Как Испания выследила серийного убийцу: три тела, 95 тысяч зацепок и молчание подозреваемого
В Испании раскрыли одно из самых пугающих дел последнего десятилетия — предполагаемого серийного убийцу, действовавшего в сельских районах Наварры и Ллейды, задержали после кропотливого расследования, охватившего десятки тысяч улик, сотни километров и месяцы напряжённой работы.
Аллал Эль-Мурабит Ахмар, 54 года, гражданин Испании марокканского происхождения, ранее осуждённый за джихадизм, стал центральной фигурой в деле о трёх зверских убийствах фермеров. Первая жертва — Педро Ойон, 68 лет — был найден мёртвым 22 ноября 2023 года в Туделе. Спустя месяц — 21 декабря — в Рибафораде обнаружили тело 80-летнего Хосе Агуадо. 5 января следующего года в Вилланова-де-ла-Барка погиб 84-летний Рамон Росель. Между преступлениями — всего 44 дня.
Убийца не оставлял почти никаких следов. Единственной зацепкой стала красная машина Opel Astra, украденная у Агуадо. Когда её нашли в Ллейде — в 200 километрах от места преступления — эксперты обнаружили микроскопические следы кожи на рулевом колесе. ДНК не дала прямого совпадения с базами данных, но позволила связать преступления между собой.
Обычные методы дали сбой — камеры наблюдения не помогли, как и анализ мобильных телефонов в районах убийств. Тогда Гражданская гвардия решила действовать нестандартно: проанализировать все 95 тысяч инцидентов, зафиксированных в округе в тот период, включая, казалось бы, незначительные жалобы.
Прорыв пришёл из Каркара — маленького городка в Наварре. Местный житель сообщил, что кто-то проник в его автодом. Экспертиза подтвердила: в нём осталась ДНК того же человека, что был на руле Opel Astra. С этого момента началась настоящая охота. Проверялись все видеозаписи вдоль реки Эбро. В Азагре один из фермеров сообщил о подозрительном человеке возле своего участка. Камера запечатлела мужчину в шляпе, лицо было почти скрыто. Однако система распознавания лиц выдала десятки совпадений — среди них оказался Эль-Мурабит.
Дополнительно полиция обратилась в институт в Сантьяго-де-Компостела для анализа происхождения преступника. Результат указал на мужчину с темными волосами и глазами, родом из Магриба. Эль-Мурабит идеально подходил под описание. Важно: он исчез за два месяца до первого убийства, сняв с себя электронный браслет, наложенный по решению суда после предыдущего приговора.
Чтобы окончательно подтвердить личность, суд разрешил взять биообразцы у его братьев. Совпадение ДНК — 50 %. Этого оказалось достаточно. Машина последней жертвы была обнаружена во Франции, где вскоре заметили и самого подозреваемого.
21 марта испанский суд выдал европейский ордер на арест. Эль-Мурабита задержали 25 марта в Безье, возле кафедрального собора. Он сопротивлялся. 24 апреля его экстрадировали в Испанию. С тех пор он молчит — ни слова следователям, ни намёка на мотивы. У жертв почти ничего не украдено. Почему он убивал — неизвестно.
История напоминает: даже если следов почти нет, правда всё равно находит путь. В Испании.
В Испании раскрыли одно из самых пугающих дел последнего десятилетия — предполагаемого серийного убийцу, действовавшего в сельских районах Наварры и Ллейды, задержали после кропотливого расследования, охватившего десятки тысяч улик, сотни километров и месяцы напряжённой работы.
Аллал Эль-Мурабит Ахмар, 54 года, гражданин Испании марокканского происхождения, ранее осуждённый за джихадизм, стал центральной фигурой в деле о трёх зверских убийствах фермеров. Первая жертва — Педро Ойон, 68 лет — был найден мёртвым 22 ноября 2023 года в Туделе. Спустя месяц — 21 декабря — в Рибафораде обнаружили тело 80-летнего Хосе Агуадо. 5 января следующего года в Вилланова-де-ла-Барка погиб 84-летний Рамон Росель. Между преступлениями — всего 44 дня.
Убийца не оставлял почти никаких следов. Единственной зацепкой стала красная машина Opel Astra, украденная у Агуадо. Когда её нашли в Ллейде — в 200 километрах от места преступления — эксперты обнаружили микроскопические следы кожи на рулевом колесе. ДНК не дала прямого совпадения с базами данных, но позволила связать преступления между собой.
Обычные методы дали сбой — камеры наблюдения не помогли, как и анализ мобильных телефонов в районах убийств. Тогда Гражданская гвардия решила действовать нестандартно: проанализировать все 95 тысяч инцидентов, зафиксированных в округе в тот период, включая, казалось бы, незначительные жалобы.
Прорыв пришёл из Каркара — маленького городка в Наварре. Местный житель сообщил, что кто-то проник в его автодом. Экспертиза подтвердила: в нём осталась ДНК того же человека, что был на руле Opel Astra. С этого момента началась настоящая охота. Проверялись все видеозаписи вдоль реки Эбро. В Азагре один из фермеров сообщил о подозрительном человеке возле своего участка. Камера запечатлела мужчину в шляпе, лицо было почти скрыто. Однако система распознавания лиц выдала десятки совпадений — среди них оказался Эль-Мурабит.
Дополнительно полиция обратилась в институт в Сантьяго-де-Компостела для анализа происхождения преступника. Результат указал на мужчину с темными волосами и глазами, родом из Магриба. Эль-Мурабит идеально подходил под описание. Важно: он исчез за два месяца до первого убийства, сняв с себя электронный браслет, наложенный по решению суда после предыдущего приговора.
Чтобы окончательно подтвердить личность, суд разрешил взять биообразцы у его братьев. Совпадение ДНК — 50 %. Этого оказалось достаточно. Машина последней жертвы была обнаружена во Франции, где вскоре заметили и самого подозреваемого.
21 марта испанский суд выдал европейский ордер на арест. Эль-Мурабита задержали 25 марта в Безье, возле кафедрального собора. Он сопротивлялся. 24 апреля его экстрадировали в Испанию. С тех пор он молчит — ни слова следователям, ни намёка на мотивы. У жертв почти ничего не украдено. Почему он убивал — неизвестно.
История напоминает: даже если следов почти нет, правда всё равно находит путь. В Испании.
