🦖 Характеристики двигателя Raptor 3
SpaceX:
— Тяга - 280 тс
— Удельный импульс - 350 с
— Масса - 1525 кг (с доп. оборудованием со стороны РН - 1720 кг).
Elon Musk:
— Важно отметить, что индуцированная масса (масса, необходимая для данной конструкции двигателя) у Raptor 3, хотя и намного лучше, чем у Raptor 2, всё ещё имеет много возможностей для улучшения.
Тяга Raptor 3.x превысит 300 тс (отношение тяги к массе >200), что обеспечит тягу ускорителя Super Heavy в 10 000 тс при взлёте, также с течением времени может произойти прирост до 5 секунд удельного импульса. Через несколько лет у нас наконец-то появится вакуумная версия Raptor 3/4 (с гигантским соплом) и удельным импульсом в 380 секунд.
Приближаемся к физическому пределу.
SpaceX:
— Тяга - 280 тс
— Удельный импульс - 350 с
— Масса - 1525 кг (с доп. оборудованием со стороны РН - 1720 кг).
Elon Musk:
— Важно отметить, что индуцированная масса (масса, необходимая для данной конструкции двигателя) у Raptor 3, хотя и намного лучше, чем у Raptor 2, всё ещё имеет много возможностей для улучшения.
Тяга Raptor 3.x превысит 300 тс (отношение тяги к массе >200), что обеспечит тягу ускорителя Super Heavy в 10 000 тс при взлёте, также с течением времени может произойти прирост до 5 секунд удельного импульса. Через несколько лет у нас наконец-то появится вакуумная версия Raptor 3/4 (с гигантским соплом) и удельным импульсом в 380 секунд.
Приближаемся к физическому пределу.
SpaceX:
— Сравнение характеристик атмосферных версий двигателя Raptor:
Raptor 1:
- Тяга - 185 тс
- Удельный импульс - 350 с
- Масса - 2080 кг (с доп. оборудованием со стороны РН - 3630 кг)
Raptor 2:
- Тяга - 230 тс
- Удельный импульс - 347 с
- Масса - 1630 кг (2875 кг)
Raptor 3:
- Тяга - 280 тс
- Удельный импульс - 350 с
- Масса - 1525 кг (1720 кг).
Двигатель Raptor 3 разработан для быстрого повторного использования, что устраняет необходимость в дополнительной теплозащите, при этом повышая его производительность и технологичность.
— Сравнение характеристик атмосферных версий двигателя Raptor:
Raptor 1:
- Тяга - 185 тс
- Удельный импульс - 350 с
- Масса - 2080 кг (с доп. оборудованием со стороны РН - 3630 кг)
Raptor 2:
- Тяга - 230 тс
- Удельный импульс - 347 с
- Масса - 1630 кг (2875 кг)
Raptor 3:
- Тяга - 280 тс
- Удельный импульс - 350 с
- Масса - 1525 кг (1720 кг).
Двигатель Raptor 3 разработан для быстрого повторного использования, что устраняет необходимость в дополнительной теплозащите, при этом повышая его производительность и технологичность.
SpaceX запустили 76-ю миссию года, отправив второй корабль Cygnus к МКС.
Первая ступень Falcon 9 B1080 села на площадку LZ-1 после своего 10-го полёта.
Корабль Cygnus отстыкован от 2-й ступени, и начинает свой путь к МКС. Стыковка со станцией планируется 6 августа.
Запуск миссии NG-21 успешен.
Интересно, что SpaceX запустили миссию всего при 35% вероятности благоприятных погодных условий (вчера было 50%).
Следующая миссия компании планируется 7 августа из Флориды.
Первая ступень Falcon 9 B1080 села на площадку LZ-1 после своего 10-го полёта.
Корабль Cygnus отстыкован от 2-й ступени, и начинает свой путь к МКС. Стыковка со станцией планируется 6 августа.
Запуск миссии NG-21 успешен.
Интересно, что SpaceX запустили миссию всего при 35% вероятности благоприятных погодных условий (вчера было 50%).
Следующая миссия компании планируется 7 августа из Флориды.
Китайская EcoFlow создала панаму с солнечной батареей, которая заряжает телефон за 3-4 часа.
Называется EcoFlow Power Hat, защищена по стандарту IP65 (ну ещё бы), весит 370 г, есть два размера и два USB, которые помогут вам зарядить ваши устройства на природе.
Стоит $79 без учёта доставки, заказать можно здесь.
Называется EcoFlow Power Hat, защищена по стандарту IP65 (ну ещё бы), весит 370 г, есть два размера и два USB, которые помогут вам зарядить ваши устройства на природе.
