Forwarded from Юра, прости
Памяти Вячеслава Котельникова - его последнее интервью про бардак в Роскосмосе (15 минут)
https://www.youtube.com/watch?v=hMj2utF-uog
https://www.youtube.com/watch?v=hMj2utF-uog
YouTube
Инженер-конструктор про бардак в Роскосмосе - памяти Вячеслава Котельникова
Вячеслав Иванович Котельников (7 апреля 1945 — 19 ноября 2021) — советский космический инженер, изобретатель, руководитель научно-технического центра «Бета» ПО «Полёт» — филиала ГКНПЦ им. М. В. Хруничева
Оригинал взят
https://www.youtube.com/watch?v=c42OrhVRnFA
Оригинал взят
https://www.youtube.com/watch?v=c42OrhVRnFA
Созданный человеком аппарат впервые достиг атмосферы Солнца.
Американский зонд Parker «коснулся» звёздной короны, взял образцы частиц, магнитных полей и прислал фотографии.
Американский зонд Parker «коснулся» звёздной короны, взял образцы частиц, магнитных полей и прислал фотографии.
TJ
Созданный человеком аппарат впервые достиг атмосферы Солнца — звёздной короны «коснулся» американский зонд Parker — Наука на TJ
Космический аппарат прислал фотографии.
Сегодня недостаточно купить хороший смартфон или ноутбук — для комфортной работы придется купить софт и оформить подписку на необходимые сервисы. Этот тренд дошел и до автопрома.
Некоторые владельцы автомобилей Toyota в США обнаружили, что их авто перестали поддерживать функцию удаленного запуска. Оказалось, в контракте мелким шрифтом было указано, что это платная опция. При покупке авто начинается пробный период — 3 или 10 лет в зависимости от комплектации. А дальше — плати $80 в год или брелок не будет запускать двигатель 🤷🏻♂️
• Автопроизводители ищут способы зарабатывать на машинах даже после продажи. За дополнительную подписку автовладельцам предлагают круиз-контроль (Tesla, Cadillac), систему подруливания задних колес (Mercedes) и даже подогрев сидений (BMW). Спасибо, что не ремень безопасности.
Некоторые владельцы автомобилей Toyota в США обнаружили, что их авто перестали поддерживать функцию удаленного запуска. Оказалось, в контракте мелким шрифтом было указано, что это платная опция. При покупке авто начинается пробный период — 3 или 10 лет в зависимости от комплектации. А дальше — плати $80 в год или брелок не будет запускать двигатель 🤷🏻♂️
• Автопроизводители ищут способы зарабатывать на машинах даже после продажи. За дополнительную подписку автовладельцам предлагают круиз-контроль (Tesla, Cadillac), систему подруливания задних колес (Mercedes) и даже подогрев сидений (BMW). Спасибо, что не ремень безопасности.
The Drive
Toyota Made Its Key Fob Remote Start Into a Subscription Service [Updated]
Subscription-based features are taking over the automotive industry—and now they're coming for your key fob.
Forwarded from РУКИ
Очередной безумный кейс в жанре Internet of Shit: производитель мотоциклетного оборудования Klim изобрел жилет со встроенной подушкой безопасности, который работает по подписной модели. За $400 пользователь получает защитную экипировку с электронным модулем, который нужно активировать на сайте. Именно модуль запускает подушку безопасности в нужный момент — без него жилет выполняет лишь декоративную функцию. За активацию придется заплатить еще $400, но можно оформить подписку за $12 в месяц.
Вот только если владелец жилета просрочит оплату, подушка безопасности не сработает. К счастью, пользователя предупредят об этом заранее — на жилете загорятся индикаторы неуплаты. Клиент может положить $12 на счет или проигнорировать оповещение на свой страх и риск.
Дистанционное отключение функций у девайсов уже давно стало нормой — заработать на железе все сложнее, поэтому бренды электроники делают ставку на подписные модели. За отказ от подписки пользователей лишают части функционала. Например, в марте производитель крафт-машин для домашней полиграфии Cricut объявил, что теперь владельцы устройств могут использовать девайс только 20 раз в месяц — после этого придется активировать подписку. История вызвала большой резонанс среди мейкеров, а компании пришлось вернуть безлимитные операции.
