Внимание: в Испании активизировались ядовитые гусеницы — опасны для детей и животных
С приходом весны в Испании снова появились гусеницы соснового шелкопряда — их легко встретить в парках, лесах и зонах с соснами. Они передвигаются цепочкой, чем часто привлекают внимание детей и собак. Однако контакт с ними может быть опасен.
Гусеницы покрыты ядовитыми волосками, вызывающими сильный дерматит, зуд, воспаление глаз и аллергические реакции. Особенно уязвимы дети и домашние животные. Собаки, например, нередко пытаются их лизнуть или проглотить — в таких случаях нужна срочная ветеринарная помощь, иначе возможны тяжёлые осложнения вплоть до гибели питомца.
Гусеницы активны весной — именно сейчас они покидают гнёзда и передвигаются по земле. Если вы гуляете в сосновых рощах, внимательно следите за детьми и животными, не позволяйте им прикасаться к гусеницам или играть с ними.
Если контакт всё же произошёл — обращайтесь к врачу или ветеринару. Реакция может быть быстрой и сильной, особенно у чувствительных людей и маленьких собак.
С приходом весны в Испании снова появились гусеницы соснового шелкопряда — их легко встретить в парках, лесах и зонах с соснами. Они передвигаются цепочкой, чем часто привлекают внимание детей и собак. Однако контакт с ними может быть опасен.
Гусеницы покрыты ядовитыми волосками, вызывающими сильный дерматит, зуд, воспаление глаз и аллергические реакции. Особенно уязвимы дети и домашние животные. Собаки, например, нередко пытаются их лизнуть или проглотить — в таких случаях нужна срочная ветеринарная помощь, иначе возможны тяжёлые осложнения вплоть до гибели питомца.
Гусеницы активны весной — именно сейчас они покидают гнёзда и передвигаются по земле. Если вы гуляете в сосновых рощах, внимательно следите за детьми и животными, не позволяйте им прикасаться к гусеницам или играть с ними.
Если контакт всё же произошёл — обращайтесь к врачу или ветеринару. Реакция может быть быстрой и сильной, особенно у чувствительных людей и маленьких собак.
Бывший министр здравоохранения Испании спасла жизнь пассажиру на борту самолёта
Ана Пастор, занимавшая пост министра здравоохранения Испании в 2002–2004 годах, оказалась в центре внештатной ситуации во время авиарейса. Во время полёта из Альмерии в Мадрид один из пассажиров потерял сознание. Экипаж обратился к пассажирам с просьбой о помощи, и Пастор, имеющая медицинское образование, немедленно откликнулась.
Она провела пострадавшему сердечно-легочную реанимацию прямо в салоне самолёта. Благодаря её действиям мужчина пришёл в сознание ещё до посадки, где его уже ждала бригада скорой помощи.
Случай произошёл накануне и быстро разошёлся в испанских СМИ. Пастор в прошлом также возглавляла министерство транспорта и занимала пост председателя Конгресса депутатов. Её профессиональный опыт и быстрая реакция, по мнению очевидцев, сыграли решающую роль в спасении жизни человека.
Ана Пастор, занимавшая пост министра здравоохранения Испании в 2002–2004 годах, оказалась в центре внештатной ситуации во время авиарейса. Во время полёта из Альмерии в Мадрид один из пассажиров потерял сознание. Экипаж обратился к пассажирам с просьбой о помощи, и Пастор, имеющая медицинское образование, немедленно откликнулась.
Она провела пострадавшему сердечно-легочную реанимацию прямо в салоне самолёта. Благодаря её действиям мужчина пришёл в сознание ещё до посадки, где его уже ждала бригада скорой помощи.
Случай произошёл накануне и быстро разошёлся в испанских СМИ. Пастор в прошлом также возглавляла министерство транспорта и занимала пост председателя Конгресса депутатов. Её профессиональный опыт и быстрая реакция, по мнению очевидцев, сыграли решающую роль в спасении жизни человека.
Сколько стоит лечение ожогов и трансплантации в Испании — и кто за это платит
Испания — одна из немногих стран в мире, где государственная система здравоохранения покрывает лечение самых сложных и дорогостоящих заболеваний, включая ожоги, трансплантации и сложные операции у новорождённых.
