Вот тут, практически научное доказательство того, зачем России проводится дистанционное электронное голосование. Мы уже писали о всплеске желающих отдать голос в пятницу утром в Псковской области. Вот и наглядный график почасовой активности таких «избирателей». Коллеги пишут, что на ДЭГ в регионе зарегистрировались 10,3% избирателей. Теперь мы понимаем, какое число бюджетников и работников госпредприятий мобилизовали на полностью контролируемое начальством голосование и это почти половина всех голосующих. Понятно, какой результат будет получен на этих «как бы выборах». Явка на выборы на 12.00 10 сентября составила 23,4%, что на 14% меньше, чем в 2018 году. Это демонстрирует практически полную апатию со стороны населения к происходящему. Люди четко понимают, что это выборы без выбора и ходить на них не хотят.

Через год в Петербурге пройдут выборы губернатора. В городе насчитывается примерно 466 тысяч (около 10% от всех имеющих право участвовать в голосовании) зависимых от власти избирателей, голосующих под административным контролем. Если в Петербурге будет использован ДЭГ, то мы скорее всего, увидим именно такое число зарегистрировавшихся и такой-же всплеск голосующих в первый день.

В условиях диктатуры противопоставить этому можно только высокую явку протестного электората и такое-же массовое голосование против административного кандидата. Будь то Александр Беглов, или Андрей Турчак. Но такой вариант в условиях отсутствия тех, кто может призвать к мобилизации, крайне маловероятен. @tumanconspirolog

Европейская комиссия выступила с разъяснениями о том, что нельзя ввозить в ЕС из России даже для личного пользования. Оказалось, что с 8 сентября под запретом ввоз для личного пользования легковых автомобилей, смартфонов, косметики и золота. Исключение сделано только для граждан Евросоюза, приобретших в РФ эти вещи в личное пользование, кроме автомобилей.

С машинами все очень жестко: «не имеет значения, является ли использование транспортных средств частным или коммерческим, если транспортные средства подпадают под код CN, указанный в приложении XXI (например, код CN 8703) (легковые автомобили, перевозящие менее 10 человек), и производятся в России или экспортируются из нее. Скорее всего, это относится к транспортным средствам, имеющим российские номерные знаки и зарегистрированным в России. Продолжительность их возможного пребывания в Союзе и, соответственно, таможенные процедуры, в соответствии с которыми они будут помещены (например, выпуск для свободного обращения или временный ввоз), также не имеют значения». То есть вообще никак нельзя въезжать в ЕС на машинах с российскими номерами.

Теоретически, гражданину России, которому необходимо, к примеру, пересечь российско-эстонскую границу, придется оставить на родине золотые украшения и косметику, а также автомобиль со смартфоном? Ждем, что в следующем разъяснении Европейской комиссии российским гражданам предпишут проходить границу с ЕС голыми. Так они точно не смогут ввести ничего запрещенного в страны развитой демократии и свободы. @tumanconspirolog

Посольство России в Хельсинки рекомендовало гражданам РФ не ездить в Финляндию на личных автомобилях с российскими номерами (как будто в России есть другие номера автомобилей), после разъяснения Еврокомиссии, данного Германии по поводу задержания легковых автомобилей с российской регистрацией.

В Евродокументе от 8 сентября очень четко прописано, что нельзя даже въезжать в ЕС на легковом авто с номерами РФ. У многих, кто ехал в Европу на машине с вещами и не может выехать из-за проблем с правоохранительными органами, теперь патовая ситуация. Что делать с машиной? Как ее вывезти и продать? Непонятно.

