This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💫 12 июля в небе над Чили и Аргентиной был замечен первый сход спутника (-ов) Starlink миссии 9.3
Вероятно, большинство из 20 спутников этого запуска уже вошли в атмосферу и сгорели 12-13 июля.
Elon Musk:
— Падающие звёзды
Вероятно, большинство из 20 спутников этого запуска уже вошли в атмосферу и сгорели 12-13 июля.
Elon Musk:
— Падающие звёзды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Выполнен огневой тест ускорителя Super Heavy B12 для 5-го полёта системы Starship
📸 Кадры огневого теста ускорителя SH B12 от SpaceX
От миссии IFT-4 до теста SH B12 прошло 39 дней (от IFT-3 до теста SH B11 - 23 дня). При этом огневой тест корабля Starship S30 уже состоялся ранее (за 6 дней до миссии IFT-4). Таким образом, следующим важным шагом для подготовки к новому полёту Starship должна стать сборка системы на стартовом столе. Это станет возможным после завершения работ над новым теплозащитным экраном корабля и установки переходного отсека на ускоритель.
📅 Миссия Starship Flight 5 запланирована к запуску в начале августа.
От миссии IFT-4 до теста SH B12 прошло 39 дней (от IFT-3 до теста SH B11 - 23 дня). При этом огневой тест корабля Starship S30 уже состоялся ранее (за 6 дней до миссии IFT-4). Таким образом, следующим важным шагом для подготовки к новому полёту Starship должна стать сборка системы на стартовом столе. Это станет возможным после завершения работ над новым теплозащитным экраном корабля и установки переходного отсека на ускоритель.
📅 Миссия Starship Flight 5 запланирована к запуску в начале августа.
Skyride от Nio — шасси как искусство.
Nio ET9 оснастят гидравлической подвеской, которая реагирует на любые корректировки за одну миллисекунду. Это если на словах – чтобы проще было представить о чем идет речь, компания сняла два видео, на которых электромобиль… играет в футбол. Обычный и настольный.
Диапазон регулировки подвески Skyride составляет от +40 мм до -50 мм. До максимальных «плюсовых» значений – менее, чем за секунду, до максимальных «минусовых» тоже. И всем этим чудом можно будет управлять по bluetooth. Насколько это будет полезно в городе – вопрос открытый, но выглядит работа подвески просто потрясающе.
Nio ET9 оснастят гидравлической подвеской, которая реагирует на любые корректировки за одну миллисекунду. Это если на словах – чтобы проще было представить о чем идет речь, компания сняла два видео, на которых электромобиль… играет в футбол. Обычный и настольный.
Диапазон регулировки подвески Skyride составляет от +40 мм до -50 мм. До максимальных «плюсовых» значений – менее, чем за секунду, до максимальных «минусовых» тоже. И всем этим чудом можно будет управлять по bluetooth. Насколько это будет полезно в городе – вопрос открытый, но выглядит работа подвески просто потрясающе.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обучение нейросети автопилота Tesla на реальных данных, полученных от миллионов автомобилей Tesla⚡
Еноты путают Cybertruck с мусорным баком.
Владельцы траков жалуются, что по ночам в их машины пытаются залезть еноты. Якобы зверьки путают машину с мусорными баками.
Владельцы траков жалуются, что по ночам в их машины пытаются залезть еноты. Якобы зверьки путают машину с мусорными баками.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Tesla: Отправляйте маршрут к своему автомобилю Tesla прямо с телефона 🔥
Подробности о «заряженной» версии Dragon для свода МКС с орбиты.
— Аппарат, который называют U.S. Deorbit Vehicle (USDV), будет создан на базе ранее летавшего грузового корабля Dragon 2. Он будет снабжён новым увеличенным в два раза сервисным отсеком.