Esvida ⸱ Новости Испании
El País продолжает разбираться в деле девочки, сбитой машиной главы полиции Мадрида Газета El País опубликовала новые подробности инцидента, произошедшего в понедельник на проспекте Эстремадура в Мадриде, где полицейская машина сбила 10-летнюю девочку Айтану.…
В Мадриде полиция и мэрия пытаются замять наезд с участием главы полиции
В Мадриде разгорается скандал вокруг начальника муниципальной полиции Пабло Энрике Родригеса. Всё началось в прошлый понедельник, когда 10-летняя Айтана переходила улицу Пасео-де-Эстремадура, чтобы купить свечи. В этот момент её сбил автомобиль, за рулём которого, по информации El País, находился сам Родригес.
Происшествие могло бы остаться обычным ДТП, но началось нечто большее. Прошла неделя, а ни Родригес, ни мэрия так и не связались с семьёй девочки. Вместо этого — тишина, попытка скрыть подробности, и, как говорят источники, — целенаправленное замалчивание. Девочка живёт с матерью, эквадоркой, в небогатом районе Пуэрта-дель-Анхель.
Полицейский отчёт о ДТП поступил в базу только спустя два дня, хотя по регламенту это должно происходить в течение 24 часов. В отчёте Самура — путаница: говорится о мотоцикле, неправильный адрес, множество ошибок. Но больше всего вопросов вызывает то, что тест на алкоголь Родригесу никто не провёл. А специальная группа по расследованию ДТП подключилась к делу лишь через четыре дня — после шумихи в СМИ.
Это не первая тень на репутации Родригеса. Сейчас он также замешан в деле о продаже влияния: по анонимной жалобе от 2022 года он мог передавать экзаменационные вопросы своей нынешней партнёрше — теперь уже комиссару Ане Падилье. Суд уже дважды возобновлял дело, несмотря на попытки закрыть его.
На фоне скандала политическая оппозиция в Мадриде требует отставки Родригеса и критикует мэра Хосе Луиса Мартинеса-Альмейду за попытки замять дело. Más Madrid называет главу полиции «героем фильма Торренте» и указывает, что он приносит вред всей системе. Требования об отставке звучат и от профессиональных полицейских организаций APMU и UPM.
Станет ли это падением человека, державшегося у власти почти шесть лет? Или очередной попыткой обелить систему за счёт молчаливого большинства?
В Мадриде разгорается скандал вокруг начальника муниципальной полиции Пабло Энрике Родригеса. Всё началось в прошлый понедельник, когда 10-летняя Айтана переходила улицу Пасео-де-Эстремадура, чтобы купить свечи. В этот момент её сбил автомобиль, за рулём которого, по информации El País, находился сам Родригес.
Происшествие могло бы остаться обычным ДТП, но началось нечто большее. Прошла неделя, а ни Родригес, ни мэрия так и не связались с семьёй девочки. Вместо этого — тишина, попытка скрыть подробности, и, как говорят источники, — целенаправленное замалчивание. Девочка живёт с матерью, эквадоркой, в небогатом районе Пуэрта-дель-Анхель.
Полицейский отчёт о ДТП поступил в базу только спустя два дня, хотя по регламенту это должно происходить в течение 24 часов. В отчёте Самура — путаница: говорится о мотоцикле, неправильный адрес, множество ошибок. Но больше всего вопросов вызывает то, что тест на алкоголь Родригесу никто не провёл. А специальная группа по расследованию ДТП подключилась к делу лишь через четыре дня — после шумихи в СМИ.
Это не первая тень на репутации Родригеса. Сейчас он также замешан в деле о продаже влияния: по анонимной жалобе от 2022 года он мог передавать экзаменационные вопросы своей нынешней партнёрше — теперь уже комиссару Ане Падилье. Суд уже дважды возобновлял дело, несмотря на попытки закрыть его.
На фоне скандала политическая оппозиция в Мадриде требует отставки Родригеса и критикует мэра Хосе Луиса Мартинеса-Альмейду за попытки замять дело. Más Madrid называет главу полиции «героем фильма Торренте» и указывает, что он приносит вред всей системе. Требования об отставке звучат и от профессиональных полицейских организаций APMU и UPM.
Станет ли это падением человека, державшегося у власти почти шесть лет? Или очередной попыткой обелить систему за счёт молчаливого большинства?
Молодёжь Испании отказывается от детей: ипотека важнее подгузников?
Рождаемость в Испании продолжает падать, и причина — не просто в смене приоритетов, а в суровой реальности. Согласно исследованию Sigma Dos, почти 67% испанцев в возрасте от 18 до 44 лет не планируют заводить детей в ближайшие пять лет. Только треть респондентов допускает такую возможность, остальные — твёрдое «нет» или «вряд ли».
Мужчины оказываются менее заинтересованы в отцовстве: 84% не планируют детей, среди женщин таких — 80%. Разница небольшая, но показательна.
Почему испанцы откладывают родительство? Главная причина — жильё. Более 70% опрошенных уверены: прежде чем завести ребёнка, нужно иметь своё жильё. А на фоне высоких цен в Барселоне, Мадриде и Валенсии — покупка квартиры превращается в фантазию. В среднем однокомнатная квартира в столице обойдётся в 230,000 евро, аренда — от 900 до 1,200 евро в месяц.
Молодые испанцы не столько не хотят детей, сколько не видят для этого условий. О каких пелёнках можно говорить, если мечта — снять хотя бы 40 м² без соседа за стенкой? Ипотека, нестабильная занятость, рост цен — всё это сильнее биологических часов.
Пока в Испании не изменится политика в сфере жилья и поддержки семей, демографический спад будет только усиливаться.
Рождаемость в Испании продолжает падать, и причина — не просто в смене приоритетов, а в суровой реальности. Согласно исследованию Sigma Dos, почти 67% испанцев в возрасте от 18 до 44 лет не планируют заводить детей в ближайшие пять лет. Только треть респондентов допускает такую возможность, остальные — твёрдое «нет» или «вряд ли».
Мужчины оказываются менее заинтересованы в отцовстве: 84% не планируют детей, среди женщин таких — 80%. Разница небольшая, но показательна.
Почему испанцы откладывают родительство? Главная причина — жильё. Более 70% опрошенных уверены: прежде чем завести ребёнка, нужно иметь своё жильё. А на фоне высоких цен в Барселоне, Мадриде и Валенсии — покупка квартиры превращается в фантазию. В среднем однокомнатная квартира в столице обойдётся в 230,000 евро, аренда — от 900 до 1,200 евро в месяц.
Молодые испанцы не столько не хотят детей, сколько не видят для этого условий. О каких пелёнках можно говорить, если мечта — снять хотя бы 40 м² без соседа за стенкой? Ипотека, нестабильная занятость, рост цен — всё это сильнее биологических часов.
