Forwarded from Ньюсач/Двач
❗️Сразу нескольким пассажирским самолётам в небе над Карибским морем пришлось «уворачиваться» от падающих из космоса обломков прототипа SpaceX Starship, сообщают СМИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Покрытый солнечными панелями Cybertruck способен вырабатывать до 1,5 кВт электроэнергии.
Подобная кастомизация может увеличить запас хода на пару десятков километров и обойдётся владельцу в $10 тыс.
Подобная кастомизация может увеличить запас хода на пару десятков километров и обойдётся владельцу в $10 тыс.
Первые электромобили современной эпохи.
Современные электромобили начали массово производить в конце 90-х. А кто-нибудь скажет, какие модели тогда продавались, до начала тотальных продаж Теслы, а затем BYD? Вспомним, как это было.
Компактный хэтчбэк Citroen Caxo Electrique выпускался в 3-х и 5-дверной модификациях с 1996 по 2003 год. Параметры электрической версии сейчас кажутся несерьезными: двигатель 27 л.с., батарея 10 кВтч, запас хода 120 км.
За время существования этот малыш был раскуплен в количестве 12 000 единиц, и в последующие 7 лет, до 2010 года, ни один производитель не достиг этих цифр.
В 2009 году был выпущен Mitsubishi i-Miev, и за год было продано 3700 экземпляров!
Вот как выглядела к 2010 году десятка самых массовых электромобилей:
- Citroen Caxo Electrique — 12000 шт.
- Citicar — 4000 шт.
- Mitsubishi i-Miev — 3700 шт.
- REVAi — 3400 шт.
- Think City — 2500 шт.
- Smart Electric Drive —2100 шт.
- Ford Ranger EV — 1500 шт.
- Toyota RAV4 EV — 1490 шт.
- Tesla Roadster — 1400 шт.
- Stevens ZeCar — 1200 шт
Обратите внимание, ни одной китайской модели! Где европейцы свернули не туда?
Современные электромобили начали массово производить в конце 90-х. А кто-нибудь скажет, какие модели тогда продавались, до начала тотальных продаж Теслы, а затем BYD? Вспомним, как это было.
Компактный хэтчбэк Citroen Caxo Electrique выпускался в 3-х и 5-дверной модификациях с 1996 по 2003 год. Параметры электрической версии сейчас кажутся несерьезными: двигатель 27 л.с., батарея 10 кВтч, запас хода 120 км.
За время существования этот малыш был раскуплен в количестве 12 000 единиц, и в последующие 7 лет, до 2010 года, ни один производитель не достиг этих цифр.
В 2009 году был выпущен Mitsubishi i-Miev, и за год было продано 3700 экземпляров!
Вот как выглядела к 2010 году десятка самых массовых электромобилей:
- Citroen Caxo Electrique — 12000 шт.
- Citicar — 4000 шт.
- Mitsubishi i-Miev — 3700 шт.
- REVAi — 3400 шт.
- Think City — 2500 шт.
- Smart Electric Drive —2100 шт.
- Ford Ranger EV — 1500 шт.
- Toyota RAV4 EV — 1490 шт.
- Tesla Roadster — 1400 шт.
- Stevens ZeCar — 1200 шт
Обратите внимание, ни одной китайской модели! Где европейцы свернули не туда?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BYD напомнила о своём суперкаре Yangwang U9.
Помимо бешеной цены в 233 000 долларов (~24 млн рублей), у U9 есть ещё одна особенность: подвеска DiSus-X, которая позволяет перепрыгивать ямы до шести метров длиной. Эту фишку BYD и продемонстрировала в свежем ролике.
Помимо бешеной цены в 233 000 долларов (~24 млн рублей), у U9 есть ещё одна особенность: подвеска DiSus-X, которая позволяет перепрыгивать ямы до шести метров длиной. Эту фишку BYD и продемонстрировала в свежем ролике.
Акции компании NVidia упали почти на 18% за сутки, её рыночная капитализация сократилась более чем на 600 миллиардов долларов.
Такого падения ещё не было.
Что произошло. Всё началось с сенсационной китайской нейросети DeepSeek, которая оказалась значительно мощнее ChatGPT. Новый чат-бот не только умнее и быстрее западных аналогов, но и стоит в сотни раз дешевле. Пока OpenAI, Meta и Google вкладывают миллиарды в обучение нейросетей и закупку высокопроизводительных чипов, разработка DeepSeek обошлась Китаю всего в 6 миллионов долларов.
Теперь стало очевидно, что для обучения передовых нейросетей больше не требуется множество мощных чипов, а это грозит резким падением спроса на них. Это серьёзно ударило по NVIDIA, которая активно зарабатывала на ИИ-буме, продавая огромное количество видеокарт. В Кремниевой долине началась паника: инвесторы сворачивают финансирование ИИ-проектов и распродают акции производителей чипов, а NVIDIA уже предрекают мрачное будущее.
Такого падения ещё не было.
Что произошло. Всё началось с сенсационной китайской нейросети DeepSeek, которая оказалась значительно мощнее ChatGPT. Новый чат-бот не только умнее и быстрее западных аналогов, но и стоит в сотни раз дешевле. Пока OpenAI, Meta и Google вкладывают миллиарды в обучение нейросетей и закупку высокопроизводительных чипов, разработка DeepSeek обошлась Китаю всего в 6 миллионов долларов.
Теперь стало очевидно, что для обучения передовых нейросетей больше не требуется множество мощных чипов, а это грозит резким падением спроса на них. Это серьёзно ударило по NVIDIA, которая активно зарабатывала на ИИ-буме, продавая огромное количество видеокарт. В Кремниевой долине началась паника: инвесторы сворачивают финансирование ИИ-проектов и распродают акции производителей чипов, а NVIDIA уже предрекают мрачное будущее.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае создали робощупальца для дронов и андроидов, благодаря которым они могут хватать предметы любых форм.
Прототип уже сейчас выдерживает вес в 260 раз тяжелее его самого и двигается на все 360° за счет хитрой системы из тросиков и моторчиков, а прикрепить его можно к чему угодно.
Прототип уже сейчас выдерживает вес в 260 раз тяжелее его самого и двигается на все 360° за счет хитрой системы из тросиков и моторчиков, а прикрепить его можно к чему угодно.