До сих пор надеюсь, что евробюрократы одумаются и «сдадут заднюю» в этом деле. Иначе, мы живем в мире победившего абсурда, когда жены замминистров обороны РФ спокойно живут и отовариваются в Европе, когда там-же живут дети хозяев оборонных концернов, а бизнесмены имеющие многомиллиардные гешефты в РФ находятся в Европе и требуют отмены санкций и когда ЕС закупает российский газ и удобрения, а взамен продает России сланцевое масло, используемое в производстве труб для Газпрома. И все эти люди совершенно замечательно существуют в отличие от простых россиян, у которых нет миллиардов и высоких покровителей и именно они всегда будут в Европе «крайними» за все, что делает Владимир Путин, а не его богатые друзья. @tumanconspirolog

Ну и конечно. Полковнику, по прежнему, никто не пишет. Особенно подполковнику в Кремль. @ tumanconspirolog

Промежуточные итоги выборов губернатора Псковской области доказывают, что ДЭГ – это чисто административный инструмент для мобилизации зависимого электората. Из 47 тысяч проголосовавших электронно, более 41 тысячи человек отдали голоса за действующего губернатора Михаила Ведерникова. Причем явка на ДЭГ под 90%, тогда как общая явка пока не дотягивает до 30%.

Нюанс в том, что большинство участников ДЭГ проголосовали утром в пятницу. Дружно, в едином порыве и это прямо выделяется. Чтобы так не «палиться» начальству надо приказать голосовать всем равномерно и по очереди. Хотя, а что это меняет? Не так видно откровенное «рисование результата», но никто уже ничего особенно не скрывает на этих «как бы выборах». @tumanconspirolog

Об итогах прошедшего трехдневного голосования в России (часть первая):

Во некоторых регионах, где проходило «электоральное действие» снизилась явка. Сильней всего в Орловской области (-5%), Омской (-12,5%), Псковской (-1,5%), Новосибирской (-2%), Алтайском крае (-12%), Хакассии (-9%), Приморском крае (-3%), Магаданской области (-7%), Чукотке (-9%).

Рост показала Москва (+2%), Воронежская (+5%), Смоленская (+2%), Нижегородская область (+9%), Красноярский край (+4%). «Электоральный султанат» в Кемеровской области показал рост явки на 13%. Амурская область (+5%).

В 2018 году голосование проходило один день и только бюллетенями. Если бы не ДЭГ и трехдневное голосование, то результат по явке в 2024 году был бы совсем печальным. Люди показали, что в выборы без выбора они не верят и участвовать в них не хотят. Если брать пример моей любимой Псковской области, где ДЭГ составил 40% от всех явившихся на выборы, то реальная явка без него составила не больше 22%. Вот такое получается «сплочение вокруг СВО и ставленников Владимира Путина».

Между тем, все кремлевские кандидаты избранные губернаторами в прошедшие выходные, иногда показывают зашкаливающий «туркменский результат». Мэр Москвы Сергей Собянин лидирует со «скромными» 76,3% поддержки. Михаил Ведерников в Псковской области набрал благодаря ДЭГу аж 86,3%, губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв «скромнее», у него 85,23% голосов при зашкаливающей аномальной явке в 79% избирателей. Губернатор Московской области Андрей Воробьев получил 84% поддержки. И далее по списку. Результат похожий на правду получил глава Хакасии Валентин Коновалов – 63,14%. Там и КПРФ лидирует на выборах в региональный парламент. Приморский губернатор Олег Кожемяко получил 72,78%. Остальные главы регионов довольствовались диапазоном в 70+% поддержки.

Интересен результат партии «Единая Россия» на оккупированных территориях. В ДНР по единому округу депутаты от партии набирают 78%, в ЛНР — 74,6%, в Запорожской области — 83%, в Херсонской — 74,8%. Просто праздник какой-то, учитывая, что в российских регионах единороссы лидируют в основном за счет одномандатников. А тут прямо единение. Проверить это не представляется возможным, да и что тут анализировать – территории оккупированы, куча беженцев и никто в мире этот результат никогда не признает. @tumanconspirolog

Об итогах прошедшего трехдневного голосования в России (часть вторая):

Теперь немного о будущем. Голосование сентября 2023 года – это тренировка перед мартом 2024 года, когда будут пролонгировать Владимира Путина на посту президента РФ. И тут можно отметить, что ДЭГ показал себя на этих выборах как эффективный инструмент мобилизации максимального числа зависимого электората, что видно по результатам так называемых выборов.

