Видео, в котором BlueOrigin везёт макет New Glenn на стартовую площадку.

Космический аппарат DART программы по экспериментальному изменению орбиты астероидов заключают в обтекатель Falcon 9.

В фильме Армагеддон (1998), Брюс Уиллис спасает землю, уничтожая астероид, размером с Техас.
Миссия NASA DART (Double Asteroid Redirection Test), будет тестировать именно это, только в меньшем масштабе.
Аппарат DART, разработанный отделом защиты земли (NASA Planetary Defence) будет запущен сегодня, 23 ноября 2021 и через год столкнётся с астероидом 65803, который пересекает орбиту Земли, но опасности пока не представляет (после столкновения вроде тоже не будет). DART испытает технику столкновения с астероидом для смещения его орбиты.

Опасность метеоритов примерно такая:
* Челябинский метеорит 2013 года был размером примерно с 6-ти этажный дом (18 метров) и выбил много окон, но были и жертвы: несколько человек со слабым здоровьем умерли от испуга, ещё несколько человек вечером перебрали, запивая увиденное.
* Тунгусский метеорит 1908 года был размером в половину футбольного поля (50м) и мощность взрыва примерно соответствовала взрыву водородной бомбы, он бы мог снести какой-нибудь город и похоронить несколько сотен тысяч человек, если бы попал не в тайгу, а на город и под другим углом.
* Метеорит, упавший на полуостров Юкатан 66 млн лет назад был размером 10 км. Согласно моделированию, из-за пыли и сажи от всемирных пожаров, днём на Земле было темно, как лунной ночью.
На 2 года остановился фотосинтез, температура на земле снизилась на 30 градусов. Это отличный вариант борьбы с глобальным потеплением, но человечество два года без солнца не протянет — как минимум, половина из 7 миллиардов человек умрёт от холода и голода из-за отсутствия урожаев при ударе такого метеорита.

Астероид 65803 поменьше Юкатанского, но побольше Тунгусского, он двойной: основной «Дидим», размером 780 м массой 56 млн тонн, вокруг него вращается астероидная луна «Диморф», размером со стадион (150м) и массой 3 млн тонн.
Сам аппарат DART массой примерно в полтонны, поэтому удар будет именно по более лёгкой астероидной луне.
Аппарат будет лететь по встречке, 6.7 км/с, поэтому несмотря на разницу масс (0.5 т VS 3 млн т) удар должен быть заметный и должен сблизить «дидим» и «диморф» на 1%, и этого будет достаточно для отклонения орбиты если что.

Говоря пафосным языком:
Это тест на будущее, чтобы защитить планету от астероидов. Столкновение DART даст возможность оценить, насколько работоспособна теория стратегии планетарной защиты NASA.

Примерно понятно, насколько примерно отклонится астероид — моделирование тут довольно простое, если знать скорость и массу.
Но ещё есть понятие Beta (по аналогии с бета-распадом в радиации) — т.к. мы не точно не знаем, мягкий астероид или твёрдый, хрупкий или упругий, поэтому не совсем ясно, много ли осколков отделится от него в процессе удара.
Если много осколков, то по закону сохранения импульса, смещение будет сильнее, т.к. астероид отбросит часть своей массы с какой-то скоростью.
Мы знаем про состав астероидов по метеоритам, но метеорит — это несгоревшие останки астероида, а какой он изначально не совсем ясно.
За месяц до столкновения от DART отделится итальянский кубсат-фотоаппарат LICIACUBE, который не будет сталкиваться, но должен будет переслать феерические фотографии момента столновения.
Цель всего эксперимента — протестировать систему управления и прицеливания на астероид и сравнить сходимость с расчётом массы и скорости и выяснить beta.
Чтобы, если когда-нибудь действительно потребуется отклонить астероид, то были уже наработки. Чем раньше ударить по астроиду — тем на большее расстояние он отклонится.

Кроме кинетического способа (№1) есть и другие способы отклонения орбиты:
№2 — гравитационный трактор, т.е. просто лететь рядом с астероидом и назойливо отклонять его орбиту просто своим гравитационным присутствием в течение долгого времени.
№3 — ядерным взрывом.

https://twitter.com/NASA_LSP/status/1462867458881163276

Ученые обнаружили, что загрязненный воздух повышает риск развития депрессии и нарушений некоторых когнитивных функций мозга.