Хронику таких прецедентов ведет проект Internet of Shit. Загляните в одноименный Twitter, чтобы оценить весь масштаб абсурда. Например, кроссовки не получится надеть без обновления прошивки, из-за сбоя в онлайн-системе в туалете нельзя помыть руки, а стиральные машины потребляют гигабайты трафика. What a time to be alive.
Вот только если владелец жилета просрочит оплату, подушка безопасности не сработает. К счастью, пользователя предупредят об этом заранее — на жилете загорятся индикаторы неуплаты. Клиент может положить $12 на счет или проигнорировать оповещение на свой страх и риск.
Дистанционное отключение функций у девайсов уже давно стало нормой — заработать на железе все сложнее, поэтому бренды электроники делают ставку на подписные модели. За отказ от подписки пользователей лишают части функционала. Например, в марте производитель крафт-машин для домашней полиграфии Cricut объявил, что теперь владельцы устройств могут использовать девайс только 20 раз в месяц — после этого придется активировать подписку. История вызвала большой резонанс среди мейкеров, а компании пришлось вернуть безлимитные операции.
Хронику таких прецедентов ведет проект Internet of Shit. Загляните в одноименный Twitter, чтобы оценить весь масштаб абсурда. Например, кроссовки не получится надеть без обновления прошивки, из-за сбоя в онлайн-системе в туалете нельзя помыть руки, а стиральные машины потребляют гигабайты трафика. What a time to be alive.
VICE
This Motorcycle Airbag Vest Will Stop Working If You Miss a Payment
Charging extra for safety features is nothing new, but actively disabling them for missed payments may be the future.
У Бена Эванса вышла свежая презентация о реалиях технологического рынка — как обычно, за хайпом он разглядел действительно значимые изменения, которые затрагивают миллионы пользователей по всему миру. Если не хотите изучать 90+ слайдов, то вот краткий пересказ основных идей:
📑 Метавселенные — это результат ребрендинга AR/VR-технологий, а Web3 — результат ребрендинга криптовалют. От точечных технологий мы переходим к новым парадигмам. В парадигме Web 2.0 пользователи создают контент, а платформы — контролируют и монетезируют его. В Web 3 пользователи получают (абсолютную) власть над средствами производства и плодами своего труда.
📑Ключевое слово в технологиях будущего — это децентрализация. Massive creative energy, but also huge uncertainty — к слову, то же самое говорили про интернет и open source на заре их существования.
📑Технологии, окруженные хайпом, часто не так впечатляют в сравнении с действительно массовыми технологиями. Например, мобильным интернетом пользуются (почти) все, а игровыми приставками — лишь 200 млн. Но зачастую это лишь вопрос времени — сверхпопулярные продукты и сервисы “взлетели” не в одночасье. Будущее действительно неравномерно распередено — например, в Британии 80% населения уже регулярно практикует онлайн-шопинг, тогда как в Италии — меньше 30%. Однако СМИ продолжают писать о тотальном переходе на e-commerce.
📑Взлететь сегодня могут даже андердоги — например, китайский бренд Shein, который возвел идею fast-fashion в абсолют, во многих странах уже превосходит гигантов, вроде Zara и H&M.
📑Интересно, что в технологии сейчас вливаются рекордные суммы денег — совсем как во времена доткомов. Но, кажется, в данном случае за брендами стоят реальные бизнес-модели, товары и услуги (ключевое слово “кажется”).
По ссылке — январская презентация Эванса, в которой он тоже не строит прогнозы, а дает статистику и задает довольно точные вопросы. О метавселенных, кстати, никто еще не думал (просто тогда это называлось условным The Next Big Thing in AR/VR).
📑 Метавселенные — это результат ребрендинга AR/VR-технологий, а Web3 — результат ребрендинга криптовалют. От точечных технологий мы переходим к новым парадигмам. В парадигме Web 2.0 пользователи создают контент, а платформы — контролируют и монетезируют его. В Web 3 пользователи получают (абсолютную) власть над средствами производства и плодами своего труда.
