Вы не услышите пения во время исполнения испанского государственного гимна
Если вы окажетесь на каком-либо спортивном мероприятии в Испании и не можете дождаться, чтобы исполнить национальный гимн, то Вас ожидает сюрприз!
Национальный гимн Испании «La Marcha Real» не имеет текста — только торжественная мелодия, одновременно величественная и мощная. Это один из четырех гимнов без слов, что делает его невероятно уникальным. За 260 лет никто так и не сумел подобрать слова.
Если вы окажетесь на каком-либо спортивном мероприятии в Испании и не можете дождаться, чтобы исполнить национальный гимн, то Вас ожидает сюрприз!
Национальный гимн Испании «La Marcha Real» не имеет текста — только торжественная мелодия, одновременно величественная и мощная. Это один из четырех гимнов без слов, что делает его невероятно уникальным. За 260 лет никто так и не сумел подобрать слова.
Где и какие машины чаще всего угоняют в Испании?
По данным аналитиков из Hellosafe, самая угоняемая модель — SEAT Ibiza. На втором месте SEAT León, а на третьем — Volkswagen Golf. Почти половина всех угонов приходится на Мадрид и Каталонию.
Эксперты советуют как можно быстрее сообщить об угоне в правоохранительные органы, чтобы снять с себя ответственность за преступления, которые могут быть совершены на вашем автомобиле.
По данным аналитиков из Hellosafe, самая угоняемая модель — SEAT Ibiza. На втором месте SEAT León, а на третьем — Volkswagen Golf. Почти половина всех угонов приходится на Мадрид и Каталонию.
Эксперты советуют как можно быстрее сообщить об угоне в правоохранительные органы, чтобы снять с себя ответственность за преступления, которые могут быть совершены на вашем автомобиле.
От авиакомпаний требуют определить стандартный размер ручной клади
Маленькие рюкзаки, дамские сумочки, зачехленные ноутбуки - что пассажиру разрешено бесплатно проносить в самолет?
Правила европейских авиакомпаний часто меняются, и ничто не запрещает им взимать дополнительную плату, в том числе за незарегистрированный багаж.
Некоторые воздушные перевозчики постепенно уменьшают разрешенные габариты коробок и чемоданчиков, требуя, чтобы они умещались под сиденьями. Еврокомиссия попросила гражданскую авиацию четко определить размер и вес ручной клади, которую разрешено иметь на борту пассажирам.
Несколько месяцев назад Европейский парламент потребовал введения единых стандартов для ручной клади в самолетах. Но Брюссель пока оставил этот вопрос на усмотрении авиакомпаний. Зато еврокомиссар по транспорту Адина Вэлян потребовала от них подробно сообщать пассажирам, что входит в стоимость билета:
"Эта информация должна быть предоставлена путешественникам с самого начала. Покупая билет, они должны точно знать, за что платят, какую ручную кладь можно брать на борт, а какую нужно сдавать в багаж. Если авиакомпании ничего этого не сделают, мы оставляем за собой право в разумные сроки вмешаться".
Недавно Еврокомиссия предложила ряд мер по ужесточению законодательства о правах пассажиров. Она уделила особое внимание возмещению расходов за задержанные или отмененные рейсы, поскольку обнаружила, что эти права часто нарушаются, если маршрут воздушного путешествия содержит пересадки.
Один из способов, которым Брюссель пытается решить эту проблему, - это введение общеевропейской формы возмещения и компенсации. Он также постарается помочь пассажирам лучше знать свои права, особенно если они путешествуют разными видами транспорта или бронируют свои туры в интернете.
Маленькие рюкзаки, дамские сумочки, зачехленные ноутбуки - что пассажиру разрешено бесплатно проносить в самолет?
Правила европейских авиакомпаний часто меняются, и ничто не запрещает им взимать дополнительную плату, в том числе за незарегистрированный багаж.
Некоторые воздушные перевозчики постепенно уменьшают разрешенные габариты коробок и чемоданчиков, требуя, чтобы они умещались под сиденьями. Еврокомиссия попросила гражданскую авиацию четко определить размер и вес ручной клади, которую разрешено иметь на борту пассажирам.
Несколько месяцев назад Европейский парламент потребовал введения единых стандартов для ручной клади в самолетах. Но Брюссель пока оставил этот вопрос на усмотрении авиакомпаний. Зато еврокомиссар по транспорту Адина Вэлян потребовала от них подробно сообщать пассажирам, что входит в стоимость билета:
"Эта информация должна быть предоставлена путешественникам с самого начала. Покупая билет, они должны точно знать, за что платят, какую ручную кладь можно брать на борт, а какую нужно сдавать в багаж. Если авиакомпании ничего этого не сделают, мы оставляем за собой право в разумные сроки вмешаться".
