Благодаря приросту до 3,5х по производительности для рабочих процессов с ИИ, более быстрому хранилищу данных, феноменальному времени автономной работы до 24ч и macOS Tahoe 14-дюймовый MacBook Pro становится ещё лучше.
Apple также представляет новое поколение чипов M5, которое благодаря 10-ядерному графическому процессору следующего поколения с нейронным ускорителем в каждом ядре обеспечивает более высокую производительность до 3,5х при работе с искусственным интеллектом, чем M4, и до 6х более высокую производительность, чем M1. Теперь также доступна опция SSD-накопителя с объёмом памяти до 4ТБ.
Новинка уже доступна для предзаказа по цене $1599, в черном и серебристом цвете, в продаже – начиная со среды, 22 октября.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Apple только что официально представила новый iPad Pro с чипом M5, а также модемами C1X и N1
Новый iPad Pro оснащен процессором Apple следующего поколения, с большим скачком в производительности для искусственного интеллекта, более быстрым хранилищем и всеми лучшими возможностями iPadOS 26. Новый iPad Pro с M5 обеспечивает в 3,5х более высокую производительность в работе с ИИ, чем iPad Pro с M4, и до 5,6x больше, чем iPad Pro с M1 для таких задач, как создание изображений и маскирование видео с ИИ в таких приложениях, как Draw Things. А также до 6,7 раз быстрее 3D-рендеринг с трассировкой лучей в Octane X по сравнению с iPad Pro с M1 и до 1,5х быстрее, чем iPad Pro с M4;
В Final Cut Pro для iPad до 6x быстрее, чем iPad Pro с M1.
С увеличением пропускной способности унифицированной памяти новый iPad Pro помогает пользователям играть в требовательные игры.
Беспроводной сетевой чип N1, который поддерживает WiFi 7, Bluetooth 6 и Thread, и модем C1X, который обеспечивает пользователям до 50% более высокую производительность сотовой передачи данных – впервые приходят в iPad Pro.
iPad Pro с M5 доступны в версиях 11” и 13” в серебристой и черной версиях в конфигурациях 256 ГБ, 512 ГБ, 1 ТБ и 2 ТБ. Цена за 11-дюймовый iPad Pro начинается от $999 для модели WiFi и $1199 для модели WiFi+Cellular. 13-дюймовый iPad Pro стоит от $1299 для модели WiFi и $1499 для версии с поддержкой Cellular. В продаже с 22 октября, предзаказ уже доступен.
Новый iPad Pro оснащен процессором Apple следующего поколения, с большим скачком в производительности для искусственного интеллекта, более быстрым хранилищем и всеми лучшими возможностями iPadOS 26. Новый iPad Pro с M5 обеспечивает в 3,5х более высокую производительность в работе с ИИ, чем iPad Pro с M4, и до 5,6x больше, чем iPad Pro с M1 для таких задач, как создание изображений и маскирование видео с ИИ в таких приложениях, как Draw Things. А также до 6,7 раз быстрее 3D-рендеринг с трассировкой лучей в Octane X по сравнению с iPad Pro с M1 и до 1,5х быстрее, чем iPad Pro с M4;
В Final Cut Pro для iPad до 6x быстрее, чем iPad Pro с M1.
С увеличением пропускной способности унифицированной памяти новый iPad Pro помогает пользователям играть в требовательные игры.
Беспроводной сетевой чип N1, который поддерживает WiFi 7, Bluetooth 6 и Thread, и модем C1X, который обеспечивает пользователям до 50% более высокую производительность сотовой передачи данных – впервые приходят в iPad Pro.
iPad Pro с M5 доступны в версиях 11” и 13” в серебристой и черной версиях в конфигурациях 256 ГБ, 512 ГБ, 1 ТБ и 2 ТБ. Цена за 11-дюймовый iPad Pro начинается от $999 для модели WiFi и $1199 для модели WiFi+Cellular. 13-дюймовый iPad Pro стоит от $1299 для модели WiFi и $1499 для версии с поддержкой Cellular. В продаже с 22 октября, предзаказ уже доступен.
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый утильсбор отложили на месяц. До 1 декабря.
Да, если вы не слышали: не отменили, не скорректировали ставки, не отправили на доработку (как просили некоторые чиновники), а просто отложили вступление нового закона в силу.
Т.е. все для того, чтобы те, кто уже везет автомобиль, смогли завершить все таможенные процедуры по старым, куда более доступным тарифам.
Возникает стойкий вопрос: а вот эти вот чуваки точно хотя бы отдалённо понимают, что такое утильсбор, для чего он нужен и как должен рассчитываться? И что количество лошадей тут абсолютно не при чём.
И он должен платиться не при покупке машины, а как положено при утилизации.
Да, если вы не слышали: не отменили, не скорректировали ставки, не отправили на доработку (как просили некоторые чиновники), а просто отложили вступление нового закона в силу.
Т.е. все для того, чтобы те, кто уже везет автомобиль, смогли завершить все таможенные процедуры по старым, куда более доступным тарифам.
Возникает стойкий вопрос: а вот эти вот чуваки точно хотя бы отдалённо понимают, что такое утильсбор, для чего он нужен и как должен рассчитываться? И что количество лошадей тут абсолютно не при чём.
И он должен платиться не при покупке машины, а как положено при утилизации.
😁1🤡1