В Испании арестован последний член экипажа наркокатера, убившего двух офицеров в Барбате
В городе Барбате (Кадис) задержан Абденнур Эль Хичу — последний из четырёх членов экипажа наркокатера, который в ночь на 9 февраля 2024 года протаранил катер Гражданской гвардии, убив двух офицеров: Мигеля Анхеля Гонсалеса и Давида Переса.
По данным МВД, Эль Хичу скрывался в Марокко около 15 месяцев, но под давлением следствия, а также из-за угроз со стороны криминальных структур, чья деятельность оказалась парализована действиями полиции, вернулся в Испанию в сопровождении адвоката и был арестован.
Ранее были задержаны другие члены экипажа — Карим Эль-Баккали (пилот), Мохамед Лаашири и Яссин Эль-Морабе. Все четверо связаны, по данным следствия, с организацией, которую возглавлял Абделла Э. М., известный как Пуспус, и обвиняются в:
- двух убийствах,
- четырёх покушениях на убийство,
- шести нападениях,
- контрабанде,
- участии в преступной группировке.
Первоначально были арестованы шесть других подозреваемых, но видеозаписи с камер в порту доказали их непричастность. Следствие сфокусировалось на экипаже одного из шести наркокатеров, укрывшихся в Барбате из-за шторма. Этот катер был впоследствии идентифицирован и перехвачен 17 марта у побережья Уэльвы.
Видеозаписи (включая кадры с камеры одного из офицеров) показали, что лодка преследовала патрульный катер более двух минут, совершив шесть таранных атак, последняя из которых и привела к гибели офицеров. По мнению следствия, нападение не имело рационального объяснения, поскольку на борту не было ни наркотиков, ни других запрещённых грузов.
Гражданская гвардия заявила, что действия наркокатера были преднамеренными, с явным намерением причинить вред или убить. Судья Анхель Рохас заказал независимую техническую экспертизу для окончательной оценки — был ли это несчастный случай, как утверждают обвиняемые, или целенаправленное нападение.
В городе Барбате (Кадис) задержан Абденнур Эль Хичу — последний из четырёх членов экипажа наркокатера, который в ночь на 9 февраля 2024 года протаранил катер Гражданской гвардии, убив двух офицеров: Мигеля Анхеля Гонсалеса и Давида Переса.
По данным МВД, Эль Хичу скрывался в Марокко около 15 месяцев, но под давлением следствия, а также из-за угроз со стороны криминальных структур, чья деятельность оказалась парализована действиями полиции, вернулся в Испанию в сопровождении адвоката и был арестован.
Ранее были задержаны другие члены экипажа — Карим Эль-Баккали (пилот), Мохамед Лаашири и Яссин Эль-Морабе. Все четверо связаны, по данным следствия, с организацией, которую возглавлял Абделла Э. М., известный как Пуспус, и обвиняются в:
- двух убийствах,
- четырёх покушениях на убийство,
- шести нападениях,
- контрабанде,
- участии в преступной группировке.
Первоначально были арестованы шесть других подозреваемых, но видеозаписи с камер в порту доказали их непричастность. Следствие сфокусировалось на экипаже одного из шести наркокатеров, укрывшихся в Барбате из-за шторма. Этот катер был впоследствии идентифицирован и перехвачен 17 марта у побережья Уэльвы.
Видеозаписи (включая кадры с камеры одного из офицеров) показали, что лодка преследовала патрульный катер более двух минут, совершив шесть таранных атак, последняя из которых и привела к гибели офицеров. По мнению следствия, нападение не имело рационального объяснения, поскольку на борту не было ни наркотиков, ни других запрещённых грузов.
Гражданская гвардия заявила, что действия наркокатера были преднамеренными, с явным намерением причинить вред или убить. Судья Анхель Рохас заказал независимую техническую экспертизу для окончательной оценки — был ли это несчастный случай, как утверждают обвиняемые, или целенаправленное нападение.
В Испании хотят упростить запрет на туристические квартиры в многоквартирных домах
В Конгрессе Испании обсуждается инициатива, которая может упростить запрет на размещение туристических апартаментов в многоквартирных домах. Сейчас жильцы имеют право запрещать краткосрочную аренду, если такое решение одобрено трёхпятным большинством на собрании собственников и внесено в устав дома, как установил Верховный суд. Но вот реализовать это право на практике — непросто и дорого.
Чтобы запрет начал действовать, нужно официально зарегистрировать изменения в Реестре недвижимости. Это требует участия нотариуса и уплаты регистрационных сборов, размер которых может варьироваться и нередко становится неожиданно высоким.
Политическая платформа Sumar, входящая в состав коалиционного правительства, предлагает:
- Упростить процедуру регистрации таких решений,
- Сделать сборы прозрачными и предсказуемыми,
- Ограничить или субсидировать расходы на регистрацию, чтобы жильцы не отказывались от запрета из-за высокой стоимости.
В основе инициативы — стремление защитить долгосрочных жильцов и сохранить социальную устойчивость в многоквартирных домах. Массовое превращение квартир в туристические апартаменты, по мнению авторов, снижает доступность жилья, нарушает покой соседей и ухудшает качество жизни.
Напомним, с апреля 2024 года в Испании действуют поправки к Закону о горизонтальной собственности, официально позволяющие сообществам жильцов ограничивать или запрещать туристическую аренду. Но юридические и финансовые барьеры по-прежнему мешают многим реализовать это право.
Обсуждение инициативы состоится на следующей неделе в Комиссии по юстиции.
В Конгрессе Испании обсуждается инициатива, которая может упростить запрет на размещение туристических апартаментов в многоквартирных домах. Сейчас жильцы имеют право запрещать краткосрочную аренду, если такое решение одобрено трёхпятным большинством на собрании собственников и внесено в устав дома, как установил Верховный суд. Но вот реализовать это право на практике — непросто и дорого.
Чтобы запрет начал действовать, нужно официально зарегистрировать изменения в Реестре недвижимости. Это требует участия нотариуса и уплаты регистрационных сборов, размер которых может варьироваться и нередко становится неожиданно высоким.
Политическая платформа Sumar, входящая в состав коалиционного правительства, предлагает:
- Упростить процедуру регистрации таких решений,
- Сделать сборы прозрачными и предсказуемыми,
- Ограничить или субсидировать расходы на регистрацию, чтобы жильцы не отказывались от запрета из-за высокой стоимости.
В основе инициативы — стремление защитить долгосрочных жильцов и сохранить социальную устойчивость в многоквартирных домах. Массовое превращение квартир в туристические апартаменты, по мнению авторов, снижает доступность жилья, нарушает покой соседей и ухудшает качество жизни.
Напомним, с апреля 2024 года в Испании действуют поправки к Закону о горизонтальной собственности, официально позволяющие сообществам жильцов ограничивать или запрещать туристическую аренду. Но юридические и финансовые барьеры по-прежнему мешают многим реализовать это право.
