Zara изнутри: как устроен испанский модный гигант, который не рекламируется и обходит конкурентов
К 50-летию бренда журналистка Би-би-си получила редкий доступ в штаб-квартиру Zara в Артейшо, Галисия. Это сердце Inditex — крупнейшего в мире ритейлера одежды, владеющего также брендами Massimo Dutti, Pull&Bear, Stradivarius и другими. Несмотря на глобальный масштаб (магазины в 97 странах), Zara остаётся удивительно закрытой компанией: без публичных кампаний, с минимальным PR и крайне редкими интервью.
Zara — не просто бренд. Это логистическая и аналитическая машина. В штаб-квартире трудятся 350 дизайнеров из 40 стран. Каждый сезон начинается с мудборда — визуальной концепции. Дальше — наброски, бумажные макеты, примерки на манекенах и первые образцы от команды швей. Старейшая сотрудница Мар Маркоте, проработавшая в компании 42 года, до сих пор проверяет каждую деталь с лупой. Внутри кампуса есть собственное производство для ограниченных серий и быстрой адаптации коллекций.
Основной принцип Zara — скорость и гибкость. В отличие от традиционных брендов с двумя коллекциями в год, Zara обновляет ассортимент каждую неделю. Это стало возможным благодаря вертикально интегрированной цепочке: более 50% продукции производится в Испании, Португалии, Марокко и Турции. У Inditex 7 фабрик рядом с центральным офисом, включая экспериментальный цех на территории кампуса. Это позволяет запускать новую модель в течение 3–4 недель — в то время как у конкурентов цикл занимает до полугода.
В распределении одежды ключевую роль играет математика: каждый товар снабжён чипом, отслеживается в реальном времени и отгружается только в те магазины, где спрос подтверждён продажами. Центры обработки — в Испании и Нидерландах. Вся логистика автоматизирована и централизована: Zara не отправляет товар напрямую из Китая, как Shein или Temu.
По словам генерального директора Inditex Оскара Гарсии Масейраса, важнейший актив компании — точность. «Мы не гонимся за минимальной ценой. Мы предлагаем креатив, устойчивое развитие, качество и своевременность». В отличие от fast fashion-гигантов, Zara делает скидки только дважды в год — зимой и летом.
Несмотря на вызовы — конкуренцию со стороны Shein (38 миллиардов долларов продаж в 2024 году), рост затрат, тарифную политику США — компания продолжает расширение. США остаются вторым рынком для Zara после Испании. Масейрас подчёркивает: Zara не зависит от одной страны или поставщика. Сегодня продукция создаётся почти в 50 странах, работа ведётся с 1,800 поставщиками, у которых нет эксклюзивных контрактов. Это даёт гибкость и позволяет обходить геополитические барьеры.
Zara — единственный крупный бренд, не использующий традиционную рекламу. Вся сила — в витринах, архитектуре магазинов и стратегии ограниченного предложения. Чем меньше партия — тем выше ажиотаж. Это принцип искусственного дефицита, при котором клиенты боятся упустить шанс и возвращаются чаще.
Несмотря на недавнее замедление темпов роста, Inditex не теряет позиции. Компания остаётся прибыльной, с устойчивым денежным потоком и растущими продажами в Латинской Америке, Азии и США. В 2024 году выручка Inditex превысила 35 миллиардов евро, чистая прибыль — 5.4 миллиарда.
У руля — всё ещё семья Ортега. Основатель Амансио Ортега, хоть и не участвует в оперативном управлении, регулярно посещает кампус. Его дочь, Марта Ортега, с 2022 года — председатель совета директоров.
Сегодня Zara — это уникальный симбиоз технологии, аналитики и модной интуиции. Без инфлюенсеров, без билбордов и агрессивного маркетинга. Но с точным знанием, что и когда захочет покупатель — в Барселоне, Берлине или Буэнос-Айресе.
К 50-летию бренда журналистка Би-би-си получила редкий доступ в штаб-квартиру Zara в Артейшо, Галисия. Это сердце Inditex — крупнейшего в мире ритейлера одежды, владеющего также брендами Massimo Dutti, Pull&Bear, Stradivarius и другими. Несмотря на глобальный масштаб (магазины в 97 странах), Zara остаётся удивительно закрытой компанией: без публичных кампаний, с минимальным PR и крайне редкими интервью.
Zara — не просто бренд. Это логистическая и аналитическая машина. В штаб-квартире трудятся 350 дизайнеров из 40 стран. Каждый сезон начинается с мудборда — визуальной концепции. Дальше — наброски, бумажные макеты, примерки на манекенах и первые образцы от команды швей. Старейшая сотрудница Мар Маркоте, проработавшая в компании 42 года, до сих пор проверяет каждую деталь с лупой. Внутри кампуса есть собственное производство для ограниченных серий и быстрой адаптации коллекций.
Основной принцип Zara — скорость и гибкость. В отличие от традиционных брендов с двумя коллекциями в год, Zara обновляет ассортимент каждую неделю. Это стало возможным благодаря вертикально интегрированной цепочке: более 50% продукции производится в Испании, Португалии, Марокко и Турции. У Inditex 7 фабрик рядом с центральным офисом, включая экспериментальный цех на территории кампуса. Это позволяет запускать новую модель в течение 3–4 недель — в то время как у конкурентов цикл занимает до полугода.
В распределении одежды ключевую роль играет математика: каждый товар снабжён чипом, отслеживается в реальном времени и отгружается только в те магазины, где спрос подтверждён продажами. Центры обработки — в Испании и Нидерландах. Вся логистика автоматизирована и централизована: Zara не отправляет товар напрямую из Китая, как Shein или Temu.
По словам генерального директора Inditex Оскара Гарсии Масейраса, важнейший актив компании — точность. «Мы не гонимся за минимальной ценой. Мы предлагаем креатив, устойчивое развитие, качество и своевременность». В отличие от fast fashion-гигантов, Zara делает скидки только дважды в год — зимой и летом.