— USDV будет иметь в общей сложности 46 двигателей Draco на борту (16 на самом корабле и 30 в сервисном отсеке). Для свода будут использоваться от 22 до 26 двигателей, обеспечивая тягу 10 000 Н и Δv 57 м/с.
— Общая масса спускаемого аппарата - 30 000 кг, включая 16 000 кг топлива (таким образом, запустить его на Falcon 9 - не получится, необходимо использовать Falcon Heavy, SpaceX хотят предложить её, однако ракета для запуска должна быть в начале выбрана NASA).
— Starship не планируется использовать для свода МКС, т.к. у него слишком большая тяга для требований NASA.
— USDV отправится на МКС за 1,5 года до запланированного свода станции с орбиты в январе 2031 года. Последний экипаж покинет МКС за 6 месяцев до свода, опустив орбиту станцию до высоты в 300 км. USDV будет независимым от ресурсов МКС в течение последних 4-х дней.
— Скорее всего, станцию сведут в Тихий океан. Некоторые из её частей (размером от микроволновки до внедорожника) - выживут и упадут в закрытом районе океана.
— Общая стоимость операции по своду МКС с орбиты составляет $1,5 млрд, включая USDV, его запуск, подготовку станции к сходу c орбиты и затраты на поддержку миссии.
— По словам NASA, все партнёры по МКС согласились с данным планом по спуску станции с орбиты.
— Аппарат, который называют U.S. Deorbit Vehicle (USDV), будет создан на базе ранее летавшего грузового корабля Dragon 2. Он будет снабжён новым увеличенным в два раза сервисным отсеком.
— USDV будет иметь в общей сложности 46 двигателей Draco на борту (16 на самом корабле и 30 в сервисном отсеке). Для свода будут использоваться от 22 до 26 двигателей, обеспечивая тягу 10 000 Н и Δv 57 м/с.
— Общая масса спускаемого аппарата - 30 000 кг, включая 16 000 кг топлива (таким образом, запустить его на Falcon 9 - не получится, необходимо использовать Falcon Heavy, SpaceX хотят предложить её, однако ракета для запуска должна быть в начале выбрана NASA).
— Starship не планируется использовать для свода МКС, т.к. у него слишком большая тяга для требований NASA.
— USDV отправится на МКС за 1,5 года до запланированного свода станции с орбиты в январе 2031 года. Последний экипаж покинет МКС за 6 месяцев до свода, опустив орбиту станцию до высоты в 300 км. USDV будет независимым от ресурсов МКС в течение последних 4-х дней.
— Скорее всего, станцию сведут в Тихий океан. Некоторые из её частей (размером от микроволновки до внедорожника) - выживут и упадут в закрытом районе океана.
— Общая стоимость операции по своду МКС с орбиты составляет $1,5 млрд, включая USDV, его запуск, подготовку станции к сходу c орбиты и затраты на поддержку миссии.
— По словам NASA, все партнёры по МКС согласились с данным планом по спуску станции с орбиты.
Новые подробности о миссии Polaris Dawn
Jared Isaacman (командир миссии):
— Наша внекорабельная деятельность в целом рассчитана на 2+ часа, но на время влияет множество факторов. Я рассчитываю на 20 минут на каждого члена экипажа + оставляя доп. время на разгерметизацию/герметизацию кабины корабля и непредвиденные обстоятельства.
Каждый раз выходить за борт корабля будет только один член экипажа, и мы не будем находиться в свободном плавании в космическом пространстве. Мы также не будем выходить в открытый космос стоя, а будем поддерживать контакт с кораблём с помощью специального средства для передвижения.
Основная цель выхода в открытый космос - узнать о характеристиках нового скафандра и протестировать его (включая операции одной рукой и без помощи рук), а также собрать данные о терморегулировании и других аспектах его системы жизнеобеспечения.
