Как Сантьяго Сердан привыкает к жизни в тюрьме Сото-дель-Реаль
Бывший организационный секретарь PSOE Сантьяго Сердан и ближайший соратник Премьера Педро Санчеса официально стал заключённым Сoto del Real — одной из самых известных тюрем в Испании. Его обвинили в коррупции, злоупотреблении влиянием и связях с преступной организацией. С понедельника он живёт по тюремным правилам, и эта жизнь далека от депутатской.
День начинается строго в 7:30. Через 15 минут — перекличка. Завтрак — кофе с булочкой, по желанию — масло или джем. Всё — в пластиковых приборах, которые надо носить с собой и мыть самому. Камера — примерно 10 м², с двухъярусной кроватью, столом и душем. Телевизор — по возможности. Соседом Сердана стал «поддерживающий» заключённый — мера психологической безопасности для новичков.
Сердан размещён в модуле для подозреваемых — таких, как он, ещё не осудили, но меры уже приняты. Поэтому доступ к работе, обучению и другим программам ограничен. Из доступного — прогулки, религиозные службы, настольные игры, спортзал и летний бассейн (по графику).
Обед подают с 12:30 до 13:00, ужин — около 19:00. После еды — отдых в камерах, кино, спорт или карты. В 20:30 — финальная перекличка и отбой.
Заключённые могут тратить максимум 100 евро в неделю в тюремном магазине — продукты, сигареты, предметы личной гигиены. Деньги переводят родственники. Алкоголь — под полным запретом.
Связь с внешним миром ограничена. Звонить можно только на 10 заранее утверждённых номеров, и то — по расписанию и в специальных телефонах. Визиты пока только через стекло. После адаптационного периода могут быть разрешены личные встречи.
Интересно, что в Сото-дель-Реаль содержались и другие известные фигуранты коррупционных дел — например, Родриго Рато и Луис Барсенас. Камеры могут быть рядом, и не исключены пересечения во дворе или на мероприятиях.
Сердан оказался в новой, строго структурированной системе, где нет места политическим связям или комфорту. Здесь действуют другие правила — для всех одинаково.
Бывший организационный секретарь PSOE Сантьяго Сердан и ближайший соратник Премьера Педро Санчеса официально стал заключённым Сoto del Real — одной из самых известных тюрем в Испании. Его обвинили в коррупции, злоупотреблении влиянием и связях с преступной организацией. С понедельника он живёт по тюремным правилам, и эта жизнь далека от депутатской.
День начинается строго в 7:30. Через 15 минут — перекличка. Завтрак — кофе с булочкой, по желанию — масло или джем. Всё — в пластиковых приборах, которые надо носить с собой и мыть самому. Камера — примерно 10 м², с двухъярусной кроватью, столом и душем. Телевизор — по возможности. Соседом Сердана стал «поддерживающий» заключённый — мера психологической безопасности для новичков.
Сердан размещён в модуле для подозреваемых — таких, как он, ещё не осудили, но меры уже приняты. Поэтому доступ к работе, обучению и другим программам ограничен. Из доступного — прогулки, религиозные службы, настольные игры, спортзал и летний бассейн (по графику).
Обед подают с 12:30 до 13:00, ужин — около 19:00. После еды — отдых в камерах, кино, спорт или карты. В 20:30 — финальная перекличка и отбой.
Заключённые могут тратить максимум 100 евро в неделю в тюремном магазине — продукты, сигареты, предметы личной гигиены. Деньги переводят родственники. Алкоголь — под полным запретом.
Связь с внешним миром ограничена. Звонить можно только на 10 заранее утверждённых номеров, и то — по расписанию и в специальных телефонах. Визиты пока только через стекло. После адаптационного периода могут быть разрешены личные встречи.
Интересно, что в Сото-дель-Реаль содержались и другие известные фигуранты коррупционных дел — например, Родриго Рато и Луис Барсенас. Камеры могут быть рядом, и не исключены пересечения во дворе или на мероприятиях.
Сердан оказался в новой, строго структурированной системе, где нет места политическим связям или комфорту. Здесь действуют другие правила — для всех одинаково.
👏4❤2🔥1
Инсценировки аварий ради страховки: в Малаге раскрыта схема на 243,000 евро
На юге Испании полиция разоблачила масштабную схему страхового мошенничества. В Малаге задержаны 32 человека, инсценировавшие ДТП, чтобы получить компенсации от страховых компаний. За восемь месяцев им удалось обманом заработать 243,000 евро.
Все началось с подозрительных отчётов о дорожных происшествиях, которые вызвали вопросы у страховых компаний. Они обратились к частным детективам, а затем — в Национальную полицию. Расследованием занялась группа по экономическим преступлениям провинции Малага. Операция получила название Posto.
Суть схемы: намеренные столкновения автомобилей с заранее распределёнными ролями. Один из участников признавал "вину", второй подписывал согласие, и страховка выплачивалась без лишних вопросов. Так было инсценировано семь "аварий", последняя из которых произошла всего за месяц до задержаний.
Большинство участников были родственниками или близкими друзьями, получавшими процент за участие. Чтобы запутать следы, организаторы подключали людей из более дальнего круга. Деньги распределялись по заранее согласованной схеме, что подтвердилось после анализа банковских счетов.
Полиция сравнила эту аферу с финансовой пирамидой — каждый участник привлекал следующего. Ни в одном из случаев не было независимых свидетелей или сотрудников мэрии, а заявленные повреждения машин часто не совпадали с реальными.
Обвинения включают мошенничество и подделку документов. Расследование продолжается.
На юге Испании полиция разоблачила масштабную схему страхового мошенничества. В Малаге задержаны 32 человека, инсценировавшие ДТП, чтобы получить компенсации от страховых компаний. За восемь месяцев им удалось обманом заработать 243,000 евро.
Все началось с подозрительных отчётов о дорожных происшествиях, которые вызвали вопросы у страховых компаний. Они обратились к частным детективам, а затем — в Национальную полицию. Расследованием занялась группа по экономическим преступлениям провинции Малага. Операция получила название Posto.
Суть схемы: намеренные столкновения автомобилей с заранее распределёнными ролями. Один из участников признавал "вину", второй подписывал согласие, и страховка выплачивалась без лишних вопросов. Так было инсценировано семь "аварий", последняя из которых произошла всего за месяц до задержаний.
Большинство участников были родственниками или близкими друзьями, получавшими процент за участие. Чтобы запутать следы, организаторы подключали людей из более дальнего круга. Деньги распределялись по заранее согласованной схеме, что подтвердилось после анализа банковских счетов.
Полиция сравнила эту аферу с финансовой пирамидой — каждый участник привлекал следующего. Ни в одном из случаев не было независимых свидетелей или сотрудников мэрии, а заявленные повреждения машин часто не совпадали с реальными.
Обвинения включают мошенничество и подделку документов. Расследование продолжается.
❤2🔥1👏1
Санчес против первых классов — но сам налетал 600 раз: Испания обсуждает климатический налог на авиаперелёты
В Севилье, на конференции ООН, Педро Санчес выступил с инициативой ввести международный налог на билеты первого класса и частные авиарейсы. По его словам, «климатическая справедливость» требует, чтобы богатые путешественники платили больше. Взамен он предложил списание долгов беднейшим странам и инвестирование в питание, здравоохранение и климат.
Идея встретила бурную реакцию — как поддержку, так и резкую критику.
Согласно Transport & Environment, до 50% выбросов углекислого газа от авиации приходится именно на частные самолёты. Однако критики указывают на то, что сам Санчес за последние 4 года совершил 612 перелётов на президентском Falcon — одном из самых неэкологичных бизнес-джетов. В ответ на это ему припомнили: «налоги для одних, самолёты — для других».
Пока речь идёт лишь о политическом заявлении. Введение такого налога требует международной координации и вряд ли произойдёт быстро. Но если инициативу поддержат в ЕС, налогообложение частных перелётов может стать реальностью в ближайшие годы.
В Севилье, на конференции ООН, Педро Санчес выступил с инициативой ввести международный налог на билеты первого класса и частные авиарейсы. По его словам, «климатическая справедливость» требует, чтобы богатые путешественники платили больше. Взамен он предложил списание долгов беднейшим странам и инвестирование в питание, здравоохранение и климат.
Идея встретила бурную реакцию — как поддержку, так и резкую критику.
Согласно Transport & Environment, до 50% выбросов углекислого газа от авиации приходится именно на частные самолёты. Однако критики указывают на то, что сам Санчес за последние 4 года совершил 612 перелётов на президентском Falcon — одном из самых неэкологичных бизнес-джетов. В ответ на это ему припомнили: «налоги для одних, самолёты — для других».
Пока речь идёт лишь о политическом заявлении. Введение такого налога требует международной координации и вряд ли произойдёт быстро. Но если инициативу поддержат в ЕС, налогообложение частных перелётов может стать реальностью в ближайшие годы.
👏4👎2🤡2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
264 метра над Мадридом: новое колесо обозрения может побить мировой рекорд
В столице Испании может появиться новая достопримечательность — самое высокое колесо обозрения в мире. Его высота — 264 метра. Для сравнения: знаменитое London Eye — 135 метров, а рекордсмен Ain Dubai — 250 метров.
Проект обещает нечто большее, чем просто аттракцион. Колесо будет вертикального формата, без привычной округлой конструкции. Внутри планируется сделать смотровую площадку, рестораны, кафе и магазины. И всё это — на нескольких уровнях, включая верхнюю точку.
Построить это инженерное чудо хотят в парке Энрике Тьерно Гальвана, в районе Аргансуэла — недалеко от центра, но не в самом туристическом ядре. Такой выбор, по словам организаторов из Madrid Foro Empresarial, позволит перераспределить туристический поток и дать жителям Мадрида ещё одно интересное место для отдыха.
Если проект получит одобрение, Испания побьёт рекорд ОАЭ и обзаведётся новым символом столицы — на зависть Лондону и Дубаю.
В столице Испании может появиться новая достопримечательность — самое высокое колесо обозрения в мире. Его высота — 264 метра. Для сравнения: знаменитое London Eye — 135 метров, а рекордсмен Ain Dubai — 250 метров.
Проект обещает нечто большее, чем просто аттракцион. Колесо будет вертикального формата, без привычной округлой конструкции. Внутри планируется сделать смотровую площадку, рестораны, кафе и магазины. И всё это — на нескольких уровнях, включая верхнюю точку.
Построить это инженерное чудо хотят в парке Энрике Тьерно Гальвана, в районе Аргансуэла — недалеко от центра, но не в самом туристическом ядре. Такой выбор, по словам организаторов из Madrid Foro Empresarial, позволит перераспределить туристический поток и дать жителям Мадрида ещё одно интересное место для отдыха.
Если проект получит одобрение, Испания побьёт рекорд ОАЭ и обзаведётся новым символом столицы — на зависть Лондону и Дубаю.
👍2❤1👏1
Барселона: депутату разбили машину прямо у парламента.
Барселона снова отличилась. На этот раз — точкой преступления стала официальная парковка парламента Каталонии. Да-да, та самая, где якобы всё под контролем, с охраной и видеокамерами. Но это не помешало неизвестным разбить стекло в машине депутата от VOX Хулии Кальвет и унести всё, что плохо лежало.
Сама Кальвет написала в X (бывший Twitter): «Разбили стекло и украли всё. А кто-то до сих пор считает, что в Барселоне всё нормально с безопасностью».
Ирония в том, что если такое происходит у самого парламента, то страшно представить, что творится на обычной стоянке у Mercadona.
По данным МВД, в 2024 году в Барселоне зарегистрировано более 15,000 краж из машин. Рост уличной преступности составил 6.5%. При этом полиция раскрывает лишь 10–15% таких дел. Остальное — в архив, вместе с украденными рюкзаками и навигаторами.
Городская полиция патрулирует, камеры ставит. А преступники, похоже, просто заходят в слепые зоны.
Случай с депутатом — это не исключение, а скорее диагноз. Безопасность в Барселоне всё больше напоминает декорацию. Красиво снаружи — и пусто внутри.
Барселона снова отличилась. На этот раз — точкой преступления стала официальная парковка парламента Каталонии. Да-да, та самая, где якобы всё под контролем, с охраной и видеокамерами. Но это не помешало неизвестным разбить стекло в машине депутата от VOX Хулии Кальвет и унести всё, что плохо лежало.
Сама Кальвет написала в X (бывший Twitter): «Разбили стекло и украли всё. А кто-то до сих пор считает, что в Барселоне всё нормально с безопасностью».
Ирония в том, что если такое происходит у самого парламента, то страшно представить, что творится на обычной стоянке у Mercadona.
По данным МВД, в 2024 году в Барселоне зарегистрировано более 15,000 краж из машин. Рост уличной преступности составил 6.5%. При этом полиция раскрывает лишь 10–15% таких дел. Остальное — в архив, вместе с украденными рюкзаками и навигаторами.
Городская полиция патрулирует, камеры ставит. А преступники, похоже, просто заходят в слепые зоны.
Случай с депутатом — это не исключение, а скорее диагноз. Безопасность в Барселоне всё больше напоминает декорацию. Красиво снаружи — и пусто внутри.
🔥4❤2👍2
Испанское лето с опозданиями: какие авиакомпании подвели пассажиров
Если вы в прошлом году нервно проверяли табло вылета в Эль-Прат или Барахасе — вы не один. Лето 2024 года выдалось «жарким» не только по температуре, но и по числу отмен и задержек. Особенно в Испании.
Vueling снова "отличился": за три летних месяца отменено 405 рейсов. У easyJet — 279, у British Airways — 139. Но по доле отмен вперёд вырвался именно британский флагман: почти 4% всех рейсов сорвались. Это значит, что каждый 25-й полёт просто не состоялся.
По числу опозданий на вершине — Ryanair: 16,257 задержек. У Vueling — 8,644, у easyJet — 7,335. Самый высокий процент опозданий снова у British Airways — 46%. Почти половина всех рейсов! Для сравнения: у Transavia — 39%, у easyJet — 41%.
А теперь немного позитива. SwiftAir и CanaryFly — ни одной отмены. У SwiftAir только 49 рейсов с опозданием — капля в море на фоне Ryanair, у которой каждый второй рейс в Европе вылетел с задержкой (77,019 за год).
В Европе в начале 2025 года не повезло тем, кто летал Finnair — 3.35% отмен. У TAP — каждый третий рейс с опозданием (37.14%). Iberia, Turkish Airlines и ITA Airways, наоборот, почти безупречны: меньше 0.01% отмен.
Вывод простой: не экономьте на спокойствии. Лучше знать, кто как летает, чем потом ночевать в аэропорту с детьми, котом и чемоданами.
Если вы в прошлом году нервно проверяли табло вылета в Эль-Прат или Барахасе — вы не один. Лето 2024 года выдалось «жарким» не только по температуре, но и по числу отмен и задержек. Особенно в Испании.
Vueling снова "отличился": за три летних месяца отменено 405 рейсов. У easyJet — 279, у British Airways — 139. Но по доле отмен вперёд вырвался именно британский флагман: почти 4% всех рейсов сорвались. Это значит, что каждый 25-й полёт просто не состоялся.
По числу опозданий на вершине — Ryanair: 16,257 задержек. У Vueling — 8,644, у easyJet — 7,335. Самый высокий процент опозданий снова у British Airways — 46%. Почти половина всех рейсов! Для сравнения: у Transavia — 39%, у easyJet — 41%.
А теперь немного позитива. SwiftAir и CanaryFly — ни одной отмены. У SwiftAir только 49 рейсов с опозданием — капля в море на фоне Ryanair, у которой каждый второй рейс в Европе вылетел с задержкой (77,019 за год).
В Европе в начале 2025 года не повезло тем, кто летал Finnair — 3.35% отмен. У TAP — каждый третий рейс с опозданием (37.14%). Iberia, Turkish Airlines и ITA Airways, наоборот, почти безупречны: меньше 0.01% отмен.
Вывод простой: не экономьте на спокойствии. Лучше знать, кто как летает, чем потом ночевать в аэропорту с детьми, котом и чемоданами.
🤯2👎1🤬1
Исчез как с портрета: как в Наварре зачищают память о Cerdán'е
Сайт правительства Наварры спешно переписал свою историю. С официальной страницы исчезло лицо Сантоса Сердана — бывшего секретаря организации PSOE, которого на днях посадили за коррупцию. На свежей версии фото от встречи 2019 года остались только руки. Видимо, те самые, которыми он загребал прибыль с госконтрактов.
А ведь на старом снимке он сияет в зелёном кружочке, ведёт переговоры, улыбается. Неудивительно: обсуждался контракт с компанией, в которой ему, по данным следствия, принадлежало 45% — только оформлено всё было на подставных лиц. Классика жанра.
Теперь на сайте — пустое место. Как будто его и не было. Ни политической карьеры, ни связей, ни схем. Только фотошоп и молчание. Стерли как неудобного родственника с семейной фотографии.
Если бы не приговор суда и журналисты с архивами, можно было бы подумать, что всё это — сон. Или монтаж. А вот и нет.
Сайт правительства Наварры спешно переписал свою историю. С официальной страницы исчезло лицо Сантоса Сердана — бывшего секретаря организации PSOE, которого на днях посадили за коррупцию. На свежей версии фото от встречи 2019 года остались только руки. Видимо, те самые, которыми он загребал прибыль с госконтрактов.
А ведь на старом снимке он сияет в зелёном кружочке, ведёт переговоры, улыбается. Неудивительно: обсуждался контракт с компанией, в которой ему, по данным следствия, принадлежало 45% — только оформлено всё было на подставных лиц. Классика жанра.
Теперь на сайте — пустое место. Как будто его и не было. Ни политической карьеры, ни связей, ни схем. Только фотошоп и молчание. Стерли как неудобного родственника с семейной фотографии.
Если бы не приговор суда и журналисты с архивами, можно было бы подумать, что всё это — сон. Или монтаж. А вот и нет.
👎4🤡4😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гигантский корабль унес отдыхающих на пляже в Уэльве — пострадала целая семья
На пляже Mazagón (провинция Уэльва, Андалусия) отдых у моря внезапно превратился в ЧП: восемь человек пострадали от мощной волны, вызванной проходом большого грузового судна на опасно близком расстоянии от берега.
По предварительным данным, корабль шёл настолько близко, что поднял со дна осадок, а затем создал мощную водную тягу — отдыхающих буквально унесло в сторону прибрежных камней. Пострадали как минимум несколько человек из одной семьи, 28-летнего мужчину госпитализировали с травмами.
На видео, снятом очевидцами, видно, как судно проходит всего в нескольких метрах от купающихся — ситуация выглядит абсурдно и опасно.
Пока что неизвестно, почему судно отклонилось от безопасного маршрута. Местные власти начали проверку инцидента. Напомним, что зона Эль-Вихия популярна среди местных жителей и туристов, особенно в пик летнего сезона — на пляже было много детей.
Хорошее напоминание: даже в Испании, где пляжи кажутся самыми безопасными, море — это не бассейн, и рядом с ним лучше не терять бдительность.
На пляже Mazagón (провинция Уэльва, Андалусия) отдых у моря внезапно превратился в ЧП: восемь человек пострадали от мощной волны, вызванной проходом большого грузового судна на опасно близком расстоянии от берега.
По предварительным данным, корабль шёл настолько близко, что поднял со дна осадок, а затем создал мощную водную тягу — отдыхающих буквально унесло в сторону прибрежных камней. Пострадали как минимум несколько человек из одной семьи, 28-летнего мужчину госпитализировали с травмами.
На видео, снятом очевидцами, видно, как судно проходит всего в нескольких метрах от купающихся — ситуация выглядит абсурдно и опасно.
Пока что неизвестно, почему судно отклонилось от безопасного маршрута. Местные власти начали проверку инцидента. Напомним, что зона Эль-Вихия популярна среди местных жителей и туристов, особенно в пик летнего сезона — на пляже было много детей.
Хорошее напоминание: даже в Испании, где пляжи кажутся самыми безопасными, море — это не бассейн, и рядом с ним лучше не терять бдительность.
❤2🤯2🤬1
Почему дожди не спасли: Испанию снова ждёт опасное лето с пожарами
Несмотря на майские и июньские ливни, Испания входит в пик лета с высоким риском лесных пожаров. Причина — в неожиданном побочном эффекте дождей: после них буйно выросла трава, а затем стремительно высохла, превратившись в горючий ковер. В сочетании с жарой выше 40 °C — это идеальное топливо для огня.
Пожарные службы предупреждают: на подходе — пожары «шестого поколения». Это особо мощные возгорания, способные менять локальную погоду и даже «высасывать» влагу из окружающей среды. Потушить такой пожар — задача практически невозможная.
Больше всего в зоне риска — Андалусия, Каталония и Валенсийское сообщество. И хотя власти заявляют о готовности, эксперты указывают на хроническую проблему: низкий уровень профилактики. Траву и сухостой убирают недостаточно активно, а программы по расчистке леса буксуют.
Главный вывод — природные катастрофы в Испании всё чаще не результат засухи, а последствие несвоевременных мер. И пока ответственность за профилактику размазывается между регионами, стране остаётся надеяться только на ветер и удачу.
Несмотря на майские и июньские ливни, Испания входит в пик лета с высоким риском лесных пожаров. Причина — в неожиданном побочном эффекте дождей: после них буйно выросла трава, а затем стремительно высохла, превратившись в горючий ковер. В сочетании с жарой выше 40 °C — это идеальное топливо для огня.
Пожарные службы предупреждают: на подходе — пожары «шестого поколения». Это особо мощные возгорания, способные менять локальную погоду и даже «высасывать» влагу из окружающей среды. Потушить такой пожар — задача практически невозможная.
Больше всего в зоне риска — Андалусия, Каталония и Валенсийское сообщество. И хотя власти заявляют о готовности, эксперты указывают на хроническую проблему: низкий уровень профилактики. Траву и сухостой убирают недостаточно активно, а программы по расчистке леса буксуют.
Главный вывод — природные катастрофы в Испании всё чаще не результат засухи, а последствие несвоевременных мер. И пока ответственность за профилактику размазывается между регионами, стране остаётся надеяться только на ветер и удачу.
😱4👎1🤯1
Центр Марбельи без самокатов: запрет до сентября ради спокойного лета
С 1 июля по 5 сентября власти Марбельи ввели временный запрет на движение электросамокатов и велосипедов в туристических зонах — на центральной набережной, в историческом центре и вдоль пляжей. Ограничение действует каждый день с 10:00 до 23:00 и касается как арендной техники, так и личного транспорта.
Причина — безопасность. В разгар сезона улицы города переполнены туристами, и быстрые средства передвижения всё чаще становятся причиной столкновений, травм и жалоб. В прошлом году количество подобных инцидентов заметно выросло.
Теперь кататься здесь разрешено только представителям экстренных служб и людям с инвалидностью — при наличии разрешения. Муниципальная полиция следит за соблюдением правил и имеет право изымать транспорт у нарушителей.
Мэрия рассчитывает, что эта мера разгрузит пешеходные маршруты и сделает отдых на побережье более комфортным. Гулять по набережной без страха быть сбитым — уже плюс. А самокаты? Им пока дали летние каникулы.
С 1 июля по 5 сентября власти Марбельи ввели временный запрет на движение электросамокатов и велосипедов в туристических зонах — на центральной набережной, в историческом центре и вдоль пляжей. Ограничение действует каждый день с 10:00 до 23:00 и касается как арендной техники, так и личного транспорта.
Причина — безопасность. В разгар сезона улицы города переполнены туристами, и быстрые средства передвижения всё чаще становятся причиной столкновений, травм и жалоб. В прошлом году количество подобных инцидентов заметно выросло.
Теперь кататься здесь разрешено только представителям экстренных служб и людям с инвалидностью — при наличии разрешения. Муниципальная полиция следит за соблюдением правил и имеет право изымать транспорт у нарушителей.
Мэрия рассчитывает, что эта мера разгрузит пешеходные маршруты и сделает отдых на побережье более комфортным. Гулять по набережной без страха быть сбитым — уже плюс. А самокаты? Им пока дали летние каникулы.
👍7👏2🔥1
В Испании в аварии погиб Диогу Жота, нападающий «Ливерпуля»
В Испании, на трассе в провинции Самора, трагически погиб 28-летний португальский футболист Диогу Жота. В ночь на 3 июля его Lamborghini вылетел с дороги и загорелся — вместе с Жотой погиб и его младший брат Андре Силва, 25-летний игрок португальского клуба «Пенафиел».
По данным полиции, ДТП произошло во время обгона — одна из шин могла лопнуть. Судя по кадрам с места аварии, от машины почти ничего не осталось.
Жота был не просто ярким игроком: с 2020 года он провёл за «Ливерпуль» 182 матча и забил 65 голов. В составе сборной Португалии — 49 игр и 14 мячей. Лишь месяц назад он играл в финале Лиги наций против Испании — португальцы тогда выиграли.
Но, пожалуй, самое горькое в этой истории — личная трагедия. Всего 10 дней назад Диогу женился на своей избраннице Руте Кардосо. У них осталось трое детей.
Федерация футбола Португалии уже подтвердила гибель игроков. Для испанской провинции Самора — это трагедия, которую будут вспоминать долго.
В Испании, на трассе в провинции Самора, трагически погиб 28-летний португальский футболист Диогу Жота. В ночь на 3 июля его Lamborghini вылетел с дороги и загорелся — вместе с Жотой погиб и его младший брат Андре Силва, 25-летний игрок португальского клуба «Пенафиел».
По данным полиции, ДТП произошло во время обгона — одна из шин могла лопнуть. Судя по кадрам с места аварии, от машины почти ничего не осталось.
Жота был не просто ярким игроком: с 2020 года он провёл за «Ливерпуль» 182 матча и забил 65 голов. В составе сборной Португалии — 49 игр и 14 мячей. Лишь месяц назад он играл в финале Лиги наций против Испании — португальцы тогда выиграли.
Но, пожалуй, самое горькое в этой истории — личная трагедия. Всего 10 дней назад Диогу женился на своей избраннице Руте Кардосо. У них осталось трое детей.
Федерация футбола Португалии уже подтвердила гибель игроков. Для испанской провинции Самора — это трагедия, которую будут вспоминать долго.
😢5🤯2😱1
Арбузы, бататы и гашиш: как в Альмерии накрыли крупнейшую партию наркотиков за 2025 год
В Альмерии полиция конфисковала 15.3 тонны гашиша, спрятанного в грузовике под паллетами арбузов и фальшивыми пластиковыми бататами. Это не только крупнейшая партия года, но и пятая по объёму в истории Испании. Груз прибыл на пароме из марокканского порта Надор.
Контрабандисты не просто спрятали наркотики среди фруктов — каждую "бататину" пришлось вскрывать, чтобы найти внутри по три таблетки гашиша, обернутых в полистирол. Всего задержали восемь человек, включая водителя и охранников. Все арестованы.
Уличная стоимость изъятого груза — около 28 миллионов евро, а при продаже в розницу по граммам — до 104 миллионов. За операцией стояло сразу несколько преступных группировок. Полиция вышла на след с помощью коллег из Франции и Марокко — сработала связка антинаркотических подразделений Udyco, марокканской DGSN и французской Antidrogas.
Грузовик пытались "потерять" на территории провинции: он менял маршруты, контактировал с другими машинами, но был задержан в промышленной зоне Альмерии. Внутри обнаружили тюки с маркировкой DANK, M10, B66 и PAL2 — по мнению следователей, это не названия картелей, а скорее обозначения урожая.
Испания — не просто транзитная точка, а поле боя с наркобизнесом. И в этом бою полиция одержала важную победу.
В Альмерии полиция конфисковала 15.3 тонны гашиша, спрятанного в грузовике под паллетами арбузов и фальшивыми пластиковыми бататами. Это не только крупнейшая партия года, но и пятая по объёму в истории Испании. Груз прибыл на пароме из марокканского порта Надор.
Контрабандисты не просто спрятали наркотики среди фруктов — каждую "бататину" пришлось вскрывать, чтобы найти внутри по три таблетки гашиша, обернутых в полистирол. Всего задержали восемь человек, включая водителя и охранников. Все арестованы.
Уличная стоимость изъятого груза — около 28 миллионов евро, а при продаже в розницу по граммам — до 104 миллионов. За операцией стояло сразу несколько преступных группировок. Полиция вышла на след с помощью коллег из Франции и Марокко — сработала связка антинаркотических подразделений Udyco, марокканской DGSN и французской Antidrogas.
Грузовик пытались "потерять" на территории провинции: он менял маршруты, контактировал с другими машинами, но был задержан в промышленной зоне Альмерии. Внутри обнаружили тюки с маркировкой DANK, M10, B66 и PAL2 — по мнению следователей, это не названия картелей, а скорее обозначения урожая.
Испания — не просто транзитная точка, а поле боя с наркобизнесом. И в этом бою полиция одержала важную победу.
👍3👏2🔥1
Безработица в Испании на минимуме с 2008 года — что стоит за цифрами?
В июне 2025 года уровень безработицы в Испании опустился до 2.4 миллиона человек — это самый низкий показатель за последние 17 лет. Об этом сообщило Министерство труда.
