— Две башни обслуживания где-то в следующем году.  Две в Starbase. Две на мысе Канаверал — первый запуск оттуда в середине следующего года (с площадки 39А).

— Планируем построить ещё примерно 6 ускорителей и кораблей и в следующем году темпы производства значительно возрастут.  Вот почему мы строим гигантский завод.

— На Марсе нужно больше кораблей, чем бустеров. 

— Мы стремимся увеличить производство до довольно больших объёмов, в конечном итоге, вероятно, по одному Ship каждый день, или даже по несколько Ship в день.

— В следующем году мы планируем продемонстрировать передачу топлива с корабля на корабль.

Лунный Starship:
— Нам нужны посадочные опоры. И нам не нужен тепловой экран и крылья, потому что там нет атмосферы. Так что лунный Ship будет специализированным.

Производительность:
— Мы добились значительного прогресса на каждом уровне, поскольку вес Starship увеличился с оптимистичных 185 тонн до 280.

— Мы будем стремиться получить тягу двигателей Booster более 330 тонн, что будет означать 10 000 тонн общей тяги при старте. Raptor 3 также не понадобится тепловой экран.

Стоимость:
— Starship V3 (гораздо более высокая версия) будет иметь в 400 раз больше полезной нагрузки при меньшей стоимости, чем Falcon 1. В конечном итоге, я думаю, мы сможем снизить стоимость полёта на околоземную орбиту примерно до 2 миллионов долларов или  3 миллиона долларов.

— В долгосрочной перспективе вероятно, у нас будут морские космодромы.

Цивилизации необходимо сохранять свой нынешний технологический уровень до тех пор, пока Марс не станет самодостаточным, что можно сделать примерно за 20 лет. Если мы станем межпланетными, а затем и межзвёздными, наша цивилизация просуществует миллионы лет.