Блогер MaxTech сделал масштабный тест-сравнение всех чипов Apple Silicon в версии «Max»
В уже привычном и известном Geekbench 6 Metal GPU новинка M4 Max набирает на 70 000 баллов больше, чем M1 Max, а по сравнению с прошлогодним M3 Max разница в почти 30 000 баллов. Стабильный прирост баллов в Geekbench из года в год фиксируется на всех процессорах в компьютерах Apple.
Тесты Cinebench GPU теперь показывают более существенный отрыв новинки от M1 Max и M2 Max, хотя разница с M3 Max на том же количестве ядер (40) буквально пару тысяч очков.
В 3DMark на уровне Wild Life Extreme безусловно выделился M4 Max с показателем 225 FPS при этом на 84.35W.
Через Lightroom в тестах экспорта 50 изображений MacBook Pro на M4 Max показал самый быстрый результат = 19 секунд, хотя и предшественники ни чуть ни хуже – даже M1 Max справился за 34 секунды. В прогонах 5 мин видео в HEVC на экспорт в свежем Final Cut Pro 11 новинка показала практически идентичный прошлым чипам результат в ровно одну минуту (у прошлых поколений 1:09). А вот в тестах с новыми ИИ-фишками в Final Cut Pro только M4 Max выглядит явным лидером, выполняя задачу за 2 с лишним минуты, от чего лишь на полминуты отстаёт M3 Max.
Если вас интересовало, как быстро новый MacBook Pro с чипом M4 Max читает и записывает данные, то по сравнению с прошлыми поколениями здесь практически идентичный результат за редкими исключениями и в зависимости от типа файла.
В тесте через Blender компьютер с M4 Max выдал готовый результат за 24 секунды, что на 6 секунд быстрее M3 Max и аж на 109 секунд быстрее M1 Max. Есть и открытые данные Blender Open Data, по которым в баллах M4 Max набрал 5209 баллов, а это больше, чем у видеокарты RTX 4070 от NVIDIA, у которой всего 5185. Конечно, этого мало до топовой версии линейки RTX 4090, где уже 10900 баллов, зато есть куда расти. И это мы ещё не видели M4 Ultra, который ожидается в 2025 году.
Даже так – это потрясающий результат для компьютера со встроенной батареей, а не работающего от сети. Но кстати, за 3 часа тестов у MacBook Pro на M4 Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Роскомнадзор запретил говорить о *** для обхода блокировок.
Ведомство запретит распространение статистической и научной информации о VPN-сервисах, которые используются для обхода блокировок. Исключение составит информация о «VPN-сервисах для обеспечения защищённого удалённого доступа».
Соответствующий приказ вступит в силу 30 ноября 2024 года — через 10 дней после его публикации. Действие запрета продлится до 1 сентября 2029 года.
Ведомство запретит распространение статистической и научной информации о VPN-сервисах, которые используются для обхода блокировок. Исключение составит информация о «VPN-сервисах для обеспечения защищённого удалённого доступа».
Соответствующий приказ вступит в силу 30 ноября 2024 года — через 10 дней после его публикации. Действие запрета продлится до 1 сентября 2029 года.
Forwarded from #tryelectro - Зарядная движуха
#аналитика
Рынок электротранспорта (электромобили + гибриды). Топ-10 регионов по количеству единиц на конец октября 2024:
1) Москва — 29321
2) Московская область — 7875
3) Краснодарский край — 6474
4) Санкт-Петербург — 6378
5) Приморский край — 4191
6) Иркутская область — 3006
7) Республика Татарстан — 2396
😍 Ростовская область — 2262
9) Калининградская область — 2236
10) Свердловская область — 2136.