Недавно Еврокомиссия предложила ряд мер по ужесточению законодательства о правах пассажиров. Она уделила особое внимание возмещению расходов за задержанные или отмененные рейсы, поскольку обнаружила, что эти права часто нарушаются, если маршрут воздушного путешествия содержит пересадки.
Один из способов, которым Брюссель пытается решить эту проблему, - это введение общеевропейской формы возмещения и компенсации. Он также постарается помочь пассажирам лучше знать свои права, особенно если они путешествуют разными видами транспорта или бронируют свои туры в интернете.
Хорошие новости для тех, кто платит за жилье в Испании
Для тех, кто живет в арендованном жилье, существует целый ряд мер поддержки.
В условиях общего роста арендной платы за жилье правительство Испании несколько месяцев назад приняло ряд мер, направленных на то, чтобы сделать эти ежемесячные расходы менее затруднительными.
Новые меры
В частности, было установлено максимальное повышение на 2% при пересмотре договоров аренды до конца года, а договоры, срок действия которых истёк до 30 июня, должны были быть продлены ещё на шесть месяцев при условии, что арендатор обратился с соответствующей просьбой, за исключением тех случаев, когда владелец нуждался в недвижимости как в жилье для себя, своей семьи или супруги.
В то же время арендаторы с более низким доходом и максимальной месячной арендной платой в 600 евро имеют право на финансовую помощь, если они отвечают ряду финансовых требований. Субсидии предоставляются через автономные области, и их подробная информация приведена по этой ссылке.
IPREM — это индекс, который используется при расчёте субсидий, пособий по безработице и другой социальной помощи предоставляемой государством.
Государственный жилищный план на 2022-2025 годы предусматривает субсидии на аренду только для постоянного и бессрочного жилья и для арендаторов с годовым доходом до 3-кратного IPREM, 4-кратного IPREM для многодетных семей и людей с ограниченными возможностями и 5-кратного IPREM для особо многодетных семей и людей с различными степенями инвалидности.
Для тех, кто живет в арендованном жилье, существует целый ряд мер поддержки.
В условиях общего роста арендной платы за жилье правительство Испании несколько месяцев назад приняло ряд мер, направленных на то, чтобы сделать эти ежемесячные расходы менее затруднительными.
Новые меры
В частности, было установлено максимальное повышение на 2% при пересмотре договоров аренды до конца года, а договоры, срок действия которых истёк до 30 июня, должны были быть продлены ещё на шесть месяцев при условии, что арендатор обратился с соответствующей просьбой, за исключением тех случаев, когда владелец нуждался в недвижимости как в жилье для себя, своей семьи или супруги.
В то же время арендаторы с более низким доходом и максимальной месячной арендной платой в 600 евро имеют право на финансовую помощь, если они отвечают ряду финансовых требований. Субсидии предоставляются через автономные области, и их подробная информация приведена по этой ссылке.
IPREM — это индекс, который используется при расчёте субсидий, пособий по безработице и другой социальной помощи предоставляемой государством.
Государственный жилищный план на 2022-2025 годы предусматривает субсидии на аренду только для постоянного и бессрочного жилья и для арендаторов с годовым доходом до 3-кратного IPREM, 4-кратного IPREM для многодетных семей и людей с ограниченными возможностями и 5-кратного IPREM для особо многодетных семей и людей с различными степенями инвалидности.
El Mundo: Испания по итогам 2023 года закупит у России рекордное количество газа
По итогам этого года ожидаются рекордно высокие показатели поставок сжиженного природного газа (СПГ) из России в Испанию.Об этом сообщает издание El Mundo.
Если в 2018 году Россия поставляла в Испанию 2,4% от общего объема поставок голубого топлива, за 10 месяцев этого года РФ стала третьей по объемам поставок туда СПГ.
При этом зависимость Испании от России как от экспортера за эти годы выросла в шесть раз, пишет газета со ссылкой на статистику энергетической компании Enagas
В этом году Мадрид импортировал из России эквивалент 60 770 ГВт⋅ч СПГ против 42 453 ГВт⋅ч в прошлом году (плюс 43%).
