Продолжаем нашу светскую антихронику с родными людьми и жемчужинами их гардеробов. Сегодня отдыхаем от пластиковых лиц Голливуда вместе с:
1. Алексеем Маклаковым (прапорщик Шматко из сериала «Солдаты») в джемпере на молнии Stone Island. 2016 год.
2. Филиппом Бедросовичем в повязке Y-3 во время самого знакового интервью певца в 2004 году.
3. Дмитрием Нагиевым в Nike Shox TL на перекуре. Середина 2000-х.
1. Алексеем Маклаковым (прапорщик Шматко из сериала «Солдаты») в джемпере на молнии Stone Island. 2016 год.
2. Филиппом Бедросовичем в повязке Y-3 во время самого знакового интервью певца в 2004 году.
3. Дмитрием Нагиевым в Nike Shox TL на перекуре. Середина 2000-х.
К Air Max 97 мы испытываем некоторую слабость — богатая история, обтекаемые формы и субкультурный флёр очень подкупают. Бренд выпускает премиум-версию силуэта, который отмечает в этом году 25 лет с момента создания. Верх выполнен из замши, нубука и конопляного канваса. За всё это удовольствие просят $185.
Забавно, что в том же году Ниго снимался для Relax Magazine в Великобритании и посетил музей восковых фигур мадам Тюссо, где действительно снялся с «битлами».
Если вы интересовались модой хотя бы на базовом уровне, то могли слышать о страсти Мартана Маржелы составлять новые предметы одежды из старых до того, как апсайклинг стал модным.
На картинках изображены два концептуально похожих предмета из линии Artisanal, то есть созданные вручную в его ателье. Куртка из коллекции AW’06 сшита из толстых перчаток, которые обычно используют экшн-спортсмены вроде сноубордистов. Помимо этого предмета был создан аналогичный жилет.
Их предшественницей стал топ из кожаных перчаток, который вошёл в кутюрную коллекцию SS’01. Эта вещь появлялась на многих выставках, посвящённых дизайнерам. Сегодня такую можно найти на Grailed за $10 000.
На картинках изображены два концептуально похожих предмета из линии Artisanal, то есть созданные вручную в его ателье. Куртка из коллекции AW’06 сшита из толстых перчаток, которые обычно используют экшн-спортсмены вроде сноубордистов. Помимо этого предмета был создан аналогичный жилет.
Их предшественницей стал топ из кожаных перчаток, который вошёл в кутюрную коллекцию SS’01. Эта вещь появлялась на многих выставках, посвящённых дизайнерам. Сегодня такую можно найти на Grailed за $10 000.
Highsnobiety впервые опубликовали фотографии чудной диковинки — арт-кара Alfa Romeo Giulietta, усовершенствованного культовым брендом 70-х Fiorucci. Автомобиль получил кодовое имя “Punk”.
На самом деле, список участников проекта куда длиннее. В нём, например, можно найти легендарного производителя покрышек Pirelli. Или итальянских архитекторов и дизайнеров Этторе Соттсасс и Андреа Бранци. Первый — основатель знакового дизайн-объединения «Группа Мемфис», второй — идеолог радикального дизайна и сооснователь Domus Academy. В том же ряду стоит миланское дизайн-ателье Zagato, которое создаёт проекты кузовов для Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Bentley, Aston Martin и других марок.
В 1978 году машину представили на Женевском автосалоне, и после этого она кочевала по частным коллекциям. Её видели буквально лишь несколько тысяч человек во всём мире, даже на картинке.
Про состояние можно сказать следующее: она способна передвигаться самостоятельно. Для такого почтенного возраста уже неплохо. Всё же по прямому назначению её использовать никто не собирался.
Толстый слой кузовной краски цвета слоновой кости усеян зелёными, синими, красными и жёлтыми брызгами. Изготовленный в единичном экземпляре комплект шин создан из синей резиновой смеси, колпаки — тоже синие, хотя и светлее на несколько тонов, а кастомный бампер обклеили винилом в цвет шин.
Интерьер получился сногсшибательным: почти весь салон обшит ворсистой тканью бирюзового оттенка, разработанного Fiorucci специально для этого проекта. Ткань сидений окрашена в рыжий цвет. Ручки переключения передач, стояночного тормоза и накладка на руль выточены вручную под руководством дуэта архитекторов. Ручки дверей и приборная панель, полагаем, тоже были спроектированы ими.
Реализовало проект ателье Zagato, и за более чем 40 лет в машине не поменяли ни единого винтика.
На самом деле, список участников проекта куда длиннее. В нём, например, можно найти легендарного производителя покрышек Pirelli. Или итальянских архитекторов и дизайнеров Этторе Соттсасс и Андреа Бранци. Первый — основатель знакового дизайн-объединения «Группа Мемфис», второй — идеолог радикального дизайна и сооснователь Domus Academy. В том же ряду стоит миланское дизайн-ателье Zagato, которое создаёт проекты кузовов для Fiat, Lancia, Maserati, Ferrari, Bentley, Aston Martin и других марок.
В 1978 году машину представили на Женевском автосалоне, и после этого она кочевала по частным коллекциям. Её видели буквально лишь несколько тысяч человек во всём мире, даже на картинке.
Про состояние можно сказать следующее: она способна передвигаться самостоятельно. Для такого почтенного возраста уже неплохо. Всё же по прямому назначению её использовать никто не собирался.
Толстый слой кузовной краски цвета слоновой кости усеян зелёными, синими, красными и жёлтыми брызгами. Изготовленный в единичном экземпляре комплект шин создан из синей резиновой смеси, колпаки — тоже синие, хотя и светлее на несколько тонов, а кастомный бампер обклеили винилом в цвет шин.
Интерьер получился сногсшибательным: почти весь салон обшит ворсистой тканью бирюзового оттенка, разработанного Fiorucci специально для этого проекта. Ткань сидений окрашена в рыжий цвет. Ручки переключения передач, стояночного тормоза и накладка на руль выточены вручную под руководством дуэта архитекторов. Ручки дверей и приборная панель, полагаем, тоже были спроектированы ими.
Реализовало проект ателье Zagato, и за более чем 40 лет в машине не поменяли ни единого винтика.