Несмотря на вызовы — конкуренцию со стороны Shein (38 миллиардов долларов продаж в 2024 году), рост затрат, тарифную политику США — компания продолжает расширение. США остаются вторым рынком для Zara после Испании. Масейрас подчёркивает: Zara не зависит от одной страны или поставщика. Сегодня продукция создаётся почти в 50 странах, работа ведётся с 1,800 поставщиками, у которых нет эксклюзивных контрактов. Это даёт гибкость и позволяет обходить геополитические барьеры.
Zara — единственный крупный бренд, не использующий традиционную рекламу. Вся сила — в витринах, архитектуре магазинов и стратегии ограниченного предложения. Чем меньше партия — тем выше ажиотаж. Это принцип искусственного дефицита, при котором клиенты боятся упустить шанс и возвращаются чаще.
Несмотря на недавнее замедление темпов роста, Inditex не теряет позиции. Компания остаётся прибыльной, с устойчивым денежным потоком и растущими продажами в Латинской Америке, Азии и США. В 2024 году выручка Inditex превысила 35 миллиардов евро, чистая прибыль — 5.4 миллиарда.
У руля — всё ещё семья Ортега. Основатель Амансио Ортега, хоть и не участвует в оперативном управлении, регулярно посещает кампус. Его дочь, Марта Ортега, с 2022 года — председатель совета директоров.
Сегодня Zara — это уникальный симбиоз технологии, аналитики и модной интуиции. Без инфлюенсеров, без билбордов и агрессивного маркетинга. Но с точным знанием, что и когда захочет покупатель — в Барселоне, Берлине или Буэнос-Айресе.
На фото — пляж Ла-Конча в Сан-Себастьяне (Гипускоа), 1928 год
На переднем плане — отдыхающие: мужчины, женщины и дети. Женщины одеты в закрытые купальные халаты, мужчины — в купальные шорты. Дети играют в песке. Справа — ряды шезлонгов и скопление людей. На заднем плане видны городские здания, включая отельные и жилые постройки начала XX века. Слева — здание с куполами, предположительно бывшее казино, ныне здание мэрии. Сцена отображает типичный пляжный отдых в Испании того времени.
На переднем плане — отдыхающие: мужчины, женщины и дети. Женщины одеты в закрытые купальные халаты, мужчины — в купальные шорты. Дети играют в песке. Справа — ряды шезлонгов и скопление людей. На заднем плане видны городские здания, включая отельные и жилые постройки начала XX века. Слева — здание с куполами, предположительно бывшее казино, ныне здание мэрии. Сцена отображает типичный пляжный отдых в Испании того времени.
На фото — плавучая деревянная платформа (gabarrón) в заливе Ла-Конча, Сан-Себастьян (Гипускоа), 1927 год
На платформе находятся мужчины, женщины и дети в купальных костюмах, характерных для 1920-х годов. Некоторые отдыхающие сидят или стоят на борту, другие готовятся к прыжкам в воду с деревянной башни. На заднем плане — городской фасад Сан-Себастьяна вдоль пляжа Ла-Конча.
Это - популярная форма летнего досуга в то время — купание с плавучих конструкций, установленных вблизи берега.
На платформе находятся мужчины, женщины и дети в купальных костюмах, характерных для 1920-х годов. Некоторые отдыхающие сидят или стоят на борту, другие готовятся к прыжкам в воду с деревянной башни. На заднем плане — городской фасад Сан-Себастьяна вдоль пляжа Ла-Конча.
Это - популярная форма летнего досуга в то время — купание с плавучих конструкций, установленных вблизи берега.
Каннский фестиваль стартует: два испанских фильма — в главной гонке за “Золотую пальму”
Сегодня в Каннах открывается 77-й кинофестиваль, и у Испании — две сильные картины в основном конкурсе. Обе сняты признанными авторами, и одна из них всерьёз претендует на победу.
🎬 «Sirat» Оливера Лаксе — совместная работа Франции и Испании. Фильм рассказывает о поисках девушки, пропавшей в горах Марокко: её отец и брат отправляются на поиски, преодолевая не только внешние испытания, но и внутренние. Лаксе — один из самых титулованных современных режиссёров Испании. Уроженец Галисии, он уже трижды возвращался из Канн с наградами, включая приз ФИПРЕССИ и жюри в программе «Особый взгляд».
🎬 «Romería» Карлы Симон — личная драма о молодой девушке, которая, чтобы получить документы для поступления в университет, должна вернуться к своей биологической семье. Путешествие по следам матери раскрывает тайны прошлого. Симон уже прославилась лентами Estiu 1993 и Alcarràs, за который в 2022 году получила «Золотого медведя» в Берлине — она стала первой испанкой с этой наградой.
На фото — Оливер Лаксе и Карла Симон, главные надежды Испании на победу в Каннах-2025.
Следим внимательно: в этом году у испанского кино есть реальный шанс покорить Лазурный Берег.
Сегодня в Каннах открывается 77-й кинофестиваль, и у Испании — две сильные картины в основном конкурсе. Обе сняты признанными авторами, и одна из них всерьёз претендует на победу.
🎬 «Sirat» Оливера Лаксе — совместная работа Франции и Испании. Фильм рассказывает о поисках девушки, пропавшей в горах Марокко: её отец и брат отправляются на поиски, преодолевая не только внешние испытания, но и внутренние. Лаксе — один из самых титулованных современных режиссёров Испании. Уроженец Галисии, он уже трижды возвращался из Канн с наградами, включая приз ФИПРЕССИ и жюри в программе «Особый взгляд».
🎬 «Romería» Карлы Симон — личная драма о молодой девушке, которая, чтобы получить документы для поступления в университет, должна вернуться к своей биологической семье. Путешествие по следам матери раскрывает тайны прошлого. Симон уже прославилась лентами Estiu 1993 и Alcarràs, за который в 2022 году получила «Золотого медведя» в Берлине — она стала первой испанкой с этой наградой.