По итогам этого года ожидаются рекордно высокие показатели поставок сжиженного природного газа (СПГ) из России в Испанию.Об этом сообщает издание El Mundo.
Если в 2018 году Россия поставляла в Испанию 2,4% от общего объема поставок голубого топлива, за 10 месяцев этого года РФ стала третьей по объемам поставок туда СПГ.
При этом зависимость Испании от России как от экспортера за эти годы выросла в шесть раз, пишет газета со ссылкой на статистику энергетической компании Enagas
В этом году Мадрид импортировал из России эквивалент 60 770 ГВт⋅ч СПГ против 42 453 ГВт⋅ч в прошлом году (плюс 43%).
Сделать каталанский официальным языком ЕС обойдётся в 44 миллиона евро в год, посчитали в Еврокомиссии, исходя из примера другого миноритарного европейского языка - гэльского (ирландского). Последний является официальным языком Союза, и вся документация переводится среди прочих и на него. Ирландский - официальный язык в Ирландии, несмотря на то, что в стране мало кто на нём говорит (у языка 1,2 млн. носителей, из которых первым языком он является для порядка 170 000 человек), в основном ирландцы общаются на английском. Испания ранее предложила взять на себя расходы на "официальность" остальных своих языков, помимо испанского - каталанского, баскского и галисийского. Органы власти ЕС вырабатывают каждый год до 70 000 страниц документов, все они должны быть переведены на официальные языки союза, для каждого из них требуется штат из 24 переводчиков.
Опасен ли новый вариант ковида "Eris"?
Заражаемость COVID-19 выросла на 80% за последний месяц. ВОЗ связывает это с быстрым распространением нового варианта коронавируса "Eris".
Число случаев заражения COVID-19 в мире выросло на 80% относительно предыдущего четырехнедельного периода. При этом смертность от коронавируса сократилась на 57%. Об этом сообщают данные ВОЗ.
Согласно им же, быстрое распространение получил новый вариант "омикрон"-штамма коронавирусной инфекции — EG.5 — "Eris", который имеет схожие последствия ВОЗ призывает не терять бдительность.
Мария Ван Керхов, советник по MERS/COV, ВОЗ:
"Знаете, те успехи, которых они добились во всех этих аспектах: наблюдение, клиническая помощь, профилактика инфекций, контроль, все, что они сделали для COVID 19, - это инвестиции в будущее... Так что демонтаж этих систем действительно недальновиден"
ВОЗ считает, что рост заражаемости коронавирусом связан с более трансмиссивным новым вариантом и ослабленным иммунитетом у населения.
Отмечается, что особенную активность "эрис" получил в Индии и Великобритании.
Мария Ван Керхов, советник по MERS/COV, ВОЗ:
"В зимние месяцы, как известно, люди больше времени проводят в помещении. А летом люди проводят больше времени в помещении из-за кондиционеров. Этот вирус будет этим пользоваться"
Впервые "Eris" был выявлен в феврале этого года, случаи заражения были зафиксированы в более чем 50 странах. Но при этом ВОЗ на основании данных считает, что новый вариант представляет низкий риск для здоровья населения.
Заражаемость COVID-19 выросла на 80% за последний месяц. ВОЗ связывает это с быстрым распространением нового варианта коронавируса "Eris".
Число случаев заражения COVID-19 в мире выросло на 80% относительно предыдущего четырехнедельного периода. При этом смертность от коронавируса сократилась на 57%. Об этом сообщают данные ВОЗ.
Согласно им же, быстрое распространение получил новый вариант "омикрон"-штамма коронавирусной инфекции — EG.5 — "Eris", который имеет схожие последствия ВОЗ призывает не терять бдительность.
Мария Ван Керхов, советник по MERS/COV, ВОЗ:
"Знаете, те успехи, которых они добились во всех этих аспектах: наблюдение, клиническая помощь, профилактика инфекций, контроль, все, что они сделали для COVID 19, - это инвестиции в будущее... Так что демонтаж этих систем действительно недальновиден"
ВОЗ считает, что рост заражаемости коронавирусом связан с более трансмиссивным новым вариантом и ослабленным иммунитетом у населения.
Отмечается, что особенную активность "эрис" получил в Индии и Великобритании.
Мария Ван Керхов, советник по MERS/COV, ВОЗ:
"В зимние месяцы, как известно, люди больше времени проводят в помещении. А летом люди проводят больше времени в помещении из-за кондиционеров. Этот вирус будет этим пользоваться"
Впервые "Eris" был выявлен в феврале этого года, случаи заражения были зафиксированы в более чем 50 странах. Но при этом ВОЗ на основании данных считает, что новый вариант представляет низкий риск для здоровья населения.
