Много железа от Blue Origin.

Появился повод собрать ряд апдейтов про Топ2 компанию в американской космической отрасли в один пост.

- Третий запуск тяжёлой ракеты New Glenn: съехал на «не раньше 10 апреля» и будет с первым переиспользованием уже летавшего ускорителя с миссии NG-2. Его обслужили всего за 5 месяцев, а вот 7 двигателей BE-4 будут новыми.

- Также третий запуск будет снова с выводом аппаратов мобильной связи BlueBird Block 2 (партия FM2). А вот лунный запуск Blue Moon MK1 съезжает.

- Из Флориды доносится, что задержки с запусками New Glenn также связаны со временем обслуживания стартовой площадки и сопутствующих повреждений — это ключевой сдерживающий фактор темпа, а не скорость производства/обслуживания ракеты. Для будущих площадок стартовая инфраструктура будет переработана. Blue надо провести от 5 пусков в этом году, в следующем 12-24.

- Партия двигателей BE-4 на фото также для третьего ускорителя New Glenn. Благо из-за проблем ULA компания может себе позволить более гибкую ротацию этих изделий.

- Запуск с демонстрацией лунного аппарата Blue Moon MK1 аккуратно съехал на конец весны (может и позже). Тесты в Хьюстоне занимают больше времени, чем предполагали. Ставки также выросли из-за переработки программы Artemis, так что Blue не могут себе позволить неудачу.

- Показали также уже произведённые элементы второго аппарата MK1, который по плану аллоцируют для доставки грузов по миссии ICPS в 2027. Но тут есть интересный фактор, что в производстве также ещё 2 корабля на этой платформе — для тестов Artemis 3 на НОО и Artemis 4. Blue хотят иметь как можно больше железа в запасе.

- Тори Бруно в новой должности «главного по оборонным заказам» хвастается фотографиями первого изделия аппарата Blue Ring — это гибридный тягач для доводки зондов на разные орбиты. Также эту платформу сейчас активно питчат NASA для выбора под новую систему связи на орбите Марса. По этому контракту Blue активно соревнуется с Rocket Lab.