Обсуждение инициативы состоится на следующей неделе в Комиссии по юстиции.
В Испании набирает обороты мода на домашние распродажи: продают буквально всё — даже зубы
В Испании стремительно растёт популярность нового тренда — домашних распродаж, или home markets. Это когда в обычной квартире устраивают полноценную «распродажу всего»: от мебели и одежды до посуды, полотенец и даже… зубов бывшего владельца. Да-да, и такое уже было.
Суть проста: людям нужно быстро освободить жильё после развода, смерти родственника, переезда или из-за долгов. Вместо утомительных объявлений на сайтах — устраивают день открытых дверей, где любой желающий может прийти и купить всё, что видит.
Распродажа длится 1–2 дня. Цены — минимальные, очереди — с самого утра. В соцсетях объявления о таких распродажах быстро расходятся: для кого-то это способ сэкономить, для кого-то — охота за необычными вещами. Организаторы утверждают, что за уикенд можно выручить до 17,000 евро.
После завершения события дом буквально опустошается: от штор до ложек — всё уходит. Атмосфера у таких распродаж особенная: смесь аукциона, блошиного рынка и театра на выезде.
И хотя для кого-то это звучит мрачно, для многих — это практичный и экологичный способ избавиться от лишнего и заработать.
В Испании стремительно растёт популярность нового тренда — домашних распродаж, или home markets. Это когда в обычной квартире устраивают полноценную «распродажу всего»: от мебели и одежды до посуды, полотенец и даже… зубов бывшего владельца. Да-да, и такое уже было.
Суть проста: людям нужно быстро освободить жильё после развода, смерти родственника, переезда или из-за долгов. Вместо утомительных объявлений на сайтах — устраивают день открытых дверей, где любой желающий может прийти и купить всё, что видит.
Распродажа длится 1–2 дня. Цены — минимальные, очереди — с самого утра. В соцсетях объявления о таких распродажах быстро расходятся: для кого-то это способ сэкономить, для кого-то — охота за необычными вещами. Организаторы утверждают, что за уикенд можно выручить до 17,000 евро.
После завершения события дом буквально опустошается: от штор до ложек — всё уходит. Атмосфера у таких распродаж особенная: смесь аукциона, блошиного рынка и театра на выезде.
И хотя для кого-то это звучит мрачно, для многих — это практичный и экологичный способ избавиться от лишнего и заработать.
45% дохода — на налоги: испанские семьи несут всё большую налоговую нагрузку
По данным Ассоциации административных управляющих Испании, сегодня испанские семьи отдают на налоги в среднем 45% своего дохода. Это на 5% больше, чем в момент вступления страны в еврозону, и значительно выше комфортного уровня для большинства домохозяйств.
При этом средний доход в Испании составляет всего 88% от общеевропейского, что ставит семьи в положение постоянного финансового напряжения. За последние 25 лет налоговая нагрузка росла быстрее, чем реальные зарплаты, что усилило зависимость граждан от господдержки — пособий, субсидий и налоговых льгот.
Эксперты подчёркивают: без структурных реформ налоговой системы улучшить уровень жизни будет сложно. Особенно остро стоит вопрос перераспределения налогового бремени — между разными слоями населения и в зависимости от региона.
Цель предлагаемых изменений — сблизить уровень жизни испанцев с европейскими стандартами, снизив налоговое давление на средний класс и семьи с детьми. Пока же большинство домохозяйств ощущают, что значительная часть их доходов уходит в бюджет — при этом возвращается не всегда в виде ощутимых улучшений.
По данным Ассоциации административных управляющих Испании, сегодня испанские семьи отдают на налоги в среднем 45% своего дохода. Это на 5% больше, чем в момент вступления страны в еврозону, и значительно выше комфортного уровня для большинства домохозяйств.
При этом средний доход в Испании составляет всего 88% от общеевропейского, что ставит семьи в положение постоянного финансового напряжения. За последние 25 лет налоговая нагрузка росла быстрее, чем реальные зарплаты, что усилило зависимость граждан от господдержки — пособий, субсидий и налоговых льгот.
Эксперты подчёркивают: без структурных реформ налоговой системы улучшить уровень жизни будет сложно. Особенно остро стоит вопрос перераспределения налогового бремени — между разными слоями населения и в зависимости от региона.
Цель предлагаемых изменений — сблизить уровень жизни испанцев с европейскими стандартами, снизив налоговое давление на средний класс и семьи с детьми. Пока же большинство домохозяйств ощущают, что значительная часть их доходов уходит в бюджет — при этом возвращается не всегда в виде ощутимых улучшений.
Четыре испанских военных корабля против восьми российских: «морская слежка» у берегов Испании
В последние недели ВМС Испании (Armada Española) активно следили за восемью российскими кораблями, проходившими вблизи побережья страны. По данным Генштаба обороны (EMAD), были задействованы четыре испанских боевых судна, включая патрульные и многоцелевые корабли, которые сопровождали российские фрегаты, разведывательные суда, танкеры и даже подводную лодку.
Как всё происходило:
Patrullero Serviola из Эль-Феррола вёл наблюдение за фрегатом «Сообразительный» и танкером «Кола», шедшими из Атлантики в сторону Восточного Средиземноморья.
Ранее тот же корабль сопровождал два торговых судна — General Skobelev и Sparta IV — вдоль северного побережья Испании до момента их перехода в португальские воды.
В Гибралтарском проливе слежку продолжил патрульный корабль Isla de León, сопровождая суда до входа в море Альборан.
В самом Средиземноморье и Гольфо-де-Кадис действовал Buque de Acción Marítima Audaz, который отслеживал фрегат «Адмирал Головко» и разведывательный корабль Victor Leonov.
Наконец, у Балеарских островов, корабль Furor сопровождал подлодку «Краснодар» и буксир Евгений Чуров.
Зачем всё это?
В рамках операций по присутствию, наблюдению и сдерживанию (Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión) испанский флот регулярно отслеживает активность иностранных военных судов в водах национального интереса. Это делается для раннего выявления возможных угроз и обеспечения быстрого реагирования в случае кризиса.
В НАТО уже отметили усилия Испании. После успешного сопровождения российского подлодного флота представители Альянса подчеркнули: «Мы наблюдаем, и испанская армия играет важную роль в обеспечении безопасности на южных рубежах Европы».
В последние недели ВМС Испании (Armada Española) активно следили за восемью российскими кораблями, проходившими вблизи побережья страны. По данным Генштаба обороны (EMAD), были задействованы четыре испанских боевых судна, включая патрульные и многоцелевые корабли, которые сопровождали российские фрегаты, разведывательные суда, танкеры и даже подводную лодку.