Виной тому служат твёрдые частицы PM2,5, которые разрушают нейронные сети.

https://hi-news.ru/?p=375880

Владельцы Tesla не тратят своё время на парковку, ведь их автомобиль может сделать это самостоятельно. В любое тесное место заедет.

Однако потом владелец ДВС придёт и с матом заденет и поцарапает тебе двери из-за тесноты. Он же не может вызвать машину с места парковки!

Вся суть тюнинга за 2 минуты.

Rimac молодцы!

Хорватская компания Rimac опубликовала видеоролик, в котором поделилась кадрами испытаний 1914-сильного электрического гиперкара Nevera.

Стоимость Rimac Nevera составляет около двух миллионов евро или 165 миллионов рублей по текущему курсу.

Так вот почему на Mac с M1 нет Windows?

По данным XDA, Qualcomm владеет эксклюзивным правом на использование Windows on ARM, версии операционной системы под процессоры с архитектурой ARM.

Это неудивительно, отмечает автор материала: Qualcomm помогала Microsoft в оптимизации Windows для архитектуры ARM, за что получила преимущество.

По данным собеседников XDA, срок сделки Qualcomm с Microsoft истечёт «скоро», что позволит другим производителям выпускать устройства с Windows и чипами-конкурентами. Вероятно, соглашение сдерживало появление Windows 11 на компьютерах Mac с чипами семейства M1: в Microsoft заявляли, что такой сценарий «не является поддерживаемым».

В середине ноября MediaTek сообщала, что планирует создать чип для Windows on ARM. В компании уверены, что переход от x86 к ARM «неизбежен». 

Источник: XDA

Никогда такого не было, и вот опять — новый zero-day для Windows 10/11. Позволяет стать администратором обычным пользователям.

Tesla — это, по сути, более 30 стартапов с топовыми талантами и ярким лидером.

Крутая таблица!

#Tesla подала заявку на одобрение первой фазы ГигаТехас в Департамент лицензирования и регулирования Техаса.

В документах указаны дата завершения первой фазы — 31 декабря 2021 — и бюджет для каждого этапа производства кроссовера Tesla Model Y:

— Неокрашенный кузов — $182 млн.
— Общая сборка изделия — $493 млн.
— Покраска — $126 млн.
— Литье — $109 млн.
— Штамповка — $150 млн.

Стоимость первой фазы составляет чуть более $1 млрд.

Компания GoDaddy подала в Комиссию по ценным бумагам США уведомление о том, что компания обнаружила неавторизованный доступ к своим системам, где хостятся и управляются сервера WordPress клиентов компании.

В уведомлении говорится, что злоумышленник использовал скомпрометированный пароль и получил доступ в районе 6 сентября. GoDaddy обнаружили факт взлома 17 ноября.

В результате взлома был получен доступ к данным на 1,2 млн активных и неактивных пользователей WordPress — что привело к утечке адресов электронной почты и номерам клиентов. Ущерб: увеличение рисков фишинговых атак. В том числе утек и пароль по умолчанию для WordPress, когда он создается. Кроме этого, утекли данные аккаунтов sFTP и логин-пароли к базам данных WordPress, а в некоторых случаях — и приватные ключи SSL. Всем все сбросили, новые ключи SSL выдают. Правда, все равно непонятно, что там делает их служба безопасности, которая два месяца не могла обнаружить взлом.

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1609711/000160971121000122/gddyblogpostnov222021.htm

И это просто прекрасно! 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

It appears that GoDaddy was storing sFTP credentials either as plaintext, or in a format that could be reversed into plaintext. They did this rather than using a salted hash, or a public key, both of which are considered industry best practices for sFTP. This allowed an attacker direct access to password credentials without the need to crack them.
According to their SEC filing: “For active customers, sFTP and database usernames and passwords were exposed.”

https://www.wordfence.com/blog/2021/11/godaddy-breach-plaintext-passwords/

Беспилотные автомобили Яндекса перешли на лидары собственного производства.

Яндекс оборудовал все беспилотные автомобили четвёртого поколения на базе Hyundai Sonata лидарами собственного производства (производитель случаем не Tuya?). Компания также планирует оборудовать этими лидарами все последующие поколения своих беспилотников.

Камеры-зеркала Audi e-Tron просто класс. И в снег, и в дождь одинаково хорошо показывают! В снежную погоду вообще супер!