FAA не будет требовать расследования IFT-4 Starship!
В заключении FAA сказано, что если SpaceX не будет менять профиль миссии и другие параметры безопасности для следующего полëта, то можно не получать новую лицензию.
Очень хорошая новость!
FAA провело оценку операций миссии SpaceX Starship Flight 4. Все полетные события как для Starship, так и для Super Heavy, судя по всему, произошли в рамках запланированных и санкционированных мероприятий.
В заключении FAA сказано, что если SpaceX не будет менять профиль миссии и другие параметры безопасности для следующего полëта, то можно не получать новую лицензию.
Очень хорошая новость!
X (formerly Twitter)
Adrian Beil (@BCCarCounters) on X
Follow up regarding future modifications:
„The FAA’s most recent license modification approval for Starship Flight 4 allows for multiple flights of the same vehicle configuration and mission profile. If SpaceX decides to change the mission profile or make…
„The FAA’s most recent license modification approval for Starship Flight 4 allows for multiple flights of the same vehicle configuration and mission profile. If SpaceX decides to change the mission profile or make…
Китайские автокомпании могут как бы уйти из России из-за санкций.
Ряд крупных китайских автокомпаний рассматривают вариант ухода с российского авторынка, но лишь в официальном статусе.
Проблема возникла ещё в апреле этого года, когда сенатор Майк Галлахер внёс в Конгресс США законопроект "No Limits Act of 2024". Этот документ впервые предполагает адресную направленность на конкретные структуры китайского бизнеса.
Законопроект предполагает наделение президента США Джо Байдена неограниченными полномочиями в области наложения санкций в отношении китайских компаний.
Причем в документе напрямую говорится о компаниях автомобильной промышленности. Упоминаются и конкретные бренды. Документ в случае его утверждения предполагает возможность применения санкций, если в течение полугода автокомпании не предпринимают шаги по уходу с российского рынка.
Обсуждается вариант официального «ухода» и «возвращения», но уже вне фирменного брендирования и без прямой связи с материнскими структурами. Условно говоря, может быть такой массовый переход на white label — как в случае поставок, так и производства внутри страны. Собственно, многие автокомпании уже давно это и демонстрируют.
Ряд крупных китайских автокомпаний рассматривают вариант ухода с российского авторынка, но лишь в официальном статусе.
Проблема возникла ещё в апреле этого года, когда сенатор Майк Галлахер внёс в Конгресс США законопроект "No Limits Act of 2024". Этот документ впервые предполагает адресную направленность на конкретные структуры китайского бизнеса.
Законопроект предполагает наделение президента США Джо Байдена неограниченными полномочиями в области наложения санкций в отношении китайских компаний.
Причем в документе напрямую говорится о компаниях автомобильной промышленности. Упоминаются и конкретные бренды. Документ в случае его утверждения предполагает возможность применения санкций, если в течение полугода автокомпании не предпринимают шаги по уходу с российского рынка.
Обсуждается вариант официального «ухода» и «возвращения», но уже вне фирменного брендирования и без прямой связи с материнскими структурами. Условно говоря, может быть такой массовый переход на white label — как в случае поставок, так и производства внутри страны. Собственно, многие автокомпании уже давно это и демонстрируют.
👍1
Как случайно устроить большой переполох, или какая связь между МКС, калифорнийскими пробками и испанской больницей
"На МКС произошла нештатная ситуация, одного из командиров пытаются спасти, пока единственный хирург застряла в пробках на Земле", — примерно такие шокирующие заголовки сегодня можно будет увидеть в СМИ. Но сразу успокоим - всё в порядке, командир - здоров, а экипаж МКС мирно спал, пока на Земле набирала обороты следующая история.
Этой ночью в 1:28 МСК в эфире официального стрима NASA, который ведёт прямую трансляцию с МКС, прозвучало неожиданное аудиосообщение. Женский голос нервно сообщал, что командиру необходимо срочно надеть маску со 100% кислородом и поместить его в скафандр из-за развития тяжёлой формы декомпрессионной болезни, и что при озвученных ей симптомах прогноз для командира выглядит как "неопределённый". При этом женщина говорила, что она единственный свободный лётный хирург, который сейчас может выйти на связь, однако она не может доехать до штаб-квартиры SpaceX в Хоторне прямо сейчас, т.к. стоит в пробке в Лос-Анджелесе. При этом она продиктовала номер больницы с декомпрессионной камерой в Испании, порекомендовав позвонить туда....
