Илон Маск сообщил, что электромобиль Tesla Model Y впервые самостоятельно доехал до покупателя прямо с фабрики — и даже раньше запланированного.

Новая Model Y сама доехала от завода до дома клиента, включая движение по шоссе, без людей внутри и без дистанционного оператора.

Максимальная скорость составила 116 км/ч.

«В машине не было ни одного человека, и управление ни разу не передавалось удалённым операторам. Всё полностью автономно! Насколько нам известно, это первый полностью автономный случай вождения автомобиля на дороге общего пользования»,

— пишет Маск.

Вот так выглядит корпус космического корабля SpaceX Crew Dragon после прохождения атмосферы Земли.

В результате торможения передняя поверхность корабля нагревается до 6000°C. Это уже не привычный нам воздух, состоящий из молекул азота, кислорода и углекислого газа, а плазма, состоящая из атомов азота, кислорода и углерода, ионов и электронов.

Производитель аксессуаров Anker объявил сразу о двух отзывах своих портативных аккумуляторов из-за риска возгорания.

Первый касается модели PowerCore 10000, продаваемой в США с июня 2016 по декабрь 2022 года, а второй затрагивает 5 различных моделей по всему миру.

В случае с PowerCore 10000 (модель A1263) проблема кроется в батарее, которая может перегреваться, плавить пластиковые компоненты и даже вызывать дым или возгорание. Видимо, шесть лет продаж — это достаточный срок, чтобы наконец заметить такую «мелочь». Пострадавшим владельцам предлагают подарочную карту на $30 для покупок на сайте Anker или бесплатную замену на новый аккумулятор.

Второй отзыв охватывает модели A1257, A1647, A1652, A1681 и A1689, включая популярные MagGo и Zolo Power Bank. Здесь причина в дефектных батареях от одного из поставщиков — в элементах питания могут содержаться металлические частицы или примеси, приводящие к коротким замыканиям. Некоторые батареи также имеют плохую изоляцию или подвергались экстремальным температурам во время производства. Anker утверждает, что «вероятность неисправности минимальна», но отзывает устройства «из соображений безопасности».

Компания предлагает проверить серийный номер на специальной странице и получить бесплатную замену или подарочную карту. Интересно, что в Китае покупателям полагается полный возврат денег плюс компенсация в 50 юаней, а американцам — только замена. Anker рекомендует утилизировать отозванные аккумуляторы в специальных пунктах приема опасных отходов и обещает ужесточить контроль качества у поставщиков.

Источник.

В Китае начали изымать пауэрбанки на внутренних авиарейсах.

Управление гражданской авиации Китая запретило провозить на внутренних авиарейсах пауэрбанки без логотипа 3C (China Compulsory Certificate, обязательная сертификация продукции для Китая), сказано на официальном сайте ведомства.

Официальные источники сообщают, что обновлённые правила провоза пауэрбанков не касаются транзитных рейсов, но уже зафиксированы случаи, когда портативные аккумуляторы изымали на стыковках в Китае.

По словам ведомства, с начала года произошло много инцидентов, связанных с возгоранием литиевых аккумуляторных батарей. Более того, производитель аккумуляторов Amprius выяснил, что некоторые элементы питания склонны к перегреву и могут самовозгораться.

Аккумуляторами Amprius пользуются крупнейшие производители пауэрбанков: Romoss, Anker и Baseus. Эти компании отозвали ряд портативных аккумуляторов из-за возможного возгорания — с ними на рейс тоже не пустят. Проблемы также касаются Ugreen и Xiaomi.

Так, к перевозке разрешены портативные аккумуляторы с сертификацией 3C, однако выдавать её начали только в 2023 году, а обязательной она стала только в 2024 году, подметили на Reddit. Старые портативные аккумуляторы не соответствуют новым требованиям.