Мэры испанских городов меряются ёлками
Мэры Виго и Бадалоны поспорили, у кого ёлка больше. Сначала власти Бадалоны установили 40-метровую ёлку и заявили, что это национальный рекорд. Потом в Виго поставили ёлку на 4 метра выше и провозгласили себя чемпионами. В Бадалоне настаивают: их ёлка самая высокая, а к той, что в Виго, приделали огромную звезду — 19 метров в диаметре. Якобы за счёт звезды и получилась такая высота.
А пока спорили Виго и Бадалона, в скромном муниципалитете Картес (Кантабрия) побили все рекорды, соорудив 65-метровую ёлку (на фото).
Мэры Виго и Бадалоны поспорили, у кого ёлка больше. Сначала власти Бадалоны установили 40-метровую ёлку и заявили, что это национальный рекорд. Потом в Виго поставили ёлку на 4 метра выше и провозгласили себя чемпионами. В Бадалоне настаивают: их ёлка самая высокая, а к той, что в Виго, приделали огромную звезду — 19 метров в диаметре. Якобы за счёт звезды и получилась такая высота.
А пока спорили Виго и Бадалона, в скромном муниципалитете Картес (Кантабрия) побили все рекорды, соорудив 65-метровую ёлку (на фото).
Упаковщики багажа подрались в первом терминале аэропорта Барселоны, заставив вмешаться полицию. Нелегальные предприниматели дрались рулонами полиэтиленовой плёнки. Один из них получил травмы - его ударили настолько сильно,что он потерял сознание. Пассажиры были потрясены столь дикой сценой, необычной для европейского аэропорта. Аэропорт не лицензировал никого из них, все они работали нелегально. Этим летом управляющая компания объявила тендер на предоставление услуг упаковки багажа (предыдущий контракт с подрядчиком закончился во время пандемии и с тех пор не был возобновлен), но чем кончилось дело, неизвестно. Репортёры говорят, что этим вакуумом воспользовалось несколько групп южноамериканцев, которые часто конфликтуют между собой, но столь ожесточёнными столкновения между ними ещё никогда не были. Четверо участников драки были задержаны, остальные упаковщики сбежали.
Forwarded from Esvida ⸱ Новости Испании
Una cerveza, por favor...
Заказать пиво в Испании это не так просто. На твоё стандартное «Una cerveza, por favor» в баре, как правило следует, серия уточняющих вопросов, которые не ограничиваются лишь маркой пива — ты должен уточнить тип пива и посуду.
Бокал называется «un tubo», а для того, чтобы попросить обычную пивную кружку ты должен заказать «кувшин». А если ты хочешь большую кружку, придётся просить «бак».
Заказав «una caña», ты получишь обычный чайный стаканчик пива =:) И самое главное — никогда не заказывай «светлого» (una clara), потому что вместо пива тебе принесут подслащенную мерзость со вкусом пива и лимонада. Если, конечно, она тебе не нравится, как многим испанцам.
Итак, не касаясь популярных сортов пива, пиво, как и у нас бывает, разных типов.
Термином «из бочки» обозначают кеговое или разливное пиво, которое подают в баре. Если ты попросишь «una cerveza», даже если из контекста понятно, что речь о кеговом, бармен попросит уточнить тару. В зависимости от этого он поймет сколько пива ты хочешь:
- una caña. Если хочешь получить стакан пива, не нужно заказывать “un vaso”, поскольку это означает, что тебе принесут пол-литровый стакан. В этом случае нужно попросить «una caña», которую принято переводить, как «порция или кружка». На самом деле ты получишь пиво в обычном стакане (200 мл) из которого у нас пьют сок.
- Чтобы получить стакан побольше (350 мл) нужно заказать «una caña doble» или «un tubo» — большой вытянутый пивной стакан.
- Una jarra – дословно означает кувшин. В действительности ты получишь обычную пивную кружку.
- Un tanque – дословно «танк» или «ёмкость» (это обозначает одним словом) подразумевает большую немецкую литровую пивную кружку.
- Un barril – это не означает, что тебе принесут всю кегу, из которой бармен разливает пиво посетителям. Речь идёт о бочонке, что обычно несколько человек заказывает на компанию на вечеринке. Как правило пяти-литровый.
Бутылочное пиво тоже различного размера – и не только «маленькая» и «большая», как у нас.
