К моделям с чипом M1 Pro пользователи могут подключить до двух мониторов Pro Display XDR.
А модели с чипом M1 Max поддерживают одновременное подключение до трёх Pro Display XDR и телевизора с разрешением 4K.

Первые результаты Benchmark-теста нового MacBook Pro на M1 Max.

Новая вкладка «Только в Apple» на сайте, объединяющая все сервисы компании
https://www.apple.com/ru/services/

Около 30 оригинальных #Tesla Roadster сильно пострадали при пожаре в магазине Gruber Motors в Фениксе.

Компания занималась ремонтом аккумуляторов старых моделей. Серьёзный пожар уничтожил большую часть магазина и мастерской.

Причина пожара неизвестна, однако магазин уже горел в 2017 году. Тогда там погибло 5 оригинальных Roadster.

https://electrek.co/2021/10/17/gruber-motors-catches-on-fire-again-tesla-roadsters-lost/

Судя по документам #NASA по наблюдению первого возвращения #Starship на Землю, первый орбитальный полет прототипа все-таки отложен до конца марта 2022 года.

FAA [прим. Федеральное управление гражданской авиации США] вряд ли завершит экологическую экспертизу и утвердит даже разовую лицензию на запуск в течение 10 недель до конца 2021. В ожидании запуска #SpaceX скорее всего сосредоточится на строительстве инфраструктуры в Бока-Чика.

https://www.teslarati.com/spacex-starship-first-orbital-launch-date-nasa-update/

#Tesla в Нюрбургринге тестирует модифицированный прототип Model S Plaid с выдвижным спойлером с функцией аэродинамического тормоза:

Тут Аргентину взломали, причём всю сразу.

Хакеры взломали базу данных национального удостоверения, где хранится информация на все население страны — 45 млн человек. При этом государство отрицает, что утекло все и сразу, говоря, что видели только информацию про 19 записей, но в сети показывают уже данные про различных знаменитостей Аргентины, включая данные на президента страны и футболиста Месси.

https://therecord.media/hacker-steals-government-id-database-for-argentinas-entire-population/

Твиттер заблокировал учётку хакера
https://www.zdnet.com/article/twitter-suspends-hacker-who-stole-data-of-46-million-argentinians/

Водители-испытатели беспилотных грузовиков рассказали что они думают об этой технологии.

Сейчас по закону большинства стран и территорий робофуры чаще всего тестируются с испытателями в водительском кресле. Инженеры-испытатели компаний Waymo Via, Aurora, Kodiak Roibotics, Gatik и Locomation рассказали о своей работе и технологии автономных грузоперевозок.

• Работа дальнобойщиком — очень тяжелая, она подходит не всем водителям, и уже сейчас в США дефицит водителей фур составляет 60-70 тыс. незакрытых вакансий. Через 2 года планируется, что дефицит составит 100 тыс. человек.
• Очень быстро появляются новые профессии в отрасли: например те же испытатели, специалисты технического обслуживания беспилотников и удалённые операторы. Из-за беспилотников постепенно исчезнет профессия водителя, но появятся десятки новых профессий, которых не было раньше, по обслуживанию автономных грузовиков, общественного транспорта и роботакси.
• Робофура может работать 24 часа в сутки (по сути в 2 раза дольше обычного грузовика) и только один этот факт сделает автономию выгодной для бизнеса грузоперевозчиков и логистов, несмотря на более высокую стоимость беспилотного автомобиля.
• ИИ крупных компаний уже сейчас умеет более эффективно, экономично (экономия топлива и оптимальный выбор маршрута) и безопасно управлять грузовиком, чем самые опытные водители. Одно из таких исследований недавно провела Аврора и в цифрах доказала это.
• Обзор робофуры — 360° вокруг автомобиля почти (или вообще) без слепых зон. Это недоступно ни одному водителю-человеку. Время реакции на опасные ситуации у беспилота тоже быстрее.
• Еще одна проблема, которую решают беспилотники — это усталость и рассеянность водителей. Человек может отвлекаться или даже заснуть за рулем, что невозможно для беспилотника.
• Беспилотники тестируются не только на общих дорогах, но и «наезжают» миллионы километров в компьютерных симуляторах. В итоге опыт каждой робофуры будет в сотни раз больше любого водителя-человека.
• Даже сами испытатели признают, что беспилотники будут намного безопаснее людей водить автомобили.

Уже сейчас робофуры эффективнее и безопаснее водителей. А эта технология еще значительно улучшится в ближайшие 5-10 лет.

Tesla Model Y против Volkswagen ID.6

Это был очень необычный краш-тест, во время которого электромобили столкнулись с 50-процентным смещением на скорости 64 км/ч.