Вот что входит в систему:
- Лечение тяжёлых ожогов с кожной трансплантацией — до 104,094 евро
- Трахеостомия с длительной вентиляцией лёгких — до 85,874 евро
- Пересадка сердца или лёгких — до 79,065 евро
- Хирургия недоношенных детей — до 74,505 евро
- Установка кардиологических имплантов — до 69,338 евро
Эти суммы покрываются системой Seguridad Social, то есть пациенту не нужно оплачивать лечение. Высокая стоимость связана с применением современных технологий — в том числе регенерации тканей и инновационных методов хирургии.
При этом уровень выживаемости достигает 80%, что говорит об эффективности системы.
В 2024 году Испания снова подтвердила статус мирового лидера по трансплантациям: проведено 6,464 операции, в том числе:
- 1,866 пересадок почек
- 579 — печени
- 272 — лёгких
- 101 — сердца
Эти результаты стали возможны благодаря работе с 2,562 посмертными донорами и современным методам консервации органов.
Испания — одна из немногих стран в мире, где государственная система здравоохранения покрывает лечение самых сложных и дорогостоящих заболеваний, включая ожоги, трансплантации и сложные операции у новорождённых.
Вот что входит в систему:
- Лечение тяжёлых ожогов с кожной трансплантацией — до 104,094 евро
- Трахеостомия с длительной вентиляцией лёгких — до 85,874 евро
- Пересадка сердца или лёгких — до 79,065 евро
- Хирургия недоношенных детей — до 74,505 евро
- Установка кардиологических имплантов — до 69,338 евро
Эти суммы покрываются системой Seguridad Social, то есть пациенту не нужно оплачивать лечение. Высокая стоимость связана с применением современных технологий — в том числе регенерации тканей и инновационных методов хирургии.
При этом уровень выживаемости достигает 80%, что говорит об эффективности системы.
В 2024 году Испания снова подтвердила статус мирового лидера по трансплантациям: проведено 6,464 операции, в том числе:
- 1,866 пересадок почек
- 579 — печени
- 272 — лёгких
- 101 — сердца
Эти результаты стали возможны благодаря работе с 2,562 посмертными донорами и современным методам консервации органов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пасха в Испании: вера, традиции и вкус праздника
Пасха в Испании — это особое время, когда сочетаются религиозные ритуалы, семейные обычаи и кулинарное разнообразие. Semana Santa, или Святая неделя, отмечается по всей стране с размахом: от молчаливых шествий в Кастилии до эмоциональных процессий в Севилье, где улицы наполняются ароматами ладана, звуками барабанов и духовных песен (saetas), которые поют из окон домов.
Но Пасха — это ещё и праздник стола. В течение недели соблюдается пост, поэтому на обеденных столах появляются характерные постные блюда. Одно из самых известных — "potaje de vigilia": густой суп из нута, шпината и трески. Также популярны жареные баклажаны с мёдом, овощные рагу, жареная цветная капуста и блюда с фасолью.
А вот ближе к воскресенью — начинается сладкое. Каждый регион радует своими десертами:
Torrijas — хлебные гренки, вымоченные в молоке с корицей, обжаренные и политые мёдом или сахаром. Это один из главных символов Пасхи на всей территории страны.
Mona de Pascua (Каталония, Валенсия, Мурсия) — бисквитный пирог с варёными или шоколадными яйцами, который крестные родители дарят крестникам. Современные версии украшают фигурками героев мультфильмов.
Pestiños (Андалусия) — жареное тесто с анисом, политое мёдом.
Rosquillas — пончики с анисовым вкусом, особенно популярны в Мадриде.
Leche frita — заварной крем, обжаренный в панировке.
В небольших городах и деревнях до сих пор сохраняются местные обряды: где-то жгут чучело Иуды, где-то устраивают костры, на которых пекут хлеб, а в некоторых местах люди обмениваются пасхальными яйцами, приготовленными вручную.
На Пасхальное воскресенье принято собираться всей семьёй за большим столом. Это день не только религиозного значения, но и повод побыть вместе, вспомнить традиции, угостить друг друга и просто отдохнуть в кругу близких.
Пасха в Испании — это когда улицы превращаются в сцены, кухня — в источник воспоминаний, а дом — в точку притяжения всех поколений.
Пасха в Испании — это особое время, когда сочетаются религиозные ритуалы, семейные обычаи и кулинарное разнообразие. Semana Santa, или Святая неделя, отмечается по всей стране с размахом: от молчаливых шествий в Кастилии до эмоциональных процессий в Севилье, где улицы наполняются ароматами ладана, звуками барабанов и духовных песен (saetas), которые поют из окон домов.