В связи со всем этим, NASA выпустила специальное заявление:
SpaceX также подтвердили, что это была тренировка.
SpaceX:
— Это была всего лишь симуляция. Проходящий тренировки экипаж в Хоторне в безопасности и здоров, как и экипаж космического корабля Crew Dragon, пристыкованный к станции
Наконец на связь вышел тот самый командир:
Jared Isaacman (командир миссии Polaris Dawn):
— Похоже, хирурги готовились к отработке нештатных ситуаций во время симуляции нашей миссии на следующей неделе, и мы все только что узнали, что со мной произойдёт...
Позже, один из людей, занимающихся трансляциями NASA, сообщил, что это была ошибка технического персонала трансляции, случайно включившего не тот аудиоканал в прямом эфире.
Можно выдыхать. Однако данный инцидент оставил после себя важный вопрос: что делать в случае возникновения реальной нештатной ситуации подобного плана, когда единственный специалист, до которого смогли дозвониться не может оперативно прибыть в ЦУП и помочь команде справиться с возникшей проблемой. И его определённо нужно будет решить до запуска следующей частной пилотируемой миссии SpaceX в июле.
"На МКС произошла нештатная ситуация, одного из командиров пытаются спасти, пока единственный хирург застряла в пробках на Земле", — примерно такие шокирующие заголовки сегодня можно будет увидеть в СМИ. Но сразу успокоим - всё в порядке, командир - здоров, а экипаж МКС мирно спал, пока на Земле набирала обороты следующая история.
Этой ночью в 1:28 МСК в эфире официального стрима NASA, который ведёт прямую трансляцию с МКС, прозвучало неожиданное аудиосообщение. Женский голос нервно сообщал, что командиру необходимо срочно надеть маску со 100% кислородом и поместить его в скафандр из-за развития тяжёлой формы декомпрессионной болезни, и что при озвученных ей симптомах прогноз для командира выглядит как "неопределённый". При этом женщина говорила, что она единственный свободный лётный хирург, который сейчас может выйти на связь, однако она не может доехать до штаб-квартиры SpaceX в Хоторне прямо сейчас, т.к. стоит в пробке в Лос-Анджелесе. При этом она продиктовала номер больницы с декомпрессионной камерой в Испании, порекомендовав позвонить туда....
В связи со всем этим, NASA выпустила специальное заявление:
"На борту МКС не происходит никакой нештатной ситуации. В прямой трансляции NASA по аудиоканалу для симуляций (ред. - тренировок) на Земле транслировалась запись, указывающая на то, что один из членов экипажа испытывал эффекты, связанные с декомпрессионной болезнью. Этот момент случайно попал в прямой эфир. Команды проводили симуляцию, в ходе которого члены экипажа и наземные команды тренируются для отработки различных сценариев нештатных ситуаций в космосе, однако ничего из этого не имеет отношения к реальной нештатной ситуации. Члены экипажа МКС в это время спали, они остаются здоровы и находятся безопасности, а завтрашний выход в открытый космос состоится, как и планировалось".
SpaceX также подтвердили, что это была тренировка.
SpaceX:
— Это была всего лишь симуляция. Проходящий тренировки экипаж в Хоторне в безопасности и здоров, как и экипаж космического корабля Crew Dragon, пристыкованный к станции
Наконец на связь вышел тот самый командир:
Jared Isaacman (командир миссии Polaris Dawn):
— Похоже, хирурги готовились к отработке нештатных ситуаций во время симуляции нашей миссии на следующей неделе, и мы все только что узнали, что со мной произойдёт...
Позже, один из людей, занимающихся трансляциями NASA, сообщил, что это была ошибка технического персонала трансляции, случайно включившего не тот аудиоканал в прямом эфире.
Можно выдыхать. Однако данный инцидент оставил после себя важный вопрос: что делать в случае возникновения реальной нештатной ситуации подобного плана, когда единственный специалист, до которого смогли дозвониться не может оперативно прибыть в ЦУП и помочь команде справиться с возникшей проблемой. И его определённо нужно будет решить до запуска следующей частной пилотируемой миссии SpaceX в июле.
❤1
Bloomberg: Apple не платит OpenAI за интеграцию ChatGPT в iOS 18
Сделка выгодна обеим сторонам, но OpenAI не платит Apple тоже. То есть, компании сотрудничают без прямых выплат друг другу.
