яПрофи Технологии
360 subscribers
9.99K photos
2.81K videos
40 files
6.17K links
🚘 Электромобили.
📱 Apple Service.
🏠 Умный дом.
🔐 Интернет безопасность.

yaprofi.com

Заказать услугу: @yaprofibot

CEO Артём @Timofeev.
Download Telegram
Xiaomi финально представила свой первый кроссовер YU7.

В базе задний привод 320 л.с. и батарея на 835 км хода, в топе — 690 л.с., полный привод и до 760 км без подзарядки. Из фишек: выдвижные дверные ручки, мониторы в подголовниках и панорамный дисплей вместо приборки.
Все плюшки Xiaomi YU7 и цены.

Авто нереально крутой, судя по тому что показали — это лучший SUV среди всех электрических SUV на сегодняшний день, не терпится затестить

YU7 - от 253,500¥ (35,450$)
YU7 Pro - от 279,900¥ (39,150$)
YU7 Max - от 329,900¥ (46,140$)

Привезём под заказ — @iprofi.
Как вам дизайн Xiaomi YU7?
Xiaomi YU7 - 35к$
1 мотор задний, 319 л.с., 5,8 с до 100 км/ч.

Xiaomi YU7 Pro - 39к$.
2 мотора, полный привод, 490 л.с., 4.2 с до 100 км/ч.

Xiaomi YU7 Max - 46к$.
2 мотора, полный привод, 690 л.с., 3,2 с до 100 км/ч.
Тормоза брембо + перфорированные диски.
____
Есть допы, много карбона, холодильник.
Со всеми дополнениями версия Max стоит 54к$.
🚗 Представители Aston Martin рассказали, что процесс разработки CarPlay Ultra был учебным пособием как для автопроизводителя, так и для Apple.

Apple научилась ориентироваться в лабиринте международных правил безопасности, которые диктуют даже такие вещи, как требуемая цветовая палитра для определённых показаний автомобильной системы, в то время как AstonMartin – получил лучшее понимание подхода технологического гиганта к дизайну интерфейса.

Автопроизводитель также объяснил, что Apple, по сути, предоставила пустой шаблон, который команда инженеров Aston Martin затем заполнила функциями, которые, как они ожидали, водители будут использовать чаще всего. Хотя всё ещё есть несколько настроек, которые доступны только через собственное информационно-развлекательное ПО, другие функции, которые не получили надлежащего дизайна CarPlay Ultra, как настройки звука и сцены для аудиосистемы Bowers and Wilkins в модели DBX707 – всё ещё могут быть доступны в интерфейсе CarPlay. Вместо того, чтобы требовать от пользователя выхода из CarPlay, чтобы попасть в собственное ПО, чтобы внести изменения, а затем вернуться в CarPlay – меню собственного интерфейса просто всплывает в окне внутри самого CarPlay, тем самым устраняя все эти дополнительные шаги.

Также доступно довольно много вариантов персонализации по сравнению со стандартной версией CarPlay. Aston Martin разработала свою собственную тему для CarPlay Ultra на заказ, и есть ряд других «тем» для измерительного кластера, предлагаемых самой Apple, на выбор, которые могут быть дополнительно украшены различными цветами и обоями. В модели DBX707 параметры темы и варианты информации, отображаемой в центре приборной панели, можно прокручивать с помощью маленькой сенсорной панели.

А ещё есть некоторые функции, которые обеспечивают действительно новую функциональность: например, с помощью CarPlay Ultra вы можете настроить его так, чтобы Maps показывал вам навигацию как на приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе с различной визуальной ориентацией для каждого из них. Таким образом, если участок маршрута нечёткий в одном месте, вы можете просто посмотреть его на другом дисплее. Несмотря на то, что CarPlay Ultra взаимодействует с автомобилем по беспроводной сети, независимо от того, подключен ли iPhone к порту передачи данных или нет – его реакция была немедленной и свободной, без единых лагов и багов, говорят протестировавшие это ПО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM