Tesla уже начала выпускать кузова Model Y из двух частей
Tesla работает над очередным прорывом в организации производственного процесса. В данном случае речь о сборке кузовов электромобилей путем соединения двух больших элементов силовой структуры кузова вместо их сборки и сварки из множества отдельных частей.
Для организации такого производственного процесса Tesla уже приобрела несколько гигантских штамповочных машин. Более того, кроссоверы Model Y уже несколько месяцев выпускаются по этой технологии — отштампованная единой деталью задняя часть кузова заменяет необходимость сборки порядка 70 маленьких деталей.
А сегодня в Tesla подтвердили, что теперь аналогичная технология применяется и для передней части несущей структуры кузова кроссовера.
Как сообщил изданию Electrek источник, имеющий отношение к кузовному производству в Tesla, данная технология не только упрощает сам процесс выпуска электромобилей. Также, для Tesla это означает отказ от сотен сварочных роботов и штамповочных машин, сокращение затрат на обслуживание производственных линий и закупки, а также позволяет сделать электрокар более легким.
https://electrek.co/2021/10/05/tesla-building-model-y-bodies-single-front-rear-castings-manufacturing-first/
Tesla работает над очередным прорывом в организации производственного процесса. В данном случае речь о сборке кузовов электромобилей путем соединения двух больших элементов силовой структуры кузова вместо их сборки и сварки из множества отдельных частей.
Для организации такого производственного процесса Tesla уже приобрела несколько гигантских штамповочных машин. Более того, кроссоверы Model Y уже несколько месяцев выпускаются по этой технологии — отштампованная единой деталью задняя часть кузова заменяет необходимость сборки порядка 70 маленьких деталей.
А сегодня в Tesla подтвердили, что теперь аналогичная технология применяется и для передней части несущей структуры кузова кроссовера.
Как сообщил изданию Electrek источник, имеющий отношение к кузовному производству в Tesla, данная технология не только упрощает сам процесс выпуска электромобилей. Также, для Tesla это означает отказ от сотен сварочных роботов и штамповочных машин, сокращение затрат на обслуживание производственных линий и закупки, а также позволяет сделать электрокар более легким.
https://electrek.co/2021/10/05/tesla-building-model-y-bodies-single-front-rear-castings-manufacturing-first/
Electrek
Tesla is building Model Y bodies with single front and rear castings, a manufacturing first
In an auto manufacturing first, Tesla has started building Model Y bodies with two giant single casting pieces for the front and back of the electric SUV. Tesla has been preparing to start production of the Model Y at two new factories, Gigafactory Berlin…
Forwarded from Земля касается каждого
Электрокар в России: мечта или реальность? 🧐
В рамках экспедиции по регионам мы побывали в Ульяновской области, где познакомились с владельцем электрокара — Артёмом. Артём нам помогал, а мы в это время успели узнать, есть ли проблемы с подзарядкой авто и не хотят ли водители вернуться к бензину.
Читайте, что мы разузнали в новой статье! 📝
В рамках экспедиции по регионам мы побывали в Ульяновской области, где познакомились с владельцем электрокара — Артёмом. Артём нам помогал, а мы в это время успели узнать, есть ли проблемы с подзарядкой авто и не хотят ли водители вернуться к бензину.
Читайте, что мы разузнали в новой статье! 📝
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оцените визуализацию беспилотников Waymo с лидарами пятого поколения. Он ещё вешает иконку на ситуацию: типа парковка вторым рядом.
LEGO анонсировала набор с моделью «Титаника» из 9090 деталей в честь 110-летия парохода.
Это один из самых крупных (135 x 16 x 44 см) и один из самых сложных в сборке (имеет отметку 18+) наборов LEGO.
С 8 ноября за €630 (~52 000 ₽). Предзаказ с 1 ноября.
https://www.lego.com/ru-ru/aboutus/news/2021/october/lego-titanic
Это один из самых крупных (135 x 16 x 44 см) и один из самых сложных в сборке (имеет отметку 18+) наборов LEGO.
С 8 ноября за €630 (~52 000 ₽). Предзаказ с 1 ноября.
https://www.lego.com/ru-ru/aboutus/news/2021/october/lego-titanic
Пока это только первые тесты, но скоро когда такие гонки станут популярным видом спорта.
YouTube
Worlds First Manned Drone Racing Flyingcar
Using EMAV evtol prototype we did our first manned racing drone.
located in Philippines Bataan,star8 city.
powered by Star8 green technology
for more info on this project pls email
flyingkyxz@gmail.com
"Dynamic Rock Trailer" is 100% no copyright royalty…
located in Philippines Bataan,star8 city.
powered by Star8 green technology
for more info on this project pls email
flyingkyxz@gmail.com
"Dynamic Rock Trailer" is 100% no copyright royalty…
Forwarded from Timofeev EV Tales (Artem Timofeev)
Разница в медленной зарядке Tesla американской сборки и европейской.
«Медленные» зарядные станции, которые стоят везде в Европе и ставят у нас в России — это Type 2 — три фазы переменный ток. Сейчас все Tesla делают 3х16А — они принимают на борт около 11 кВт•ч. Первые Model S делали 3х32А.
Американцы — однофазные. Штатно 48А. Но от Type 2 для зарядки используют переходник, он берёт от одной из 3х фаз и максимум обычно 32А.
Т.е. если в общем, то «американка» будет заряжаться от Type 2 максимум 7,5 кВт•ч, а «европейка» — около 11 кВт•ч.
«Медленные» зарядные станции, которые стоят везде в Европе и ставят у нас в России — это Type 2 — три фазы переменный ток. Сейчас все Tesla делают 3х16А — они принимают на борт около 11 кВт•ч. Первые Model S делали 3х32А.
Американцы — однофазные. Штатно 48А. Но от Type 2 для зарядки используют переходник, он берёт от одной из 3х фаз и максимум обычно 32А.
Т.е. если в общем, то «американка» будет заряжаться от Type 2 максимум 7,5 кВт•ч, а «европейка» — около 11 кВт•ч.
👍2