Forwarded from Китай Наизнанку 🇨🇳 Алексей Райсих (Chinabackdoor)
Раз в несколько месяцев у нас в городе (думаю в других регионах Китая тоже) проводят выставку-ярмарку новых автомобилей. Очень удобно, решил купить машину — не трать время на поездки по автосалонам города, автосалоны сами соберутся в одном месте.
Подготовил для вас небольшой обзор с примерами цен.
#Электромобиль #Автомобиль #Про_китайцев
Подготовил для вас небольшой обзор с примерами цен.
#Электромобиль #Автомобиль #Про_китайцев
Telegraph
Выставка-ярмарка автомобилей в Иу
▸ Китай наизнанку Раз в несколько месяцев у нас в городе (думаю в других регионах Китая тоже) проводят выставку-ярмарку новых автомобилей. Очень удобно, решил купить машину — не трать время на поездки по автосалонам города, автосалоны сами соберутся в одном…
Forwarded from Китай Наизнанку 🇨🇳 Алексей Райсих (Chinabackdoor)
В январе решили поехать с женой на праздники (Китайский Новый год) на море, на Хайнань. Поехать на электромобиле.
От моего города Иу (рядом с Шанхаем) до города Санья на Хайнане больше 2000 км с севера на юг. Расстояние, конечно, не умопомрачительное, особенно по российским меркам, но для поездки на электромобиле это серьезное испытание, как мне казалось.
Думал позже пост написать, даже видео по дороге начал снимать. Ожидал ситуации по типу — зарядки нет, или не работает, придется съезжать с трассы и искать в ближайших горных деревнях розетку ну и прочие подобные мысли посещали мою голову.
Однако нет, ничего подобного, даже намека на проблему с зарядками, на всем протяжении 2000 км, включая паром на остров — не случилось. По сути пост писать не о чем) Обычная поездка по обычной дороге, без приключений.
Снизу скриншот карты, с обозначением зарядных станций. Они реально установлены через каждые 50 км. И они реально существуют, реально работают, около каждой бензиновой заправки.
Да, электромобилей в Китае пока не так много, но благодаря льготам от государства, а также дешевизне "топлива" по сравнению с бензином, их количество постоянно растет.
Если уже можно 2000 км проехать без особых усилий и проблем с наличием зарядных станций по трассе — что еще нужно? Например, запас хода моего электромобиля в идеальных условиях — 650 км, по факту по трассе на скорости 120 км/ч — около 500 км. Время зарядки до 90% — чуть больше часа.
В итоге проехал 450 км — остановился, поел, отдохнул — и поехал дальше.
О городах я уже и не говорю, там зарядных станций уже тысячи. Процесс электрификации автомобилей идет по плану. Помню когда приехал в Китай в 2015 году очень удивлялся, что все мопеды электрические. У каждого продуктового магазина маленькие зарядки для них организованы, монетку кидаешь и заряжаешь. Теперь, когда откроют границы для туристов, приедете в Китай, можете сильно удивиться количеству электромобилей на улицах городов.
#Про_китайцев #Электромобиль
От моего города Иу (рядом с Шанхаем) до города Санья на Хайнане больше 2000 км с севера на юг. Расстояние, конечно, не умопомрачительное, особенно по российским меркам, но для поездки на электромобиле это серьезное испытание, как мне казалось.
Думал позже пост написать, даже видео по дороге начал снимать. Ожидал ситуации по типу — зарядки нет, или не работает, придется съезжать с трассы и искать в ближайших горных деревнях розетку ну и прочие подобные мысли посещали мою голову.
Однако нет, ничего подобного, даже намека на проблему с зарядками, на всем протяжении 2000 км, включая паром на остров — не случилось. По сути пост писать не о чем) Обычная поездка по обычной дороге, без приключений.
Снизу скриншот карты, с обозначением зарядных станций. Они реально установлены через каждые 50 км. И они реально существуют, реально работают, около каждой бензиновой заправки.
Да, электромобилей в Китае пока не так много, но благодаря льготам от государства, а также дешевизне "топлива" по сравнению с бензином, их количество постоянно растет.
Если уже можно 2000 км проехать без особых усилий и проблем с наличием зарядных станций по трассе — что еще нужно? Например, запас хода моего электромобиля в идеальных условиях — 650 км, по факту по трассе на скорости 120 км/ч — около 500 км. Время зарядки до 90% — чуть больше часа.
В итоге проехал 450 км — остановился, поел, отдохнул — и поехал дальше.
О городах я уже и не говорю, там зарядных станций уже тысячи. Процесс электрификации автомобилей идет по плану. Помню когда приехал в Китай в 2015 году очень удивлялся, что все мопеды электрические. У каждого продуктового магазина маленькие зарядки для них организованы, монетку кидаешь и заряжаешь. Теперь, когда откроют границы для туристов, приедете в Китай, можете сильно удивиться количеству электромобилей на улицах городов.
#Про_китайцев #Электромобиль
Forwarded from Хорошие новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Крым #электромобиль #транспорт #разработки #СделаноВРоссии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Хорошие новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘Этим летом АвтоВАЗ начнет серийное производство электромобилей Lada e-Largus. Предсерийные образцы модели уже находятся в тестовой эксплуатации.
#АвтоВАЗ #Электромобиль #Инновации #Производство #Транспорт
#АвтоВАЗ #Электромобиль #Инновации #Производство #Транспорт