Если бы не ДЭГ и три дня голосования, то нужный результат пришлось бы натягивать путем старых фальсификация – «каруселей», вбросов и переписывания итоговых протоколов, но это, кроме нужного результата дает еще и множество публичных скандалов, которые и приводят к сомнениям в полученном результате. Конечно, все старые способы и сейчас применялись. Как бы иначе «рисовали явку», которой в день голосования фактически не было, но основная нагрузка тут легла на тихий и спокойный ДЭГ. Певцам московского электронного голосования нужно орден в Кремле вручать, а не иноагентами делать. Именно они стали первопроходцами и фронтменами эксперимента в Москве и теперь благодаря их усилиям власть получила эффективный инструмент для массового административного голосования.

Поэтому, на президентских выборах обязательно будут призывать к электронному голосованию. Но там есть и другая задача. Телевизор должен будет показать зрителю и мировому сообществу «массовую поддержку национального лидера Владимира Путина». Для этого можно прибегнуть к старому и проверенному в Петербурге способу. Например, работники ГУПа (государственное унитарное предприятие) голосуют электронно, а потом, по негласной просьбе начальства стройными рядами идут на избирательные участки и голосуют еще раз, для прессы и телевидения.

Последнее, судя по результату Сергея Собянина на выборах мэра Москвы, результат на президентских выборах Владимира Путина планируется в диапазоне от 84 до 88%. Запомним эти цифры. @tumanconspirolog

Александр Беглов показывает преемнику коридоры Смольного. В Кремле говорят, что этот человек не знает, что такое снег, поэтому больше его зимой в Петербурге точно не будет. @tumanconspirolog

Финская таможня пока будет руководствоваться текущими правилами въезда россиянами на личных автомобилях, - заявили в ведомстве.

Таможня совместно с Министерством иностранных дел сейчас выясняют последствия толкования рекомендации для Финляндии, - пишет Yle.

А дальше еще интересней: в финской таможне считают, что заявление Еврокомиссии о ввозе автомобилей представляет собой рекомендацию по интерпретации существующих правил.

То есть никто не понимает, что делать в ситуации, когда Еврокомиссия выкатила разъяснения санкций, в которых россиянам запрещено въезжать на территорию ЕС на своих личных автомобилях.

У меня есть стойкое ощущение того, что документ с запретами, который был обнародован на минувшей неделе, писал робот, а не человек. Не понятно, что это, и как с этим быть дальше? @tumanconspirolog

С эстонским журналистом Романом Старапоповым, который с начала 2022 года ездит на войну в Украину и у него было порядка 20 командировок, поговорили об особенностях работы в воюющей стране, о людях и о том, как изменилась война за прошедшие полтора года. @tumanconspirolog

Самолет А-320-214 (бортовой номер RA-73805), совершивший сегодня аварийную посадку в поле у села Каменка Новосибирской области, находится в эксплуатации авиакомпании «Уральские авиалинии» с 8 мая 2013 года. Первый свой полет он совершил 2 февраля 2004 года, то есть лайнеру 20 лет.

Самолет находится в лизинге, скорее всего, должен был быть возвращен иностранной лизинговой компании в марте 2022 года после начала так называемой СВО, но как и все собратья, продолжает летать в России.

Пишут, что предварительная причина экстренной посадки в поле – это отказ гидравлики. Самолет летел из Сочи в Омск, а приземлился примерно в 400 км восточнее. То есть пролетев нужный ему аэропорт Омска, А-320 проследовал дальше, в сторону Новосибирска и совершил посадку в поле.

Самолет не смог приземлиться в нужном аэропорту. В сети уже появились расшифровки переговоров командира корабля Сергея Белова, который говорит, что у «передней стойки (шасси) вытекла гидравлика:

- Пилот 1383, понял. Сообщим Новосибирску, обеспечат вам посадку
- Серег, что серьезно?
- Да гидравлика вытекла полностью
- Вонючий случай

Одно мы знаем точно. Из-за санкций, наложенный на Россию после начала войны, туда перестали поставлять запчасти для самолетов и прервалось нормальное техническое обслуживание бортов иностранного производства. Говорят, что чей-то героизм – это результат чьего-то преступления. Безусловно – герой в этой ситуации командир корабля Сергей Белов, сумевший посадить самолет и сохранить жизни людей, а преступники – это люди, доведшие страну до ручки своими больными старческими фантазиями о мировом господстве, лишившие пассажирские лайнеры нормального ТО. @tumanconspirolog