Как всё происходило:
Patrullero Serviola из Эль-Феррола вёл наблюдение за фрегатом «Сообразительный» и танкером «Кола», шедшими из Атлантики в сторону Восточного Средиземноморья.
Ранее тот же корабль сопровождал два торговых судна — General Skobelev и Sparta IV — вдоль северного побережья Испании до момента их перехода в португальские воды.
В Гибралтарском проливе слежку продолжил патрульный корабль Isla de León, сопровождая суда до входа в море Альборан.
В самом Средиземноморье и Гольфо-де-Кадис действовал Buque de Acción Marítima Audaz, который отслеживал фрегат «Адмирал Головко» и разведывательный корабль Victor Leonov.
Наконец, у Балеарских островов, корабль Furor сопровождал подлодку «Краснодар» и буксир Евгений Чуров.
Зачем всё это?
В рамках операций по присутствию, наблюдению и сдерживанию (Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión) испанский флот регулярно отслеживает активность иностранных военных судов в водах национального интереса. Это делается для раннего выявления возможных угроз и обеспечения быстрого реагирования в случае кризиса.
В НАТО уже отметили усилия Испании. После успешного сопровождения российского подлодного флота представители Альянса подчеркнули: «Мы наблюдаем, и испанская армия играет важную роль в обеспечении безопасности на южных рубежах Европы».
Как Испания выследила серийного убийцу: три тела, 95 тысяч зацепок и молчание подозреваемого
В Испании раскрыли одно из самых пугающих дел последнего десятилетия — предполагаемого серийного убийцу, действовавшего в сельских районах Наварры и Ллейды, задержали после кропотливого расследования, охватившего десятки тысяч улик, сотни километров и месяцы напряжённой работы.
Аллал Эль-Мурабит Ахмар, 54 года, гражданин Испании марокканского происхождения, ранее осуждённый за джихадизм, стал центральной фигурой в деле о трёх зверских убийствах фермеров. Первая жертва — Педро Ойон, 68 лет — был найден мёртвым 22 ноября 2023 года в Туделе. Спустя месяц — 21 декабря — в Рибафораде обнаружили тело 80-летнего Хосе Агуадо. 5 января следующего года в Вилланова-де-ла-Барка погиб 84-летний Рамон Росель. Между преступлениями — всего 44 дня.
Убийца не оставлял почти никаких следов. Единственной зацепкой стала красная машина Opel Astra, украденная у Агуадо. Когда её нашли в Ллейде — в 200 километрах от места преступления — эксперты обнаружили микроскопические следы кожи на рулевом колесе. ДНК не дала прямого совпадения с базами данных, но позволила связать преступления между собой.
Обычные методы дали сбой — камеры наблюдения не помогли, как и анализ мобильных телефонов в районах убийств. Тогда Гражданская гвардия решила действовать нестандартно: проанализировать все 95 тысяч инцидентов, зафиксированных в округе в тот период, включая, казалось бы, незначительные жалобы.
Прорыв пришёл из Каркара — маленького городка в Наварре. Местный житель сообщил, что кто-то проник в его автодом. Экспертиза подтвердила: в нём осталась ДНК того же человека, что был на руле Opel Astra. С этого момента началась настоящая охота. Проверялись все видеозаписи вдоль реки Эбро. В Азагре один из фермеров сообщил о подозрительном человеке возле своего участка. Камера запечатлела мужчину в шляпе, лицо было почти скрыто. Однако система распознавания лиц выдала десятки совпадений — среди них оказался Эль-Мурабит.
Дополнительно полиция обратилась в институт в Сантьяго-де-Компостела для анализа происхождения преступника. Результат указал на мужчину с темными волосами и глазами, родом из Магриба. Эль-Мурабит идеально подходил под описание. Важно: он исчез за два месяца до первого убийства, сняв с себя электронный браслет, наложенный по решению суда после предыдущего приговора.
Чтобы окончательно подтвердить личность, суд разрешил взять биообразцы у его братьев. Совпадение ДНК — 50 %. Этого оказалось достаточно. Машина последней жертвы была обнаружена во Франции, где вскоре заметили и самого подозреваемого.
21 марта испанский суд выдал европейский ордер на арест. Эль-Мурабита задержали 25 марта в Безье, возле кафедрального собора. Он сопротивлялся. 24 апреля его экстрадировали в Испанию. С тех пор он молчит — ни слова следователям, ни намёка на мотивы. У жертв почти ничего не украдено. Почему он убивал — неизвестно.
История напоминает: даже если следов почти нет, правда всё равно находит путь. В Испании.
В Испании раскрыли одно из самых пугающих дел последнего десятилетия — предполагаемого серийного убийцу, действовавшего в сельских районах Наварры и Ллейды, задержали после кропотливого расследования, охватившего десятки тысяч улик, сотни километров и месяцы напряжённой работы.
Аллал Эль-Мурабит Ахмар, 54 года, гражданин Испании марокканского происхождения, ранее осуждённый за джихадизм, стал центральной фигурой в деле о трёх зверских убийствах фермеров. Первая жертва — Педро Ойон, 68 лет — был найден мёртвым 22 ноября 2023 года в Туделе. Спустя месяц — 21 декабря — в Рибафораде обнаружили тело 80-летнего Хосе Агуадо. 5 января следующего года в Вилланова-де-ла-Барка погиб 84-летний Рамон Росель. Между преступлениями — всего 44 дня.
Убийца не оставлял почти никаких следов. Единственной зацепкой стала красная машина Opel Astra, украденная у Агуадо. Когда её нашли в Ллейде — в 200 километрах от места преступления — эксперты обнаружили микроскопические следы кожи на рулевом колесе. ДНК не дала прямого совпадения с базами данных, но позволила связать преступления между собой.
Обычные методы дали сбой — камеры наблюдения не помогли, как и анализ мобильных телефонов в районах убийств. Тогда Гражданская гвардия решила действовать нестандартно: проанализировать все 95 тысяч инцидентов, зафиксированных в округе в тот период, включая, казалось бы, незначительные жалобы.
Прорыв пришёл из Каркара — маленького городка в Наварре. Местный житель сообщил, что кто-то проник в его автодом. Экспертиза подтвердила: в нём осталась ДНК того же человека, что был на руле Opel Astra. С этого момента началась настоящая охота. Проверялись все видеозаписи вдоль реки Эбро. В Азагре один из фермеров сообщил о подозрительном человеке возле своего участка. Камера запечатлела мужчину в шляпе, лицо было почти скрыто. Однако система распознавания лиц выдала десятки совпадений — среди них оказался Эль-Мурабит.
Дополнительно полиция обратилась в институт в Сантьяго-де-Компостела для анализа происхождения преступника. Результат указал на мужчину с темными волосами и глазами, родом из Магриба. Эль-Мурабит идеально подходил под описание. Важно: он исчез за два месяца до первого убийства, сняв с себя электронный браслет, наложенный по решению суда после предыдущего приговора.