На фото — Оливер Лаксе и Карла Симон, главные надежды Испании на победу в Каннах-2025.
Следим внимательно: в этом году у испанского кино есть реальный шанс покорить Лазурный Берег.
Карло Анчелотти возглавит сборную Бразилии: легендарный тренер покидает «Реал»
Бразильская конфедерация футбола (CBF) официально объявила: с конца сезона Карло Анчелотти станет новым главным тренером национальной сборной. Контракт с итальянцем заключён до завершения чемпионата мира 2026 года. Уже в июне он начнёт работу — с матчей против Эквадора и Парагвая в рамках отбора на ЧМ.
Анчелотти — один из самых титулованных тренеров в истории футбола. Он единственный, кто четырежды выигрывал Лигу чемпионов УЕФА как тренер (дважды с «Миланом», дважды с «Реалом»), а также единственный, кто побеждал в пяти ведущих лигах Европы: Италии, Англии, Франции, Германии и Испании. Его тренерский стиль — это баланс между дисциплиной и свободой, умение работать со звёздными составами и выдающийся тактический интеллект.
С мадридским «Реалом» он выиграл две Лиги чемпионов, Суперкубок УЕФА, Кубок Испании, чемпионат Ла Лиги и Межконтинентальный кубок. Всего в его активе — более 25 крупных трофеев. Авторитет Анчелотти признан как в раздевалке, так и за её пределами: футболисты называют его «управляющим эго» и «тренером без конфликтов».
Назначение Анчелотти — стратегический шаг для Бразилии. После неудачных выступлений и увольнения Доривала Жуниора CBF делает ставку на опытнейшего европейца, чтобы вернуть сборную на вершину мирового футбола.
Бразильская конфедерация футбола (CBF) официально объявила: с конца сезона Карло Анчелотти станет новым главным тренером национальной сборной. Контракт с итальянцем заключён до завершения чемпионата мира 2026 года. Уже в июне он начнёт работу — с матчей против Эквадора и Парагвая в рамках отбора на ЧМ.
Анчелотти — один из самых титулованных тренеров в истории футбола. Он единственный, кто четырежды выигрывал Лигу чемпионов УЕФА как тренер (дважды с «Миланом», дважды с «Реалом»), а также единственный, кто побеждал в пяти ведущих лигах Европы: Италии, Англии, Франции, Германии и Испании. Его тренерский стиль — это баланс между дисциплиной и свободой, умение работать со звёздными составами и выдающийся тактический интеллект.
С мадридским «Реалом» он выиграл две Лиги чемпионов, Суперкубок УЕФА, Кубок Испании, чемпионат Ла Лиги и Межконтинентальный кубок. Всего в его активе — более 25 крупных трофеев. Авторитет Анчелотти признан как в раздевалке, так и за её пределами: футболисты называют его «управляющим эго» и «тренером без конфликтов».
Назначение Анчелотти — стратегический шаг для Бразилии. После неудачных выступлений и увольнения Доривала Жуниора CBF делает ставку на опытнейшего европейца, чтобы вернуть сборную на вершину мирового футбола.
Скандал в Университете Барселоны: профессор отстранён за злоупотребление положением ради сексуальных отношений со студенткой
Университет Барселоны (UB) отстранил профессора факультета филологии на 18 месяцев без права на оплату и трудоустройство после внутреннего расследования, подтвердившего факт серьёзного злоупотребления служебным положением. Речь идёт о попытках установить интимные отношения со студенткой, используя академическую зависимость и свою власть как преподавателя.
Хотя уголовное дело о предполагаемых сексуальных домогательствах было закрыто судами двух инстанций, UB провёл собственное расследование, которое длилось 10 месяцев. В его рамках были опрошены ещё пять студентов, подтвердивших схожие эпизоды неуместного поведения со стороны того же преподавателя. Университет, ссылаясь на внутреннюю инструкцию объёмом 190 страниц, пришёл к выводу: имело место систематическое злоупотребление властью, хотя прямые признаки домогательств признаны отсутствующими.
Профессора теории литературы временно отстранили ещё в феврале 2025 года после того, как одна из студенток публично рассказала о произошедшем в соцсетях. Она утверждала, что жалоба в Mossos d’Esquadra была подана ещё в 2023 году. После огласки к её заявлению присоединились ещё семь женщин, но два случая уже были юридически предписаны.
UB подчёркивает, что не допустит подобных злоупотреблений внутри университета и рассматривает инцидент как "очень серьёзное нарушение этических норм преподавания".
Университет Барселоны (UB) отстранил профессора факультета филологии на 18 месяцев без права на оплату и трудоустройство после внутреннего расследования, подтвердившего факт серьёзного злоупотребления служебным положением. Речь идёт о попытках установить интимные отношения со студенткой, используя академическую зависимость и свою власть как преподавателя.
Хотя уголовное дело о предполагаемых сексуальных домогательствах было закрыто судами двух инстанций, UB провёл собственное расследование, которое длилось 10 месяцев. В его рамках были опрошены ещё пять студентов, подтвердивших схожие эпизоды неуместного поведения со стороны того же преподавателя. Университет, ссылаясь на внутреннюю инструкцию объёмом 190 страниц, пришёл к выводу: имело место систематическое злоупотребление властью, хотя прямые признаки домогательств признаны отсутствующими.
Профессора теории литературы временно отстранили ещё в феврале 2025 года после того, как одна из студенток публично рассказала о произошедшем в соцсетях. Она утверждала, что жалоба в Mossos d’Esquadra была подана ещё в 2023 году. После огласки к её заявлению присоединились ещё семь женщин, но два случая уже были юридически предписаны.
UB подчёркивает, что не допустит подобных злоупотреблений внутри университета и рассматривает инцидент как "очень серьёзное нарушение этических норм преподавания".