📑Ключевое слово в технологиях будущего — это децентрализация. Massive creative energy, but also huge uncertainty — к слову, то же самое говорили про интернет и open source на заре их существования.
📑Технологии, окруженные хайпом, часто не так впечатляют в сравнении с действительно массовыми технологиями. Например, мобильным интернетом пользуются (почти) все, а игровыми приставками — лишь 200 млн. Но зачастую это лишь вопрос времени — сверхпопулярные продукты и сервисы “взлетели” не в одночасье. Будущее действительно неравномерно распередено — например, в Британии 80% населения уже регулярно практикует онлайн-шопинг, тогда как в Италии — меньше 30%. Однако СМИ продолжают писать о тотальном переходе на e-commerce.
📑Взлететь сегодня могут даже андердоги — например, китайский бренд Shein, который возвел идею fast-fashion в абсолют, во многих странах уже превосходит гигантов, вроде Zara и H&M.
📑Интересно, что в технологии сейчас вливаются рекордные суммы денег — совсем как во времена доткомов. Но, кажется, в данном случае за брендами стоят реальные бизнес-модели, товары и услуги (ключевое слово “кажется”).
По ссылке — январская презентация Эванса, в которой он тоже не строит прогнозы, а дает статистику и задает довольно точные вопросы. О метавселенных, кстати, никто еще не думал (просто тогда это называлось условным The Next Big Thing in AR/VR).
Benedict Evans
Presentations — Benedict Evans
Every year, I produce a big presentation exploring macro and strategic trends in the tech industry. New in May 2025, ‘AI eats the world’.
Forwarded from Timofeev EV Tales (Artem Timofeev)
Tesla Model S P90D Ludicrous+ в Ульяновске! Это просто отвал всего! Даже в такую слякотную погоду выезжает за 3 секунды до сотни!
Часть фото не мои, хозяин просил его не снимать.
Заводская доработка Tesla в 2018 году: в ней 2 спортивных мотора, новая батарея, усиленная подвеска и новая электроника для режима Ludicrous+. Внутри очень качественная кожа везде, карбон, никаких щелей и косых панелей, всё заводская доработка!
Объявление на неё тут.
Часть фото не мои, хозяин просил его не снимать.
Заводская доработка Tesla в 2018 году: в ней 2 спортивных мотора, новая батарея, усиленная подвеска и новая электроника для режима Ludicrous+. Внутри очень качественная кожа везде, карбон, никаких щелей и косых панелей, всё заводская доработка!
Объявление на неё тут.
Forwarded from Timofeev EV Tales (Artem Timofeev)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чем можно заняться в Тесле? Конечно же поиграть в шахматы! Для чего ж ещё нужен электромобиль?!
Теперь на iOS 15.2 в случае, если iPhone заблокирован после неверного ввода пароля, устройство можно стереть без необходимости подключения к компьютеру.
https://support.apple.com/ru-ru/HT212951
https://support.apple.com/ru-ru/HT212951
яПрофи Технологии
Чтобы вам не казалось, что log4j — это какая-то ерунда, вот вам цитата от директора Агентства по безопасности инфраструктуры и кибербезопасности США (Cybersecurity and Infrastructure Security Agency — CISA) по поводу того, что она думает об этой уязвимости:…
Коротко о том, что представляет из себя log4j.
Больше уязвимостей в log4j! Больше уязвимостей!!!
https://www.lunasec.io/docs/blog/log4j-zero-day-update-on-cve-2021-45046/
Пандемия log4j — красивые графики роста количества атак, вариантов и т.д.:
https://blog.checkpoint.com/2021/12/13/the-numbers-behind-a-cyber-pandemic-detailed-dive/
Больше уязвимостей в log4j! Больше уязвимостей!!!
https://www.lunasec.io/docs/blog/log4j-zero-day-update-on-cve-2021-45046/
Пандемия log4j — красивые графики роста количества атак, вариантов и т.д.:
https://blog.checkpoint.com/2021/12/13/the-numbers-behind-a-cyber-pandemic-detailed-dive/
яПрофи Технологии
В результате технического сбоя такси #Tesla Model 3 не справилось с управлением в Париже. По разным источникам, пострадало до 20 человек: 7 или 8 получили серьезные травмы, 12 или 13 — легкие. По сообщениям свидетелей, такси сбило велосипедиста и двух пешеходов…
G7, один из крупнейших операторов такси в Париже, приостанавливает использование #Tesla Model 3 после крупной аварии.