Чтобы окончательно подтвердить личность, суд разрешил взять биообразцы у его братьев. Совпадение ДНК — 50 %. Этого оказалось достаточно. Машина последней жертвы была обнаружена во Франции, где вскоре заметили и самого подозреваемого.
21 марта испанский суд выдал европейский ордер на арест. Эль-Мурабита задержали 25 марта в Безье, возле кафедрального собора. Он сопротивлялся. 24 апреля его экстрадировали в Испанию. С тех пор он молчит — ни слова следователям, ни намёка на мотивы. У жертв почти ничего не украдено. Почему он убивал — неизвестно.
История напоминает: даже если следов почти нет, правда всё равно находит путь. В Испании.
Esvida ⸱ Новости Испании
El País продолжает разбираться в деле девочки, сбитой машиной главы полиции Мадрида Газета El País опубликовала новые подробности инцидента, произошедшего в понедельник на проспекте Эстремадура в Мадриде, где полицейская машина сбила 10-летнюю девочку Айтану.…
В Мадриде полиция и мэрия пытаются замять наезд с участием главы полиции
В Мадриде разгорается скандал вокруг начальника муниципальной полиции Пабло Энрике Родригеса. Всё началось в прошлый понедельник, когда 10-летняя Айтана переходила улицу Пасео-де-Эстремадура, чтобы купить свечи. В этот момент её сбил автомобиль, за рулём которого, по информации El País, находился сам Родригес.
Происшествие могло бы остаться обычным ДТП, но началось нечто большее. Прошла неделя, а ни Родригес, ни мэрия так и не связались с семьёй девочки. Вместо этого — тишина, попытка скрыть подробности, и, как говорят источники, — целенаправленное замалчивание. Девочка живёт с матерью, эквадоркой, в небогатом районе Пуэрта-дель-Анхель.
Полицейский отчёт о ДТП поступил в базу только спустя два дня, хотя по регламенту это должно происходить в течение 24 часов. В отчёте Самура — путаница: говорится о мотоцикле, неправильный адрес, множество ошибок. Но больше всего вопросов вызывает то, что тест на алкоголь Родригесу никто не провёл. А специальная группа по расследованию ДТП подключилась к делу лишь через четыре дня — после шумихи в СМИ.
Это не первая тень на репутации Родригеса. Сейчас он также замешан в деле о продаже влияния: по анонимной жалобе от 2022 года он мог передавать экзаменационные вопросы своей нынешней партнёрше — теперь уже комиссару Ане Падилье. Суд уже дважды возобновлял дело, несмотря на попытки закрыть его.
На фоне скандала политическая оппозиция в Мадриде требует отставки Родригеса и критикует мэра Хосе Луиса Мартинеса-Альмейду за попытки замять дело. Más Madrid называет главу полиции «героем фильма Торренте» и указывает, что он приносит вред всей системе. Требования об отставке звучат и от профессиональных полицейских организаций APMU и UPM.
Станет ли это падением человека, державшегося у власти почти шесть лет? Или очередной попыткой обелить систему за счёт молчаливого большинства?
В Мадриде разгорается скандал вокруг начальника муниципальной полиции Пабло Энрике Родригеса. Всё началось в прошлый понедельник, когда 10-летняя Айтана переходила улицу Пасео-де-Эстремадура, чтобы купить свечи. В этот момент её сбил автомобиль, за рулём которого, по информации El País, находился сам Родригес.
Происшествие могло бы остаться обычным ДТП, но началось нечто большее. Прошла неделя, а ни Родригес, ни мэрия так и не связались с семьёй девочки. Вместо этого — тишина, попытка скрыть подробности, и, как говорят источники, — целенаправленное замалчивание. Девочка живёт с матерью, эквадоркой, в небогатом районе Пуэрта-дель-Анхель.
Полицейский отчёт о ДТП поступил в базу только спустя два дня, хотя по регламенту это должно происходить в течение 24 часов. В отчёте Самура — путаница: говорится о мотоцикле, неправильный адрес, множество ошибок. Но больше всего вопросов вызывает то, что тест на алкоголь Родригесу никто не провёл. А специальная группа по расследованию ДТП подключилась к делу лишь через четыре дня — после шумихи в СМИ.
Это не первая тень на репутации Родригеса. Сейчас он также замешан в деле о продаже влияния: по анонимной жалобе от 2022 года он мог передавать экзаменационные вопросы своей нынешней партнёрше — теперь уже комиссару Ане Падилье. Суд уже дважды возобновлял дело, несмотря на попытки закрыть его.
На фоне скандала политическая оппозиция в Мадриде требует отставки Родригеса и критикует мэра Хосе Луиса Мартинеса-Альмейду за попытки замять дело. Más Madrid называет главу полиции «героем фильма Торренте» и указывает, что он приносит вред всей системе. Требования об отставке звучат и от профессиональных полицейских организаций APMU и UPM.
Станет ли это падением человека, державшегося у власти почти шесть лет? Или очередной попыткой обелить систему за счёт молчаливого большинства?
Молодёжь Испании отказывается от детей: ипотека важнее подгузников?
Рождаемость в Испании продолжает падать, и причина — не просто в смене приоритетов, а в суровой реальности. Согласно исследованию Sigma Dos, почти 67% испанцев в возрасте от 18 до 44 лет не планируют заводить детей в ближайшие пять лет. Только треть респондентов допускает такую возможность, остальные — твёрдое «нет» или «вряд ли».
Мужчины оказываются менее заинтересованы в отцовстве: 84% не планируют детей, среди женщин таких — 80%. Разница небольшая, но показательна.
Почему испанцы откладывают родительство? Главная причина — жильё. Более 70% опрошенных уверены: прежде чем завести ребёнка, нужно иметь своё жильё. А на фоне высоких цен в Барселоне, Мадриде и Валенсии — покупка квартиры превращается в фантазию. В среднем однокомнатная квартира в столице обойдётся в 230,000 евро, аренда — от 900 до 1,200 евро в месяц.
Молодые испанцы не столько не хотят детей, сколько не видят для этого условий. О каких пелёнках можно говорить, если мечта — снять хотя бы 40 м² без соседа за стенкой? Ипотека, нестабильная занятость, рост цен — всё это сильнее биологических часов.
Пока в Испании не изменится политика в сфере жилья и поддержки семей, демографический спад будет только усиливаться.
Рождаемость в Испании продолжает падать, и причина — не просто в смене приоритетов, а в суровой реальности. Согласно исследованию Sigma Dos, почти 67% испанцев в возрасте от 18 до 44 лет не планируют заводить детей в ближайшие пять лет. Только треть респондентов допускает такую возможность, остальные — твёрдое «нет» или «вряд ли».
Мужчины оказываются менее заинтересованы в отцовстве: 84% не планируют детей, среди женщин таких — 80%. Разница небольшая, но показательна.