Пока в Испании не изменится политика в сфере жилья и поддержки семей, демографический спад будет только усиливаться.
Продали квартиру, в которой вы живёте? Вот что говорит закон в Испании
В Испании продать арендованную квартиру — обычная практика. Но что происходит с арендатором после смены собственника? Не спешите паниковать: по закону вас не могут просто так выставить на улицу. Всё зависит от того, как оформлен договор.
Если договор аренды зарегистрирован в Реестре собственности (Registro de la Propiedad), вы в безопасности. Новый владелец обязан соблюдать условия аренды до окончания срока. Вы продолжаете жить в квартире, как ни в чём не бывало.
Если договор не зарегистрирован, вступает в силу статья 1571 Гражданского кодекса. Новый собственник имеет право прекратить аренду, но не мгновенно: вас обязаны официально уведомить и дать время на переезд.
Кроме того, у арендатора есть право приоритетной покупки (derecho de tanteo). Продавец обязан письменно уведомить вас о планируемой сделке, и у вас будет 30 дней, чтобы купить квартиру по тем же условиям, что и любой другой покупатель.
Что стоит сделать прямо сейчас:
— Уточните, зарегистрирован ли ваш договор в Реестре.
— Храните копию договора и все платежи.
— Подписывайте официальные уведомления только после консультации с юристом.
Смена владельца — не повод для паники, но основание быть начеку.
В Испании продать арендованную квартиру — обычная практика. Но что происходит с арендатором после смены собственника? Не спешите паниковать: по закону вас не могут просто так выставить на улицу. Всё зависит от того, как оформлен договор.
Если договор аренды зарегистрирован в Реестре собственности (Registro de la Propiedad), вы в безопасности. Новый владелец обязан соблюдать условия аренды до окончания срока. Вы продолжаете жить в квартире, как ни в чём не бывало.
Если договор не зарегистрирован, вступает в силу статья 1571 Гражданского кодекса. Новый собственник имеет право прекратить аренду, но не мгновенно: вас обязаны официально уведомить и дать время на переезд.
Кроме того, у арендатора есть право приоритетной покупки (derecho de tanteo). Продавец обязан письменно уведомить вас о планируемой сделке, и у вас будет 30 дней, чтобы купить квартиру по тем же условиям, что и любой другой покупатель.
Что стоит сделать прямо сейчас:
— Уточните, зарегистрирован ли ваш договор в Реестре.
— Храните копию договора и все платежи.
— Подписывайте официальные уведомления только после консультации с юристом.
Смена владельца — не повод для паники, но основание быть начеку.
Блэкаут в Испании: как отключение электричества сделало рекламу Starlink
Массовое отключение электроэнергии, недавно охватившее Испанию и Португалию, неожиданно привлекло внимание к спутниковому интернету Starlink. Как пишет Financial Times, в день блэкаута спрос на услуги компании Илона Маска вырос буквально взрывным образом.
По данным аналитиков Ookla, количество пользователей Starlink в этих двух странах увеличилось на 35% по сравнению с обычными днями. Причина — отключение большей части мобильных вышек. Работали лишь те, что имели резервные генераторы. В условиях, когда связь пропала почти повсеместно, тысячи людей переключились на спутниковый интернет.
Однако и Starlink не выдержал перегрузки. Из-за резкого роста нагрузки некоторые спутниковые терминалы отключились, а общее качество соединения снизилось. То есть даже у Starlink в пиковый момент возникли сбои — пользователи жаловались на перебои и низкую скорость.
Тем не менее, ситуация чётко показала: в условиях чрезвычайной ситуации традиционная инфраструктура может отказать первой, и тогда именно спутниковая связь становится спасением. Блэкаут сыграл на руку Starlink как бесплатная демонстрация полезности сервиса — пусть и не идеального, но доступного там, где сотовая сеть отключилась.
Для жителей Испании это повод задуматься: а есть ли у вас план Б на случай, если свет и связь исчезнут на сутки?
Массовое отключение электроэнергии, недавно охватившее Испанию и Португалию, неожиданно привлекло внимание к спутниковому интернету Starlink. Как пишет Financial Times, в день блэкаута спрос на услуги компании Илона Маска вырос буквально взрывным образом.
По данным аналитиков Ookla, количество пользователей Starlink в этих двух странах увеличилось на 35% по сравнению с обычными днями. Причина — отключение большей части мобильных вышек. Работали лишь те, что имели резервные генераторы. В условиях, когда связь пропала почти повсеместно, тысячи людей переключились на спутниковый интернет.
Однако и Starlink не выдержал перегрузки. Из-за резкого роста нагрузки некоторые спутниковые терминалы отключились, а общее качество соединения снизилось. То есть даже у Starlink в пиковый момент возникли сбои — пользователи жаловались на перебои и низкую скорость.
Тем не менее, ситуация чётко показала: в условиях чрезвычайной ситуации традиционная инфраструктура может отказать первой, и тогда именно спутниковая связь становится спасением. Блэкаут сыграл на руку Starlink как бесплатная демонстрация полезности сервиса — пусть и не идеального, но доступного там, где сотовая сеть отключилась.
Для жителей Испании это повод задуматься: а есть ли у вас план Б на случай, если свет и связь исчезнут на сутки?
Ryanair не пустила на рейс 89-летнего испанца: спор из-за удостоверения личности
Очередной инцидент с Ryanair вызвал возмущение в Испании: авиакомпания отказала в посадке 89-летнему испанцу, возвращавшемуся из Нидерландов, несмотря на действующий документ, удостоверяющий личность.
Мужчина летел из Эйндховена в Реус вместе с семьёй. На руках у него был постоянный DNI — национальное удостоверение личности, которое в Испании выдают гражданам старше 70 лет без срока действия. Документ считается официально действительным на всей территории страны и в странах ЕС.
Однако сотрудники Ryanair заявили, что не признают этот формат документа, и отказали в посадке. В результате пожилому пассажиру пришлось остаться в Нидерландах и срочно решать вопрос с альтернативным вылетом.
Семья мужчины уже обратилась за разъяснением в авиакомпанию и планирует подать жалобу. Этот случай вызвал обсуждение в испанских СМИ и соцсетях: многие возмущены тем, что европейский перевозчик игнорирует действующие документы ЕС и ставит под угрозу право на передвижение пожилых граждан.
Пока Ryanair официально не прокомментировала ситуацию. Но в Испании вновь поднимается вопрос: действительно ли лоукостеры уважают правила, или каждый рейс — это лотерея?