19 мая — забастовка в офисах по делам иностранцев по всей Испании: возможны перебои в обслуживании
В понедельник, 19 мая, во всех офисах по делам иностранцев (oficinas de extranjería) Испании пройдёт двухчасовая забастовка, организованная крупнейшим профсоюзом Comisiones Obreras (CCOO). Акция стартует в 12:30 и завершится в 14:30, за день до вступления в силу нового Регламента по делам иностранцев.
Главная причина протеста — острая нехватка персонала и перегрузка системы. По данным профсоюза, средний срок рассмотрения заявлений вырос с 22 до 47 рабочих дней.
В крупнейших городах ситуация критическая:
Барселона — 76 дней,
Мадрид — 74 дня,
Лас-Пальмас — 68 дней.
На местах — сотни тысяч дел и десятки сотрудников: в Мадриде 125 работников обслуживают 237,000 заявок, в Барселоне — 132 сотрудника на 217,000 дел. В среднем по стране незаполнены более 30% штатных позиций, а в ряде регионов — до 50%.
CCOO требует:
немедленного увеличения штата,
повышения зарплат,
улучшения условий труда,
внедрения цифровых решений,
и возможности удалённой работы.
Профсоюз предупреждает: с принятием нового регламента нагрузка вырастет ещё больше, и система рискует окончательно рухнуть. Забастовка — попытка привлечь внимание к угрозе правам тысяч мигрантов и условиям труда госслужащих, работающих на пределе.
В понедельник, 19 мая, во всех офисах по делам иностранцев (oficinas de extranjería) Испании пройдёт двухчасовая забастовка, организованная крупнейшим профсоюзом Comisiones Obreras (CCOO). Акция стартует в 12:30 и завершится в 14:30, за день до вступления в силу нового Регламента по делам иностранцев.
Главная причина протеста — острая нехватка персонала и перегрузка системы. По данным профсоюза, средний срок рассмотрения заявлений вырос с 22 до 47 рабочих дней.
В крупнейших городах ситуация критическая:
Барселона — 76 дней,
Мадрид — 74 дня,
Лас-Пальмас — 68 дней.
На местах — сотни тысяч дел и десятки сотрудников: в Мадриде 125 работников обслуживают 237,000 заявок, в Барселоне — 132 сотрудника на 217,000 дел. В среднем по стране незаполнены более 30% штатных позиций, а в ряде регионов — до 50%.
CCOO требует:
немедленного увеличения штата,
повышения зарплат,
улучшения условий труда,
внедрения цифровых решений,
и возможности удалённой работы.
Профсоюз предупреждает: с принятием нового регламента нагрузка вырастет ещё больше, и система рискует окончательно рухнуть. Забастовка — попытка привлечь внимание к угрозе правам тысяч мигрантов и условиям труда госслужащих, работающих на пределе.
Более 122 тысяч человек получили гражданство Испании через брак — правительство подчёркивает: unión de hecho не даёт таких прав
С 2015 года 122,068 иностранцев получили испанское гражданство по ускоренной процедуре — благодаря браку с гражданином или гражданкой Испании. Основанием для этого служит статья 22.2.d Гражданского кодекса, которая позволяет подать на гражданство после одного года брака, при условии отсутствия юридического или фактического разрыва на момент подачи заявления.
Данные обнародованы правительством Испании в ответ на парламентский запрос депутатов от партии Vox. Статистика по годам показывает волнообразный рост: в 2015 году — 5,764 случая, в 2021 — 20,864, в 2024 — 20,182, а только за текущий 2025 год — уже 4,388.
Рост числа решений связан с так называемыми "планами ускорения" (planes de choque), реализованными в 2019 и 2021 годах, а также автоматизацией обработки заявлений.
⚠️ Правительство подчёркивает: гражданство по ускоренной процедуре возможно только через официальный брак. Unión de hecho (гражданское сожительство) не даёт права на подачу. Это касается и тех, кто состоит в незарегистрированных отношениях — такие союзы не признаются в национальном Реестре актов гражданского состояния и регулируются лишь на уровне автономий.
Для борьбы с мошенничеством применяется инструкция 2006 года, направленная против «фиктивных браков». Она требует реального подтверждения согласия сторон на брак, а также вводит практические критерии для отказа в регистрации подозрительных союзов.
Дополнительно правительство уточняет: если брак распался до подачи заявления, либо пара прожила в браке менее одного года, подача невозможна. Запросы, нарушающие это условие, отклоняются автоматически.
Таким образом, власти пытаются не только ограничить пути возможного мошенничества, но и защитить институт гражданства как результат реальной интеграции, а не формальной регистрации.
С 2015 года 122,068 иностранцев получили испанское гражданство по ускоренной процедуре — благодаря браку с гражданином или гражданкой Испании. Основанием для этого служит статья 22.2.d Гражданского кодекса, которая позволяет подать на гражданство после одного года брака, при условии отсутствия юридического или фактического разрыва на момент подачи заявления.
Данные обнародованы правительством Испании в ответ на парламентский запрос депутатов от партии Vox. Статистика по годам показывает волнообразный рост: в 2015 году — 5,764 случая, в 2021 — 20,864, в 2024 — 20,182, а только за текущий 2025 год — уже 4,388.
Рост числа решений связан с так называемыми "планами ускорения" (planes de choque), реализованными в 2019 и 2021 годах, а также автоматизацией обработки заявлений.
⚠️ Правительство подчёркивает: гражданство по ускоренной процедуре возможно только через официальный брак. Unión de hecho (гражданское сожительство) не даёт права на подачу. Это касается и тех, кто состоит в незарегистрированных отношениях — такие союзы не признаются в национальном Реестре актов гражданского состояния и регулируются лишь на уровне автономий.
Для борьбы с мошенничеством применяется инструкция 2006 года, направленная против «фиктивных браков». Она требует реального подтверждения согласия сторон на брак, а также вводит практические критерии для отказа в регистрации подозрительных союзов.
Дополнительно правительство уточняет: если брак распался до подачи заявления, либо пара прожила в браке менее одного года, подача невозможна. Запросы, нарушающие это условие, отклоняются автоматически.