В оригинальной новости у коллег из #punkte была еще информация, что автомобилией с батареями стало 100 тысяч в РФ. Тут я бы сказал, что по динамике эта цифра для plug-in (заряжаемых) авто должна быть все-таки ноябрьской, а не октябрьской, так как со всеми гибридами цифра должна быть больше (около 100к было еще в сентябре). Официальных данных по этим цифрам в интернете не нашел, но по предыдущей публикации из раздела #статистика - очень похоже. Но, что удивительно, такой огромный перекос в стороны Москвы и МО, где получается, что более 35% потребителей зарядок приходится на столичный регион. При таких цифрах установленных сотен зарядок не просто мало, а критически не хватает.
Очень хотелось бы увидеть подтверждение этих данных из официальных источников.
#электромобиль #гибрид #статистика #регионы #октябрь2024 #рф #спросторовинтернета @tryelectro
Рынок электротранспорта (электромобили + гибриды). Топ-10 регионов по количеству единиц на конец октября 2024:
1) Москва — 29321
2) Московская область — 7875
3) Краснодарский край — 6474
4) Санкт-Петербург — 6378
5) Приморский край — 4191
6) Иркутская область — 3006
7) Республика Татарстан — 2396
😍 Ростовская область — 2262
9) Калининградская область — 2236
10) Свердловская область — 2136.
В оригинальной новости у коллег из #punkte была еще информация, что автомобилией с батареями стало 100 тысяч в РФ. Тут я бы сказал, что по динамике эта цифра для plug-in (заряжаемых) авто должна быть все-таки ноябрьской, а не октябрьской, так как со всеми гибридами цифра должна быть больше (около 100к было еще в сентябре). Официальных данных по этим цифрам в интернете не нашел, но по предыдущей публикации из раздела #статистика - очень похоже. Но, что удивительно, такой огромный перекос в стороны Москвы и МО, где получается, что более 35% потребителей зарядок приходится на столичный регион. При таких цифрах установленных сотен зарядок не просто мало, а критически не хватает.
Очень хотелось бы увидеть подтверждение этих данных из официальных источников.
#электромобиль #гибрид #статистика #регионы #октябрь2024 #рф #спросторовинтернета @tryelectro
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В целом, это тот же самый MacBook Pro, изменений минимум: чуть больший медный радиатор, некоторые порты были прикручены по-новому и ещё были перемещены некоторые компоненты на плате. Аккумулятор ровно такой же и снять его всё ещё сложно из-за трекпада, хотя он на клейких лентах. Но плату компьютера снять ещё сложнее, поэтому для ремонта всё же лучше обращаться в авторизованный сервисный центр.
Всё остальное такое же, как в MacBook Pro на M3 Pro
Но зато в этот раз iFixit показали трёхмерные рентгеновские снимки порта MagSafe 3 и сканера Touch ID
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
У Graykey, компании, которая разрабатывает решения по взлому смартфонов, произошла утечка документов.
Из этих документов видно, какие версии iPhone с какой версией операционной системы доступны для взлома и доступа к информации.
Утечка касается не только iPhone, конечно, но кому интересно кликать на ссылки про Android.
https://www.404media.co/leaked-documents-show-what-phones-secretive-tech-graykey-can-unlock-2/
https://www.neowin.net/news/huge-leak-reveals-what-iphones-and-androids-the-secretive-tech-tool-graykey-can-unlock/
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1gf1F8U7VFweBmOc9u10dfvkAWl3KKxZv/edit?gid=1779629987#gid=1779629987
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1qZESd9Zj5HkMZnIjLStSNWEyKvs8Drk5/edit?gid=1587154452#gid=1587154452
Из этих документов видно, какие версии iPhone с какой версией операционной системы доступны для взлома и доступа к информации.