Очередной инцидент с Ryanair вызвал возмущение в Испании: авиакомпания отказала в посадке 89-летнему испанцу, возвращавшемуся из Нидерландов, несмотря на действующий документ, удостоверяющий личность.
Мужчина летел из Эйндховена в Реус вместе с семьёй. На руках у него был постоянный DNI — национальное удостоверение личности, которое в Испании выдают гражданам старше 70 лет без срока действия. Документ считается официально действительным на всей территории страны и в странах ЕС.
Однако сотрудники Ryanair заявили, что не признают этот формат документа, и отказали в посадке. В результате пожилому пассажиру пришлось остаться в Нидерландах и срочно решать вопрос с альтернативным вылетом.
Семья мужчины уже обратилась за разъяснением в авиакомпанию и планирует подать жалобу. Этот случай вызвал обсуждение в испанских СМИ и соцсетях: многие возмущены тем, что европейский перевозчик игнорирует действующие документы ЕС и ставит под угрозу право на передвижение пожилых граждан.
Пока Ryanair официально не прокомментировала ситуацию. Но в Испании вновь поднимается вопрос: действительно ли лоукостеры уважают правила, или каждый рейс — это лотерея?
Кража кабеля парализовала скоростные поезда в Испании: более 10 тысяч пассажиров пострадали
В воскресенье Испания вновь столкнулась с транспортным хаосом — на этот раз причиной стали не забастовки и не погодные условия, а кража кабеля. Инцидент произошёл на линии высокоскоростных поездов AVE между Мадридом и Севильей.
По данным ADIF, неизвестные похитили около 300 метров кабеля сразу на четырёх участках трассы. Это вызвало сбои в системе сигнализации и привело к массовым задержкам 30 поездов, затронув свыше 10,000 пассажиров. Люди часами ждали на платформах, рейсы отменялись или отправлялись с опозданием.
Гражданская гвардия начала расследование, подозревая организованную группу, специализирующуюся на хищениях медного кабеля. Такие преступления участились в последние месяцы, особенно в регионах, где линии проходят через удалённые участки без видеонаблюдения.
Для испанцев это стало ещё одним ударом по доверию к железнодорожной системе. AVE считается символом надёжности и скорости, но подобные инциденты ставят под сомнение безопасность инфраструктуры и уровень контроля.
Если вы планируете поездки по Испании на скоростных поездах, следите за сообщениями Renfe и учитывайте возможные задержки.
В воскресенье Испания вновь столкнулась с транспортным хаосом — на этот раз причиной стали не забастовки и не погодные условия, а кража кабеля. Инцидент произошёл на линии высокоскоростных поездов AVE между Мадридом и Севильей.
По данным ADIF, неизвестные похитили около 300 метров кабеля сразу на четырёх участках трассы. Это вызвало сбои в системе сигнализации и привело к массовым задержкам 30 поездов, затронув свыше 10,000 пассажиров. Люди часами ждали на платформах, рейсы отменялись или отправлялись с опозданием.
Гражданская гвардия начала расследование, подозревая организованную группу, специализирующуюся на хищениях медного кабеля. Такие преступления участились в последние месяцы, особенно в регионах, где линии проходят через удалённые участки без видеонаблюдения.
Для испанцев это стало ещё одним ударом по доверию к железнодорожной системе. AVE считается символом надёжности и скорости, но подобные инциденты ставят под сомнение безопасность инфраструктуры и уровень контроля.
Если вы планируете поездки по Испании на скоростных поездах, следите за сообщениями Renfe и учитывайте возможные задержки.
Нужно ли Испании вернуть электросети под контроль государства? Дебаты после блэкаута
После масштабного сбоя в электроснабжении, вызвавшего перебои в работе транспорта и связи, в Испании вновь заговорили о национализации Red Eléctrica de España (REE) — частной компании, управляющей электросетями страны.
Вице-премьер Йоланда Диас, а также крупнейшие профсоюзы UGT и CCOO призывают вернуть ключевую инфраструктуру под контроль государства. В Европе такие меры уже не редкость:
— во Франции электросеть и генерация энергии — в руках государства после национализации EDF,
— в Германии после начала войны в Украине национализировали UNIPER и дочернюю компанию “Газпрома”,
— в Швеции энергетика всегда оставалась государственной.
В Испании ситуация иная: государство владеет лишь 20% REE, а генерация и распределение электроэнергии полностью в частных руках.
Аргументы «за»:
— Электросети — это естественная монополия, которую нельзя «дублировать».
— Частные компании, стремясь к прибыли, могут пренебрегать стабильностью системы, что опасно в условиях роста спроса и климатических рисков.
— Государственное управление даёт прозрачность, приоритет безопасности и долгосрочное планирование.
Аргументы «против»:
— Частные компании инвестируют быстрее и гибче,
— Главное — эффективный контроль со стороны государства, а не собственность как таковая.
Эксперты сходятся в одном: ключевой вопрос — это не только сети, но и контроль над генерацией, особенно гидроэлектростанциями, которые играют решающую роль в энергообеспечении.
На фоне роста цен и уязвимости инфраструктуры тема национализации больше не выглядит «ретро»-дебатом. Вопрос — когда и в каком виде это может произойти.
После масштабного сбоя в электроснабжении, вызвавшего перебои в работе транспорта и связи, в Испании вновь заговорили о национализации Red Eléctrica de España (REE) — частной компании, управляющей электросетями страны.
Вице-премьер Йоланда Диас, а также крупнейшие профсоюзы UGT и CCOO призывают вернуть ключевую инфраструктуру под контроль государства. В Европе такие меры уже не редкость:
— во Франции электросеть и генерация энергии — в руках государства после национализации EDF,
— в Германии после начала войны в Украине национализировали UNIPER и дочернюю компанию “Газпрома”,
— в Швеции энергетика всегда оставалась государственной.
В Испании ситуация иная: государство владеет лишь 20% REE, а генерация и распределение электроэнергии полностью в частных руках.
Аргументы «за»:
— Электросети — это естественная монополия, которую нельзя «дублировать».
— Частные компании, стремясь к прибыли, могут пренебрегать стабильностью системы, что опасно в условиях роста спроса и климатических рисков.
— Государственное управление даёт прозрачность, приоритет безопасности и долгосрочное планирование.
Аргументы «против»:
— Частные компании инвестируют быстрее и гибче,
— Главное — эффективный контроль со стороны государства, а не собственность как таковая.
Эксперты сходятся в одном: ключевой вопрос — это не только сети, но и контроль над генерацией, особенно гидроэлектростанциями, которые играют решающую роль в энергообеспечении.