Но Пасха — это ещё и праздник стола. В течение недели соблюдается пост, поэтому на обеденных столах появляются характерные постные блюда. Одно из самых известных — "potaje de vigilia": густой суп из нута, шпината и трески. Также популярны жареные баклажаны с мёдом, овощные рагу, жареная цветная капуста и блюда с фасолью.
А вот ближе к воскресенью — начинается сладкое. Каждый регион радует своими десертами:
Torrijas — хлебные гренки, вымоченные в молоке с корицей, обжаренные и политые мёдом или сахаром. Это один из главных символов Пасхи на всей территории страны.
Mona de Pascua (Каталония, Валенсия, Мурсия) — бисквитный пирог с варёными или шоколадными яйцами, который крестные родители дарят крестникам. Современные версии украшают фигурками героев мультфильмов.
Pestiños (Андалусия) — жареное тесто с анисом, политое мёдом.
Rosquillas — пончики с анисовым вкусом, особенно популярны в Мадриде.
Leche frita — заварной крем, обжаренный в панировке.
В небольших городах и деревнях до сих пор сохраняются местные обряды: где-то жгут чучело Иуды, где-то устраивают костры, на которых пекут хлеб, а в некоторых местах люди обмениваются пасхальными яйцами, приготовленными вручную.
На Пасхальное воскресенье принято собираться всей семьёй за большим столом. Это день не только религиозного значения, но и повод побыть вместе, вспомнить традиции, угостить друг друга и просто отдохнуть в кругу близких.
Пасха в Испании — это когда улицы превращаются в сцены, кухня — в источник воспоминаний, а дом — в точку притяжения всех поколений.
Закрытие АЭС в Испании может привести к росту цен на электричество на 23% — предупреждает бизнес
Глава Федерации химической промышленности Испании (Feique) Хуан Антонио Лабат выступил против планов правительства по поэтапному закрытию всех атомных электростанций в стране. По его словам, отказаться от АЭС сейчас — значит подорвать стабильность энергосистемы и резко увеличить счета за электричество.
Согласно недавнему отчёту PwC, отказ от ядерной энергетики приведёт к следующим последствиям:
- Рост оптовой цены на электроэнергию на 37 евро/МВт·ч
- Увеличение счётов для домашних хозяйств и малого бизнеса на 23%
- Для промышленных потребителей — до 35%
Лабат назвал АЭС «страховкой» энергосистемы, особенно в периоды, когда возобновляемые источники (ветер, солнце) не обеспечивают достаточную генерацию. Он подчеркнул, что даже при выполнении всех «зелёных» целей, указанных в Национальном плане по энергетике и климату (PNIEC), альтернативы атомной энергии пока нет.
Согласно PNIEC, вывод действующих реакторов начнётся с 2027 года, а полный отказ от атомной генерации намечен на 2035 год.
Бизнес-сообщество настаивает: закрывать АЭС преждевременно — значит рисковать доступностью и ценой электроэнергии. Лабат предложил более гибкий подход: «Отключим станции тогда, когда они действительно перестанут быть нужны».
Глава Федерации химической промышленности Испании (Feique) Хуан Антонио Лабат выступил против планов правительства по поэтапному закрытию всех атомных электростанций в стране. По его словам, отказаться от АЭС сейчас — значит подорвать стабильность энергосистемы и резко увеличить счета за электричество.
Согласно недавнему отчёту PwC, отказ от ядерной энергетики приведёт к следующим последствиям:
- Рост оптовой цены на электроэнергию на 37 евро/МВт·ч
- Увеличение счётов для домашних хозяйств и малого бизнеса на 23%
- Для промышленных потребителей — до 35%
Лабат назвал АЭС «страховкой» энергосистемы, особенно в периоды, когда возобновляемые источники (ветер, солнце) не обеспечивают достаточную генерацию. Он подчеркнул, что даже при выполнении всех «зелёных» целей, указанных в Национальном плане по энергетике и климату (PNIEC), альтернативы атомной энергии пока нет.
Согласно PNIEC, вывод действующих реакторов начнётся с 2027 года, а полный отказ от атомной генерации намечен на 2035 год.
Бизнес-сообщество настаивает: закрывать АЭС преждевременно — значит рисковать доступностью и ценой электроэнергии. Лабат предложил более гибкий подход: «Отключим станции тогда, когда они действительно перестанут быть нужны».
