Клип, снятый с помощью киноэффекта на iPhone 13 Pro. 🤔
Как вам качество?
Как вам качество?
YouTube
iPhone 13 Pro Cinematic Mode: Julia Wolf - Falling in Love (explicit)
Went hands on with the iPhone 13 Pro and immediately wanted to test out the camera and cinematic mode. It's limited to 1080p 30fps but I was surprised to see how sharp it was AND that it retained Dolby Vision.
More collabs! https://youtu.be/5K7JRWmausc
…
More collabs! https://youtu.be/5K7JRWmausc
…
❤1
В iOS 15 появилась прямая интеграция с Instagram.
Теперь прямо с галереи Фото iPhone можно отправить фото в сообщения/пост.
Теперь прямо с галереи Фото iPhone можно отправить фото в сообщения/пост.
Aurora показали новый беспилотник на базе Toyota Sienna.
Такие гибридные Тойоты с беспилотными мозгами Aurora Driver будут использоваться в сервисах роботакси с 2024 года. Тестирования беспилотников начнутся в ближайшее время "в Питтсбурге, Далласе, в области залива Сан-Франциско и других местах".
Новые серийные Сьенны будут оснащаться беспилотными системами Аврора, при этом сервисы роботакси можно будет быстро масштабировать, за счет оперативного оборудования новых машин.
Такие гибридные Тойоты с беспилотными мозгами Aurora Driver будут использоваться в сервисах роботакси с 2024 года. Тестирования беспилотников начнутся в ближайшее время "в Питтсбурге, Далласе, в области залива Сан-Франциско и других местах".
Новые серийные Сьенны будут оснащаться беспилотными системами Аврора, при этом сервисы роботакси можно будет быстро масштабировать, за счет оперативного оборудования новых машин.
Беспилотные грузовики Einride выходят в октябре на рынок США 🇺🇸 Интервью с Линнеой Корнехэд (Linnea Kornehed), сооснователем и директором по маркетингу стартапа беспилотных электрических грузовиков Einride из Швеции. Видео на английском, если вам некогда смотреть, вот вкратце:
• Грузовые безкабинные беспилотники Эйнрайд разрабатываются в Швеции с 2019 г., и сейчас выходят на рынок США и Западной Европы.
• Сами разработчики называют малые беспилотники Подами (Pods). Большие магистральные грузовики с беспилотными системами Эйнрайд тоже есть.
• Помимо работы самих подов, нужно решать много смежных задач. Например, как работать с погрузкой и разгрузкой беспилотников, как проезжать ворота и т.д. Есть много инженерных и технологических задач, но "это круто и весело".
• Эйнрайд позиционируют свои поды как первые в мире беспилотные грузовики без кабин.
• Компания начала сотрудничество с AB SKF, шведской интернациональной машиностроительной компанией. SKF — крупнейший в мире производитель подшипников, систем смазки и мехатроники. Одно из главных направлений партнерства — создание полностью автоматизированных систем погрузки-разгрузки беспилотов. Скептики и критики беспилотных грузовиков говорят: "Окей, у вас будут грузовые беспилотники, но вам всё равно нужен будет водитель или люди, которые будут заниматься погрузкой и разгрузкой". Сотрудничество с AB SKF поможет решить эту проблему.
• Всё будет полностью автоматизировано, но останутся удалённые операторы, которые будут следить за работой беспилотов и за всей инфраструктурой. Один оператор может мониторить несколько подов одновременно и брать управление на себя в случае необходимости, например, если беспилотник попал в необычную ситуацию и "не знает, что делать".
• Еще одним элементом робологистики (помимо авто-погрузки и разгрузки) будут автоматически открывающиеся и закрывающиеся ворота для проезда беспилотов.
• Бизнес-модель Эйнрайд — это не только разработка беспилотных электрических грузовиков и систем управления ими. Это создание роботизированной экосистемы вокруг подов. При этом клиенты будут платить за беспилотные грузоперевозки как за сервис, только за перевезенные килограммы груза. А Эйнрайд берет на себя всё сервисное обслуживание подов и необходимой инфраструктуры.
• Один из партнеров Эйнрайд — один из крупнейших в мире производитель шин, японская компания Bridgestone.
• Запуск работы в США состоится 8 октября 2021 г., но возможно и раньше, то есть в течение ближайших двух недель. Эйнрайд откроет американскую штаб-квартиру в Остине, Техас. В этом же штате Tesla сейчас строит гигафабрику для производства электромобилей. "Посмотрим, что у Tesla получится с грузовиками, но это безусловно великая компания, и у нас будут классные соседи".