Apple считает, что распространение ChatGPT на сотни миллионов своих устройств имеет равную или даже большую ценность, чем денежные выплаты. Чем больше у ChatGPT пользователей, тем больше потенциально может заработать OpenAI. Чат-бот будет предоставляться на устройствах Apple бесплатно, но потенциально пользователи могут пожелать оформить одну из подписок, стоимость которых начинается от $20 в месяц, для получения дополнительных функций.
Для самой Apple выгода состоит в том, что с ChatGPT пользователи будут чаще использовать её устройства и активнее обновляться на новые поколения. Также при оформлении подписки с дополнительными функциями чат-бота через приложение OpenAI на iOS/iPadOS Apple будет получать комиссию за встроенные покупки.
Но, вероятно, выгода от такого партнёрства может быть куда глубже. Ранее на этой неделе Илон Маск раскритикова Apple за партнёрство с OpenAI, предполагая, что компания будет продавать личные данные пользователей, и даже грозился запретить использование техники Apple во всех своих компаниях, если купертиновцы интегрируют ChatGPT в свои устройства на системном уровне.
Сделка выгодна обеим сторонам, но OpenAI не платит Apple тоже. То есть, компании сотрудничают без прямых выплат друг другу.
Apple считает, что распространение ChatGPT на сотни миллионов своих устройств имеет равную или даже большую ценность, чем денежные выплаты. Чем больше у ChatGPT пользователей, тем больше потенциально может заработать OpenAI. Чат-бот будет предоставляться на устройствах Apple бесплатно, но потенциально пользователи могут пожелать оформить одну из подписок, стоимость которых начинается от $20 в месяц, для получения дополнительных функций.
Для самой Apple выгода состоит в том, что с ChatGPT пользователи будут чаще использовать её устройства и активнее обновляться на новые поколения. Также при оформлении подписки с дополнительными функциями чат-бота через приложение OpenAI на iOS/iPadOS Apple будет получать комиссию за встроенные покупки.
Но, вероятно, выгода от такого партнёрства может быть куда глубже. Ранее на этой неделе Илон Маск раскритикова Apple за партнёрство с OpenAI, предполагая, что компания будет продавать личные данные пользователей, и даже грозился запретить использование техники Apple во всех своих компаниях, если купертиновцы интегрируют ChatGPT в свои устройства на системном уровне.
Eric Berger (косможурналист):
Elon Musk:
— Если и есть хоть какая-то надежда на то, что миссия Artemis III будет запущена в 2026 году, то Starship должен выполнить демо-миссию по перекачке топлива из корабля в корабль в ближайшие девять месяцев.
Elon Musk:
—
Я думаю, что мы сможем это сделать. Прогресс по Starship ускоряется.
Starship - это путь к доставке гораздо большей массы полезной нагрузки на Луну, чем ожидается в настоящее время по программе Artemis. (С ним) станет возможна база с постоянным присутствием людей на поверхности Луны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проведены огневые испытания двигателя, который доставит китайцев на Луну.
Данный двигатель под названием YF-100K сделан на основе РД-120, разработанного в 1985 году для верхней ступени носителя «Зенит». В 1991 году три двигателя были проданы в Китай. Примерно в это же время на Байконуре стали действовать особые пункты приёма металлолома. В дополнение к стандартным «чермет-цветмет», они принимали «суперметаллолом» в хорошем состоянии по завышенным ценам. Если же «суперметаллолом» шёл вместе с документацией, то он ценился ещё дороже.
После распада СССР в РФ этот двигатель никогда не производился, так пусть хоть китайцам послужит.
YF-100K будет установлен на лунную ракету «Великий поход-10», который выводит около 70 т на низкую орбиту — три ускорителя по 7 YF-100K на каждом. По грузоподъёмности это примерно в 3 раза превосходит самую тяжёлую «Ангару» и на 10% превосходит «Фэлкон Хэви». Однако из-за наличия 3 ступени на лунную орбиту он может вывести примерно 27 тонн — примерно столько же, сколько американский «SLS блок 1», который тоже участвует в новой лунной гонке.
Для высадки китайцев на Луну программа разработки основных компонентов завершена, производство и испытания прототипов идут полным ходом: кроме изготовления прототипов ракеты «Великий Поход-10», космического корабля «Мэнчжоу» («Лодка мечты») и лунного посадочного модуля «Лань Юэ» («Объять Луну»), также испытываются лунные скафандры и строится новая стартовая инфраструктура для исследования Луны людьми на космодроме «Вэньчан».
