Кроме того, от Spigen есть ещё несколько новых чехлов специально для iPhone 16 серии.
Модель Ultra Hybrid Neo One (MagFit) в Transparancy дизайне с вырезом для Camera Control на iPhone 16/16 Pro за $49,99
Уникальная модель Ultra Hybrid Classic (MagFit) с вырезом для Camera Control и в дизайне MagSafe-кольца под iPod Classic, в белом и чёрном исполнении, $49,99
А вот прозрачный чехол Spigen Ultra Hybrid T (MagFit + Camera Control) для iPhone 16 Pro с уже встроенной сенсорной кнопкой на чехле, поддерживающей работу Camera Control и в трёх цветах – $54,99
Модель Ultra Hybrid Neo One (MagFit) в Transparancy дизайне с вырезом для Camera Control на iPhone 16/16 Pro за $49,99
Уникальная модель Ultra Hybrid Classic (MagFit) с вырезом для Camera Control и в дизайне MagSafe-кольца под iPod Classic, в белом и чёрном исполнении, $49,99
А вот прозрачный чехол Spigen Ultra Hybrid T (MagFit + Camera Control) для iPhone 16 Pro с уже встроенной сенсорной кнопкой на чехле, поддерживающей работу Camera Control и в трёх цветах – $54,99
#слухи
Собственный WiFi-модуль от Apple дебютирует в одном из следующих iPad в 2025 году
В 2026 году WiFi-модуль от Apple планируется добавить в iPhone 18 Pro.
А 5G-модем от Apple, который сейчас находится на стадии тестирования, дебютирует в iPhone SE4 и не будет иметь поддержки mmWave 5G (стандарт 5G распространённый в США).
Собственный WiFi-модуль от Apple дебютирует в одном из следующих iPad в 2025 году
В 2026 году WiFi-модуль от Apple планируется добавить в iPhone 18 Pro.
А 5G-модем от Apple, который сейчас находится на стадии тестирования, дебютирует в iPhone SE4 и не будет иметь поддержки mmWave 5G (стандарт 5G распространённый в США).
Ремонт новинки заметно упростился по части некоторых компонентов. Пока сложно сказать, что точно у iPhone 16 Pro по ремонтопригодности – дождёмся результатов от iFixit.
Но из этого видео стало заметно, что например, аккумуляторы, которые теперь имеют новую конструкцию – крепятся на более лёгких к самостоятельному извлечению клейких лентах. Сами батареи с металлической оболочкой, что сделало конструкцию более простой в установке, а также позволило лучше рассеивать тепло при нагреве.
Облегчили замену сканера LiDAR, сделав привязку к камерам проще на программном уровне. А наиболее проблемные компоненты системы Face ID по части датчиков TrueDepth – теперь могут меняться благодаря простой программируемости с помощью нового Ассистента ремонта в iOS 18. Даже если при замене запчасти на оригинальную (именно на оригинальную!) высвечивается ошибка по пункту ⚠️ Face ID – достаточно просто пройти регистрацию лица в
Плата нового iPhone 16 Pro с чипом A18 Pro
Кнопка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Zeekr выпустил полностью электрический 7X.
20 сентября Zeekr выпустил свой первый полностью электрический внедорожник 7X. В продажу поступит три версии:
— Zeekr 7X RWD — ¥229 900 ($32 600);
— Zeekr 7X RWD — ¥249 900 ($35 450);
— Zeekr 7X AWD — ¥269 900 ($38 250).
Zeekr 7X дебютировал на автосалоне в Чэнду в конце августа, и спустя 20 дней количество предзаказов на него достигло 58 429 единиц.
Размеры авто — 4825/1930 /2925 мм, колесная база 2925 мм. Вариантов двигателей два: RED 310 кВт и AWD 475 кВт.
Заднеприводная версия выходит с батареей LFP на 75 кВтч с запасом хода 605 км и NMS на 100 кВтч с запасом хода 780 км. Батарея в полноприводной версии 100 кВтч с запасом хода 705 км.
Поставки в Китай начнутся в этом месяце, а выход на мировые рынки в течение года.
Zeekr 7X поставляется с той же интеллектуальной системой вождения Haohan 2.0, что и Zeekr 007, на основе лидара, пддерживающей городское вождение без карты.
Интресная особенность новинки — скрытая кнопка, при нажатии которой разбивается окно. Такая функция предусмотрена на случай, если пассажиры окажутся в ловушке внутри, например, во время наводнения. Zeekr утверждает, что это первый в отрасли случай.
Компания также заявляет, что разработала первое в мире детское интеллектуальное сиденье безопасности с активными подушками безопасности.
20 сентября Zeekr выпустил свой первый полностью электрический внедорожник 7X. В продажу поступит три версии:
— Zeekr 7X RWD — ¥229 900 ($32 600);
— Zeekr 7X RWD — ¥249 900 ($35 450);
— Zeekr 7X AWD — ¥269 900 ($38 250).
Zeekr 7X дебютировал на автосалоне в Чэнду в конце августа, и спустя 20 дней количество предзаказов на него достигло 58 429 единиц.
Размеры авто — 4825/1930 /2925 мм, колесная база 2925 мм. Вариантов двигателей два: RED 310 кВт и AWD 475 кВт.
Заднеприводная версия выходит с батареей LFP на 75 кВтч с запасом хода 605 км и NMS на 100 кВтч с запасом хода 780 км. Батарея в полноприводной версии 100 кВтч с запасом хода 705 км.
Поставки в Китай начнутся в этом месяце, а выход на мировые рынки в течение года.
Zeekr 7X поставляется с той же интеллектуальной системой вождения Haohan 2.0, что и Zeekr 007, на основе лидара, пддерживающей городское вождение без карты.
Интресная особенность новинки — скрытая кнопка, при нажатии которой разбивается окно. Такая функция предусмотрена на случай, если пассажиры окажутся в ловушке внутри, например, во время наводнения. Zeekr утверждает, что это первый в отрасли случай.
Компания также заявляет, что разработала первое в мире детское интеллектуальное сиденье безопасности с активными подушками безопасности.
Tesla запустила свой электрический поезд Gigafactory Train.
Он будет курсировать от станции Erkner к востоку от Берлина до Tesla Sud в 32 км. Вместительность поезда — 500 человек. Он бесплатно провозит не только сотрудников Tesla, но и обычных пассажиров.
На Giga Train планируется перевозить до 4500 сотрудников (с учётом трёх 8-часовых смен).
По прогнозам, Giga Train сэкономит 50 тонн выбросов углекислого газа в сравнении с другими поездами.
Он будет курсировать от станции Erkner к востоку от Берлина до Tesla Sud в 32 км. Вместительность поезда — 500 человек. Он бесплатно провозит не только сотрудников Tesla, но и обычных пассажиров.
На Giga Train планируется перевозить до 4500 сотрудников (с учётом трёх 8-часовых смен).
По прогнозам, Giga Train сэкономит 50 тонн выбросов углекислого газа в сравнении с другими поездами.
Турнир UFC 306 прошёл на арене MSG Sphere в Лас-Вегасе и стал самым кассовым в истории бойцовского промоушена.
«Сферу» посетили 16.000 человек, а организация заработала на продаже билетов $22 млн. Кадры с впечатляющим визуальным сопровождением поединков на огромном экране завирусились в соцсетях.
«Сферу» посетили 16.000 человек, а организация заработала на продаже билетов $22 млн. Кадры с впечатляющим визуальным сопровождением поединков на огромном экране завирусились в соцсетях.