Таким образом, власти пытаются не только ограничить пути возможного мошенничества, но и защитить институт гражданства как результат реальной интеграции, а не формальной регистрации.
Китайские электромобили будут собирать в Барселоне: EBRO запускает производство моделей Omoda и Jaecoo
Испанская компания EBRO официально объявила о старте производства электромобилей на бывшем заводе Nissan в Барселоне. Уже в ноябре с конвейера сойдут первые серийные кроссоверы Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV, относящиеся к классу C-SUV.
Машины будут собираться по китайским чертежам концерна Chery, но с использованием европейских комплектующих. Это позволяет моделям получить локальный статус, снизить таможенные пошлины и упростить выход на рынок ЕС.
Сейчас на предприятии работает 730 сотрудников, однако к 2027 году EBRO планирует увеличить численность персонала до 1,200 человек, а объёмы производства — до 100,000 автомобилей в год. В долгосрочной перспективе компания ставит цель выйти на 200,000 машин ежегодно и создать до 3,000 новых рабочих мест.
В 2026 году EBRO начнёт локальную сборку аккумуляторных модулей, чтобы контролировать ключевое звено поставок — батареи. Это позволит повысить технологическую независимость и сократить время вывода моделей на рынок.
На данный момент EBRO выпускает гибридные и бензиновые модели S700, S800 и гибрид S400. К концу года возможна премьера первого полноценного электромобиля на платформе S400.
Проект локализации Omoda и Jaecoo в Барселоне уже называют одним из главных шагов по возрождению испанского автопрома, а EBRO — ключевым игроком в новой главе европейского «зелёного» машиностроения.
Испанская компания EBRO официально объявила о старте производства электромобилей на бывшем заводе Nissan в Барселоне. Уже в ноябре с конвейера сойдут первые серийные кроссоверы Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV, относящиеся к классу C-SUV.
Машины будут собираться по китайским чертежам концерна Chery, но с использованием европейских комплектующих. Это позволяет моделям получить локальный статус, снизить таможенные пошлины и упростить выход на рынок ЕС.
Сейчас на предприятии работает 730 сотрудников, однако к 2027 году EBRO планирует увеличить численность персонала до 1,200 человек, а объёмы производства — до 100,000 автомобилей в год. В долгосрочной перспективе компания ставит цель выйти на 200,000 машин ежегодно и создать до 3,000 новых рабочих мест.
В 2026 году EBRO начнёт локальную сборку аккумуляторных модулей, чтобы контролировать ключевое звено поставок — батареи. Это позволит повысить технологическую независимость и сократить время вывода моделей на рынок.
На данный момент EBRO выпускает гибридные и бензиновые модели S700, S800 и гибрид S400. К концу года возможна премьера первого полноценного электромобиля на платформе S400.
Проект локализации Omoda и Jaecoo в Барселоне уже называют одним из главных шагов по возрождению испанского автопрома, а EBRO — ключевым игроком в новой главе европейского «зелёного» машиностроения.
Под Марбельей обнаружена стоянка угнанных авто на 2 миллиона евро — полиция обезвредила банду
На юге Испании раскрыта крупная схема автоугона: полиция обнаружила под Марбельей стоянку с десятками угнанных автомобилей общей стоимостью около 2 миллионов евро. За кражами стояла профессиональная группировка, которая действовала в провинции Малага с начала 2024 года.
По данным следствия, преступники специализировались на дорогих автомобилях, особенно внедорожниках. Сначала они устанавливали на машину GPS-трекер, чтобы отслеживать её перемещения. Как только авто оказывалось в удобной для угона точке — действовали быстро и слаженно.
Угнанные машины свозили на специально арендованную стоянку вблизи Марбельи. Там меняли регистрационные номера, подделывали документы и в некоторых случаях легализовали транспорт как якобы приобретённый в странах ЕС.
Расследование длилось почти полтора года. Сейчас полиция завершает операцию, в рамках которой уже задержано несколько подозреваемых и изъято значительное количество доказательств. По предварительным данным, в схеме могли участвовать также механики и посредники, оформлявшие документы.
Раскрытие этой сети стало одной из крупнейших операций по борьбе с автоугонами в Андалусии за последние годы.
На юге Испании раскрыта крупная схема автоугона: полиция обнаружила под Марбельей стоянку с десятками угнанных автомобилей общей стоимостью около 2 миллионов евро. За кражами стояла профессиональная группировка, которая действовала в провинции Малага с начала 2024 года.
По данным следствия, преступники специализировались на дорогих автомобилях, особенно внедорожниках. Сначала они устанавливали на машину GPS-трекер, чтобы отслеживать её перемещения. Как только авто оказывалось в удобной для угона точке — действовали быстро и слаженно.
Угнанные машины свозили на специально арендованную стоянку вблизи Марбельи. Там меняли регистрационные номера, подделывали документы и в некоторых случаях легализовали транспорт как якобы приобретённый в странах ЕС.
Расследование длилось почти полтора года. Сейчас полиция завершает операцию, в рамках которой уже задержано несколько подозреваемых и изъято значительное количество доказательств. По предварительным данным, в схеме могли участвовать также механики и посредники, оформлявшие документы.
Раскрытие этой сети стало одной из крупнейших операций по борьбе с автоугонами в Андалусии за последние годы.
Канарский банан... из Мадейры? В Эльче завели дело за фруктовую подмену
На первый взгляд — обычный банан, но на деле целая история. Фирма из Эльче оказалась под следствием за то, что продавала португальские бананы с Мадейры под видом канарских, прикрываясь узнаваемым логотипом и репутацией островной продукции.
Как выяснилось, дело не в географии, а в цене: канарский банан стоит почти вдвое дороже — из-за более строгих норм, транспортировки и статуса защищённого наименования происхождения (IGP Plátano de Canarias).
В результате такая подмена — это не просто обман покупателей, а мошенничество с товарным происхождением, подпадающее под уголовную статью.