Валенсия вошла в топ-100 городов мира по уровню пробок — хуже, чем в Мадриде
Согласно глобальному рейтингу пробок от компании TomTom, Валенсия заняла 81-е место среди городов с самой загруженной дорожной обстановкой. В 2024 году средний водитель здесь провёл в пробках 62 часа — это на 7 часов больше, чем годом ранее. Для сравнения, Мадрид оказался на 101-й позиции, что наглядно показывает, насколько ситуация в Валенсии отличается даже от столицы.
Основная критика звучит в адрес нынешней администрации города и мэра Марии Хосе Катала. Региональная оппозиция обвиняет её в том, что ставка на «свободное движение для автомобилей» обернулась увеличением пробок и ухудшением качества воздуха.
Бывший советник по транспорту Джузеппе Гретци и представитель социалистов Борха Санхуан подчёркивают, что статистика последних лет показывает стабильное ухудшение, и призывают признать ошибки и привлечь профильных специалистов.
Вопрос особенно остро стоит для тех, кто живёт и работает в Валенсии, не имея возможности выбирать удобное время для поездок. Повседневные задержки на дорогах становятся всё ощутимее — как для семей с детьми, так и для малого бизнеса.
Согласно глобальному рейтингу пробок от компании TomTom, Валенсия заняла 81-е место среди городов с самой загруженной дорожной обстановкой. В 2024 году средний водитель здесь провёл в пробках 62 часа — это на 7 часов больше, чем годом ранее. Для сравнения, Мадрид оказался на 101-й позиции, что наглядно показывает, насколько ситуация в Валенсии отличается даже от столицы.
Основная критика звучит в адрес нынешней администрации города и мэра Марии Хосе Катала. Региональная оппозиция обвиняет её в том, что ставка на «свободное движение для автомобилей» обернулась увеличением пробок и ухудшением качества воздуха.
Бывший советник по транспорту Джузеппе Гретци и представитель социалистов Борха Санхуан подчёркивают, что статистика последних лет показывает стабильное ухудшение, и призывают признать ошибки и привлечь профильных специалистов.
Вопрос особенно остро стоит для тех, кто живёт и работает в Валенсии, не имея возможности выбирать удобное время для поездок. Повседневные задержки на дорогах становятся всё ощутимее — как для семей с детьми, так и для малого бизнеса.
На фотографии, сделанной в 1956 году на площади Сокодовер в Толедо, изображена сцена повседневной жизни Испании середины XX века. В центре внимания — городской полицейский, который, вероятно, указывает направление трем туристам с рюкзаками. Один из туристов — священник или семинарист в сутане, что типично для того времени.
На фоне — классическая архитектура испанского города с красивыми балконами, коваными решётками и витринами магазинов:
Здание с вывеской “EDIFICIO PROPIEDAD DE SOLÍS” (Здание, принадлежащее Солису).
Магазин с табличкой “MARÍN” — внутри виден логотип Ford с пометкой “Agente Oficial” (официальный представитель).
Правее — лавка с вывеской “DAMASQUINOS”, предлагающая “Joyas de Arte Toledano” (украшения в толедском стиле — традиционное искусство инкрустации).
На улицах — два автомобиля 1950-х годов: светлый Renault с французским номером (возможно, туристы) и тёмный седан. Человек в белом костюме разговаривает с водителем одного из авто, придавая сцене ощущение живого городского общения.
Фото прекрасно передаёт атмосферу послевоенной Испании: смесь традиций, туризма, религиозной культуры и европейского движения.
На фоне — классическая архитектура испанского города с красивыми балконами, коваными решётками и витринами магазинов:
Здание с вывеской “EDIFICIO PROPIEDAD DE SOLÍS” (Здание, принадлежащее Солису).
Магазин с табличкой “MARÍN” — внутри виден логотип Ford с пометкой “Agente Oficial” (официальный представитель).
Правее — лавка с вывеской “DAMASQUINOS”, предлагающая “Joyas de Arte Toledano” (украшения в толедском стиле — традиционное искусство инкрустации).
На улицах — два автомобиля 1950-х годов: светлый Renault с французским номером (возможно, туристы) и тёмный седан. Человек в белом костюме разговаривает с водителем одного из авто, придавая сцене ощущение живого городского общения.