Утечка касается не только iPhone, конечно, но кому интересно кликать на ссылки про Android.
https://www.404media.co/leaked-documents-show-what-phones-secretive-tech-graykey-can-unlock-2/
https://www.neowin.net/news/huge-leak-reveals-what-iphones-and-androids-the-secretive-tech-tool-graykey-can-unlock/
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1gf1F8U7VFweBmOc9u10dfvkAWl3KKxZv/edit?gid=1779629987#gid=1779629987
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1qZESd9Zj5HkMZnIjLStSNWEyKvs8Drk5/edit?gid=1587154452#gid=1587154452
404 Media
Leaked Documents Show What Phones Secretive Tech ‘Graykey’ Can Unlock
The documents provide never-been-seen insight into the current cat-and-mouse game between forensics companies and phone manufacturers Apple and Google.
Илон Илон Маск передал инвесторам, которые поддержали его приобретение Twitter за $44 млрд, 25 % акций компании xAI, которая собирается завершить раунд в $5 млрд при оценке в $50 млрд.
Если вы задавались вопросом, как Илон будет отдавать долги, а вот так.
Если вы задавались вопросом, как Илон будет отдавать долги, а вот так.
Компания Lafaer анонсировала датчик присутствия, который работает от батареек
Малоизвестный производитель электроники Lafaer анонсировал новый датчик присутствия - LWR01. Устройство подключается к умному дому по Matter over Thread.
Главная особенность нового датчика - возможность работать от батареек. Устройство может питаться от двух источников питания формат АА. Если нужно, запитать датчик можно от сети при помощи адаптера с кабелем Type-C. Корпус датчика защищен по стандарту IPX3, он не предназначен для использования на открытом воздухе, но подойдет для помещений с повышенной влажностью.
Кроме функции обнаружения присутствия LWR01 оснастили встроенным датчиком освещенности. Пока неясно, будет ли фишка совместима с платформой Matter.
Подобные датчик присутствия отличаются от традиционных PIR-датчиков. Последние реагируют только на движение, в то время как датчики присутствия фиксируют нахождение человека, даже если он неподвижен. Это достигается с помощью технологии миллиметровых волн, которые работают по принципу сонара.
При помощи Matter датчик LWR01 будет работать со всеми экосистемами, поддерживающими этот стандарт, включая Apple Homekit. Благодаря использованию Thread вместо Wi-Fi или Zigbee, пользователям для подключения устройства потребуется лишь наличие маршрутизатора с Thread, например приставка Apple TV 4K, колонки HomePod mini и HomePod второго поколения.
На данный момент продукт еще не выпущен, информации о его цене и старте продаж пока нет.
Источник
Малоизвестный производитель электроники Lafaer анонсировал новый датчик присутствия - LWR01. Устройство подключается к умному дому по Matter over Thread.
Главная особенность нового датчика - возможность работать от батареек. Устройство может питаться от двух источников питания формат АА. Если нужно, запитать датчик можно от сети при помощи адаптера с кабелем Type-C. Корпус датчика защищен по стандарту IPX3, он не предназначен для использования на открытом воздухе, но подойдет для помещений с повышенной влажностью.
Кроме функции обнаружения присутствия LWR01 оснастили встроенным датчиком освещенности. Пока неясно, будет ли фишка совместима с платформой Matter.
Подобные датчик присутствия отличаются от традиционных PIR-датчиков. Последние реагируют только на движение, в то время как датчики присутствия фиксируют нахождение человека, даже если он неподвижен. Это достигается с помощью технологии миллиметровых волн, которые работают по принципу сонара.
При помощи Matter датчик LWR01 будет работать со всеми экосистемами, поддерживающими этот стандарт, включая Apple Homekit. Благодаря использованию Thread вместо Wi-Fi или Zigbee, пользователям для подключения устройства потребуется лишь наличие маршрутизатора с Thread, например приставка Apple TV 4K, колонки HomePod mini и HomePod второго поколения.
На данный момент продукт еще не выпущен, информации о его цене и старте продаж пока нет.
Источник
YouTube
The Lafaer Presence Sensor
This is a forthcoming product. The Lafaer Human Presence Sensor LWR01 offers a presence sensor using Matter over Thread, but will also work with batteries. You still have the option to power it permanently via a USB-Port, but this would be the first presence…
AVATR 11 адаптировали для России.