Почему испанцы откладывают родительство? Главная причина — жильё. Более 70% опрошенных уверены: прежде чем завести ребёнка, нужно иметь своё жильё. А на фоне высоких цен в Барселоне, Мадриде и Валенсии — покупка квартиры превращается в фантазию. В среднем однокомнатная квартира в столице обойдётся в 230,000 евро, аренда — от 900 до 1,200 евро в месяц.
Молодые испанцы не столько не хотят детей, сколько не видят для этого условий. О каких пелёнках можно говорить, если мечта — снять хотя бы 40 м² без соседа за стенкой? Ипотека, нестабильная занятость, рост цен — всё это сильнее биологических часов.
Пока в Испании не изменится политика в сфере жилья и поддержки семей, демографический спад будет только усиливаться.
Продали квартиру, в которой вы живёте? Вот что говорит закон в Испании
В Испании продать арендованную квартиру — обычная практика. Но что происходит с арендатором после смены собственника? Не спешите паниковать: по закону вас не могут просто так выставить на улицу. Всё зависит от того, как оформлен договор.
Если договор аренды зарегистрирован в Реестре собственности (Registro de la Propiedad), вы в безопасности. Новый владелец обязан соблюдать условия аренды до окончания срока. Вы продолжаете жить в квартире, как ни в чём не бывало.
Если договор не зарегистрирован, вступает в силу статья 1571 Гражданского кодекса. Новый собственник имеет право прекратить аренду, но не мгновенно: вас обязаны официально уведомить и дать время на переезд.
Кроме того, у арендатора есть право приоритетной покупки (derecho de tanteo). Продавец обязан письменно уведомить вас о планируемой сделке, и у вас будет 30 дней, чтобы купить квартиру по тем же условиям, что и любой другой покупатель.
Что стоит сделать прямо сейчас:
— Уточните, зарегистрирован ли ваш договор в Реестре.
— Храните копию договора и все платежи.
— Подписывайте официальные уведомления только после консультации с юристом.
Смена владельца — не повод для паники, но основание быть начеку.
В Испании продать арендованную квартиру — обычная практика. Но что происходит с арендатором после смены собственника? Не спешите паниковать: по закону вас не могут просто так выставить на улицу. Всё зависит от того, как оформлен договор.
Если договор аренды зарегистрирован в Реестре собственности (Registro de la Propiedad), вы в безопасности. Новый владелец обязан соблюдать условия аренды до окончания срока. Вы продолжаете жить в квартире, как ни в чём не бывало.
Если договор не зарегистрирован, вступает в силу статья 1571 Гражданского кодекса. Новый собственник имеет право прекратить аренду, но не мгновенно: вас обязаны официально уведомить и дать время на переезд.
Кроме того, у арендатора есть право приоритетной покупки (derecho de tanteo). Продавец обязан письменно уведомить вас о планируемой сделке, и у вас будет 30 дней, чтобы купить квартиру по тем же условиям, что и любой другой покупатель.
Что стоит сделать прямо сейчас:
— Уточните, зарегистрирован ли ваш договор в Реестре.
— Храните копию договора и все платежи.
— Подписывайте официальные уведомления только после консультации с юристом.
Смена владельца — не повод для паники, но основание быть начеку.
Блэкаут в Испании: как отключение электричества сделало рекламу Starlink
Массовое отключение электроэнергии, недавно охватившее Испанию и Португалию, неожиданно привлекло внимание к спутниковому интернету Starlink. Как пишет Financial Times, в день блэкаута спрос на услуги компании Илона Маска вырос буквально взрывным образом.
По данным аналитиков Ookla, количество пользователей Starlink в этих двух странах увеличилось на 35% по сравнению с обычными днями. Причина — отключение большей части мобильных вышек. Работали лишь те, что имели резервные генераторы. В условиях, когда связь пропала почти повсеместно, тысячи людей переключились на спутниковый интернет.
Однако и Starlink не выдержал перегрузки. Из-за резкого роста нагрузки некоторые спутниковые терминалы отключились, а общее качество соединения снизилось. То есть даже у Starlink в пиковый момент возникли сбои — пользователи жаловались на перебои и низкую скорость.
Тем не менее, ситуация чётко показала: в условиях чрезвычайной ситуации традиционная инфраструктура может отказать первой, и тогда именно спутниковая связь становится спасением. Блэкаут сыграл на руку Starlink как бесплатная демонстрация полезности сервиса — пусть и не идеального, но доступного там, где сотовая сеть отключилась.
Для жителей Испании это повод задуматься: а есть ли у вас план Б на случай, если свет и связь исчезнут на сутки?
Массовое отключение электроэнергии, недавно охватившее Испанию и Португалию, неожиданно привлекло внимание к спутниковому интернету Starlink. Как пишет Financial Times, в день блэкаута спрос на услуги компании Илона Маска вырос буквально взрывным образом.
По данным аналитиков Ookla, количество пользователей Starlink в этих двух странах увеличилось на 35% по сравнению с обычными днями. Причина — отключение большей части мобильных вышек. Работали лишь те, что имели резервные генераторы. В условиях, когда связь пропала почти повсеместно, тысячи людей переключились на спутниковый интернет.
Однако и Starlink не выдержал перегрузки. Из-за резкого роста нагрузки некоторые спутниковые терминалы отключились, а общее качество соединения снизилось. То есть даже у Starlink в пиковый момент возникли сбои — пользователи жаловались на перебои и низкую скорость.
Тем не менее, ситуация чётко показала: в условиях чрезвычайной ситуации традиционная инфраструктура может отказать первой, и тогда именно спутниковая связь становится спасением. Блэкаут сыграл на руку Starlink как бесплатная демонстрация полезности сервиса — пусть и не идеального, но доступного там, где сотовая сеть отключилась.
Для жителей Испании это повод задуматься: а есть ли у вас план Б на случай, если свет и связь исчезнут на сутки?
Ryanair не пустила на рейс 89-летнего испанца: спор из-за удостоверения личности
Очередной инцидент с Ryanair вызвал возмущение в Испании: авиакомпания отказала в посадке 89-летнему испанцу, возвращавшемуся из Нидерландов, несмотря на действующий документ, удостоверяющий личность.
Мужчина летел из Эйндховена в Реус вместе с семьёй. На руках у него был постоянный DNI — национальное удостоверение личности, которое в Испании выдают гражданам старше 70 лет без срока действия. Документ считается официально действительным на всей территории страны и в странах ЕС.
Однако сотрудники Ryanair заявили, что не признают этот формат документа, и отказали в посадке. В результате пожилому пассажиру пришлось остаться в Нидерландах и срочно решать вопрос с альтернативным вылетом.