Официальные лица Китая объявили о плане отправить двух хантяньюаней на поверхность Луны до 2030 года. Сейчас план полёта выглядит следующим образом:
- корабль «Мэнчжоу» с экипажем и посадочный модуль «Лань Юэ» будут отправлены к Луне двумя отдельными сверхтяжёлыми ракетами «Великий поход-10». Там они состыкуются, после чего два китайца перейдут на борт «Лань Юэ» и высадятся на Луну. После работы на поверхности совершат взлёт, вновь состыкуются с «Мэнчжоу» и вернутся на Землю.
Данный двигатель под названием YF-100K сделан на основе РД-120, разработанного в 1985 году для верхней ступени носителя «Зенит». В 1991 году три двигателя были проданы в Китай. Примерно в это же время на Байконуре стали действовать особые пункты приёма металлолома. В дополнение к стандартным «чермет-цветмет», они принимали «суперметаллолом» в хорошем состоянии по завышенным ценам. Если же «суперметаллолом» шёл вместе с документацией, то он ценился ещё дороже.
После распада СССР в РФ этот двигатель никогда не производился, так пусть хоть китайцам послужит.
YF-100K будет установлен на лунную ракету «Великий поход-10», который выводит около 70 т на низкую орбиту — три ускорителя по 7 YF-100K на каждом. По грузоподъёмности это примерно в 3 раза превосходит самую тяжёлую «Ангару» и на 10% превосходит «Фэлкон Хэви». Однако из-за наличия 3 ступени на лунную орбиту он может вывести примерно 27 тонн — примерно столько же, сколько американский «SLS блок 1», который тоже участвует в новой лунной гонке.
Для высадки китайцев на Луну программа разработки основных компонентов завершена, производство и испытания прототипов идут полным ходом: кроме изготовления прототипов ракеты «Великий Поход-10», космического корабля «Мэнчжоу» («Лодка мечты») и лунного посадочного модуля «Лань Юэ» («Объять Луну»), также испытываются лунные скафандры и строится новая стартовая инфраструктура для исследования Луны людьми на космодроме «Вэньчан».
Официальные лица Китая объявили о плане отправить двух хантяньюаней на поверхность Луны до 2030 года. Сейчас план полёта выглядит следующим образом:
- корабль «Мэнчжоу» с экипажем и посадочный модуль «Лань Юэ» будут отправлены к Луне двумя отдельными сверхтяжёлыми ракетами «Великий поход-10». Там они состыкуются, после чего два китайца перейдут на борт «Лань Юэ» и высадятся на Луну. После работы на поверхности совершат взлёт, вновь состыкуются с «Мэнчжоу» и вернутся на Землю.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Илон Маск:
Здесь в SpaceX мы специализируемся на том, чтобы превратить невозможное в уже совершившееся.
🔥2
SpaceX адаптируют спутники Starlink для Марса
NASA выбрало 9 компаний для проведения ранних исследований того, как частный сектор может поддержать будущие миссии агентства на Красную планету. Отобранные компании проведут в общей сложности 12 исследований концепций того, как их услуги могут быть применены для проведения научных миссий на Марс.
Исследования в рамках программы Mars Exploration Commercial Services включают в себя доставку небольшой и большой полезной нагрузки, получение изображений поверхности Марса и ретрансляцию связи. Многие из выбранных предложений направлены на адаптацию существующих проектов, в настоящее время ориентированных на Землю и Луну.
📦 Услуги по доставке небольшой полезной нагрузки:
— Firefly - адаптируют космический аппарат для исследования Луны
— Impulse Space - адаптируют околоземный космический буксир
— Lockheed Martin - адаптируют космический аппарат для исследования Луны.
🚐 Услуги по доставке большой ПН:
— Blue Origin - адаптируют космический аппарат для окрестностей Земли и Луны
— Astrobotic - модифицируют космический аппарат для исследования Луны
— ULA - модифицируют 2-ю криогенную ступень ракеты.
🗺 Получение изображений поверхности Марса:
— Redwire Space - модифицируют низкоорбитальный частный космический аппарат для съёмки изображений
— Albedo Space Corporation - адаптируют низкоорбитальный спутник для получения изображений Марса
— Astrobotic - модифицируют космический аппарат для исследования Луны.
📞 Ретрансляционные услуги нового поколения:
— SpaceX - адаптируют спутники связи на околоземной орбите для Марса
— Blue Origin - предоставят услуги ретрансляции через модифицированный космический аппарат для орбиты Земли и Луны
— Lockheed Martin - предоставят услуги ретрансляции связи через модифицированный орбитальный аппарат для Марса.
