffer2015CHICruise.pdf
YouTube
Cruise Control for Pedestrians: Controlling Walking Direction using Electrical Muscle Stimulation
Cruise Control for Pedestrians: Controlling Walking Direction using Electrical Muscle Stimulation Max Pfeiffer, Tim Dünte, Stefan Schneegass, Florian Alt, Mi...
О новых MacBook https://t.co/ttQ98yD5Jr
Новые процессоры, больше время работы и розовое золото.
Новые процессоры, больше время работы и розовое золото.
Теперь в новых MacBook Air 13’’ по умолчанию 8Гб оперативной памяти вместо прежних 4Гб.
Apple всё время что-нибудь обновляют.
Вот пользователям новых 12-дюймовых MacBook должно прилететь обновление Bluetooth.
Вот пользователям новых 12-дюймовых MacBook должно прилететь обновление Bluetooth.