Сейчас дело расследует экономическая полиция: изучают цепочки поставок, маркировку и подозрения в контрабанде. Фирме могут вменить мошенничество, нарушение маркировки и подделку документов.
Так что в Испании даже банан — это серьёзно. Особенно если он «не с того острова».
На первый взгляд — обычный банан, но на деле целая история. Фирма из Эльче оказалась под следствием за то, что продавала португальские бананы с Мадейры под видом канарских, прикрываясь узнаваемым логотипом и репутацией островной продукции.
Как выяснилось, дело не в географии, а в цене: канарский банан стоит почти вдвое дороже — из-за более строгих норм, транспортировки и статуса защищённого наименования происхождения (IGP Plátano de Canarias).
В результате такая подмена — это не просто обман покупателей, а мошенничество с товарным происхождением, подпадающее под уголовную статью.
Сейчас дело расследует экономическая полиция: изучают цепочки поставок, маркировку и подозрения в контрабанде. Фирме могут вменить мошенничество, нарушение маркировки и подделку документов.
Так что в Испании даже банан — это серьёзно. Особенно если он «не с того острова».
Скандал в Мадриде: глава муниципальной полиции признался в связи с фигуранткой коррупционного дела
В столице разгорается новый громкий скандал: директор муниципальной полиции Мадрида Пабло Энрике Родригес признал, что состоял в интимной связи с Аной Марией Падильей, одной из ключевых фигуранток дела о мошенничестве при назначении на высокие полицейские должности. Ранее Родригес утверждал, что их связывали исключительно профессиональные отношения. Падилья, бывшая начальница его кабинета, успешно сдала экзамены на посты инспектора и комиссара в 2021 году.
Это признание наложилось на другой инцидент с участием Родригеса — его служебный автомобиль сбил ребёнка, и он, как утверждает следствие, пытался скрыть факт ДТП, позже заявив, что девочка якобы "упала на капот".
Ассоциация полиции APMU требует отставки Родригеса и недоумевает, почему Инмакулада Санс, глава службы безопасности Мадрида, до сих пор не отстранила его от должности.
Тем временем Провинциальная аудиенсия Мадрида потребовала возобновления расследования дела о коррупции в полицейской академии. В материалах дела упоминаются связи между кандидатами, экзаменаторами и частной академией, принадлежащей жене одного из старших офицеров.
Сам Родригес настаивает: он не имел доступа к экзаменационным материалам и не влиял на исход экзаменов. Но общественное и политическое давление усиливается — и отставка главы полиции теперь кажется вопросом времени.
В столице разгорается новый громкий скандал: директор муниципальной полиции Мадрида Пабло Энрике Родригес признал, что состоял в интимной связи с Аной Марией Падильей, одной из ключевых фигуранток дела о мошенничестве при назначении на высокие полицейские должности. Ранее Родригес утверждал, что их связывали исключительно профессиональные отношения. Падилья, бывшая начальница его кабинета, успешно сдала экзамены на посты инспектора и комиссара в 2021 году.
Это признание наложилось на другой инцидент с участием Родригеса — его служебный автомобиль сбил ребёнка, и он, как утверждает следствие, пытался скрыть факт ДТП, позже заявив, что девочка якобы "упала на капот".
Ассоциация полиции APMU требует отставки Родригеса и недоумевает, почему Инмакулада Санс, глава службы безопасности Мадрида, до сих пор не отстранила его от должности.
Тем временем Провинциальная аудиенсия Мадрида потребовала возобновления расследования дела о коррупции в полицейской академии. В материалах дела упоминаются связи между кандидатами, экзаменаторами и частной академией, принадлежащей жене одного из старших офицеров.
Сам Родригес настаивает: он не имел доступа к экзаменационным материалам и не влиял на исход экзаменов. Но общественное и политическое давление усиливается — и отставка главы полиции теперь кажется вопросом времени.
Кокаин на подводной тяге: в Галисии всплеск доставки наркотиков «наркосубмаринами»
Испанские власти фиксируют резкий рост использования самодельных полупогружных судов — так называемых «наркосубмарин» — для доставки кокаина из Южной Америки в Европу. Как сообщает El Confidencial, в последние месяцы такие суда обнаруживаются у берегов Галисии почти ежемесячно, и это уже не редкость, а устойчивая тенденция.
Впервые о подобной схеме стало известно в ноябре 2019 года, когда в Понтеведре был задержан батиcкаф с тремя колумбийцами на борту. За 27 дней они пересекли Атлантику, питаясь энергетиками и сухими пайками, перевозя при этом три тонны кокаина. Тогда это воспринималось как экзотический случай. Сегодня — это стандартная логистика наркокартелей.
По данным таможенной службы Испании, такие суда способны перевозить до 10 тонн груза за один рейс, а стоят картелям дешевле и безопаснее, чем отправка наркотиков в морских контейнерах. Более того, в отличие от грузовых судов, «наркосубмарины» почти невозможно обнаружить:
они идут ниже уровня воды,
имеют минимальную радиосигнатуру,
могут быть быстро затоплены вместе с грузом в случае погони.
Ранее власти полагали, что подобные операции возможны только при поддержке в открытом море. Однако недавние расследования показали: многие подлодки идут на автономном ходу — от Колумбии до Испании без дозаправки.
Специалисты признают: обнаружение таких судов крайне затруднено, а бороться с ними становится всё сложнее. Таким образом, Атлантика превращается в новую подводную трассу наркобизнеса, а побережье Галисии — в главный «порт прибытия» на территории ЕС.
Испанские власти фиксируют резкий рост использования самодельных полупогружных судов — так называемых «наркосубмарин» — для доставки кокаина из Южной Америки в Европу. Как сообщает El Confidencial, в последние месяцы такие суда обнаруживаются у берегов Галисии почти ежемесячно, и это уже не редкость, а устойчивая тенденция.