Стоит $79 без учёта доставки, заказать можно здесь.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как работает замена батареи на станциях Nio 4-го поколения.
В Сети появилось полное видео замены батареи на Nio Power Swap Station с комментариями владельца авто. Как мы видим, ему нужно было лишь припарковаться в специальной зоне перед станцией – дальше все происходит автоматически (включая заезд на стенд для замены). Даже виртуальный ассистент Nio призывает не трогать руль и не вмешиваться, пока действует автоматика.
Из плюсов: по сравнению с предыдущими поколениями стало меньше шума в процессе, самих аккумуляторов на станции стало больше. Процесс замены стал на 22% быстрее, но все же многое зависит от марки и модели авто – у блогера на все ушло больше пяти минут при обещанных трех. А еще скоро менять батарею на станциях Nio можно будет владельцам некоторых моделей от Geely, FAW, Lotus и других партнеров.
Из минусов: пока не реализована функция дистанционной замены (водитель все еще должен сидеть в машине), а обещанные солнечные панели на крышах новых станций так и не установили. По сравнению с традиционными АЗС мало инфраструктуры – негде перехватить кофе с пончиком.
В Сети появилось полное видео замены батареи на Nio Power Swap Station с комментариями владельца авто. Как мы видим, ему нужно было лишь припарковаться в специальной зоне перед станцией – дальше все происходит автоматически (включая заезд на стенд для замены). Даже виртуальный ассистент Nio призывает не трогать руль и не вмешиваться, пока действует автоматика.
Из плюсов: по сравнению с предыдущими поколениями стало меньше шума в процессе, самих аккумуляторов на станции стало больше. Процесс замены стал на 22% быстрее, но все же многое зависит от марки и модели авто – у блогера на все ушло больше пяти минут при обещанных трех. А еще скоро менять батарею на станциях Nio можно будет владельцам некоторых моделей от Geely, FAW, Lotus и других партнеров.
Из минусов: пока не реализована функция дистанционной замены (водитель все еще должен сидеть в машине), а обещанные солнечные панели на крышах новых станций так и не установили. По сравнению с традиционными АЗС мало инфраструктуры – негде перехватить кофе с пончиком.
Роботакси Baidu создают пробки на дорогах китайского города Ухань.
Беспилотные такси от техногиганта Baidu, запущенные в Ухане, провоцируют пробки из-за слишком осторожного вождения, что раздражает жителей города.
Похоже, это распространенная ситуация для беспилотных такси. В США они также вызывают беспорядки на дорогах. Машины с переменным успехом соблюдают правила движения и попадают в аварии, а озадаченные полицейские пытаются сообразить, как общаться с автомобилем без водителя.
На данный момент роботакси Baidu доступны лишь в нескольких районах города. Но даже ограниченные испытания показали, что автомобили с трудом адаптируются к местной культуре вождения, которая часто допускает нарушения ПДД.
Baidu запустил в Ухане более 500 электрических роботакси. Это примерно половина того, что техногигант планирует развернуть к концу года под брендом Apollo Go.
Ситуация показывает, как ещё много сложностей ждет высокие технологии на реальных дорогах.
Беспилотные такси от техногиганта Baidu, запущенные в Ухане, провоцируют пробки из-за слишком осторожного вождения, что раздражает жителей города.
Похоже, это распространенная ситуация для беспилотных такси. В США они также вызывают беспорядки на дорогах. Машины с переменным успехом соблюдают правила движения и попадают в аварии, а озадаченные полицейские пытаются сообразить, как общаться с автомобилем без водителя.
На данный момент роботакси Baidu доступны лишь в нескольких районах города. Но даже ограниченные испытания показали, что автомобили с трудом адаптируются к местной культуре вождения, которая часто допускает нарушения ПДД.
Baidu запустил в Ухане более 500 электрических роботакси. Это примерно половина того, что техногигант планирует развернуть к концу года под брендом Apollo Go.
Ситуация показывает, как ещё много сложностей ждет высокие технологии на реальных дорогах.
SpaceX заявила о готовности S30/B12 к полëту. План включает попытку ловли бустера.
Единственное препятствие на данный момент это лицензия от FAA.
После полëта ожидаемо начнутся тесты прототипов для 6-го полета.
Единственное препятствие на данный момент это лицензия от FAA.
После полëта ожидаемо начнутся тесты прототипов для 6-го полета.
• iOS 17.6.1 (21G93)
• iPadOS 17.6.1 (21G93)
• iOS 16.7.10 (20H350)
• iPadOS 16.7.10 (20H350)
• macOS 14.6.1 Sonoma (23G93)
• macOS 13.6.9 Ventura (22G830)
В этих обновлениях также устранена проблема, которая препятствовала включению/выключению Расширенной защиты данных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM