В России успешно протестировали отключение рунета от глобальной сети
Эксперты протестировали с 15 июня по 15 июля на учениях по обеспечению устойчивого, безопасного и целостного функционирования интернета возможность физического отключения Рунета от глобальной сети.
Эксперты протестировали с 15 июня по 15 июля на учениях по обеспечению устойчивого, безопасного и целостного функционирования интернета возможность физического отключения Рунета от глобальной сети.
РБК
В России протестировали работу Рунета при отключении от глобальной Сети
В июне—июле состоялись очередные учения по устойчивости Рунета, в этот раз проверялась возможность работы в условиях физического отключения российского сегмента от глобальной Сети. По предварительным
Хакеры начали взламывать аккаунты на госуслугах и брать кредиты
Сетевые мошенники взламывают аккаунты российских граждан на портале государственных услуг и берут от их имени кредиты и микрозаймы, пишет РБК со ссылкой на заявления экспертов.
Сетевые мошенники взламывают аккаунты российских граждан на портале государственных услуг и берут от их имени кредиты и микрозаймы, пишет РБК со ссылкой на заявления экспертов.
РБК
Эксперты предупредили о риске взлома и оформления кредита на «Госуслугах»
Преступники начали получать доступ к личным кабинетам на госуслугах, менять там номера и адреса электронной почты и брать от имени зарегистрированных граждан кредиты. Эксперты предупреждают:
яПрофи Технологии
Внешний аккумулятор MagSafe по толщине ушёл недалеко от iPhone в чехле. Первые пользователи отмечают более сильные магниты, чем на MagSafe-аксессуарах.
Вода мокрая, небо голубое, а батареи громоздкие…
Недавно выпущенный аккумулятор MagSafe от Apple вызвал много критики из-за того, что он не такой тонкий, как кредитная карта, как некоторые люди, по-видимому, ожидали.
Эта критика явно исходит от людей, игнорируя неизбежный факт: батареи всегда громоздкие.
До тех пор, пока не произойдёт революционный прорыв в технологии хранения энергии, нет никакого способа сделать сверхтонкую батарею с полезным количеством энергии. Хватит этого ожидать!
И пора перестать критиковать компании за то, что они чудесным образом не производят невозможный продукт.
Недавно выпущенный аккумулятор MagSafe от Apple вызвал много критики из-за того, что он не такой тонкий, как кредитная карта, как некоторые люди, по-видимому, ожидали.
Эта критика явно исходит от людей, игнорируя неизбежный факт: батареи всегда громоздкие.
До тех пор, пока не произойдёт революционный прорыв в технологии хранения энергии, нет никакого способа сделать сверхтонкую батарею с полезным количеством энергии. Хватит этого ожидать!
И пора перестать критиковать компании за то, что они чудесным образом не производят невозможный продукт.
TNW
Apple’s MagSafe battery pack IS NOT FUNNY
STOP LAUGHING. There's absolutely nothing funny about the huge MagSafe battery pack that Apple has released into the wild. NOTHING.
👍1
Какие модели iPhone можно найти через Локатор, даже выключенными?
Medium
Не каждый полностью выключенный iPhone можно найти
На WWDC 2021 Apple показала важную фишку: теперь найти iPhone можно, даже если он выключен. Но не все модели поддерживают данную функцию.
👍1
С помощью док-станции с Lightning и внешнего аккумулятора MagSafe можно сделать магнитную MagSafe док-станцию 😂
😁1
Forwarded from Юра, прости
Модулю «Наука» - конец.
Его начали строить в 1995.
Он должен был быть запущен 14 лет назад. На его строительство потратили 26 лет и 2 миллиарда долларов.
И вот, наконец, вчера это случилось.
После вывода Протоном на опорную орбиту, модуль должен был сам добираться до МКС четырьмя импульсами.
Но возникла проблема в топливной системе.
Первый импульс пропущен.
Поднять орбиту не удаётся.
Плановая отстыковка модуля Пирс (для того чтобы освободить место для «Науки») отложена.
Время уходит, без дополнительных импульсов, орбита «науки» будет снижаться.
Ещё будут пытаться спасти, но скорее всего, в конце августа «Наука» сгорит плотных слоях атмосферы.
Есть и плюсы.
Экипаж не будет отвлекаться на всякую науку и прочую ерунду.
Жили без научного модуля 23 года и ещё поживём.
Можно будет сфокусироваться на съёмках кино на МКС с участием любовницы Абрамовича в главной роли.
Его начали строить в 1995.
Он должен был быть запущен 14 лет назад. На его строительство потратили 26 лет и 2 миллиарда долларов.
И вот, наконец, вчера это случилось.
После вывода Протоном на опорную орбиту, модуль должен был сам добираться до МКС четырьмя импульсами.