Впервые о подобной схеме стало известно в ноябре 2019 года, когда в Понтеведре был задержан батиcкаф с тремя колумбийцами на борту. За 27 дней они пересекли Атлантику, питаясь энергетиками и сухими пайками, перевозя при этом три тонны кокаина. Тогда это воспринималось как экзотический случай. Сегодня — это стандартная логистика наркокартелей.
По данным таможенной службы Испании, такие суда способны перевозить до 10 тонн груза за один рейс, а стоят картелям дешевле и безопаснее, чем отправка наркотиков в морских контейнерах. Более того, в отличие от грузовых судов, «наркосубмарины» почти невозможно обнаружить:
они идут ниже уровня воды,
имеют минимальную радиосигнатуру,
могут быть быстро затоплены вместе с грузом в случае погони.
Ранее власти полагали, что подобные операции возможны только при поддержке в открытом море. Однако недавние расследования показали: многие подлодки идут на автономном ходу — от Колумбии до Испании без дозаправки.
Специалисты признают: обнаружение таких судов крайне затруднено, а бороться с ними становится всё сложнее. Таким образом, Атлантика превращается в новую подводную трассу наркобизнеса, а побережье Галисии — в главный «порт прибытия» на территории ЕС.
В Испании вводят запрет на спам-звонки без спецкода: операторы обязаны блокировать рекламу
В ближайшее время в Испании может исчезнуть одна из самых раздражающих повседневных проблем — телефонный спам от навязчивых продавцов. Конгресс рассматривает поправки к Закону об обслуживании клиентов, которые вводят обязательное использование специального кода для всех рекламных звонков.
📞 Что конкретно изменится?
Все коммерческие звонки должны будут идентифицироваться специальным номером-кодом, по которому пользователь сразу поймёт, что это реклама.
- Звонки без такого кода будут блокироваться операторами автоматически.
- Контракты, заключённые по телефону без согласия, признаются недействительными.
- Согласие на такие звонки потребуется обновлять каждые два года.
🛠️ Дополнительные меры закона:
- Сервисы по подписке (Netflix, Spotify и др.) обязаны предупреждать за 15 дней до автоматического продления.
- Время ожидания на линии — не более 3 минут.
- Компании должны создать отдельные каналы поддержки для пожилых людей и людей с инвалидностью.
- Автоответчики запрещены как единственный способ связи — клиент должен иметь возможность поговорить с оператором.
Ответ на жалобу — в течение 15 дней.
💶 Штрафы за нарушение: от 150 до 100,000 евро, в зависимости от тяжести.
Реформа коснётся всех компаний жизнеобеспечивающих секторов (вода, газ, электричество, интернет), независимо от размера, и всех остальных компаний с более чем 250 сотрудниками или оборотом свыше 50 млн евро.
Цель закона — положить конец агрессивному маркетингу, обеспечить прозрачность, уважительное обслуживание и защитить клиентов от навязанных услуг и обмана.
В ближайшее время в Испании может исчезнуть одна из самых раздражающих повседневных проблем — телефонный спам от навязчивых продавцов. Конгресс рассматривает поправки к Закону об обслуживании клиентов, которые вводят обязательное использование специального кода для всех рекламных звонков.
📞 Что конкретно изменится?
Все коммерческие звонки должны будут идентифицироваться специальным номером-кодом, по которому пользователь сразу поймёт, что это реклама.
- Звонки без такого кода будут блокироваться операторами автоматически.
- Контракты, заключённые по телефону без согласия, признаются недействительными.
- Согласие на такие звонки потребуется обновлять каждые два года.
🛠️ Дополнительные меры закона:
- Сервисы по подписке (Netflix, Spotify и др.) обязаны предупреждать за 15 дней до автоматического продления.
- Время ожидания на линии — не более 3 минут.
- Компании должны создать отдельные каналы поддержки для пожилых людей и людей с инвалидностью.
- Автоответчики запрещены как единственный способ связи — клиент должен иметь возможность поговорить с оператором.
Ответ на жалобу — в течение 15 дней.
💶 Штрафы за нарушение: от 150 до 100,000 евро, в зависимости от тяжести.
Реформа коснётся всех компаний жизнеобеспечивающих секторов (вода, газ, электричество, интернет), независимо от размера, и всех остальных компаний с более чем 250 сотрудниками или оборотом свыше 50 млн евро.
Цель закона — положить конец агрессивному маркетингу, обеспечить прозрачность, уважительное обслуживание и защитить клиентов от навязанных услуг и обмана.
Барселона: у пассажира на вокзале нашли 12 кг марихуаны и терминал для кражи денег с карт
Полицейские на вокзале Сантс в Барселоне задержали пассажира, поведение которого показалось им подозрительным. Интуиция не подвела: в его чемодане обнаружили 12 килограммов марихуаны и, что ещё интереснее, устройство для бесконтактного хищения средств с банковских карт.
Речь идёт о так называемом skimming-терминале — мобильном приборе, с помощью которого мошенники могут снимать небольшие суммы с карт, просто приблизив устройство к сумке, кошельку или карману владельца. Транзакции, как правило, не требуют пин-кода, что делает такие кражи практически незаметными.
Задержанный следовал из Малаги в Брюссель, что может указывать на международный характер перевозки. Сейчас полиция выясняет, действовал ли он в одиночку, или был частью более широкой схемы по перевозке наркотиков и финансовому мошенничеству.
Инцидент вновь поднимает вопрос о необходимости использования RFID-защиты в общественных местах и повышенного внимания к бесконтактным платёжным технологиям, которые всё чаще становятся целью преступников.
Полицейские на вокзале Сантс в Барселоне задержали пассажира, поведение которого показалось им подозрительным. Интуиция не подвела: в его чемодане обнаружили 12 килограммов марихуаны и, что ещё интереснее, устройство для бесконтактного хищения средств с банковских карт.
Речь идёт о так называемом skimming-терминале — мобильном приборе, с помощью которого мошенники могут снимать небольшие суммы с карт, просто приблизив устройство к сумке, кошельку или карману владельца. Транзакции, как правило, не требуют пин-кода, что делает такие кражи практически незаметными.