- Un quinto (дословно «пятерка») означает маленькую бутылочку 220 мл (пятая часть литра) с маркировкой 20 cl (20 сантилитров). Его еще называют «un botellín».
- Un tercio можно перевести, как «тройка» (одна третья литра 30 cl).
- Una mediana (дословно «средняя») означает обычную пол-литровую бутылку.
- Un litrón – такое пиво в литровых бутылках продаётся только в магазинах, вместо наших «полторашек».
- Una lata – так называется баночное пиво.
Заказать пиво в Испании это не так просто. На твоё стандартное «Una cerveza, por favor» в баре, как правило следует, серия уточняющих вопросов, которые не ограничиваются лишь маркой пива — ты должен уточнить тип пива и посуду.
Бокал называется «un tubo», а для того, чтобы попросить обычную пивную кружку ты должен заказать «кувшин». А если ты хочешь большую кружку, придётся просить «бак».
Заказав «una caña», ты получишь обычный чайный стаканчик пива =:) И самое главное — никогда не заказывай «светлого» (una clara), потому что вместо пива тебе принесут подслащенную мерзость со вкусом пива и лимонада. Если, конечно, она тебе не нравится, как многим испанцам.
Итак, не касаясь популярных сортов пива, пиво, как и у нас бывает, разных типов.
Термином «из бочки» обозначают кеговое или разливное пиво, которое подают в баре. Если ты попросишь «una cerveza», даже если из контекста понятно, что речь о кеговом, бармен попросит уточнить тару. В зависимости от этого он поймет сколько пива ты хочешь:
- una caña. Если хочешь получить стакан пива, не нужно заказывать “un vaso”, поскольку это означает, что тебе принесут пол-литровый стакан. В этом случае нужно попросить «una caña», которую принято переводить, как «порция или кружка». На самом деле ты получишь пиво в обычном стакане (200 мл) из которого у нас пьют сок.
- Чтобы получить стакан побольше (350 мл) нужно заказать «una caña doble» или «un tubo» — большой вытянутый пивной стакан.
- Una jarra – дословно означает кувшин. В действительности ты получишь обычную пивную кружку.
- Un tanque – дословно «танк» или «ёмкость» (это обозначает одним словом) подразумевает большую немецкую литровую пивную кружку.
- Un barril – это не означает, что тебе принесут всю кегу, из которой бармен разливает пиво посетителям. Речь идёт о бочонке, что обычно несколько человек заказывает на компанию на вечеринке. Как правило пяти-литровый.
Бутылочное пиво тоже различного размера – и не только «маленькая» и «большая», как у нас.
- Un quinto (дословно «пятерка») означает маленькую бутылочку 220 мл (пятая часть литра) с маркировкой 20 cl (20 сантилитров). Его еще называют «un botellín».
- Un tercio можно перевести, как «тройка» (одна третья литра 30 cl).
- Una mediana (дословно «средняя») означает обычную пол-литровую бутылку.
- Un litrón – такое пиво в литровых бутылках продаётся только в магазинах, вместо наших «полторашек».
- Una lata – так называется баночное пиво.
Усилены проверки на алкоголь и наркотики в Испании
ДТП по вине пьяных водителей — одна из главных причин смертности на дорогах в Испании. В преддверии новогодних праздников DGT (Dirección General de Tráfico) усилит проверки водителей на алкоголь и наркотики.
Проверки начнутся в этот понедельник, 11 декабря, и продлятся всю неделю. DGT также призывает местные власти присоединиться к кампании и проводить проверки в местах массового скопления людей, где собираются люди на предпраздничные встречи и обеды.
Помните, что управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — это не только нарушение закона в Испании, но и серьезная угроза жизни и здоровью окружающих.
Не садитесь за руль, если вы выпили или употребили наркотики.
ДТП по вине пьяных водителей — одна из главных причин смертности на дорогах в Испании. В преддверии новогодних праздников DGT (Dirección General de Tráfico) усилит проверки водителей на алкоголь и наркотики.
Проверки начнутся в этот понедельник, 11 декабря, и продлятся всю неделю. DGT также призывает местные власти присоединиться к кампании и проводить проверки в местах массового скопления людей, где собираются люди на предпраздничные встречи и обеды.
Помните, что управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — это не только нарушение закона в Испании, но и серьезная угроза жизни и здоровью окружающих.
Не садитесь за руль, если вы выпили или употребили наркотики.
Снижение возраста для вождения в ЕС
Министры транспорта стран Евросоюза договорились о снижении возраста для получения водительских прав категории B с 18 до 17 лет.
Однако это правило будет действовать только в том случае, если водитель будет сопровождаться опытным водителем старше 24 лет с водительским стажем не менее 5 лет.
Кроме того, ездить с 17 лет можно будет только в стране, выдавшей водительское удостоверение, и не в других странах ЕС.
Министры также договорились о снижении возраста для получения водительских прав категории C (грузовые автомобили) с 21 до 18 лет.
Однако это правило будет действовать только в том случае, если водитель будет сопровождаться опытным водителем старше 25 лет с водительским стажем не менее 5 лет.
Также будет запрещено перевозить пассажиров и опасные грузы до достижения 21 года.
Окончательное решение о снижении возраста для вождения в ЕС будет приниматься Европейским парламентом.
Министры транспорта стран Евросоюза договорились о снижении возраста для получения водительских прав категории B с 18 до 17 лет.
Однако это правило будет действовать только в том случае, если водитель будет сопровождаться опытным водителем старше 24 лет с водительским стажем не менее 5 лет.
Кроме того, ездить с 17 лет можно будет только в стране, выдавшей водительское удостоверение, и не в других странах ЕС.
Министры также договорились о снижении возраста для получения водительских прав категории C (грузовые автомобили) с 21 до 18 лет.
Однако это правило будет действовать только в том случае, если водитель будет сопровождаться опытным водителем старше 25 лет с водительским стажем не менее 5 лет.
Также будет запрещено перевозить пассажиров и опасные грузы до достижения 21 года.
Окончательное решение о снижении возраста для вождения в ЕС будет приниматься Европейским парламентом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Печальный итог конкуренции между нелегальными упаковщиками багажа в аэропорту Эль-Прат
В субботу в аэропорту Эль-Прат в Барселоне произошла массовая драка между нелегальными упаковщиками багажа. В результате один человек был ранен.
Драка произошла в зоне вылетов Терминала 1. По данным полиции, причиной столкновения стало стремление нескольких групп упаковщиков захватить контроль над площадкой.
На видео, снятом очевидцами, видно, как упаковщики бегают по терминалу, спотыкаясь о рулоны пластика, которые они используют для упаковки багажа. Некоторые пассажиры, случайно оказавшиеся в центре драки, с ужасом наблюдают за тем, как подростки продолжают драться. В результате один из них получил удар по голове.
В отсутствие официального сервиса упаковки багажа группы молодых людей уже несколько месяцев предлагают свои услуги без лицензии и конкурируют друг с другом, сбивая цены до 5-10 евро. В апреле этого года некоторые из упаковщиков рассказали газете El País, что обсуждают возможность захватить «хорошие места». Полицейские источники утверждают, что подобные споры уже случались и раньше.
В субботу в аэропорту Эль-Прат в Барселоне произошла массовая драка между нелегальными упаковщиками багажа. В результате один человек был ранен.
Драка произошла в зоне вылетов Терминала 1. По данным полиции, причиной столкновения стало стремление нескольких групп упаковщиков захватить контроль над площадкой.
На видео, снятом очевидцами, видно, как упаковщики бегают по терминалу, спотыкаясь о рулоны пластика, которые они используют для упаковки багажа. Некоторые пассажиры, случайно оказавшиеся в центре драки, с ужасом наблюдают за тем, как подростки продолжают драться. В результате один из них получил удар по голове.
В отсутствие официального сервиса упаковки багажа группы молодых людей уже несколько месяцев предлагают свои услуги без лицензии и конкурируют друг с другом, сбивая цены до 5-10 евро. В апреле этого года некоторые из упаковщиков рассказали газете El País, что обсуждают возможность захватить «хорошие места». Полицейские источники утверждают, что подобные споры уже случались и раньше.
ООН: уровень убийств в Испании в 11 раз ниже, чем в России
Испания вошла в число стран с самым низким уровнем убийств как в Европе, так и в мире. Свежие данные за 2021 год обнародованы ООН в пятницу.
Уровень убийств в Испании составил 0,61 на 100 тысяч жителей. Это гораздо меньше, чем в среднем по Европе — 2,2. Например, во Франции — 1,14. В Германии — 0,83. В Великобритании — 1. Безопаснее всего в этом отношении Мальта — 0,38.
Россия с уровнем убийств аж 6,8 выглядит в этом списке совсем небезопасной страной. Из 17 тысяч убийств в Европе больше половины (9800) совершено в России. В Испании — 290.
Испания вошла в число стран с самым низким уровнем убийств как в Европе, так и в мире. Свежие данные за 2021 год обнародованы ООН в пятницу.
Уровень убийств в Испании составил 0,61 на 100 тысяч жителей. Это гораздо меньше, чем в среднем по Европе — 2,2. Например, во Франции — 1,14. В Германии — 0,83. В Великобритании — 1. Безопаснее всего в этом отношении Мальта — 0,38.
Россия с уровнем убийств аж 6,8 выглядит в этом списке совсем небезопасной страной. Из 17 тысяч убийств в Европе больше половины (9800) совершено в России. В Испании — 290.
Единые цифровые водительские права для всей Европы.
Министры транспорта Европейского Союза одобрили реформу, направленную на модернизацию правил получения водительских прав, повышение безопасности дорожного движения и содействие снижению смертности на дорогах ЕС
Новые правила еще должны быть согласованы с Европарламентом.
Согласно этому нововведению водительские права в еврозоне будут одного образца для всех, их можно будет менять обновлять и использовать через мобильное приложение и сайт.
Все процедуры будут выполняться онлайн.
Кроме того база данных будет еще сильнее, а значит штрафы будут приходить всем нарушителям в какой бы стране он их не совершил
Например: в 2019 году около 40% трансграничных нарушений были совершены безнаказанно.
И еще одно нововведение, будет разрешено вождение авто и грузовиков с сопровождением с 17 лет
Все это касается и Испании, так что ждем оцифрования.
Источник
Министры транспорта Европейского Союза одобрили реформу, направленную на модернизацию правил получения водительских прав, повышение безопасности дорожного движения и содействие снижению смертности на дорогах ЕС
Новые правила еще должны быть согласованы с Европарламентом.
Согласно этому нововведению водительские права в еврозоне будут одного образца для всех, их можно будет менять обновлять и использовать через мобильное приложение и сайт.
Все процедуры будут выполняться онлайн.
Кроме того база данных будет еще сильнее, а значит штрафы будут приходить всем нарушителям в какой бы стране он их не совершил
Например: в 2019 году около 40% трансграничных нарушений были совершены безнаказанно.
И еще одно нововведение, будет разрешено вождение авто и грузовиков с сопровождением с 17 лет
Все это касается и Испании, так что ждем оцифрования.
Источник
Бессрочная забастовка медсестринского персонала началась в Каталонии, несмотря на недавние соглашения по надбавкам к зарплате. Однако самый крупный профсоюз медсестер и медбратьев не поддержал ее, заявив, что более мелкие организации пользуются ею для того, чтобы добиться видимости в медиа - а достигнутые недавно соглашения с местными властями работников устраивают. Надо полагать, что большого эффекта забастовка не окажет.
Испания усилит антитеррористические меры
МВД Испании решило усилить присутствие полицейских в период новогодних праздников. В ближайшие недели ожидается много праздничных мероприятий, испанцы и туристы будут активно перемещаться по стране. Под охрану возьмут места массового скопления людей, основные достопримечательности и объекты транспортной инфраструктуры.
Напомним, что в Испании действует четвертый уровень террористической угрозы из пяти возможных.
МВД Испании решило усилить присутствие полицейских в период новогодних праздников. В ближайшие недели ожидается много праздничных мероприятий, испанцы и туристы будут активно перемещаться по стране. Под охрану возьмут места массового скопления людей, основные достопримечательности и объекты транспортной инфраструктуры.
Напомним, что в Испании действует четвертый уровень террористической угрозы из пяти возможных.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Испании внедряют общие тюрьмы для мужчин и женщин
Уже два года правительство пытается реформировать испанские тюрьмы, смешав в них мужчин и женщин. В стране уже есть 20 общих блоков, где вместе отбывают наказание 925 мужчин и 202 женщины.
Мужские и женские камеры находятся в одном коридоре. Заключённые обоих полов встречаются на прогулках и в столовой, вместе играют в футбол и пинг-понг, ходят в один тренажёрный зал. Что-то вроде пионерского лагеря. Насильников в такие блоки, конечно, не заселяют.
Уже два года правительство пытается реформировать испанские тюрьмы, смешав в них мужчин и женщин. В стране уже есть 20 общих блоков, где вместе отбывают наказание 925 мужчин и 202 женщины.