Но возникла проблема в топливной системе.
Первый импульс пропущен.
Поднять орбиту не удаётся.
Плановая отстыковка модуля Пирс (для того чтобы освободить место для «Науки») отложена.
Время уходит, без дополнительных импульсов, орбита «науки» будет снижаться.
Ещё будут пытаться спасти, но скорее всего, в конце августа «Наука» сгорит плотных слоях атмосферы.
Есть и плюсы.
Экипаж не будет отвлекаться на всякую науку и прочую ерунду.
Жили без научного модуля 23 года и ещё поживём.
Можно будет сфокусироваться на съёмках кино на МКС с участием любовницы Абрамовича в главной роли.
Обладатели PS5 могут получить бесплатно 6 месяцев подписки на сервис tv+
Для активации промо-периода необходимо: найти в каталоге приложений PS5 сервис tv+, открыть его и авторизоваться с помощью Apple ID, затем будет предложено активировать 6 месяцев бесплатно. Акция действует до 22 июля 2022 года.
Подробности: https://www.playstation.com/ru-ru/deals/6-months-trial-apple-tv-ps5-offer/
Для активации промо-периода необходимо: найти в каталоге приложений PS5 сервис tv+, открыть его и авторизоваться с помощью Apple ID, затем будет предложено активировать 6 месяцев бесплатно. Акция действует до 22 июля 2022 года.
Подробности: https://www.playstation.com/ru-ru/deals/6-months-trial-apple-tv-ps5-offer/
Forwarded from Timofeev EV Tales (Artem Timofeev)
Ветропарк и электрокар. #ulsk
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Подъезжая к заправочной станции, водитель не интересуется бензином. Он наполняет бак автомобиля обыкновенной водой».
1976 год, машина с реактором.
1976 год, машина с реактором.
В Твиттере есть голосовые сообщения, вы знали? Так вот, Твиттер запустил их транскрипцию с 11 языков (русский не работает), и теперь голосовые твиты можно читать!
Любопытно, что на этой же технологии запущено транскрибирование для их клона Clubhouse.
Любопытно, что на этой же технологии запущено транскрибирование для их клона Clubhouse.
The Verge
Twitter adds captions to voice tweets more than a year after they first launched
They’ll only show up on new voice tweets, though.
Пока все пугают друг друга новым способом установки эксплойтов на iOS (да, там говорят есть прямо конкретный 0-day, который через iMessage позволяет вам установить всё, что захотите), вот вам приятная новость: приложение, которое издает звук гудящего куллера когда ваш ноутбук (на базе M1 конечно же) работает под нагрузкой.
Да, в новых MacBook от Apple нет кулера, а иметь звуковое сопоровжнеие это забавно. Надеюсь автор добавит «темы» — хочу, чтобы MacBook гудел, как Lenovo начала двухтысячных! https://fanfan.rambo.codes/
Да, в новых MacBook от Apple нет кулера, а иметь звуковое сопоровжнеие это забавно. Надеюсь автор добавит «темы» — хочу, чтобы MacBook гудел, как Lenovo начала двухтысячных! https://fanfan.rambo.codes/
FanFan
If you're a fan of fans, this app is for you!
Akamai упал и пролежал 25 минут. А вместе с ним пролежали 30 из топ100 интернет сайтов. https://twitter.com/Akamai/status/1418251400660889603
Twitter
Akamai Technologies
We have implemented a fix for this issue, and based on current observations, the service is resuming normal operations. We will continue to monitor to ensure that the impact has been fully mitigated.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Argo.ai опубликовали видео работы дальнозоркого лидара
«Argo Lidar — новый лазерный датчик, который визуализирует мир с фотореалистичной детализацией. Его разработали для автомобильной беспилотной системы Argo.ai. Лидар может видеть даже мелкие, быстро движущиеся и очень темные объекты, излучающие меньше 1% света. Посмотрите на этом видео, как он точно распознает движущихся пешеходов, другие машины, витрины магазинов и даже отдельные буквы вывесок».
Видео было снято в Питтсбурге (штат Пенсильвания, США), где у Арго находится головной офис и основная группа разработки. Новый лидар создает облако точек вокруг беспилота с обзором в 360° и он одинаково хорошо работает днем и ночью. Дальность работы сенсора, по заявлению Арго, самая лучшая в мире — она составляет 400 м.
Детализация, работа с быстрыми объектами и дальность тоже выглядят неплохо. А отдельные буквы на вывесках и вправду можно разобрать.
«Argo Lidar — новый лазерный датчик, который визуализирует мир с фотореалистичной детализацией. Его разработали для автомобильной беспилотной системы Argo.ai. Лидар может видеть даже мелкие, быстро движущиеся и очень темные объекты, излучающие меньше 1% света. Посмотрите на этом видео, как он точно распознает движущихся пешеходов, другие машины, витрины магазинов и даже отдельные буквы вывесок».