• Заряжаться беспилотники Эйнрайд будут полностью автоматически, без присутствия людей. Эту технологию обеспечит еще один партнер — Siemens.
• Будут и новые партнерства, о которых Эйнрайд скоро объявят.
• В этом году Эйнрайд привлекли $110 млн инвестиций от нескольких фондов (в том числе шведских), которые пойдут на экспансию в Европе и США. В ближайшее время компания будет привлекать дополнительные деньги.
• Компания уже зарабатывает, у нее есть клиенты, которые платят за этот сервис.
• Перспективы Эйнрайд и всей отрасли беспилотных грузовиков в мире — это "устойчивое развитие". Ближайшее будущее логистики будет беспилотным, электрическим и экономически более эффективным.
• "К сожалению многие крупные инвесторы вкладывают деньги в грузовые беспилотники на дизельных двигателях. Это плохо для экологии. Будущее с электромобилями — это то будущее, которые мы в Эйнрайд хотим видеть".
Думаю Эйнрайд будет одним из мировых лидеров в сфере беспилотных грузовиков, не уверен насчет больших машин, но их поды — это крутая тема. Будем внимательно следить за компанией.
• Сами разработчики называют малые беспилотники Подами (Pods). Большие магистральные грузовики с беспилотными системами Эйнрайд тоже есть.
• Помимо работы самих подов, нужно решать много смежных задач. Например, как работать с погрузкой и разгрузкой беспилотников, как проезжать ворота и т.д. Есть много инженерных и технологических задач, но "это круто и весело".
• Эйнрайд позиционируют свои поды как первые в мире беспилотные грузовики без кабин.
• Компания начала сотрудничество с AB SKF, шведской интернациональной машиностроительной компанией. SKF — крупнейший в мире производитель подшипников, систем смазки и мехатроники. Одно из главных направлений партнерства — создание полностью автоматизированных систем погрузки-разгрузки беспилотов. Скептики и критики беспилотных грузовиков говорят: "Окей, у вас будут грузовые беспилотники, но вам всё равно нужен будет водитель или люди, которые будут заниматься погрузкой и разгрузкой". Сотрудничество с AB SKF поможет решить эту проблему.
• Всё будет полностью автоматизировано, но останутся удалённые операторы, которые будут следить за работой беспилотов и за всей инфраструктурой. Один оператор может мониторить несколько подов одновременно и брать управление на себя в случае необходимости, например, если беспилотник попал в необычную ситуацию и "не знает, что делать".
• Еще одним элементом робологистики (помимо авто-погрузки и разгрузки) будут автоматически открывающиеся и закрывающиеся ворота для проезда беспилотов.
• Бизнес-модель Эйнрайд — это не только разработка беспилотных электрических грузовиков и систем управления ими. Это создание роботизированной экосистемы вокруг подов. При этом клиенты будут платить за беспилотные грузоперевозки как за сервис, только за перевезенные килограммы груза. А Эйнрайд берет на себя всё сервисное обслуживание подов и необходимой инфраструктуры.
• Один из партнеров Эйнрайд — один из крупнейших в мире производитель шин, японская компания Bridgestone.
• Запуск работы в США состоится 8 октября 2021 г., но возможно и раньше, то есть в течение ближайших двух недель. Эйнрайд откроет американскую штаб-квартиру в Остине, Техас. В этом же штате Tesla сейчас строит гигафабрику для производства электромобилей. "Посмотрим, что у Tesla получится с грузовиками, но это безусловно великая компания, и у нас будут классные соседи".
• Заряжаться беспилотники Эйнрайд будут полностью автоматически, без присутствия людей. Эту технологию обеспечит еще один партнер — Siemens.
• Будут и новые партнерства, о которых Эйнрайд скоро объявят.
• В этом году Эйнрайд привлекли $110 млн инвестиций от нескольких фондов (в том числе шведских), которые пойдут на экспансию в Европе и США. В ближайшее время компания будет привлекать дополнительные деньги.
• Компания уже зарабатывает, у нее есть клиенты, которые платят за этот сервис.
• Перспективы Эйнрайд и всей отрасли беспилотных грузовиков в мире — это "устойчивое развитие". Ближайшее будущее логистики будет беспилотным, электрическим и экономически более эффективным.
• "К сожалению многие крупные инвесторы вкладывают деньги в грузовые беспилотники на дизельных двигателях. Это плохо для экологии. Будущее с электромобилями — это то будущее, которые мы в Эйнрайд хотим видеть".
Думаю Эйнрайд будет одним из мировых лидеров в сфере беспилотных грузовиков, не уверен насчет больших машин, но их поды — это крутая тема. Будем внимательно следить за компанией.