NASA провело короткий брифинг по лунной программе. Главная новость — новые контракты на лунные грузовые миссии получили три компании, все посадки запланированы на период до конца 2028 года:
• Astrobotic получила в общей сложности $297,9 млн за две миссии аппаратов Peregrine. Он уже летал в 2024 году, но тогда аппарат вышел из строя, не долетев до Луны. Новый контракт это третья и четвёртая заказанные миссии компании.
• Firefly Aerospace получила $144,2 млн на одну посадку аппарата Blue Ghost. Он блестяще показал себя в прошлом году. Для Firefly это уже пятая заказанная миссия.
• Intuitive Machines получила $148,3 млн на одну посадку аппарата Nova-C. Две предыдущие миссии компании закончились частичным успехом. Новый контракт стал шестым по счёту для компании.
Все аппараты будут нести одинаковый базовый набор научных инструментов — стереокамеры, спектрометр и уголковый отражатель. Дополнительная полезная нагрузка пока в стадии обсуждения.
Глава NASA Джаред Айзекман сообщил, что агентство рассматривает возможность отправки на Луну ровера PROMISE (Polar Rover for Observation, Mapping, and In-Situ Exploration).
По сути, PROMISE уже существует в металле — это OPTIMISM (Operational Perseverance Twin for Integration of Mechanisms and Instruments Sent to Mars), полноразмерная инженерная копия марсоходов Perseverance и Curiosity. Сейчас он работает на Земле как испытательный стенд: на нём инженеры отрабатывают команды и манёвры перед тем, как отправлять их на настоящие марсоходы. Если ровер всё же переоборудуют и отправят на Луну, Perseverance и Curiosity останутся без наземного двойника, и в NASA, судя по всему, готовы пойти на такой компромисс.
Подчеркнём, что миссия PROMISE пока не утверждена окончательно. Но для научного сообщества такой луноход стал бы уникальной возможностью: он способен нести значительное количество полезной нагрузки, и не зависит от солнечного света, так как питание обеспечивает радиоизотопный термоэлектрический генератор. Это особенно актуально для полярных регионов Луны.
Представители NASA сообщили, что Blue Origin быстро продвигается с восстановлением стартовой площадки после недавней аварии. Поэтому агентство готово подождать с запуском аппарата Blue Moon Mk1 на борту New Glenn до середины 2027 года. И только если запуск не произойдёт до того времени, агентство начнёт рассматривать альтернативные варианты ракеты-носителя.
Завершая выступление, Айзекман добавил, что следующее обновление о статусе программы Moon Base выйдет примерно через месяц.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Успешный прожиг Starship S40 перед Flight 13.
Вчера SpaceX провели последний огневой тест нового корабля с 60-секундным зажиганием всех 6 двигателей Raptor. Помимо непосредственной работы двигателей, также была испытана система управления вектором тяги на центральных рапторах.
Основой этап тестовой кампании корабля перед следующим полётом завершён, впереди предстартовая подготовка. Аномалий не тесте не замечено.
А вот сам запуск Flight 13 действительно можно ждать в конце июля, но тут всё упирается в успешный прожиг Super Heavy B20 на стартовой площадке. Ну а далее репетиция старта с заправкой.
Вчера SpaceX провели последний огневой тест нового корабля с 60-секундным зажиганием всех 6 двигателей Raptor. Помимо непосредственной работы двигателей, также была испытана система управления вектором тяги на центральных рапторах.
Основой этап тестовой кампании корабля перед следующим полётом завершён, впереди предстартовая подготовка. Аномалий не тесте не замечено.
А вот сам запуск Flight 13 действительно можно ждать в конце июля, но тут всё упирается в успешный прожиг Super Heavy B20 на стартовой площадке. Ну а далее репетиция старта с заправкой.
👍1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Закат эпохи: последний запуск Atlas V для коммерческой миссии.
Сегодня ULA успешно запустила новую партию спутников Amazon Leo на ракете Atlas V, той самой с двигателем РД-180, который собирали в Энергомаше по заказу Pratt & Whitney — это была последняя миссия по коммерческому заказу для этой ракеты. 4 оставшихся изделия Atlas V зарезервированы под миссии Starliner, которые будут неизвестно когда и будут ли вообще?
Это уже точно последний запуск самой мощной конфигурации ракеты под индексом 551: 5-метровый обтекатель, с 5 твердотопливными ускорителями, и 1 двигателем RL10 на ступени Centaur. Ещё не похороны, но одной ногой на свалке истории — таков путь одноразовых ракет в наше время.