В результате инцидента погиб 1 человек, пострадало 20, трое из которых находятся в тяжелом состоянии.
Водитель такси не пострадал. Он утверждает, что причиной аварии стал технический сбой, повлекший непреднамеренное ускорение автомобиля. После удаленной проверки данных автомобиля, Tesla France заявила, что технических дефектов у Model 3 не было. Американская сторона заявила, что при необходимости поделится всеми подробностями с французскими властями.
#Model3 использовало 37 водителей G7. В автопарке компании остается еще 50 Model S, работу которых останавливать не будут.
https://www.theguardian.com/technology/2021/dec/15/paris-taxi-firm-suspends-use-of-tesla-model-3-cars-after-fatal-accident
В результате инцидента погиб 1 человек, пострадало 20, трое из которых находятся в тяжелом состоянии.
Водитель такси не пострадал. Он утверждает, что причиной аварии стал технический сбой, повлекший непреднамеренное ускорение автомобиля. После удаленной проверки данных автомобиля, Tesla France заявила, что технических дефектов у Model 3 не было. Американская сторона заявила, что при необходимости поделится всеми подробностями с французскими властями.
#Model3 использовало 37 водителей G7. В автопарке компании остается еще 50 Model S, работу которых останавливать не будут.
https://www.theguardian.com/technology/2021/dec/15/paris-taxi-firm-suspends-use-of-tesla-model-3-cars-after-fatal-accident
Electrek
Taxi company suspends its Tesla Model 3 fleet after a severe fatal crash
G7, a Paris-based taxi company that operates one of the largest Tesla taxi fleets in the world, announced that it suspended all its Model 3 taxis after a severe fatal crash that occurred last weekend. One of the company’s drivers was driving the Model 3 taxi…
Илон Маск теперь дважды «человек года». В этот раз — по версии Financial Times.
Бизнесмена признали автором исторического сдвига в мировой автомобильной промышленности в сторону электромобилей. По мнению издания, ему пришлось практически в одиночку создавать рынок для электрокаров и повести вслед за Tesla других производителей.
«Даже если бы Tesla каким-то образом обанкротилась в следующем году... Маск все равно был бы ответственен за преобразование одной из самых важных отраслей промышленности и имеет серьезное влияние на правительства, инвесторов и климат», — говорится в заявлении FT.
В FT не забыли отметить достижения SpaceX, активность Маска в Twitter и популяризацию криптовалют.
Бизнесмена признали автором исторического сдвига в мировой автомобильной промышленности в сторону электромобилей. По мнению издания, ему пришлось практически в одиночку создавать рынок для электрокаров и повести вслед за Tesla других производителей.
«Даже если бы Tesla каким-то образом обанкротилась в следующем году... Маск все равно был бы ответственен за преобразование одной из самых важных отраслей промышленности и имеет серьезное влияние на правительства, инвесторов и климат», — говорится в заявлении FT.
В FT не забыли отметить достижения SpaceX, активность Маска в Twitter и популяризацию криптовалют.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Twitter начали появляться первые пользовательские видео с беспилотниками Zoox (Amazon).
Похоже, что прототип из рекламного ролика остался почти без изменений. То есть полное отсутствие водительского кресла и руля, раздвижные двери, как у автобуса. Но тестируется все ещё на закрытых маршрутах.
Похоже, что прототип из рекламного ролика остался почти без изменений. То есть полное отсутствие водительского кресла и руля, раздвижные двери, как у автобуса. Но тестируется все ещё на закрытых маршрутах.