Видео было снято в Питтсбурге (штат Пенсильвания, США), где у Арго находится головной офис и основная группа разработки. Новый лидар создает облако точек вокруг беспилота с обзором в 360° и он одинаково хорошо работает днем и ночью. Дальность работы сенсора, по заявлению Арго, самая лучшая в мире — она составляет 400 м.
Детализация, работа с быстрыми объектами и дальность тоже выглядят неплохо. А отдельные буквы на вывесках и вправду можно разобрать.
Apple обновила документ техподдержки, уточнив, какие модели поддерживают пространственное аудио на встроенных динамиках:
• iPhone X🅂 и новее (кроме iPhone SE),
• iPad Pro 12.9’ (3 поколения и новее),
• iPad Pro 11’ и iPad Air (4 поколения).
Ранее отмечалась поддержка на iPhone X🅁, iPad Mini (5 поколения) и iPad (6-8 поколения), однако теперь их из списка убрали.
• iPhone X🅂 и новее (кроме iPhone SE),
• iPad Pro 12.9’ (3 поколения и новее),
• iPad Pro 11’ и iPad Air (4 поколения).
Ранее отмечалась поддержка на iPhone X🅁, iPad Mini (5 поколения) и iPad (6-8 поколения), однако теперь их из списка убрали.
Apple Support
Сведения о формате Dolby Atmos с пространственным аудио в Apple Music - Служба поддержки Apple (RU)
Если у вас есть подписка на Apple Music, вы можете прослушивать некоторые песни в формате Dolby Atmos с пространственным аудио. Чтобы воспользоваться этой функцией, узнайте, какие устройства поддерживают Dolby Atmos, как изменять настройки Dolby Atmos, а также…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео разбора внешнего аккумулятора MagSafe с объяснением всех компонентов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как из обычной газонокосилки за 5 минут сделать робота 🤖🌿 Гениально!
Forwarded from Юра, прости
Дела по «Науке» обстоят так:
После вывода на опорную орбиту, модуль должен был добираться до МКС самостоятельно, без «Протона», на собственных двигателях 3х типов:
* двигатель коррекции и сближения (ДКС), маршевый 11Д442 * 2 шт, тягой 420 кгс
* двигатели причаливания и стабилизации (ДПС) 11Д458 * 24 шт, тягой 40 кгс
* двигатели точной стабилизации (ДТС) 17Д58Э * 16 шт, тягой 1.36 кгс
Все двигатели «Науки» на «вонючке» т.е. топливо и окислитель это Несимметричный Диметилгидразил (НДМГ, он же Гептил) и Азотный Тетраксид (АТ, он же Амил) питаются от сложной системы взаимосвязанных баков, изготовленных в 1995 году, а может ещё и раньше, кто же сейчас концы найдёт. Те люди, которые их изготавливали, уже давно умерли от старости.
Это те самые баки, в которых была стружка, и которым замену изготовить нельзя, т.к. они были изготовлены Московским заводом «Серп и Молот», на месте которого сейчас жильё.
После успешного запуска протоном, проблемы начались сразу
* C антенной (для другого узла) - ну это не очень страшно, если что космонавты выйдут в открытый космос посмотрят что с ним.
* С датчиками инфракрасных вертикалей ИКВ, - по инфракрасному излучению земли, система управления понимает, где верх а где низ, где земля а где небо - ну это не очень страшно, можно ориентироваться по звёздам
* С топливной системой.
По планам, «Пирс» должен был отстыковаться сегодня, 23го.
Как вы знаете, это не произошло, перенесли на 24го и согласовали с НАСА и НАСА уже поздравила РК.
Нужно было срочно поднимать орбиту любой ценой, т.к. была опасность что Наука начнёт чиркать об атмосферу в перигее и тормозить.
Вчера подали 2 импульса - один проверочный, другой для поднятия орбиты. Судя по длительности, "сообщение роскосмоса 250,04 секунды 14,59 м/с." - импульс был слишком долгий. он должен был быть в 10 раз короче, 25 секунд.
Значит, маршевые двигатели (ДКС) не работают.
Орбиту можно поднять резервными двигателями (ДПС) но,
1) на это уходит больше топлива (они менее совершенные)
2) ДПС повёрнуты не под тем под углом (60 градусов). Косинус 60 градусов = 1/2 - значит половина струи двигателя летит не в ту сторону - больше расход, неясно, хватит ли топлива.
3) это занимает больше времени, а времени сейчас в обрез - орбита дрейфует, через несколько дней таких отступлений от плана, орбиты Науки и МКС разойдутся надолго, возможно навсегда
4) Не факт что ресурса ДПС хватит - никто не рассчитывал на такую нагрузку. Это всё равно что на Запаске-накатке совершать автопробег через всю страну. Может выдержит а может и нет.
Резервы по топливу составляют 100% (т.е. его в 2 раза больше, чем надо было для нормального вывода) но не факт, что и этого хватит.
Cегодня отложили уже точно согласованную с НАСА отстыковку Пирса (24го июля) ещё на один день - (на 25е июля)
Сегодня была новость от Роскосмоса которое звучит примерно звучит так: идёт работа по плановой циклограмме, которую планово меняют по ситуации.
Нужно понимать, что циклограмму (последовательность работы системы, примерно как скрипт на языке программирования) пишут на земле, задолго до полёта, иногда за годы до полёта. И тестировать их надо до запуска.
То что сейчас - это припарки, это тестирование на проде, это операция на открытом сердце кухонным ножом.
Пока «Пирс» не отстыкован - Роскосмос не считает что «Наука» может добраться до МКС.
После вывода на опорную орбиту, модуль должен был добираться до МКС самостоятельно, без «Протона», на собственных двигателях 3х типов:
* двигатель коррекции и сближения (ДКС), маршевый 11Д442 * 2 шт, тягой 420 кгс
* двигатели причаливания и стабилизации (ДПС) 11Д458 * 24 шт, тягой 40 кгс
* двигатели точной стабилизации (ДТС) 17Д58Э * 16 шт, тягой 1.36 кгс
Все двигатели «Науки» на «вонючке» т.е. топливо и окислитель это Несимметричный Диметилгидразил (НДМГ, он же Гептил) и Азотный Тетраксид (АТ, он же Амил) питаются от сложной системы взаимосвязанных баков, изготовленных в 1995 году, а может ещё и раньше, кто же сейчас концы найдёт. Те люди, которые их изготавливали, уже давно умерли от старости.
Это те самые баки, в которых была стружка, и которым замену изготовить нельзя, т.к. они были изготовлены Московским заводом «Серп и Молот», на месте которого сейчас жильё.
После успешного запуска протоном, проблемы начались сразу
* C антенной (для другого узла) - ну это не очень страшно, если что космонавты выйдут в открытый космос посмотрят что с ним.
* С датчиками инфракрасных вертикалей ИКВ, - по инфракрасному излучению земли, система управления понимает, где верх а где низ, где земля а где небо - ну это не очень страшно, можно ориентироваться по звёздам
* С топливной системой.
По планам, «Пирс» должен был отстыковаться сегодня, 23го.
Как вы знаете, это не произошло, перенесли на 24го и согласовали с НАСА и НАСА уже поздравила РК.
Нужно было срочно поднимать орбиту любой ценой, т.к. была опасность что Наука начнёт чиркать об атмосферу в перигее и тормозить.
Вчера подали 2 импульса - один проверочный, другой для поднятия орбиты. Судя по длительности, "сообщение роскосмоса 250,04 секунды 14,59 м/с." - импульс был слишком долгий. он должен был быть в 10 раз короче, 25 секунд.
Значит, маршевые двигатели (ДКС) не работают.
Орбиту можно поднять резервными двигателями (ДПС) но,
1) на это уходит больше топлива (они менее совершенные)
2) ДПС повёрнуты не под тем под углом (60 градусов). Косинус 60 градусов = 1/2 - значит половина струи двигателя летит не в ту сторону - больше расход, неясно, хватит ли топлива.
3) это занимает больше времени, а времени сейчас в обрез - орбита дрейфует, через несколько дней таких отступлений от плана, орбиты Науки и МКС разойдутся надолго, возможно навсегда
4) Не факт что ресурса ДПС хватит - никто не рассчитывал на такую нагрузку. Это всё равно что на Запаске-накатке совершать автопробег через всю страну. Может выдержит а может и нет.
Резервы по топливу составляют 100% (т.е. его в 2 раза больше, чем надо было для нормального вывода) но не факт, что и этого хватит.
Cегодня отложили уже точно согласованную с НАСА отстыковку Пирса (24го июля) ещё на один день - (на 25е июля)
Сегодня была новость от Роскосмоса которое звучит примерно звучит так: идёт работа по плановой циклограмме, которую планово меняют по ситуации.
Нужно понимать, что циклограмму (последовательность работы системы, примерно как скрипт на языке программирования) пишут на земле, задолго до полёта, иногда за годы до полёта. И тестировать их надо до запуска.
То что сейчас - это припарки, это тестирование на проде, это операция на открытом сердце кухонным ножом.
Пока «Пирс» не отстыкован - Роскосмос не считает что «Наука» может добраться до МКС.