На фоне роста цен и уязвимости инфраструктуры тема национализации больше не выглядит «ретро»-дебатом. Вопрос — когда и в каком виде это может произойти.
Фрукты с «сюрпризом»: в Каталонии задержали грузовик с 130 кг марихуаны и гашиша
В Альт-Пенедес (Каталония), известном своими виноградниками, полиция остановила на трассе грузовик, перевозивший фрукты. Однако в кузове вместе с ящиками обнаружили не только апельсины: между ящиками лежали аккуратно упакованные свёртки с марихуаной и гашишем — всего 130 кг.
По оценкам полиции, рыночная стоимость изъятых наркотиков составляет около 240,000 евро. Водитель фуры — мужчина, личность которого не раскрывается — был задержан на месте и арестован.
Операцию провели сотрудники Mossos d’Esquadra. Как уточнили в ведомстве, проверка машины была частью рутинного контроля, но что-то в поведении водителя вызвало подозрения. После обыска полиция сразу же установила, что это — не просто перевозка фруктов, а попытка контрабанды наркотиков.
Сейчас идёт расследование. Правоохранители выясняют, откуда прибыл груз, куда направлялся и причастен ли водитель к крупной сети по торговле наркотиками. Не исключено, что будут новые задержания.
В Альт-Пенедес (Каталония), известном своими виноградниками, полиция остановила на трассе грузовик, перевозивший фрукты. Однако в кузове вместе с ящиками обнаружили не только апельсины: между ящиками лежали аккуратно упакованные свёртки с марихуаной и гашишем — всего 130 кг.
По оценкам полиции, рыночная стоимость изъятых наркотиков составляет около 240,000 евро. Водитель фуры — мужчина, личность которого не раскрывается — был задержан на месте и арестован.
Операцию провели сотрудники Mossos d’Esquadra. Как уточнили в ведомстве, проверка машины была частью рутинного контроля, но что-то в поведении водителя вызвало подозрения. После обыска полиция сразу же установила, что это — не просто перевозка фруктов, а попытка контрабанды наркотиков.
Сейчас идёт расследование. Правоохранители выясняют, откуда прибыл груз, куда направлялся и причастен ли водитель к крупной сети по торговле наркотиками. Не исключено, что будут новые задержания.
Как вернуть до 2,000 евро по ипотеке в Испании через налоговую декларацию
Если вы выплачиваете ипотеку в Испании, оформленную до 1 января 2013 года, есть хорошие новости: вы можете получить налоговый вычет и сэкономить до 2,000 евро в год.
Согласно правилам налоговой службы (Hacienda), разрешается вычесть до 15% от суммы, уплаченной по ипотечному кредиту за год, но не более 9,040 евро. В итоге максимальная возможная экономия — 1,356 евро, но при наличии совместной декларации — до 2,000 евро на семью.
Кто имеет право на вычет:
- Ипотека должна быть оформлена до 2013 года.
- Жильё должно быть основным местом проживания.
- Вы уже применяли этот вычет ранее.
Если раньше вы не подавали декларацию из-за низких доходов, но ипотека есть, — есть шанс воспользоваться вычетом, начав подавать декларации сейчас.
А если вы меняли условия кредита?
Если вы меняли ставку или срок ипотеки — вычет сохраняется. Если же увеличивали сумму кредита, например, на ремонт или переоформляли ипотеку на большую — вычет действует только на ту часть, которая была оформлена до 2013 года.
Это способ легально вернуть часть денег — не забудьте проверить свои документы при подаче декларации.
Если вы выплачиваете ипотеку в Испании, оформленную до 1 января 2013 года, есть хорошие новости: вы можете получить налоговый вычет и сэкономить до 2,000 евро в год.
Согласно правилам налоговой службы (Hacienda), разрешается вычесть до 15% от суммы, уплаченной по ипотечному кредиту за год, но не более 9,040 евро. В итоге максимальная возможная экономия — 1,356 евро, но при наличии совместной декларации — до 2,000 евро на семью.
Кто имеет право на вычет:
- Ипотека должна быть оформлена до 2013 года.
- Жильё должно быть основным местом проживания.
- Вы уже применяли этот вычет ранее.
Если раньше вы не подавали декларацию из-за низких доходов, но ипотека есть, — есть шанс воспользоваться вычетом, начав подавать декларации сейчас.
А если вы меняли условия кредита?
Если вы меняли ставку или срок ипотеки — вычет сохраняется. Если же увеличивали сумму кредита, например, на ремонт или переоформляли ипотеку на большую — вычет действует только на ту часть, которая была оформлена до 2013 года.
Это способ легально вернуть часть денег — не забудьте проверить свои документы при подаче декларации.
Полицейский в Барселоне спас девушку от самоубийства прямо на мосту
В Барселоне полицейский, находившийся вне службы, спас девушку, которая собиралась покончить с собой. Хотя событие произошло ещё в марте, известно о нём стало только сейчас.
Офицер Национальной полиции случайно оказался рядом с мостом на пересечении улиц Гран-Виа и Бильбао, где заметил молодую женщину, сидящую на перилах. По его словам, ей было около 20 лет, и она была в очень подавленном состоянии. Девушка откровенно сказала, что хочет покончить с собой.
Полицейский осторожно подошёл, начал с ней разговаривать, стараясь её успокоить. В какой-то момент, почувствовав, что ситуация становится критической, он резко схватил её за руку, чтобы не дать прыгнуть, и одновременно начал звать прохожих, чтобы те вызвали экстренную службу 112.
Благодаря его действиям девушку удалось спасти. Сейчас она получает необходимую помощь.
Этот случай ещё раз показывает, насколько важна быстрая реакция и человеческое участие — даже вне службы.
В Барселоне полицейский, находившийся вне службы, спас девушку, которая собиралась покончить с собой. Хотя событие произошло ещё в марте, известно о нём стало только сейчас.
Офицер Национальной полиции случайно оказался рядом с мостом на пересечении улиц Гран-Виа и Бильбао, где заметил молодую женщину, сидящую на перилах. По его словам, ей было около 20 лет, и она была в очень подавленном состоянии. Девушка откровенно сказала, что хочет покончить с собой.
Полицейский осторожно подошёл, начал с ней разговаривать, стараясь её успокоить. В какой-то момент, почувствовав, что ситуация становится критической, он резко схватил её за руку, чтобы не дать прыгнуть, и одновременно начал звать прохожих, чтобы те вызвали экстренную службу 112.
Благодаря его действиям девушку удалось спасти. Сейчас она получает необходимую помощь.