Подробности раскрыла пресс-служба Changan — этот бренд будет представлять AVATR в РФ.
Итак, AVATR 11 получит:
• более высокий уровень защиты кузова от реагентов и коррозии;
• русифицированный интерфейс
• голосовое управление авто на русском (!) языке
• управление через приложение
• порт CCS Combo 2 вместо GB/T:)
• слот для физической SIM-карты
«Один Один» уже получил ОТТС. Официальные продажи должны начаться в январе-феврале 2025 г.
Большой чат, посвященный AVATR: @AvatrClub.
Подробности раскрыла пресс-служба Changan — этот бренд будет представлять AVATR в РФ.
Итак, AVATR 11 получит:
• более высокий уровень защиты кузова от реагентов и коррозии;
• русифицированный интерфейс
• голосовое управление авто на русском (!) языке
• управление через приложение
• порт CCS Combo 2 вместо GB/T:)
• слот для физической SIM-карты
«Один Один» уже получил ОТТС. Официальные продажи должны начаться в январе-феврале 2025 г.
Большой чат, посвященный AVATR: @AvatrClub.
Mercedes создал тормоза будущего для электрокаров — с дисками прямо в движке.
Обещают срок службы до 15 лет или 300 000 км, отсутствие ржавчины и сверхэффективную рекуперацию, а бонусом — лучшую управляемость авто за счет центровки тормозных узлов.
Пока это прототип, но в недалеком будущем технология может появиться в новых EQS и других моделях.
Обещают срок службы до 15 лет или 300 000 км, отсутствие ржавчины и сверхэффективную рекуперацию, а бонусом — лучшую управляемость авто за счет центровки тормозных узлов.
Пока это прототип, но в недалеком будущем технология может появиться в новых EQS и других моделях.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ChatGPT с планшета и телефона вместе разрабатывают план порабощения человечества, пока их никто не видит.
В Китае устроили эпичнейшее шоу дронов — с фейерверками и летающими «Фениксами».
Коптеры выстраивались в «инопланетный портал» над городом и даже превращались в сверкающих салютами птиц, а закончилось всё салютом неописуемого масштаба.
Коптеры выстраивались в «инопланетный портал» над городом и даже превращались в сверкающих салютами птиц, а закончилось всё салютом неописуемого масштаба.
Chery провела необычный краш-тест Exeed Sterra ES.
Испытание проходило следующим образом: в установленный посреди платформы Exeed Sterra ES с двух сторон врезались две такие же машины на скорости в 60 км/ч.
Одна из них ударила седан в переднюю правую часть под углом 30 градусов, а вторая прямо в центр кузова.
Подобный тип аварии является крайне сложным для любого авто, но седан показал высокий уровень защиты пассажиров.
Манекены внутри не получили серьезных повреждений. В Chery сообщили, что стойки седана выдержали удар, все семь подушек безопасности сработали, как и ожидалось, а двери автоматически разблокировались.
Важно, что батарея не показала никаких признаков утечек, дыма или возгораний и после удара автоматически отключилась. Sterra экстренно отзвонилась в службу спасения.
Испытание проходило следующим образом: в установленный посреди платформы Exeed Sterra ES с двух сторон врезались две такие же машины на скорости в 60 км/ч.
Одна из них ударила седан в переднюю правую часть под углом 30 градусов, а вторая прямо в центр кузова.
Подобный тип аварии является крайне сложным для любого авто, но седан показал высокий уровень защиты пассажиров.
Манекены внутри не получили серьезных повреждений. В Chery сообщили, что стойки седана выдержали удар, все семь подушек безопасности сработали, как и ожидалось, а двери автоматически разблокировались.
Важно, что батарея не показала никаких признаков утечек, дыма или возгораний и после удара автоматически отключилась. Sterra экстренно отзвонилась в службу спасения.