Основные риски, связанные с миссией:
— Разгерметизация кабины корабля. Мы намеренно планируем разгерметизировать капсулу корабля для последующего выхода за её пределы. Стоит отметить, что такие же риски существовали и на других кораблях без шлюзовой камеры, таких как Gemini, командном модуле Apollo и LEM. Мы уверены в системах корабля и действиях на случай непредвиденных обстоятельств, команде SpaceX, поддержке от NASA и нашем обучении.
— Космический мусор. К сожалению, существует множество очень маленьких объектов, которые летают на орбитальных скоростях и их невозможно отследить. Даже объекты размером в миллиметр могут пробить космический корабль. На больших высотах, особенно между 600 и 1500 км, довольно много космического мусора. Мы будем бороться с этим проверкой траекторий опасных объектов, эллиптической орбитой с низким перигеем и точным наведением орбиты корабля.
— Повышенная радиация. Мы будем избегать аномальных зон над Южной Атлантикой, уменьшать апогей после высоких орбит и у нас есть план действий на случай проблем с космической погодой.
Все эти риски напрямую связаны с важными целями миссии Polaris Dawn и задачами, которые ставят для себя SpaceX. Если люди станут космической цивилизацией и будут жить на Марсе, это означает, что мы будем регулярно летать через пояса Ван Аллена, сталкиваться с проблемой космического мусора и производить тысячи недорогих скафандров для работы и исследований за пределами космического корабля и околоземной орбиты.
Jared Isaacman (командир миссии):
— Наша внекорабельная деятельность в целом рассчитана на 2+ часа, но на время влияет множество факторов. Я рассчитываю на 20 минут на каждого члена экипажа + оставляя доп. время на разгерметизацию/герметизацию кабины корабля и непредвиденные обстоятельства.
Каждый раз выходить за борт корабля будет только один член экипажа, и мы не будем находиться в свободном плавании в космическом пространстве. Мы также не будем выходить в открытый космос стоя, а будем поддерживать контакт с кораблём с помощью специального средства для передвижения.
Основная цель выхода в открытый космос - узнать о характеристиках нового скафандра и протестировать его (включая операции одной рукой и без помощи рук), а также собрать данные о терморегулировании и других аспектах его системы жизнеобеспечения.
Основные риски, связанные с миссией:
— Разгерметизация кабины корабля. Мы намеренно планируем разгерметизировать капсулу корабля для последующего выхода за её пределы. Стоит отметить, что такие же риски существовали и на других кораблях без шлюзовой камеры, таких как Gemini, командном модуле Apollo и LEM. Мы уверены в системах корабля и действиях на случай непредвиденных обстоятельств, команде SpaceX, поддержке от NASA и нашем обучении.
— Космический мусор. К сожалению, существует множество очень маленьких объектов, которые летают на орбитальных скоростях и их невозможно отследить. Даже объекты размером в миллиметр могут пробить космический корабль. На больших высотах, особенно между 600 и 1500 км, довольно много космического мусора. Мы будем бороться с этим проверкой траекторий опасных объектов, эллиптической орбитой с низким перигеем и точным наведением орбиты корабля.
— Повышенная радиация. Мы будем избегать аномальных зон над Южной Атлантикой, уменьшать апогей после высоких орбит и у нас есть план действий на случай проблем с космической погодой.
Все эти риски напрямую связаны с важными целями миссии Polaris Dawn и задачами, которые ставят для себя SpaceX. Если люди станут космической цивилизацией и будут жить на Марсе, это означает, что мы будем регулярно летать через пояса Ван Аллена, сталкиваться с проблемой космического мусора и производить тысячи недорогих скафандров для работы и исследований за пределами космического корабля и околоземной орбиты.
У преступника, который стрелял в Дональда Трампа, был смартфон Samsung, который ФБР достаточно быстро смогли взломать.
9to5Mac
Trump shooter used Android phone from Samsung; cracked by Cellebrite in 40 minutes - 9to5Mac
Earlier this week, the FBI announced that it had accessed the locked phone of Thomas Matthew Crooks, the man who...