Мужские и женские камеры находятся в одном коридоре. Заключённые обоих полов встречаются на прогулках и в столовой, вместе играют в футбол и пинг-понг, ходят в один тренажёрный зал. Что-то вроде пионерского лагеря. Насильников в такие блоки, конечно, не заселяют.
Проблема записаться на приём в разные госорганы есть не только у иностранцев - испанцы тоже с этим сталкиваются, и положение в Барселоне далеко от лучшего по стране. Общество защиты прав потребителей OCU проверило доступность госуслуг, и выяснило, что в Барселоне записаться куда-нибудь с первой попытки получается в 57%,в 7% за услугой приходится ехать в другой город - , а в 36% доступного времени приёма просто не было. Организация проверяла это, запросив 1800 приёмов на несколько самых популярных госуслуг из 25 разных городов Испании. Мало того, даже если записаться и можно было, время ожидания, бывало, доходило до 40 дней. Лучше всего положение было в Гранаде, где экспериментаторы в 83% смогли записаться сразу, а в 17% им предложили записи в других городах.
Футбольные поля профессиональных спортивных клубов вроде "Барсы" продолжат поливать, но души в их раздевалках - отключат. Такое загадочное, вполне в близком нам с вами восточно-европейском платоновско-кафкианском духе, решение по экономии воды рассматривают региональные власти Каталонии, по мере того, как худшая за столетие засуха и не думает отступать, дожди не выпадают, а водохранилища - мелеют. На повестке дня новые ограничения, но не все они столь странные, как это. Общая стратегия - растянуть запасы воды в водохранилищах и реках на как можно больше времени, в надежде на весенние и зимние дожди, и она оправдана. Однако реализовывается она, как обычно, в неразберихе и с постоянными изменениями, в попытке угодить всем и никого не обидеть, на фоне запоздалых и медленных объяснений. Скажем, известие о закрытии душевых в спортивных клубах профессиональной категории было воспринято публикой как намерение закрыть их во всех спортивных клубах, в том числе и в тренажёрных залах. Ясности с этим, кстати, по-прежнему нет, всё обещают объяснить вскорости. В общем, знакомое по временам пандемии беспорядочное метание госадминистрации может вернуться.
Как бы то ни было, дела сейчас обстоят так: в ближайшие месяцы, Барселона и наиболее населённые части Каталонии могут оказаться в ситуации "бедствия" по водоснабжению. У этого режима есть три порога водопотребления: Бедствие 1 - до 200 л воды в день на жителя муниципалитета, Бедствие 2 - до 180 л. воды, Бедствие 3 - до 160 л. В расход засчитываются все потребители, как домохозяйства, так и отели и промышленность, находящаяся в каждом городе или селе. Барселона сейчас и так потребляет в среднем 170 литров воды на человека в сутки, поэтому каких-то ограничений жители города почти не почувствуют. Однако могут появиться штрафы тем, кто тратит чрезмеррно много воды.
Со своей стороны, власти будут черпать из рек больше воды, чем сейчас установлено в водозащитных нормах, чтобы напоить города. Полного обмеления не будет, но за речные экосистемы опасаются. Порт Барселоны готовят для приёма танкеров с водой, которые будут отправляться из портов Таррагоны и Марселя. Говорят, что одного танкера хватит, чтобы снабдить водой 200-тысячный Оспиталет на сутки. Все надеются, что такие экстренные меры не понадобятся.
Как бы то ни было, дела сейчас обстоят так: в ближайшие месяцы, Барселона и наиболее населённые части Каталонии могут оказаться в ситуации "бедствия" по водоснабжению. У этого режима есть три порога водопотребления: Бедствие 1 - до 200 л воды в день на жителя муниципалитета, Бедствие 2 - до 180 л. воды, Бедствие 3 - до 160 л. В расход засчитываются все потребители, как домохозяйства, так и отели и промышленность, находящаяся в каждом городе или селе. Барселона сейчас и так потребляет в среднем 170 литров воды на человека в сутки, поэтому каких-то ограничений жители города почти не почувствуют. Однако могут появиться штрафы тем, кто тратит чрезмеррно много воды.
Со своей стороны, власти будут черпать из рек больше воды, чем сейчас установлено в водозащитных нормах, чтобы напоить города. Полного обмеления не будет, но за речные экосистемы опасаются. Порт Барселоны готовят для приёма танкеров с водой, которые будут отправляться из портов Таррагоны и Марселя. Говорят, что одного танкера хватит, чтобы снабдить водой 200-тысячный Оспиталет на сутки. Все надеются, что такие экстренные меры не понадобятся.