Фото прекрасно передаёт атмосферу послевоенной Испании: смесь традиций, туризма, религиозной культуры и европейского движения.
Женщины в мантильях, с гребнями и чётками во время процессии Страстной недели проходят мимо «Дома с шипами» (Casa de los Picos).
На фото изображена типичная для Страстной недели (Semana Santa) в Испании сцена — торжественная религиозная процессия. Женщины одеты в традиционные чёрные платья, с мантильями (кружевными вуалями), закреплёнными на высоких гребнях (peinetas), что символизирует траур и уважение к страданиям Христа. Такие шествия особенно характерны для кастильских городов, как Сеговия. Дом на заднем плане — знаменитый архитектурный памятник города. Сеговия, 1960 год.
На фото изображена типичная для Страстной недели (Semana Santa) в Испании сцена — торжественная религиозная процессия. Женщины одеты в традиционные чёрные платья, с мантильями (кружевными вуалями), закреплёнными на высоких гребнях (peinetas), что символизирует траур и уважение к страданиям Христа. Такие шествия особенно характерны для кастильских городов, как Сеговия. Дом на заднем плане — знаменитый архитектурный памятник города. Сеговия, 1960 год.
Маршрут 27 / Аточа – Площадь Кастилии, Мадрид, 1959 год.
Источник: Городская транспортная компания Мадрида
На фотографии — двухэтажный автобус, курсирующий по маршруту № 27, соединяющему вокзал Аточа (Atocha) с площадью Кастилия (Plaza de Castilla) в Мадриде. Такие автобусы британского стиля активно использовались в Мадриде в 1950-х годах. На заднем плане видны модернистские здания, а на фасаде автобуса реклама, типичная для того времени.
Интересный факт: маршрут № 27 и сегодня остаётся одним из ключевых в Мадриде, проходя вдоль проспекта Пасео-де-ла-Кастельяна.
Источник: Городская транспортная компания Мадрида
На фотографии — двухэтажный автобус, курсирующий по маршруту № 27, соединяющему вокзал Аточа (Atocha) с площадью Кастилия (Plaza de Castilla) в Мадриде. Такие автобусы британского стиля активно использовались в Мадриде в 1950-х годах. На заднем плане видны модернистские здания, а на фасаде автобуса реклама, типичная для того времени.
Интересный факт: маршрут № 27 и сегодня остаётся одним из ключевых в Мадриде, проходя вдоль проспекта Пасео-де-ла-Кастельяна.
На этой чёрно-белой фотографии из Мадрида конца 1970-х годов запечатлён типичный момент повседневной жизни — покупка хлеба в небольшой районной пекарне.
Что видно на фото:
На переднем плане — две женщины, одна из которых рассчитывается за хлеб, другая ждёт в очереди. Их внешность, причёски и одежда отражают стиль испанок пожилого и среднего возраста конца франкистского и начала постфранкистского периода.
За прилавком — продавец в вязаном свитере и кепке, отвешивает хлеб из корзин. Атмосфера простая, домашняя, без лишнего официоза — это типичный мадридский barrio.
На столе — множество булок багетного типа, свежих и аккуратно уложенных.
Обои с геометрическим узором и постер на стене с надписью “CERDÀ 1815–1876. EXPOSICIÓN CENTENARIO”, посвящённой испанскому градостроителю Ильдефонсу Серда, указывают на урбанистическую тематику и образовательную инициативу того времени.
Что видно на фото:
На переднем плане — две женщины, одна из которых рассчитывается за хлеб, другая ждёт в очереди. Их внешность, причёски и одежда отражают стиль испанок пожилого и среднего возраста конца франкистского и начала постфранкистского периода.
За прилавком — продавец в вязаном свитере и кепке, отвешивает хлеб из корзин. Атмосфера простая, домашняя, без лишнего официоза — это типичный мадридский barrio.
На столе — множество булок багетного типа, свежих и аккуратно уложенных.
Обои с геометрическим узором и постер на стене с надписью “CERDÀ 1815–1876. EXPOSICIÓN CENTENARIO”, посвящённой испанскому градостроителю Ильдефонсу Серда, указывают на урбанистическую тематику и образовательную инициативу того времени.
Испания не отказывается от Китая: Санчес продолжает турне, несмотря на паузу в тарифах США
Премьер Испании Педро Санчес продолжает поездку по Азии, несмотря на решение Дональда Трампа временно снизить пошлины. США объявили 90-дневную «передышку» и снизили тариф до 10% для более чем 75 стран — кроме Китая. Самые жёсткие ставки получили Вьетнам (46%) и Шри-Ланка (44%).
