2820 радаров в Испании: скорость под контролем
Испания увеличила количество радарных камер до 2820, на 7% больше, чем в 2021 году. Разбивка: 2010 стационарных, 400 светофорных, 167 секционных, и 243 ленточных и мобильных. Согласно испанской пословице, Cada uno da lo que recibe(Каждый получает то, что заслуживает) .
Испания имеет один из самых низких уровней смертности на дорогах в Европе. В 2022 году произошло 1042 смертельных ДТП, что на 4% больше, чем в 2019 году. В связи с этим, Главное управление дорожного движения активно устанавливает новые радары.
По данным II Обсерватории радаров в Испании, Каталония, Андалусия и Кастилия-и-Леон – три автономных сообщества с самым большим количеством радаров, вместе составляющих половину всех испанских радаров. Вот распределение по регионам:
- Каталония: 700 радаров
- Андалусия: 361 радар
- Кастилия-и-Леон: 324 радара
- Страна Басков: 222 радара
- Мадрид: 205 радаров
- Валенсийское сообщество: 180 радаров
Барселона возглавляет рейтинг с 2031 км дорог и 438 камерами контроля скорости, что составляет одну камеру на каждые 4,63 км. Затем идут Жирона (радар на каждые 10,76 км), Аликананте (радар на каждые 10,96 км) и Мадрид (радар на каждые 12,47 км).
Испания собирается установить 70 новых мобильных радаров, использовать замаскированные автомобили для наблюдения за превышением скорости и уделить особое внимание секционным радарам. Эти радары «труднее обмануть», так как они рассчитывают среднюю скорость на длинном участке, что позволяет отследить водителей, которые тормозят, увидев радар, а затем ускоряются.
Согласно испанской пословице, Cada oveja con su pareja(Каждой овце – своя пара) , то есть каждый должен нести ответственность за свои действия.
#барселона #каталония #авто #безопасность #полиция #дороги
Испания увеличила количество радарных камер до 2820, на 7% больше, чем в 2021 году. Разбивка: 2010 стационарных, 400 светофорных, 167 секционных, и 243 ленточных и мобильных. Согласно испанской пословице, Cada uno da lo que recibe
Испания имеет один из самых низких уровней смертности на дорогах в Европе. В 2022 году произошло 1042 смертельных ДТП, что на 4% больше, чем в 2019 году. В связи с этим, Главное управление дорожного движения активно устанавливает новые радары.
По данным II Обсерватории радаров в Испании, Каталония, Андалусия и Кастилия-и-Леон – три автономных сообщества с самым большим количеством радаров, вместе составляющих половину всех испанских радаров. Вот распределение по регионам:
- Каталония: 700 радаров
- Андалусия: 361 радар
- Кастилия-и-Леон: 324 радара
- Страна Басков: 222 радара
- Мадрид: 205 радаров
- Валенсийское сообщество: 180 радаров
Барселона возглавляет рейтинг с 2031 км дорог и 438 камерами контроля скорости, что составляет одну камеру на каждые 4,63 км. Затем идут Жирона (радар на каждые 10,76 км), Аликананте (радар на каждые 10,96 км) и Мадрид (радар на каждые 12,47 км).
Испания собирается установить 70 новых мобильных радаров, использовать замаскированные автомобили для наблюдения за превышением скорости и уделить особое внимание секционным радарам. Эти радары «труднее обмануть», так как они рассчитывают среднюю скорость на длинном участке, что позволяет отследить водителей, которые тормозят, увидев радар, а затем ускоряются.
Согласно испанской пословице, Cada oveja con su pareja
#барселона #каталония #авто #безопасность #полиция #дороги
Четырехцветные светофоры скоро появятся в Испании
ИИ будет управлять транспортом, принимая решения о действиях на перекрестках. Белый свет - сигнал для автономных транспортных средств, обеспечивающий более упорядоченное, эффективное и быстрое движение.
Светофоры, изначально разработанные в 1868 году Джоном Пиком Найтом, теперь используют четыре цвета, что является результатом исследования инженеров Университета Северной Каролины. Новые светофоры позволят улучшить транспортный поток с расширением использования автономных средств.
Белая фаза - этап оптимизации потока на перекрестках с помощью ИИ, что сократит время проезда и расход топлива. Белый свет будет доступен только виртуальным водителям, следующим за впереди движущимся транспортом в соответствии с инструкциями «Smartlighting».
Цель - сокращение ДТП и улучшение экологии. Проект уже функционирует в США, и дебаты о внедрении в Европе готовы начаться. В будущем светофоры будут сильно отличаться от современных.
#авто #безопасность #инновации
ИИ будет управлять транспортом, принимая решения о действиях на перекрестках. Белый свет - сигнал для автономных транспортных средств, обеспечивающий более упорядоченное, эффективное и быстрое движение.
Светофоры, изначально разработанные в 1868 году Джоном Пиком Найтом, теперь используют четыре цвета, что является результатом исследования инженеров Университета Северной Каролины. Новые светофоры позволят улучшить транспортный поток с расширением использования автономных средств.
Белая фаза - этап оптимизации потока на перекрестках с помощью ИИ, что сократит время проезда и расход топлива. Белый свет будет доступен только виртуальным водителям, следующим за впереди движущимся транспортом в соответствии с инструкциями «Smartlighting».
Цель - сокращение ДТП и улучшение экологии. Проект уже функционирует в США, и дебаты о внедрении в Европе готовы начаться. В будущем светофоры будут сильно отличаться от современных.