Этот случай ещё раз показывает, насколько важна быстрая реакция и человеческое участие — даже вне службы.
Испания побила туристический рекорд в начале 2025 года: что это значит для местных жителей
За первый квартал 2025 года Испанию посетили 17.1 миллиона туристов — на 5.7% больше, чем за тот же период в 2024 году. Такие данные опубликовал Национальный институт статистики (INE). Это рекордный показатель для начала года и ясный сигнал: туризм в стране продолжает уверенно расти.
Не только количество туристов увеличилось, но и их траты. Общие расходы путешественников достигли 21.8 миллиарда евро, что на 7.2% выше прошлогоднего уровня.
Для экономики Испании это, безусловно, плюс: больше рабочих мест, оживление малого бизнеса, рост налоговых поступлений. Но для тех, кто живёт в популярных туристических зонах — это также означает рост арендных цен, загруженность транспорта и очереди в больницах.
Такая статистика может повлиять и на политику местных властей: возможны новые меры по регулированию турпотока, особенно в Барселоне, Валенсии и на Балеарах.
Следить за этим стоит особенно тем, кто арендует жильё или работает в сфере туризма — спрос растёт, а вместе с ним и цены.
За первый квартал 2025 года Испанию посетили 17.1 миллиона туристов — на 5.7% больше, чем за тот же период в 2024 году. Такие данные опубликовал Национальный институт статистики (INE). Это рекордный показатель для начала года и ясный сигнал: туризм в стране продолжает уверенно расти.
Не только количество туристов увеличилось, но и их траты. Общие расходы путешественников достигли 21.8 миллиарда евро, что на 7.2% выше прошлогоднего уровня.
Для экономики Испании это, безусловно, плюс: больше рабочих мест, оживление малого бизнеса, рост налоговых поступлений. Но для тех, кто живёт в популярных туристических зонах — это также означает рост арендных цен, загруженность транспорта и очереди в больницах.
Такая статистика может повлиять и на политику местных властей: возможны новые меры по регулированию турпотока, особенно в Барселоне, Валенсии и на Балеарах.
Следить за этим стоит особенно тем, кто арендует жильё или работает в сфере туризма — спрос растёт, а вместе с ним и цены.
Esvida ⸱ Новости Испании
Кража кабеля парализовала скоростные поезда в Испании: более 10 тысяч пассажиров пострадали В воскресенье Испания вновь столкнулась с транспортным хаосом — на этот раз причиной стали не забастовки и не погодные условия, а кража кабеля. Инцидент произошёл…
Поезда в Андалусии снова срываются: жители требуют стабильности и ясности
В Андалусии продолжаются проблемы с железнодорожным сообщением, несмотря на восстановление движения после саботажа на линии AVE Мадрид — Севилья.
Пассажиры жалуются на серьёзные задержки и нехватку информации: поезда уходят не по расписанию, а на станциях — путаница и растерянность. Многие не могут вовремя добраться до работы или пересадок, а тех, кто путешествует с детьми или пожилыми родственниками, ситуация ставит в тупик.
Региональные власти требуют от центрального правительства Испании объяснений и конкретных шагов, чтобы стабилизировать движение поездов. По словам представителей Андалусии, нынешний хаос ставит под сомнение надёжность железнодорожной системы на юге страны.
Для людей, которые каждый день зависят от поездов, особенно это касается маршрутов между крупными городами, вопрос уже не только в комфорте, а в элементарной предсказуемости.
Жители надеются, что транспортные службы и власти перейдут от слов к делу — и вернут стабильность в региональные поездки.
В Андалусии продолжаются проблемы с железнодорожным сообщением, несмотря на восстановление движения после саботажа на линии AVE Мадрид — Севилья.
Пассажиры жалуются на серьёзные задержки и нехватку информации: поезда уходят не по расписанию, а на станциях — путаница и растерянность. Многие не могут вовремя добраться до работы или пересадок, а тех, кто путешествует с детьми или пожилыми родственниками, ситуация ставит в тупик.
Региональные власти требуют от центрального правительства Испании объяснений и конкретных шагов, чтобы стабилизировать движение поездов. По словам представителей Андалусии, нынешний хаос ставит под сомнение надёжность железнодорожной системы на юге страны.
Для людей, которые каждый день зависят от поездов, особенно это касается маршрутов между крупными городами, вопрос уже не только в комфорте, а в элементарной предсказуемости.
Жители надеются, что транспортные службы и власти перейдут от слов к делу — и вернут стабильность в региональные поездки.
Рабочие дни, ночные смены и отпуск: что нужно знать по трудовому праву Испании
Если в вашем трудовом контракте указано, что вы работаете с понедельника по пятницу, возникает вопрос: должны ли вы выходить на работу в праздничные дни? Ответ — зависит от календаря компании.
Согласно UGT (Всеобщий союз трудящихся), если праздничный день выпадает на будний день (понедельник–пятница), и он включён в рабочий календарь, вы можете быть обязаны работать. Но если день не предусмотрен в календаре, выйти на работу вас не могут заставить — это будет считаться сверхурочной работой, а она в Испании всегда добровольна.
Если ваш график внезапно изменили, например, добавили ночные смены, которых изначально не было, это считается «существенным изменением условий труда». В таком случае, вы имеете право отказаться и расторгнуть контракт, получив компенсацию (20 дней зарплаты за каждый год работы, максимум — за 9 месяцев) и право на пособие по безработице.
Что касается стажа — он считается с первого дня работы в компании, даже если контракты были временными и шли один за другим без перерыва.
Если вы находитесь в длительном добровольном отпуске и компания не предлагает восстановление по окончании срока, а вы уверены, что вакансии были, можно обратиться в производственный совет или подать жалобу — желательно через UGT.
В любом случае, профсоюз советует сохранять все документы и консультироваться индивидуально.
Если в вашем трудовом контракте указано, что вы работаете с понедельника по пятницу, возникает вопрос: должны ли вы выходить на работу в праздничные дни? Ответ — зависит от календаря компании.
Согласно UGT (Всеобщий союз трудящихся), если праздничный день выпадает на будний день (понедельник–пятница), и он включён в рабочий календарь, вы можете быть обязаны работать. Но если день не предусмотрен в календаре, выйти на работу вас не могут заставить — это будет считаться сверхурочной работой, а она в Испании всегда добровольна.
Если ваш график внезапно изменили, например, добавили ночные смены, которых изначально не было, это считается «существенным изменением условий труда». В таком случае, вы имеете право отказаться и расторгнуть контракт, получив компенсацию (20 дней зарплаты за каждый год работы, максимум — за 9 месяцев) и право на пособие по безработице.
