НАСА рассматривает необычный и амбициозный план, отправить резервный марсоход по имени Promise на Луну.

Оснащённый радиоизотопным генератором, он сможет работать в полярных районах и переживать лунную ночь, значительно ускоряя исследования южного полюса Луны 🌕

SpaceX официально подтвердили перенос на завтра из-за погоды

Ключевая задача летных испытаний — получить четкие изображения теплозащитного экрана Starship с земли во время полета при более высоком динамическом давлении в процессе набора высоты, что будет невозможно при сегодняшних погодных условиях. Прогнозируется идеальная видимость для попытки в пятницу.

Неужели какой-то ветер является проблемой для сверхтяжёлой ракеты? Нет, но есть нюансы из-за тестового статуса программы Starship.

Во-первых, видимость. SpaceX прямым текстом пишут, что им важно собрать визуальные данные с камер сопровождения на земле, т.к. они изучают степень повреждений теплового щита именно во время фазы запуска. Вибрации и динамические нагрузки приводят к срыву хрупких плиток. И снимать пуск в облачность или туман — так себе идея. Тем более по злой иронии, один раз они нарушили это правило и поплатились во время запуска и аварии Starship SN11.

Во-вторых, ветер является фактором, но не у поверхности, а именно на высоте, где потоки воздуха резко меняют направление на высокой скорости (вспомните сильную турбулентность в самолёте). И когда речь идёт про бочку на ~5000 тысяч в тонн, которая ежесекундно перегоняет десятки тонн горючего по магистралям для 33 двигателей — резкий срыв может привести к серьёзным последствиям: прорыву топливных линий, перепаду давления в турбинах, даже отрыву элементов в баках и т.д. И рисковать так ракетой во время ответственного теста — это просто неоправданный риск на данном этапе.

В-третьих, погодные условия в прибрежной зоне у океана меняются быстрее и непредсказуемей, чем в той же степи. Поэтому какое-то облако может превратиться в шторм уже через несколько часов прям перед стартом (это уже также было в Starbase).

По мере эксплуатации и наработке лётных данных, допустимые пределы по погодным условиям будут постепенно отодвигаться. Ровно это же было и у Falcon 9, который летает и в туман, и густую облачность, и иногда в лёгкий дождь, но не в сильный ветер.

Завтра должны быть почти идеальные условия, а про риск переноса из-за погоды было в предыдущих постах.

Горячее разделение прошло успешно! Обратите внимание на накалившиеся «рубиновые»Рапторы.

🔴 Super Heavy B20 сел на воду в заливе, но к сожалению не удалось перезапустить все 13 двигателей и совершить мягкую посадку. Это дальше, чем в прошлый раз, но не по плану.

🟢 Starship S40 вышел на плановую незамкнутую орбиту.

Первая часть миссии Flight 13 завершена, впереди тесты корабля и выгрузка 20 спутников Starlink V3

Следующий этап через 14 минут.

Видео попытки посадки Super Heavy B20 в заливе, на котором видно, что процедура перезапуска 13 двигателей прошла не по плану. Сама ступень была в заданной зоне.

🟢 Началась выгрузка первых 20 спутников Starlink V3.

Это уже не макеты, а именно лётные образцы для первых тестов со всем железом. Впереди съёмка корабля, раскрытие панелей, тесты двигателей малой тяги и связи с сетью Starlink через наземную станцию и лазерные терминалы.

UPD: все спутники успешно выгружены и войдут в атмосферу через 20 минут.

Инспекция корабля Starship S40 с помощью спутников Starlink V3, фонари от которых видно в левом верхнем углу.

Все спутники успешно выгружены, дальше будет тест перезапуска двигателя Raptor.

UPD: все 20 спутников успели подключиться к сети.

🟢 Тест перезапуска 1 двигателя Raptor 3 на орбите завершён. В этот раз было зажигание аж на 14 секунд, что намного дольше предыдущих аналогичных тестов.

Корабль S40 готовится ко входу в атмосферу.

Молния попала на кадры с камеры⚡️

Кадры перезапуска двигателя Raptor на Starship S40 c Земли. Вот это ВАУ

📸: Craig Nattrass

🟢 Starship S40 успешно пережил вход в атмосферу и прошёл зоны максимального нагрева и нагрузок.