Каждая компания получит на исследования от $200 000 до $300 000. Изыскания планируется завершить в августе, а результаты будут опубликованы до конца года. Глобальная цель усилий NASA - обеспечить возможность частых и недорогих миссий на Марс в течение следующих 20 лет.
NASA выбрало 9 компаний для проведения ранних исследований того, как частный сектор может поддержать будущие миссии агентства на Красную планету. Отобранные компании проведут в общей сложности 12 исследований концепций того, как их услуги могут быть применены для проведения научных миссий на Марс.
Исследования в рамках программы Mars Exploration Commercial Services включают в себя доставку небольшой и большой полезной нагрузки, получение изображений поверхности Марса и ретрансляцию связи. Многие из выбранных предложений направлены на адаптацию существующих проектов, в настоящее время ориентированных на Землю и Луну.
📦 Услуги по доставке небольшой полезной нагрузки:
— Firefly - адаптируют космический аппарат для исследования Луны
— Impulse Space - адаптируют околоземный космический буксир
— Lockheed Martin - адаптируют космический аппарат для исследования Луны.
🚐 Услуги по доставке большой ПН:
— Blue Origin - адаптируют космический аппарат для окрестностей Земли и Луны
— Astrobotic - модифицируют космический аппарат для исследования Луны
— ULA - модифицируют 2-ю криогенную ступень ракеты.
🗺 Получение изображений поверхности Марса:
— Redwire Space - модифицируют низкоорбитальный частный космический аппарат для съёмки изображений
— Albedo Space Corporation - адаптируют низкоорбитальный спутник для получения изображений Марса
— Astrobotic - модифицируют космический аппарат для исследования Луны.
📞 Ретрансляционные услуги нового поколения:
— SpaceX - адаптируют спутники связи на околоземной орбите для Марса
— Blue Origin - предоставят услуги ретрансляции через модифицированный космический аппарат для орбиты Земли и Луны
— Lockheed Martin - предоставят услуги ретрансляции связи через модифицированный орбитальный аппарат для Марса.
Каждая компания получит на исследования от $200 000 до $300 000. Изыскания планируется завершить в августе, а результаты будут опубликованы до конца года. Глобальная цель усилий NASA - обеспечить возможность частых и недорогих миссий на Марс в течение следующих 20 лет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уже совсем скоро мы сможем увидеть это в реальности! 🚀💪
❤2
Статус подготовки к орбитальному полëту Starship S30 & Super Heavy B12.
1. Орбитальная башня обслуживания:
✅Завершение работ с QD-Arm.
2. Подготовка Booster 12:
✅Криотесты.
✅Установка 33-х двигателей.
✅Перевозка на стартовую площадку.
✅Установка на стартовый стол.
✅Завершение серии огневых испытаний.
✅Установка HotStage кольца.
✅Возвращение на стартовую площадку.
3. Подготовка Ship 30:
✅Криогенные испытания.
✅Перевозка на стартовую площадку и установка на Pad B.
✅Установка двигателей.
✅Spin Prime.
✅Завершение серии огневых испытаний.
✅Возвращение на сборочную площадку.
✅Завершение подготовительных работ.
✅Возвращение на стартовую площадку.
4. Подготовка Starship Full Stack
✅Стыковка S30/B12.
✅WDR-тест.
✅Установка FTS.
5. Разрешения:
✅Разрешение на запуск.
✅Разрешение на использование радиосвязи.
1. Орбитальная башня обслуживания:
✅Завершение работ с QD-Arm.
2. Подготовка Booster 12:
✅Криотесты.
✅Установка 33-х двигателей.
✅Перевозка на стартовую площадку.
✅Установка на стартовый стол.
✅Завершение серии огневых испытаний.
✅Установка HotStage кольца.
✅Возвращение на стартовую площадку.
3. Подготовка Ship 30:
✅Криогенные испытания.
✅Перевозка на стартовую площадку и установка на Pad B.
✅Установка двигателей.
✅Spin Prime.
✅Завершение серии огневых испытаний.
✅Возвращение на сборочную площадку.
✅Завершение подготовительных работ.
✅Возвращение на стартовую площадку.
4. Подготовка Starship Full Stack
✅Стыковка S30/B12.
✅WDR-тест.
✅Установка FTS.
5. Разрешения:
✅Разрешение на запуск.
