🇵🇱🇺🇦 Использование легенды «гуманитарной помощи» для доставки оружия по железным дорогам Украины

Если бы доставки гуманитарного груза использовались только для переброски наемников, а каждую из них курировали СБУ и ГУР — это было бы полбеды. Но дело в том, что «гуманитарку» возят массово, используя в том числе и гражданские линии перевозок. Про курсирующие между городам грузовички «Новой почты» можно тактично промолчать.

Вот характерный пример «легендирования» гуманитарной помощи — уже по линии военной администрации Запорожья.

Что мы узнали из заявления?

▪️по железной дороге в Запорожье поставили 37 вагонов с гуманитарной помощью, собранной по линии главы Канцелярии премьер-министра Польши Михала Дворчика;
▪️«для удобства» часть вагонов перенаправили в Днепропетровскую область, где их перефасовали, доукомплектовали и отправили в Запорожье;
▪️гуманитарная помощь доходит до жителей только после «фильтра» в лице областного гуманитарного штаба.

Мы вскользь напомним, что Дворчик уже признавал, что из Польши вместе с гуманитарной помощью поставляется оружие. Более того, Польша — это основной хаб для поставки оружия из-за рубежа. Возникают вопросы и к «заездам» поездов на «доукомплектование» гуманитарной помощью в Днепропетровск.

Дело в том, что часть продукции военного назначения везут на гражданских транспортных поездах либо на поездах с гуманитарной помощью. Это позволяет снизить риски обнаружения груза со стороны ВС РФ, а также в случае нанесения удара использовать мирных жителей в качестве «живого щита» и жертв намеренной агрессии.

И пока будут функционировать железнодорожные мосты через Днепр, эта история будет продолжаться.
#железные_дороги #Запорожье #Польша #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407

🇺🇦 И снова про железные дороги и необходимость перерубить хотя бы железнодорожные мосты через Днепр.

Сейчас ВС РФ наступают на Донбасс: активнее всего успех развивается с севера — на Изюмско-Лимановском направлении. До Краматорска ещё идти и идти, но почему-то по до сих пор функционирующей железной дороге противник продолжает пополнять запасы материальных средств и оружия.

В вагонах «под уголь» завезли боеприпасы всех мастей, начиная от обычных цинков и заканчивая выстрелов с ПТУРами для гранатометов и ПТРК. На гражданских «эвакуационных» поездах завозят пополнения из Ровно и Тернополя — речь даже не о ротации, а свозе новых партий «пушечного мяса».

Сегодня ночью, например, по железным дорогам будут отправлять очередную партию мобилизованных на западе Украины. И снова по тем же самым мостам через Днепр.
#Донецк #железные_дороги #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🌉 Какие мосты уничтожили ВСУ с начала специальной военной операции?

Мы много пишем о необходимости уничтожить мосты, чтобы лишить ВСУ возможности перебрасывать подкрепления на Донбасс. С каждым днем количество и объёмы помощи увеличиваются. Везут добровольцев, в гражданских поездах вперемешку с вагонами с мирными жителями перевозят оружие и боеприпасы.

За последний месяц слишком часто довелось слышать один довод против вывода из строя мостов, которыми пользуются украинцы.

«Не троньте, нам они пригодятся».

Нам надоело. Благодаря помощи нашей OSINT-бригады мы собрали информацию об уничтоженных со старта СВО мостах. Не российскими войсками взорванными, а украинскими. При отступлении.

Может, хоть так дойдёт, что беречь мосты не стоит: украинцы отступят и подорвут, чтобы не дать пройти ВС РФ.

Конечно, мостов больше. Но и тех, про которые писали в открытых источниках, хватит.

Инфографика в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977