Санчес сейчас во Вьетнаме и оттуда направляется в Китай. Он назвал паузу Трампа «шансом на диалог», но добавил, что тарифы США — несправедливы, особенно в отношении стран, которые ничего не предпринимают в ответ. По его словам, Испания будет продолжать искать новые рынки и развивать отношения с азиатскими странами.
Санчес подчеркнул, что торговля — это не борьба, где кто-то обязательно проигрывает. Он считает, что обе стороны могут выигрывать, если будут понятные и честные правила. А испанские компании правительство защитит — совместно с Евросоюзом.
Премьер Испании Педро Санчес продолжает поездку по Азии, несмотря на решение Дональда Трампа временно снизить пошлины. США объявили 90-дневную «передышку» и снизили тариф до 10% для более чем 75 стран — кроме Китая. Самые жёсткие ставки получили Вьетнам (46%) и Шри-Ланка (44%).
Санчес сейчас во Вьетнаме и оттуда направляется в Китай. Он назвал паузу Трампа «шансом на диалог», но добавил, что тарифы США — несправедливы, особенно в отношении стран, которые ничего не предпринимают в ответ. По его словам, Испания будет продолжать искать новые рынки и развивать отношения с азиатскими странами.
Санчес подчеркнул, что торговля — это не борьба, где кто-то обязательно проигрывает. Он считает, что обе стороны могут выигрывать, если будут понятные и честные правила. А испанские компании правительство защитит — совместно с Евросоюзом.
В Барселоне обрушилась крыша жилого дома — жильцов эвакуировали
Вечером накануне, в районе Clot в Барселоне, на улице Carrer de Las Navas de Tolosa частично обрушилась крыша жилого дома. В здании в это время велись ремонтные работы. По предварительной информации, никто не пострадал.
Все жильцы были эвакуированы, доступ к квартирам временно закрыт. По словам спасателей, причиной обрушения могла стать избыточная влага, которая ослабила конструкцию крыши. Сейчас здание обследуют специалисты, чтобы оценить риски и принять решение о дальнейших действиях.
Жильцам пока не сообщили, когда они смогут вернуться домой. Муниципальные службы работают на месте и следят за состоянием дома.
Вечером накануне, в районе Clot в Барселоне, на улице Carrer de Las Navas de Tolosa частично обрушилась крыша жилого дома. В здании в это время велись ремонтные работы. По предварительной информации, никто не пострадал.
Все жильцы были эвакуированы, доступ к квартирам временно закрыт. По словам спасателей, причиной обрушения могла стать избыточная влага, которая ослабила конструкцию крыши. Сейчас здание обследуют специалисты, чтобы оценить риски и принять решение о дальнейших действиях.
Жильцам пока не сообщили, когда они смогут вернуться домой. Муниципальные службы работают на месте и следят за состоянием дома.
Покупка жилья в Испании: иностранцы активизировались, лидируют британцы, но россиян стало меньше
Во второй половине 2024 года иностранцы приобрели 69,690 объектов недвижимости в Испании — на 10% больше, чем годом ранее. Хотя их доля на рынке снизилась с 21% до 20%, активность продолжает расти второй семестр подряд, по данным Генерального совета нотариусов.
Больше всего покупок оформили британцы — 6,048 объектов (9%). За ними следуют марокканцы (7%) и немцы (7%). Особенно вырос интерес со стороны поляков (44%), китайцев (27%) и украинцев (26%). А вот россиян стало меньше — количество сделок с их участием сократилось на 11%. Также снизилась активность французов (2%), британцев (2%) и бельгийцев (2%).
Покупатели из стран вне ЕС составили 12% рынка. Их интерес сохраняется, несмотря на отмену «золотой визы» с апреля и новые ограничения для нерезидентов.
Средняя цена сделки среди иностранцев составила 2,360 евро/м² (+9%). Нерезиденты платили больше — 3,060 евро/м². Дороже всего обходилось жильё американцам (3,390 евро/м²), шведам (3,290) и немцам (3,220). Самые низкие цены — у румын (1,200 евро) и марокканцев (750 евро).
Продажи выросли в 16 регионах, упали только на Канарах (-4%). Лидеры роста — Кантабрия (+34%), Кастилия-и-Леон (+29%) и Астурия (+29%).