Задержанный следовал из Малаги в Брюссель, что может указывать на международный характер перевозки. Сейчас полиция выясняет, действовал ли он в одиночку, или был частью более широкой схемы по перевозке наркотиков и финансовому мошенничеству.
Инцидент вновь поднимает вопрос о необходимости использования RFID-защиты в общественных местах и повышенного внимания к бесконтактным платёжным технологиям, которые всё чаще становятся целью преступников.
Aena начала «вытеснение» бездомных из мадридского аэропорта Барахас: новые меры вызывают споры
Как сообщает El Mundo, управляющая компания Aena начала вводить меры, направленные на сокращение присутствия бездомных в терминале Т4 мадридского аэропорта Барахас, где, по оценкам, в последние месяцы постоянно находилось около 500 человек.
Теперь доступ в терминал ограничен: охрана требует предъявлять билеты у людей, которых уже опознали как бездомных, тогда как обычные пассажиры проходят без дополнительной проверки. Кроме того, изменены настройки климат-контроля — ночью в залах ожидания становится заметно холоднее, а скамейки в зонах отдыха, где чаще всего ночевали бездомные, убраны.
Также частично закрыты туалеты, предназначенные для семей и маломобильных пассажиров, а некоторые электрические розетки демонтированы, чтобы лишить возможности подзарядки устройств. Эти действия, по словам Aena, направлены на восстановление "нормальной работы инфраструктуры".
Одновременно волонтёрам и сотрудникам НКО запрещено раздавать еду и гигиенические средства на территории аэропорта — Aena объясняет это тем, что такая помощь якобы создаёт "эффект притяжения", провоцируя рост числа нуждающихся.
Меры вызвали критику со стороны правозащитников и волонтёрских организаций, которые называют ситуацию «де-факто изгнанием» уязвимых людей и нарушением базовых прав на гуманное обращение. Тем временем власти региона и центральное правительство пока воздерживаются от комментариев.
Как сообщает El Mundo, управляющая компания Aena начала вводить меры, направленные на сокращение присутствия бездомных в терминале Т4 мадридского аэропорта Барахас, где, по оценкам, в последние месяцы постоянно находилось около 500 человек.
Теперь доступ в терминал ограничен: охрана требует предъявлять билеты у людей, которых уже опознали как бездомных, тогда как обычные пассажиры проходят без дополнительной проверки. Кроме того, изменены настройки климат-контроля — ночью в залах ожидания становится заметно холоднее, а скамейки в зонах отдыха, где чаще всего ночевали бездомные, убраны.
Также частично закрыты туалеты, предназначенные для семей и маломобильных пассажиров, а некоторые электрические розетки демонтированы, чтобы лишить возможности подзарядки устройств. Эти действия, по словам Aena, направлены на восстановление "нормальной работы инфраструктуры".
Одновременно волонтёрам и сотрудникам НКО запрещено раздавать еду и гигиенические средства на территории аэропорта — Aena объясняет это тем, что такая помощь якобы создаёт "эффект притяжения", провоцируя рост числа нуждающихся.
Меры вызвали критику со стороны правозащитников и волонтёрских организаций, которые называют ситуацию «де-факто изгнанием» уязвимых людей и нарушением базовых прав на гуманное обращение. Тем временем власти региона и центральное правительство пока воздерживаются от комментариев.
Испанские студенты изобрели "умную" этикетку, которая показывает, испортился ли продукт
Трое студентов из Испании — Пилар Гранадо, Пабло Соса и Луис Химено — придумали инновационную этикетку, которая может революционизировать сферу контроля за свежестью продуктов. Их стартап Oscillum разработал биоразлагаемую метку, способную менять цвет в зависимости от состояния еды, реагируя на химические соединения, выделяемые при разложении.
В основе изобретения — биотехнологический сенсор, который улавливает рост бактерий. В отличие от обычной даты на упаковке, которая нередко не отражает реальное состояние продукта, Oscillum даёт сигнал в реальном времени, делая контроль свежести точным и наглядным.
По данным Евросоюза, ежегодно выбрасывается более 59 миллионов тонн еды — в среднем 132 кг на человека. Значительная часть этих отходов связана с преждевременным выбрасыванием якобы "испорченных" продуктов, срок хранения которых истёк только формально.
Разработка Oscillum уже получила государственную поддержку и признание на уровне ЕС как одно из самых перспективных решений в борьбе с пищевыми отходами. Команда студентов номинирована на Премию Молодых Изобретателей 2025, церемония которой пройдёт 18 июня в Исландии.
Если проект выйдет на массовый рынок, такие этикетки могут появиться не только в супермаркетах, но и в домах — и реально сократить объёмы продовольственных потерь.
Трое студентов из Испании — Пилар Гранадо, Пабло Соса и Луис Химено — придумали инновационную этикетку, которая может революционизировать сферу контроля за свежестью продуктов. Их стартап Oscillum разработал биоразлагаемую метку, способную менять цвет в зависимости от состояния еды, реагируя на химические соединения, выделяемые при разложении.
В основе изобретения — биотехнологический сенсор, который улавливает рост бактерий. В отличие от обычной даты на упаковке, которая нередко не отражает реальное состояние продукта, Oscillum даёт сигнал в реальном времени, делая контроль свежести точным и наглядным.
По данным Евросоюза, ежегодно выбрасывается более 59 миллионов тонн еды — в среднем 132 кг на человека. Значительная часть этих отходов связана с преждевременным выбрасыванием якобы "испорченных" продуктов, срок хранения которых истёк только формально.
Разработка Oscillum уже получила государственную поддержку и признание на уровне ЕС как одно из самых перспективных решений в борьбе с пищевыми отходами. Команда студентов номинирована на Премию Молодых Изобретателей 2025, церемония которой пройдёт 18 июня в Исландии.
Если проект выйдет на массовый рынок, такие этикетки могут появиться не только в супермаркетах, но и в домах — и реально сократить объёмы продовольственных потерь.