Семья мужчины уже обратилась за разъяснением в авиакомпанию и планирует подать жалобу. Этот случай вызвал обсуждение в испанских СМИ и соцсетях: многие возмущены тем, что европейский перевозчик игнорирует действующие документы ЕС и ставит под угрозу право на передвижение пожилых граждан.
Пока Ryanair официально не прокомментировала ситуацию. Но в Испании вновь поднимается вопрос: действительно ли лоукостеры уважают правила, или каждый рейс — это лотерея?
Очередной инцидент с Ryanair вызвал возмущение в Испании: авиакомпания отказала в посадке 89-летнему испанцу, возвращавшемуся из Нидерландов, несмотря на действующий документ, удостоверяющий личность.
Мужчина летел из Эйндховена в Реус вместе с семьёй. На руках у него был постоянный DNI — национальное удостоверение личности, которое в Испании выдают гражданам старше 70 лет без срока действия. Документ считается официально действительным на всей территории страны и в странах ЕС.
Однако сотрудники Ryanair заявили, что не признают этот формат документа, и отказали в посадке. В результате пожилому пассажиру пришлось остаться в Нидерландах и срочно решать вопрос с альтернативным вылетом.
Семья мужчины уже обратилась за разъяснением в авиакомпанию и планирует подать жалобу. Этот случай вызвал обсуждение в испанских СМИ и соцсетях: многие возмущены тем, что европейский перевозчик игнорирует действующие документы ЕС и ставит под угрозу право на передвижение пожилых граждан.
Пока Ryanair официально не прокомментировала ситуацию. Но в Испании вновь поднимается вопрос: действительно ли лоукостеры уважают правила, или каждый рейс — это лотерея?
Кража кабеля парализовала скоростные поезда в Испании: более 10 тысяч пассажиров пострадали
В воскресенье Испания вновь столкнулась с транспортным хаосом — на этот раз причиной стали не забастовки и не погодные условия, а кража кабеля. Инцидент произошёл на линии высокоскоростных поездов AVE между Мадридом и Севильей.
По данным ADIF, неизвестные похитили около 300 метров кабеля сразу на четырёх участках трассы. Это вызвало сбои в системе сигнализации и привело к массовым задержкам 30 поездов, затронув свыше 10,000 пассажиров. Люди часами ждали на платформах, рейсы отменялись или отправлялись с опозданием.
Гражданская гвардия начала расследование, подозревая организованную группу, специализирующуюся на хищениях медного кабеля. Такие преступления участились в последние месяцы, особенно в регионах, где линии проходят через удалённые участки без видеонаблюдения.
Для испанцев это стало ещё одним ударом по доверию к железнодорожной системе. AVE считается символом надёжности и скорости, но подобные инциденты ставят под сомнение безопасность инфраструктуры и уровень контроля.
Если вы планируете поездки по Испании на скоростных поездах, следите за сообщениями Renfe и учитывайте возможные задержки.
В воскресенье Испания вновь столкнулась с транспортным хаосом — на этот раз причиной стали не забастовки и не погодные условия, а кража кабеля. Инцидент произошёл на линии высокоскоростных поездов AVE между Мадридом и Севильей.
По данным ADIF, неизвестные похитили около 300 метров кабеля сразу на четырёх участках трассы. Это вызвало сбои в системе сигнализации и привело к массовым задержкам 30 поездов, затронув свыше 10,000 пассажиров. Люди часами ждали на платформах, рейсы отменялись или отправлялись с опозданием.
Гражданская гвардия начала расследование, подозревая организованную группу, специализирующуюся на хищениях медного кабеля. Такие преступления участились в последние месяцы, особенно в регионах, где линии проходят через удалённые участки без видеонаблюдения.
Для испанцев это стало ещё одним ударом по доверию к железнодорожной системе. AVE считается символом надёжности и скорости, но подобные инциденты ставят под сомнение безопасность инфраструктуры и уровень контроля.
Если вы планируете поездки по Испании на скоростных поездах, следите за сообщениями Renfe и учитывайте возможные задержки.
Нужно ли Испании вернуть электросети под контроль государства? Дебаты после блэкаута
После масштабного сбоя в электроснабжении, вызвавшего перебои в работе транспорта и связи, в Испании вновь заговорили о национализации Red Eléctrica de España (REE) — частной компании, управляющей электросетями страны.
Вице-премьер Йоланда Диас, а также крупнейшие профсоюзы UGT и CCOO призывают вернуть ключевую инфраструктуру под контроль государства. В Европе такие меры уже не редкость:
— во Франции электросеть и генерация энергии — в руках государства после национализации EDF,
— в Германии после начала войны в Украине национализировали UNIPER и дочернюю компанию “Газпрома”,
— в Швеции энергетика всегда оставалась государственной.
В Испании ситуация иная: государство владеет лишь 20% REE, а генерация и распределение электроэнергии полностью в частных руках.
Аргументы «за»:
— Электросети — это естественная монополия, которую нельзя «дублировать».
— Частные компании, стремясь к прибыли, могут пренебрегать стабильностью системы, что опасно в условиях роста спроса и климатических рисков.
— Государственное управление даёт прозрачность, приоритет безопасности и долгосрочное планирование.
Аргументы «против»:
— Частные компании инвестируют быстрее и гибче,
— Главное — эффективный контроль со стороны государства, а не собственность как таковая.
Эксперты сходятся в одном: ключевой вопрос — это не только сети, но и контроль над генерацией, особенно гидроэлектростанциями, которые играют решающую роль в энергообеспечении.
На фоне роста цен и уязвимости инфраструктуры тема национализации больше не выглядит «ретро»-дебатом. Вопрос — когда и в каком виде это может произойти.
После масштабного сбоя в электроснабжении, вызвавшего перебои в работе транспорта и связи, в Испании вновь заговорили о национализации Red Eléctrica de España (REE) — частной компании, управляющей электросетями страны.
Вице-премьер Йоланда Диас, а также крупнейшие профсоюзы UGT и CCOO призывают вернуть ключевую инфраструктуру под контроль государства. В Европе такие меры уже не редкость:
— во Франции электросеть и генерация энергии — в руках государства после национализации EDF,
— в Германии после начала войны в Украине национализировали UNIPER и дочернюю компанию “Газпрома”,
— в Швеции энергетика всегда оставалась государственной.
В Испании ситуация иная: государство владеет лишь 20% REE, а генерация и распределение электроэнергии полностью в частных руках.
Аргументы «за»:
— Электросети — это естественная монополия, которую нельзя «дублировать».
— Частные компании, стремясь к прибыли, могут пренебрегать стабильностью системы, что опасно в условиях роста спроса и климатических рисков.
— Государственное управление даёт прозрачность, приоритет безопасности и долгосрочное планирование.
Аргументы «против»:
— Частные компании инвестируют быстрее и гибче,
— Главное — эффективный контроль со стороны государства, а не собственность как таковая.