Что касается стажа — он считается с первого дня работы в компании, даже если контракты были временными и шли один за другим без перерыва.
Если вы находитесь в длительном добровольном отпуске и компания не предлагает восстановление по окончании срока, а вы уверены, что вакансии были, можно обратиться в производственный совет или подать жалобу — желательно через UGT.
В любом случае, профсоюз советует сохранять все документы и консультироваться индивидуально.
Грозы и ветер: AEMET объявил жёлтое предупреждение в пяти регионах Испании
Государственное метеорологическое агентство Испании (AEMET) выпустило жёлтое предупреждение для пяти автономий: Каталонии, Валенсии, Кастилии и Леона, Мадрида и Кастилии-Ла-Манчи. Причина — ожидаемые грозы, кратковременные, но сильные дожди и порывистый ветер.
Особое внимание — на вечерние часы: именно тогда, по прогнозу синоптиков, вероятность осадков и ухудшения погодных условий будет максимальной.
Жителям этих регионов рекомендуется по возможности избегать открытых пространств, не парковать машины под деревьями и убрать с балконов и террас предметы, которые может унести ветер.
Хотя уровень предупреждения — жёлтый, что считается умеренной опасностью, игнорировать его не стоит. Погодные явления могут нарушить движение транспорта и повлиять на безопасность на дорогах.
Если вы живёте в одном из указанных регионов — лучше заранее проверить прогноз и скорректировать планы.
Государственное метеорологическое агентство Испании (AEMET) выпустило жёлтое предупреждение для пяти автономий: Каталонии, Валенсии, Кастилии и Леона, Мадрида и Кастилии-Ла-Манчи. Причина — ожидаемые грозы, кратковременные, но сильные дожди и порывистый ветер.
Особое внимание — на вечерние часы: именно тогда, по прогнозу синоптиков, вероятность осадков и ухудшения погодных условий будет максимальной.
Жителям этих регионов рекомендуется по возможности избегать открытых пространств, не парковать машины под деревьями и убрать с балконов и террас предметы, которые может унести ветер.
Хотя уровень предупреждения — жёлтый, что считается умеренной опасностью, игнорировать его не стоит. Погодные явления могут нарушить движение транспорта и повлиять на безопасность на дорогах.
Если вы живёте в одном из указанных регионов — лучше заранее проверить прогноз и скорректировать планы.
28 карманников задержаны в Барселоне: основная цель — пассажиры автобусов
В Барселоне провели масштабную полицейскую операцию по борьбе с карманными кражами в городских автобусах. Региональная полиция Каталонии (Mossos d’Esquadra) задержала 28 человек, подозреваемых в совершении 133 краж за шесть дней — с 22 по 27 апреля.
По данным следствия, карманники действовали как в одиночку, так и в небольших группах, выбирая переполненные автобусы и пожилых пассажиров как основную цель. У арестованных — в общей сложности 164 зарегистрированных правонарушения.
Возраст задержанных — от 22 до 61 года. Все они уже предстали перед судом. Двум из них суд запретил пользоваться городским транспортом, как просила прокуратура. Полиция не исключает новых задержаний.
Операция проходила при поддержке Транспортной компании Барселоны (TMB), в распоряжении которой более 4,500 камер видеонаблюдения в автобусах. В течение недели полицейские проводили рейды в форме и в гражданской одежде. Уже в первый день операции арестовали 14 человек.
Барселона остаётся одним из городов с наибольшей активностью карманников. Правоохранители советуют быть особенно осторожными в автобусах, особенно в часы пик.
В Барселоне провели масштабную полицейскую операцию по борьбе с карманными кражами в городских автобусах. Региональная полиция Каталонии (Mossos d’Esquadra) задержала 28 человек, подозреваемых в совершении 133 краж за шесть дней — с 22 по 27 апреля.
По данным следствия, карманники действовали как в одиночку, так и в небольших группах, выбирая переполненные автобусы и пожилых пассажиров как основную цель. У арестованных — в общей сложности 164 зарегистрированных правонарушения.
Возраст задержанных — от 22 до 61 года. Все они уже предстали перед судом. Двум из них суд запретил пользоваться городским транспортом, как просила прокуратура. Полиция не исключает новых задержаний.
Операция проходила при поддержке Транспортной компании Барселоны (TMB), в распоряжении которой более 4,500 камер видеонаблюдения в автобусах. В течение недели полицейские проводили рейды в форме и в гражданской одежде. Уже в первый день операции арестовали 14 человек.
Барселона остаётся одним из городов с наибольшей активностью карманников. Правоохранители советуют быть особенно осторожными в автобусах, особенно в часы пик.
Новая неделя с зонтами: в Испании снова дожди, град и прохлада
Весна в Испании продолжает идти под дождём. Государственное метеоагентство AEMET предупреждает: почти вся неделя с 5 по 11 мая 2025 года пройдёт под знаком нестабильной погоды — с ливнями, грозами, снегом в горах и температурой ниже обычной для этого времени года. Особенно это затронет север и центр полуострова.
В понедельник ливни и грозы ожидаются в Каталонии, Валенсии, Мадриде, Кастилии и Леоне, Кастилии-Ла-Манче, а также в Андалусии и Галисии (в основном из-за сильного ветра и волн). В горах снег будет идти даже на высоте 1,500 метров, а утром возможны заморозки.
Температура резко различается по регионам: в Бургосе, Авиле и Витории не выше 15°, а в Мурсии и Кастельоне — до 28°. Во вторник снова ожидаются ливни и грозы на севере, востоке и Балеарах, в Пиренеях возможен снег. В центральных районах дожди могут быть сильными.
Среда принесёт временное улучшение, особенно на севере, но в Мурсии, Альмерии и восточной Кастилии-Ла-Манче снова возможны осадки. Температура немного поднимется, но в большинстве регионов утром будет прохладно: около 2° в Леоне, Сории и Теруэле.
С четверга прогнозы становятся менее точными, но ожидается приход нового фронта, с дождями в центре, на севере и востоке страны. На юго-западе — заметное похолодание, до 5–10° ниже нормы.
К выходным возможны новые ливни, особенно в центре и на севере. Средиземноморье — под вопросом. Но в целом температура постепенно приблизится к нормальной для мая.
Весна в Испании продолжает идти под дождём. Государственное метеоагентство AEMET предупреждает: почти вся неделя с 5 по 11 мая 2025 года пройдёт под знаком нестабильной погоды — с ливнями, грозами, снегом в горах и температурой ниже обычной для этого времени года. Особенно это затронет север и центр полуострова.