Во второй половине 2024 года иностранцы приобрели 69,690 объектов недвижимости в Испании — на 10% больше, чем годом ранее. Хотя их доля на рынке снизилась с 21% до 20%, активность продолжает расти второй семестр подряд, по данным Генерального совета нотариусов.
Больше всего покупок оформили британцы — 6,048 объектов (9%). За ними следуют марокканцы (7%) и немцы (7%). Особенно вырос интерес со стороны поляков (44%), китайцев (27%) и украинцев (26%). А вот россиян стало меньше — количество сделок с их участием сократилось на 11%. Также снизилась активность французов (2%), британцев (2%) и бельгийцев (2%).
Покупатели из стран вне ЕС составили 12% рынка. Их интерес сохраняется, несмотря на отмену «золотой визы» с апреля и новые ограничения для нерезидентов.
Средняя цена сделки среди иностранцев составила 2,360 евро/м² (+9%). Нерезиденты платили больше — 3,060 евро/м². Дороже всего обходилось жильё американцам (3,390 евро/м²), шведам (3,290) и немцам (3,220). Самые низкие цены — у румын (1,200 евро) и марокканцев (750 евро).
Продажи выросли в 16 регионах, упали только на Канарах (-4%). Лидеры роста — Кантабрия (+34%), Кастилия-и-Леон (+29%) и Астурия (+29%).
Esvida
Трагедия в Алькорконе: два пожарных погибли в огненном капкане подземного гаража Страшный пожар в подземном гараже в Алькорконе (првинция Мадрид) унёс жизни двух молодых пожарных. Всё началось в среду днём, около 15:45. На стройке неподалёку работали Фреди…
В Мадриде подземная парковка запретила въезд электромобилям из-за риска пожара
На одной из парковок в центре Мадрида, рядом с площадью Хасинто Бенавенте, появилось неожиданное ограничение: полностью электрическим автомобилям въезд запрещён. Причина — опасения по поводу возможных возгораний аккумуляторов. Об этом предупреждает табличка на въезде: «Из-за потенциальной угрозы пожара, создаваемой электромобилями, въезд таким транспортным средствам запрещён». Для гибридов ограничение не действует.
Поводом стала трагедия в Алькорконе, где недавно на парковке произошёл взрыв, унесший жизни двух пожарных. Хотя официальная причина пока не установлена, многие связывают происшествие с электрокаром. На фоне этого случая вопрос безопасности таких автомобилей в закрытых пространствах снова вышел на первый план.
Пока в Испании нет общего запрета — решение остаётся за владельцем парковки. В Китае, к примеру, ограничения уже закреплены на законодательном уровне. В мэрии Мадрида призывают не спешить с выводами: эксперты сейчас оценивают риски и готовят безопасные протоколы.
Проблемы остаются: в стране только 39,000 зарядных точек, а для комфортной эксплуатации электромобилей нужно как минимум ещё 19,000 ультрабыстрых станций. Добавьте к этому высокие цены и ограниченный пробег — и становится ясно, почему у части водителей растёт скепсис.
На одной из парковок в центре Мадрида, рядом с площадью Хасинто Бенавенте, появилось неожиданное ограничение: полностью электрическим автомобилям въезд запрещён. Причина — опасения по поводу возможных возгораний аккумуляторов. Об этом предупреждает табличка на въезде: «Из-за потенциальной угрозы пожара, создаваемой электромобилями, въезд таким транспортным средствам запрещён». Для гибридов ограничение не действует.
Поводом стала трагедия в Алькорконе, где недавно на парковке произошёл взрыв, унесший жизни двух пожарных. Хотя официальная причина пока не установлена, многие связывают происшествие с электрокаром. На фоне этого случая вопрос безопасности таких автомобилей в закрытых пространствах снова вышел на первый план.
Пока в Испании нет общего запрета — решение остаётся за владельцем парковки. В Китае, к примеру, ограничения уже закреплены на законодательном уровне. В мэрии Мадрида призывают не спешить с выводами: эксперты сейчас оценивают риски и готовят безопасные протоколы.
Проблемы остаются: в стране только 39,000 зарядных точек, а для комфортной эксплуатации электромобилей нужно как минимум ещё 19,000 ультрабыстрых станций. Добавьте к этому высокие цены и ограниченный пробег — и становится ясно, почему у части водителей растёт скепсис.