✅Разрешение на использование радиосвязи.
Компания xAI намерена построить один из самых передовых суперкомпьютеров в США в Мемфисе, штат Теннесси.
Проект, о котором было объявлено на пресс-конференции Палаты Большого Мемфиса, будет располагаться на территории бывшего предприятия Electrolux площадью 785 000 квадратных футов на юго-западе Мемфиса, которое было приобретено компанией Phoenix Investors за 35 миллионов долларов после его закрытия в 2022 году. Этот многомиллиардный суперкомпьютерный проект, получивший название «Гигафабрика вычислений», является крупнейшим капиталовложением новой компании в истории Мемфиса. Сенатор США Билл Хагерти высоко оценил эту инициативу, подчеркнув лидерство Теннесси в технологическом прогрессе.
Проект, о котором было объявлено на пресс-конференции Палаты Большого Мемфиса, будет располагаться на территории бывшего предприятия Electrolux площадью 785 000 квадратных футов на юго-западе Мемфиса, которое было приобретено компанией Phoenix Investors за 35 миллионов долларов после его закрытия в 2022 году. Этот многомиллиардный суперкомпьютерный проект, получивший название «Гигафабрика вычислений», является крупнейшим капиталовложением новой компании в истории Мемфиса. Сенатор США Билл Хагерти высоко оценил эту инициативу, подчеркнув лидерство Теннесси в технологическом прогрессе.
Forwarded from EV forum | Электромобили
😱 Zeekr запрещает продажи в России? Разбираемся в ситуации:
Накануне основатель компании CarClick.ru Сергей Пиголкин сообщил, что сотрудничающие с россией дилеры получили от Zeekr официальное письмо, в котором озвучен запрет на продажу автомобилей бренда в РФ с 1 июля.
Эту информацию подтвердил белорусский дилер «Атлант-М»:
При этом в Беларуси заверили, что смогут продавать электромобили физическим лицам на территории страны без ограничений.
В компании Westmotors, которая возит Zeekr в Беларусь неофициально, заявили, что «Zeekr грозится отключить мультимедиа».
Источник, знакомый с планами Zeekr, рассказал, что после 30 июня на вывозимых из Китая автомобилях «будет блокироваться центральный экран и все связанные с ним функции управления. При этом машина сможет заводиться и ехать».
Авторы портала «Китайские автомобили» утверждают, что все остается по-прежнему: представители дилерских центров «Рукарс», «Авилон» и «Нео Карс» подтвердили, что будут продолжать продажи Zeekr в России. Участники рынка считают: Zeekr не может ограничить продажи в РФ, поскольку он их официально не разрешал.
@EVforum
⚡️#evНовости
Накануне основатель компании CarClick.ru Сергей Пиголкин сообщил, что сотрудничающие с россией дилеры получили от Zeekr официальное письмо, в котором озвучен запрет на продажу автомобилей бренда в РФ с 1 июля.
Эту информацию подтвердил белорусский дилер «Атлант-М»:
«Около недели назад с нам приезжали наши китайские партнеры и устно предупреждали о том, что появится такое постановление. Чем это может грозить? Полагаем, в автомобилях, ввезенных параллельным импортом, может не работать главный экран, что приведет к невозможности использования некоторых важных систем и помощников», — рассказали в компании.
При этом в Беларуси заверили, что смогут продавать электромобили физическим лицам на территории страны без ограничений.
В компании Westmotors, которая возит Zeekr в Беларусь неофициально, заявили, что «Zeekr грозится отключить мультимедиа».
Источник, знакомый с планами Zeekr, рассказал, что после 30 июня на вывозимых из Китая автомобилях «будет блокироваться центральный экран и все связанные с ним функции управления. При этом машина сможет заводиться и ехать».
Авторы портала «Китайские автомобили» утверждают, что все остается по-прежнему: представители дилерских центров «Рукарс», «Авилон» и «Нео Карс» подтвердили, что будут продолжать продажи Zeekr в России. Участники рынка считают: Zeekr не может ограничить продажи в РФ, поскольку он их официально не разрешал.
@EVforum
⚡️#evНовости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Механические собаки тоже нуждаются в тренировках — именно поэтому робопсы уже стали такими ловкими.
Парни из Unitree Robotics показали, как именно проходит процесс их обучения.
Напоминает подготовку элитных спецназовцев.
Парни из Unitree Robotics показали, как именно проходит процесс их обучения.
Напоминает подготовку элитных спецназовцев.
🙈1