Учитывая, что судя по новым «файлам Сталайнера» ждать запуск пилотируемого корабля от Boeing для NASA пока не стоит вообще — не факт, что даже дата запуска для следующей миссии будет назначена в 2026, то неизвестно, когда и как мы в следующий раз увидим Atlas V.
За 24 года у Atlas V было 110 миссий, прям как у Falcon 9 за ~8 месяцев. При этом только 1 из 110 была частично успешной — это отличный результат по меркам любой системы. Но экономического смысла для одноразовой ракеты среднего класса в наше время мало, как для гражданского сектора, так и даже для военных, а конгломерат ULA от Boeing и Lockheed Martin уже не первый год не может найти покупателя на компанию.
Сегодня ULA успешно запустила новую партию спутников Amazon Leo на ракете Atlas V, той самой с двигателем РД-180, который собирали в Энергомаше по заказу Pratt & Whitney — это была последняя миссия по коммерческому заказу для этой ракеты. 4 оставшихся изделия Atlas V зарезервированы под миссии Starliner, которые будут неизвестно когда и будут ли вообще?
Это уже точно последний запуск самой мощной конфигурации ракеты под индексом 551: 5-метровый обтекатель, с 5 твердотопливными ускорителями, и 1 двигателем RL10 на ступени Centaur. Ещё не похороны, но одной ногой на свалке истории — таков путь одноразовых ракет в наше время.
Учитывая, что судя по новым «файлам Сталайнера» ждать запуск пилотируемого корабля от Boeing для NASA пока не стоит вообще — не факт, что даже дата запуска для следующей миссии будет назначена в 2026, то неизвестно, когда и как мы в следующий раз увидим Atlas V.
За 24 года у Atlas V было 110 миссий, прям как у Falcon 9 за ~8 месяцев. При этом только 1 из 110 была частично успешной — это отличный результат по меркам любой системы. Но экономического смысла для одноразовой ракеты среднего класса в наше время мало, как для гражданского сектора, так и даже для военных, а конгломерат ULA от Boeing и Lockheed Martin уже не первый год не может найти покупателя на компанию.
В новом отчёте генерального инспектора NASA (OIG) пришли к выводу, что космический корабль Boeing Starliner CST-100 может не получить сертификацию для миссий ротации экипажа МКС раньше 2027 года. Если так, задержка составит уже десять лет по сравнению с изначальным сроком сертификации — 2017 год.
NASA называет вероятным сроком осень 2026 года, но в OIG считают эту оценку нереалистичной из-за нерешённых технических проблем Starliner: утечек гелия, неполадки в двигательной установке и парашютах. По данным отчёта, эти проблемы остаются неустранёнными по состоянию на март 2026 года, и в NASA не берутся прогнозировать, когда испытания будут завершены и когда корабль получит сертификат лётной годности для экипажа.
Ситуацию усложняет то, что миссия Starliner-1, которая изначально должна была стать первой ротационной миссией с экипажем, теперь полетит без экипажа, только с грузом. Остаётся неясным, будет ли этого достаточно для сертификации или потребуется ещё один тестовый полёт, уже с людьми на борту.
В итоге, даже при благоприятном сценарии, у Starliner останется лишь около трёх лет до вывода МКС из эксплуатации в 2030 году. Конгресс при этом добивается продления срока службы станции до 2032 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сайт с историей всех iPad.
В июне на The Data Drop запустили страницу, на которой можно заглянуть внутрь почти каждого iPhone. Теперь похожий проект сделали для iPad.
На интерактивной странице рассказана краткая история iPad с ключевыми моментами, а также представлены подробности о каждой модели. Плюс есть статистика о цветах, толщине и стоимости iPad год к году.
В июне на The Data Drop запустили страницу, на которой можно заглянуть внутрь почти каждого iPhone. Теперь похожий проект сделали для iPad.
На интерактивной странице рассказана краткая история iPad с ключевыми моментами, а также представлены подробности о каждой модели. Плюс есть статистика о цветах, толщине и стоимости iPad год к году.
В Японии тестируют общественный Wi-Fi на базе спутников Илона Маска — точки Starlink встраивают прямо в указатели пожарных гидрантов.
Cпутниковый интернет планируют включать в случае стихийных бедствий, сбоев мобильной связи и городских мероприятий — пользоваться им можно будет бесплатно.
По всей стране уже есть 120 000 указателей, за счет чего не нужно тратить деньги на строительство новых вышек.
Cпутниковый интернет планируют включать в случае стихийных бедствий, сбоев мобильной связи и городских мероприятий — пользоваться им можно будет бесплатно.
По всей стране уже есть 120 000 указателей, за счет чего не нужно тратить деньги на строительство новых вышек.