#авто #безопасность #инновации
ГАИ Испании рекомендует иметь при себе оригинал водительского удостоверения
Несмотря на нововведения, касающиеся использования электронных водительских удостоверений, Главное дорожное управление Испании (DGT) рекомендует всегда иметь при себе оригинальные водительские права. Это поможет избежать проблем с отсутствием мобильного телефона или ошибки при сканировании QR-кода.
Приложение MiDGT было запущено в марте 2020 года, и с тех пор насчитывает более 8,3 миллионов загрузок. Среди прочего, программа позволяет иметь под рукой некоторые документы в цифровой форме, например, водительские права. Однако, именно после принятия решения о возможности использования цифрового удостоверения, количество штрафов за их отсутствие резко увеличилось.
Чаще всего впросак попадают водители с неисправными, или отключенными из-за отсутствия заряда смартфонами. Такие случаи квалифицируются работниками ГАИ как вождение без прав и считаются мелким правонарушением, за который предполагается штраф до 100 евро.
Специалисты DGT напоминают не только о важности корректной работы мобильного телефона, но и необходимости правильной установки приложения.
Перед загрузкой MiDGT необходимо зарегистрироваться в Sistema Clave с последующей идентификацией. Пройти её можно тремя способами.
Во-первых, регистрация без электронного сертификата. В этом случае, для пользователя будет создана базовая учетная запись, которая может быть недостаточной для некоторых операций.
Во-вторых, также он-лайн, но с данными электронного сертификата, DNI либо NIE.
Третий вариант – личная регистрация – для тех, кто привык решать вопросы оф-лайн.
Приложение дает доступ к цифровому водительскому удостоверению, информации о зарегистрированных на имя водителя транспортных средствах.
Напоминаем, что вся документация действительна только для передвижения по Испании.
#авто #полиция #DGT
Несмотря на нововведения, касающиеся использования электронных водительских удостоверений, Главное дорожное управление Испании (DGT) рекомендует всегда иметь при себе оригинальные водительские права. Это поможет избежать проблем с отсутствием мобильного телефона или ошибки при сканировании QR-кода.
Приложение MiDGT было запущено в марте 2020 года, и с тех пор насчитывает более 8,3 миллионов загрузок. Среди прочего, программа позволяет иметь под рукой некоторые документы в цифровой форме, например, водительские права. Однако, именно после принятия решения о возможности использования цифрового удостоверения, количество штрафов за их отсутствие резко увеличилось.
Чаще всего впросак попадают водители с неисправными, или отключенными из-за отсутствия заряда смартфонами. Такие случаи квалифицируются работниками ГАИ как вождение без прав и считаются мелким правонарушением, за который предполагается штраф до 100 евро.
Специалисты DGT напоминают не только о важности корректной работы мобильного телефона, но и необходимости правильной установки приложения.
Перед загрузкой MiDGT необходимо зарегистрироваться в Sistema Clave с последующей идентификацией. Пройти её можно тремя способами.
Во-первых, регистрация без электронного сертификата. В этом случае, для пользователя будет создана базовая учетная запись, которая может быть недостаточной для некоторых операций.
Во-вторых, также он-лайн, но с данными электронного сертификата, DNI либо NIE.
Третий вариант – личная регистрация – для тех, кто привык решать вопросы оф-лайн.
Приложение дает доступ к цифровому водительскому удостоверению, информации о зарегистрированных на имя водителя транспортных средствах.
Напоминаем, что вся документация действительна только для передвижения по Испании.
#авто #полиция #DGT
Для получения водительских прав мужчинам в Испании придется сдавать психологический тест
В DGT выступили с инициативой о введении специального гендерного теста при сдаче на права. Это нововведение затронет только мужчин.
Представители DGT после изучения статистики аварий в Испании, предложили внедрить психологические, или так называемые гендерные, тесты при сдаче на водительские права. Главная цель таких тестов – выявить у мужчин тягу к алкоголю, склонность к агрессии и рискованным действиям.
Отметим, что согласно статистике ДТП, в большинстве случаев виновниками оказываются мужчины. Так, в 2022 году 79% погибших при авариях и 72% получивших серьезные травмы были мужчины. Соответственно, у мужчин коэффициент смертности на душу населения во всех возрастных группах выше, чем у женщин.
Как сообщается, DGT намерено уже в ближайшее время включить данные тесты в программы получения и продления водительских удостоверений.
В частности, мужчин проверят на эмоциональность и то, как они проявляют личностные качества, в том числе терпеливость, рациональность, спокойствие, а также установят, насколько кандидаты склонны рисковать и проявлять агрессию, как они относятся к наркотикам и алкогольным напиткам.
Телеграм-канал Espavida #дискриминация #полиция #DGT #авто #психология
В DGT выступили с инициативой о введении специального гендерного теста при сдаче на права. Это нововведение затронет только мужчин.
Представители DGT после изучения статистики аварий в Испании, предложили внедрить психологические, или так называемые гендерные, тесты при сдаче на водительские права. Главная цель таких тестов – выявить у мужчин тягу к алкоголю, склонность к агрессии и рискованным действиям.
Отметим, что согласно статистике ДТП, в большинстве случаев виновниками оказываются мужчины. Так, в 2022 году 79% погибших при авариях и 72% получивших серьезные травмы были мужчины. Соответственно, у мужчин коэффициент смертности на душу населения во всех возрастных группах выше, чем у женщин.
Как сообщается, DGT намерено уже в ближайшее время включить данные тесты в программы получения и продления водительских удостоверений.
В частности, мужчин проверят на эмоциональность и то, как они проявляют личностные качества, в том числе терпеливость, рациональность, спокойствие, а также установят, насколько кандидаты склонны рисковать и проявлять агрессию, как они относятся к наркотикам и алкогольным напиткам.
Телеграм-канал Espavida #дискриминация #полиция #DGT #авто #психология