В понедельник ливни и грозы ожидаются в Каталонии, Валенсии, Мадриде, Кастилии и Леоне, Кастилии-Ла-Манче, а также в Андалусии и Галисии (в основном из-за сильного ветра и волн). В горах снег будет идти даже на высоте 1,500 метров, а утром возможны заморозки.
Температура резко различается по регионам: в Бургосе, Авиле и Витории не выше 15°, а в Мурсии и Кастельоне — до 28°. Во вторник снова ожидаются ливни и грозы на севере, востоке и Балеарах, в Пиренеях возможен снег. В центральных районах дожди могут быть сильными.
Среда принесёт временное улучшение, особенно на севере, но в Мурсии, Альмерии и восточной Кастилии-Ла-Манче снова возможны осадки. Температура немного поднимется, но в большинстве регионов утром будет прохладно: около 2° в Леоне, Сории и Теруэле.
С четверга прогнозы становятся менее точными, но ожидается приход нового фронта, с дождями в центре, на севере и востоке страны. На юго-западе — заметное похолодание, до 5–10° ниже нормы.
К выходным возможны новые ливни, особенно в центре и на севере. Средиземноморье — под вопросом. Но в целом температура постепенно приблизится к нормальной для мая.
Как вернуть деньги за отменённые и задержанные поездки в Испании: инструкция по компенсациям
Массовый сбой в электроснабжении, парализовавший транспорт по всей Испании, оставил тысячи пассажиров без возможности доехать до места назначения. Поезда, метро, трамваи и даже аэропорты оказались частично недоступны. Но у пострадавших есть право на компенсацию — и испанские, и европейские законы стоят на вашей стороне.
Если вы ехали на поезде (Renfe, Ouigo, Iryo):
Полная отмена рейса — возврат 100% стоимости билета или альтернатива без доплаты.
Задержка более 1 часа:
от 60 до 119 минут — компенсация 25%;
от 120 минут и больше — возврат 50%.
Если перевозчик не предложил замену, вы можете потребовать не только возврат за билет, но и компенсацию дополнительных расходов: такси, отель, еда — при наличии чеков.
Как подать заявление:
Renfe — через сайт, приложение или на вокзале.
Ouigo и Iryo — в личном кабинете или через поддержку.
Срок — до 30 дней с момента поездки.
Важно сохранить:
билеты (включая цифровые);
чеки (отель, еда, транспорт);
скриншоты табло и уведомлений о сбоях.
Проездные и абонементы:
Можно требовать частичный возврат или продление срока действия.
Совет: не откладывайте обращение. Обычно ответ приходит в течение месяца. Чем раньше отправите запрос, тем проще решить вопрос без лишней волокиты.
#Esvida_Полезное
Массовый сбой в электроснабжении, парализовавший транспорт по всей Испании, оставил тысячи пассажиров без возможности доехать до места назначения. Поезда, метро, трамваи и даже аэропорты оказались частично недоступны. Но у пострадавших есть право на компенсацию — и испанские, и европейские законы стоят на вашей стороне.
Если вы ехали на поезде (Renfe, Ouigo, Iryo):
Полная отмена рейса — возврат 100% стоимости билета или альтернатива без доплаты.
Задержка более 1 часа:
от 60 до 119 минут — компенсация 25%;
от 120 минут и больше — возврат 50%.
Если перевозчик не предложил замену, вы можете потребовать не только возврат за билет, но и компенсацию дополнительных расходов: такси, отель, еда — при наличии чеков.
Как подать заявление:
Renfe — через сайт, приложение или на вокзале.
Ouigo и Iryo — в личном кабинете или через поддержку.
Срок — до 30 дней с момента поездки.
Важно сохранить:
билеты (включая цифровые);
чеки (отель, еда, транспорт);
скриншоты табло и уведомлений о сбоях.
Проездные и абонементы:
Можно требовать частичный возврат или продление срока действия.
Совет: не откладывайте обращение. Обычно ответ приходит в течение месяца. Чем раньше отправите запрос, тем проще решить вопрос без лишней волокиты.
#Esvida_Полезное
Реформа Конституции в Испании: Сенат — для регионов, король — под контролем
Спикер Конгресса депутатов Франсина Арменголь выступила с инициативой глубокой реформы Конституции Испании — пожалуй, самой заметной политической новостью последних дней. Она считает, что стране пора двигаться к более современной, федеральной модели государственного устройства.
Среди ключевых предложений — перераспределение полномочий между центральной властью и автономиями, создание Сената как исключительно территориальной палаты с участием представителей региональных правительств, а также установление контроля над действиями главы государства.
Арменголь также поставила под сомнение принцип полной неприкосновенности короля, напомнив, что современная демократия требует прозрачности и ответственности на всех уровнях.
Толчком к обсуждению стал отказ Верховного суда возбудить дело против экс-короля Хуана Карлоса I по налоговым обвинениям. Суд сослался на истёкший срок давности и уже произведённые выплаты. Арменголь напрямую не комментировала решение, но подчеркнула, что Конституция должна предусматривать эффективные механизмы контроля за монархией.
Спикер также выступает за обновление регламента работы Конгресса: больше прозрачности, регулярные дебаты о положении дел в стране и вовлечение граждан в парламентские процессы. По её мнению, эти шаги помогут укрепить доверие к государственным институтам и снизить политическую напряжённость.
Спикер Конгресса депутатов Франсина Арменголь выступила с инициативой глубокой реформы Конституции Испании — пожалуй, самой заметной политической новостью последних дней. Она считает, что стране пора двигаться к более современной, федеральной модели государственного устройства.
Среди ключевых предложений — перераспределение полномочий между центральной властью и автономиями, создание Сената как исключительно территориальной палаты с участием представителей региональных правительств, а также установление контроля над действиями главы государства.
Арменголь также поставила под сомнение принцип полной неприкосновенности короля, напомнив, что современная демократия требует прозрачности и ответственности на всех уровнях.
Толчком к обсуждению стал отказ Верховного суда возбудить дело против экс-короля Хуана Карлоса I по налоговым обвинениям. Суд сослался на истёкший срок давности и уже произведённые выплаты. Арменголь напрямую не комментировала решение, но подчеркнула, что Конституция должна предусматривать эффективные механизмы контроля за монархией.
Спикер также выступает за обновление регламента работы Конгресса: больше прозрачности, регулярные дебаты о положении дел в стране и вовлечение граждан в парламентские процессы. По её мнению, эти шаги помогут укрепить доверие к государственным институтам и снизить политическую напряжённость.