Эксперты сходятся в одном: ключевой вопрос — это не только сети, но и контроль над генерацией, особенно гидроэлектростанциями, которые играют решающую роль в энергообеспечении.
На фоне роста цен и уязвимости инфраструктуры тема национализации больше не выглядит «ретро»-дебатом. Вопрос — когда и в каком виде это может произойти.
Фрукты с «сюрпризом»: в Каталонии задержали грузовик с 130 кг марихуаны и гашиша
В Альт-Пенедес (Каталония), известном своими виноградниками, полиция остановила на трассе грузовик, перевозивший фрукты. Однако в кузове вместе с ящиками обнаружили не только апельсины: между ящиками лежали аккуратно упакованные свёртки с марихуаной и гашишем — всего 130 кг.
По оценкам полиции, рыночная стоимость изъятых наркотиков составляет около 240,000 евро. Водитель фуры — мужчина, личность которого не раскрывается — был задержан на месте и арестован.
Операцию провели сотрудники Mossos d’Esquadra. Как уточнили в ведомстве, проверка машины была частью рутинного контроля, но что-то в поведении водителя вызвало подозрения. После обыска полиция сразу же установила, что это — не просто перевозка фруктов, а попытка контрабанды наркотиков.
Сейчас идёт расследование. Правоохранители выясняют, откуда прибыл груз, куда направлялся и причастен ли водитель к крупной сети по торговле наркотиками. Не исключено, что будут новые задержания.
В Альт-Пенедес (Каталония), известном своими виноградниками, полиция остановила на трассе грузовик, перевозивший фрукты. Однако в кузове вместе с ящиками обнаружили не только апельсины: между ящиками лежали аккуратно упакованные свёртки с марихуаной и гашишем — всего 130 кг.
По оценкам полиции, рыночная стоимость изъятых наркотиков составляет около 240,000 евро. Водитель фуры — мужчина, личность которого не раскрывается — был задержан на месте и арестован.
Операцию провели сотрудники Mossos d’Esquadra. Как уточнили в ведомстве, проверка машины была частью рутинного контроля, но что-то в поведении водителя вызвало подозрения. После обыска полиция сразу же установила, что это — не просто перевозка фруктов, а попытка контрабанды наркотиков.
Сейчас идёт расследование. Правоохранители выясняют, откуда прибыл груз, куда направлялся и причастен ли водитель к крупной сети по торговле наркотиками. Не исключено, что будут новые задержания.
Как вернуть до 2,000 евро по ипотеке в Испании через налоговую декларацию
Если вы выплачиваете ипотеку в Испании, оформленную до 1 января 2013 года, есть хорошие новости: вы можете получить налоговый вычет и сэкономить до 2,000 евро в год.
Согласно правилам налоговой службы (Hacienda), разрешается вычесть до 15% от суммы, уплаченной по ипотечному кредиту за год, но не более 9,040 евро. В итоге максимальная возможная экономия — 1,356 евро, но при наличии совместной декларации — до 2,000 евро на семью.
Кто имеет право на вычет:
- Ипотека должна быть оформлена до 2013 года.
- Жильё должно быть основным местом проживания.
- Вы уже применяли этот вычет ранее.
Если раньше вы не подавали декларацию из-за низких доходов, но ипотека есть, — есть шанс воспользоваться вычетом, начав подавать декларации сейчас.
А если вы меняли условия кредита?
Если вы меняли ставку или срок ипотеки — вычет сохраняется. Если же увеличивали сумму кредита, например, на ремонт или переоформляли ипотеку на большую — вычет действует только на ту часть, которая была оформлена до 2013 года.
Это способ легально вернуть часть денег — не забудьте проверить свои документы при подаче декларации.
Если вы выплачиваете ипотеку в Испании, оформленную до 1 января 2013 года, есть хорошие новости: вы можете получить налоговый вычет и сэкономить до 2,000 евро в год.
Согласно правилам налоговой службы (Hacienda), разрешается вычесть до 15% от суммы, уплаченной по ипотечному кредиту за год, но не более 9,040 евро. В итоге максимальная возможная экономия — 1,356 евро, но при наличии совместной декларации — до 2,000 евро на семью.
Кто имеет право на вычет:
- Ипотека должна быть оформлена до 2013 года.
- Жильё должно быть основным местом проживания.
- Вы уже применяли этот вычет ранее.
Если раньше вы не подавали декларацию из-за низких доходов, но ипотека есть, — есть шанс воспользоваться вычетом, начав подавать декларации сейчас.
А если вы меняли условия кредита?
Если вы меняли ставку или срок ипотеки — вычет сохраняется. Если же увеличивали сумму кредита, например, на ремонт или переоформляли ипотеку на большую — вычет действует только на ту часть, которая была оформлена до 2013 года.
Это способ легально вернуть часть денег — не забудьте проверить свои документы при подаче декларации.
Полицейский в Барселоне спас девушку от самоубийства прямо на мосту
В Барселоне полицейский, находившийся вне службы, спас девушку, которая собиралась покончить с собой. Хотя событие произошло ещё в марте, известно о нём стало только сейчас.
Офицер Национальной полиции случайно оказался рядом с мостом на пересечении улиц Гран-Виа и Бильбао, где заметил молодую женщину, сидящую на перилах. По его словам, ей было около 20 лет, и она была в очень подавленном состоянии. Девушка откровенно сказала, что хочет покончить с собой.
Полицейский осторожно подошёл, начал с ней разговаривать, стараясь её успокоить. В какой-то момент, почувствовав, что ситуация становится критической, он резко схватил её за руку, чтобы не дать прыгнуть, и одновременно начал звать прохожих, чтобы те вызвали экстренную службу 112.
Благодаря его действиям девушку удалось спасти. Сейчас она получает необходимую помощь.
Этот случай ещё раз показывает, насколько важна быстрая реакция и человеческое участие — даже вне службы.
В Барселоне полицейский, находившийся вне службы, спас девушку, которая собиралась покончить с собой. Хотя событие произошло ещё в марте, известно о нём стало только сейчас.
Офицер Национальной полиции случайно оказался рядом с мостом на пересечении улиц Гран-Виа и Бильбао, где заметил молодую женщину, сидящую на перилах. По его словам, ей было около 20 лет, и она была в очень подавленном состоянии. Девушка откровенно сказала, что хочет покончить с собой.
Полицейский осторожно подошёл, начал с ней разговаривать, стараясь её успокоить. В какой-то момент, почувствовав, что ситуация становится критической, он резко схватил её за руку, чтобы не дать прыгнуть, и одновременно начал звать прохожих, чтобы те вызвали экстренную службу 112.
Благодаря его действиям девушку удалось спасти. Сейчас она получает необходимую помощь.
Этот случай ещё раз показывает, насколько важна быстрая реакция и человеческое участие — даже вне службы.
Испания побила туристический рекорд в начале 2025 года: что это значит для местных жителей
За первый квартал 2025 года Испанию посетили 17.1 миллиона туристов — на 5.7% больше, чем за тот же период в 2024 году. Такие данные опубликовал Национальный институт статистики (INE). Это рекордный показатель для начала года и ясный сигнал: туризм в стране продолжает уверенно расти.
Не только количество туристов увеличилось, но и их траты. Общие расходы путешественников достигли 21.8 миллиарда евро, что на 7.2% выше прошлогоднего уровня.
Для экономики Испании это, безусловно, плюс: больше рабочих мест, оживление малого бизнеса, рост налоговых поступлений. Но для тех, кто живёт в популярных туристических зонах — это также означает рост арендных цен, загруженность транспорта и очереди в больницах.
Такая статистика может повлиять и на политику местных властей: возможны новые меры по регулированию турпотока, особенно в Барселоне, Валенсии и на Балеарах.
Следить за этим стоит особенно тем, кто арендует жильё или работает в сфере туризма — спрос растёт, а вместе с ним и цены.
За первый квартал 2025 года Испанию посетили 17.1 миллиона туристов — на 5.7% больше, чем за тот же период в 2024 году. Такие данные опубликовал Национальный институт статистики (INE). Это рекордный показатель для начала года и ясный сигнал: туризм в стране продолжает уверенно расти.
Не только количество туристов увеличилось, но и их траты. Общие расходы путешественников достигли 21.8 миллиарда евро, что на 7.2% выше прошлогоднего уровня.
Для экономики Испании это, безусловно, плюс: больше рабочих мест, оживление малого бизнеса, рост налоговых поступлений. Но для тех, кто живёт в популярных туристических зонах — это также означает рост арендных цен, загруженность транспорта и очереди в больницах.
Такая статистика может повлиять и на политику местных властей: возможны новые меры по регулированию турпотока, особенно в Барселоне, Валенсии и на Балеарах.
Следить за этим стоит особенно тем, кто арендует жильё или работает в сфере туризма — спрос растёт, а вместе с ним и цены.
Esvida ⸱ Новости Испании
Кража кабеля парализовала скоростные поезда в Испании: более 10 тысяч пассажиров пострадали В воскресенье Испания вновь столкнулась с транспортным хаосом — на этот раз причиной стали не забастовки и не погодные условия, а кража кабеля. Инцидент произошёл…
Поезда в Андалусии снова срываются: жители требуют стабильности и ясности
В Андалусии продолжаются проблемы с железнодорожным сообщением, несмотря на восстановление движения после саботажа на линии AVE Мадрид — Севилья.
Пассажиры жалуются на серьёзные задержки и нехватку информации: поезда уходят не по расписанию, а на станциях — путаница и растерянность. Многие не могут вовремя добраться до работы или пересадок, а тех, кто путешествует с детьми или пожилыми родственниками, ситуация ставит в тупик.
Региональные власти требуют от центрального правительства Испании объяснений и конкретных шагов, чтобы стабилизировать движение поездов. По словам представителей Андалусии, нынешний хаос ставит под сомнение надёжность железнодорожной системы на юге страны.
Для людей, которые каждый день зависят от поездов, особенно это касается маршрутов между крупными городами, вопрос уже не только в комфорте, а в элементарной предсказуемости.
Жители надеются, что транспортные службы и власти перейдут от слов к делу — и вернут стабильность в региональные поездки.
В Андалусии продолжаются проблемы с железнодорожным сообщением, несмотря на восстановление движения после саботажа на линии AVE Мадрид — Севилья.
Пассажиры жалуются на серьёзные задержки и нехватку информации: поезда уходят не по расписанию, а на станциях — путаница и растерянность. Многие не могут вовремя добраться до работы или пересадок, а тех, кто путешествует с детьми или пожилыми родственниками, ситуация ставит в тупик.
Региональные власти требуют от центрального правительства Испании объяснений и конкретных шагов, чтобы стабилизировать движение поездов. По словам представителей Андалусии, нынешний хаос ставит под сомнение надёжность железнодорожной системы на юге страны.
Для людей, которые каждый день зависят от поездов, особенно это касается маршрутов между крупными городами, вопрос уже не только в комфорте, а в элементарной предсказуемости.
Жители надеются, что транспортные службы и власти перейдут от слов к делу — и вернут стабильность в региональные поездки.
Рабочие дни, ночные смены и отпуск: что нужно знать по трудовому праву Испании
Если в вашем трудовом контракте указано, что вы работаете с понедельника по пятницу, возникает вопрос: должны ли вы выходить на работу в праздничные дни? Ответ — зависит от календаря компании.
Согласно UGT (Всеобщий союз трудящихся), если праздничный день выпадает на будний день (понедельник–пятница), и он включён в рабочий календарь, вы можете быть обязаны работать. Но если день не предусмотрен в календаре, выйти на работу вас не могут заставить — это будет считаться сверхурочной работой, а она в Испании всегда добровольна.
Если ваш график внезапно изменили, например, добавили ночные смены, которых изначально не было, это считается «существенным изменением условий труда». В таком случае, вы имеете право отказаться и расторгнуть контракт, получив компенсацию (20 дней зарплаты за каждый год работы, максимум — за 9 месяцев) и право на пособие по безработице.
Что касается стажа — он считается с первого дня работы в компании, даже если контракты были временными и шли один за другим без перерыва.
Если вы находитесь в длительном добровольном отпуске и компания не предлагает восстановление по окончании срока, а вы уверены, что вакансии были, можно обратиться в производственный совет или подать жалобу — желательно через UGT.
В любом случае, профсоюз советует сохранять все документы и консультироваться индивидуально.
Если в вашем трудовом контракте указано, что вы работаете с понедельника по пятницу, возникает вопрос: должны ли вы выходить на работу в праздничные дни? Ответ — зависит от календаря компании.
Согласно UGT (Всеобщий союз трудящихся), если праздничный день выпадает на будний день (понедельник–пятница), и он включён в рабочий календарь, вы можете быть обязаны работать. Но если день не предусмотрен в календаре, выйти на работу вас не могут заставить — это будет считаться сверхурочной работой, а она в Испании всегда добровольна.
Если ваш график внезапно изменили, например, добавили ночные смены, которых изначально не было, это считается «существенным изменением условий труда». В таком случае, вы имеете право отказаться и расторгнуть контракт, получив компенсацию (20 дней зарплаты за каждый год работы, максимум — за 9 месяцев) и право на пособие по безработице.
Что касается стажа — он считается с первого дня работы в компании, даже если контракты были временными и шли один за другим без перерыва.
Если вы находитесь в длительном добровольном отпуске и компания не предлагает восстановление по окончании срока, а вы уверены, что вакансии были, можно обратиться в производственный совет или подать жалобу — желательно через UGT.
В любом случае, профсоюз советует сохранять все документы и консультироваться индивидуально.