Главные причины — активный летний сезон, рост занятости в туризме, сфере услуг, гостиницах и ресторанах. Особенно сильно выросло число рабочих мест в Андалусии, Валенсии и на Балеарских островах — регионах с высоким туристическим потоком.
Дополнительный индикатор: число зарегистрированных работников в системе социального страхования приблизилось к рекордным 22 миллионам.
Эксперты предупреждают, что после окончания сезона возможен частичный откат, но тенденция на снижение безработицы сохраняется уже третий квартал подряд. Это может говорить о том, что рынок труда в Испании постепенно стабилизируется, а экономика восстанавливается быстрее, чем ожидалось.
В июне 2025 года уровень безработицы в Испании опустился до 2.4 миллиона человек — это самый низкий показатель за последние 17 лет. Об этом сообщило Министерство труда.
Главные причины — активный летний сезон, рост занятости в туризме, сфере услуг, гостиницах и ресторанах. Особенно сильно выросло число рабочих мест в Андалусии, Валенсии и на Балеарских островах — регионах с высоким туристическим потоком.
Дополнительный индикатор: число зарегистрированных работников в системе социального страхования приблизилось к рекордным 22 миллионам.
Эксперты предупреждают, что после окончания сезона возможен частичный откат, но тенденция на снижение безработицы сохраняется уже третий квартал подряд. Это может говорить о том, что рынок труда в Испании постепенно стабилизируется, а экономика восстанавливается быстрее, чем ожидалось.
🔥2🤡2👏1
Новые дорожные знаки в Испании: кабаны, нейтральность и новые правила с 1 июля
С 1 июля 2025 года в Испании вступил в силу обновлённый каталог дорожных знаков, утверждённый DGT. Изменения затронули внешний вид, содержание и даже идеологию знаков. Всё внедряется постепенно, но изменения уже заметны на улицах.
Главные новшества:
– Нейтральные пиктограммы. Убраны изображения с гендерной окраской: теперь в знаке «дети» оба ребёнка изображены одинаково, без намёков на роли.
– Новые предупреждения. Добавлены знаки о диких животных (в том числе кабанах), плохой видимости и других рисках, ранее не отражённых в системе.
– Обновлённый дизайн. Знаки стали проще, понятнее и визуально чище. Это снижает риск недопонимания, особенно в сложных дорожных условиях.
– Изменения для велоинфраструктуры. Уточнены и обновлены знаки, связанные с велосипедами, пешеходами и ограничением въезда.
– Новые указатели на заправках. Появились обозначения для альтернативных видов топлива, включая водород и электричество.
– Новая структура каталога. Все параметры (форма, цвет, размеры, смысл) теперь чётко описаны, а сами знаки адаптированы под современные условия и устойчивое производство.
Важно знать:
Новые знаки пока не войдут в экзамены на права — автошколам дали время обновить материалы.
Устаревшие знаки обязаны быть с демонтированы в течение года — это указано в новом реальном декрете.
Цель реформы — сделать дорожную информацию универсальной, понятной и соответствующей как техническому прогрессу, так и социальной реальности.
С 1 июля 2025 года в Испании вступил в силу обновлённый каталог дорожных знаков, утверждённый DGT. Изменения затронули внешний вид, содержание и даже идеологию знаков. Всё внедряется постепенно, но изменения уже заметны на улицах.
Главные новшества:
– Нейтральные пиктограммы. Убраны изображения с гендерной окраской: теперь в знаке «дети» оба ребёнка изображены одинаково, без намёков на роли.
– Новые предупреждения. Добавлены знаки о диких животных (в том числе кабанах), плохой видимости и других рисках, ранее не отражённых в системе.
– Обновлённый дизайн. Знаки стали проще, понятнее и визуально чище. Это снижает риск недопонимания, особенно в сложных дорожных условиях.
– Изменения для велоинфраструктуры. Уточнены и обновлены знаки, связанные с велосипедами, пешеходами и ограничением въезда.
– Новые указатели на заправках. Появились обозначения для альтернативных видов топлива, включая водород и электричество.
– Новая структура каталога. Все параметры (форма, цвет, размеры, смысл) теперь чётко описаны, а сами знаки адаптированы под современные условия и устойчивое производство.
Важно знать:
Новые знаки пока не войдут в экзамены на права — автошколам дали время обновить материалы.
Устаревшие знаки обязаны быть с демонтированы в течение года — это указано в новом реальном декрете.
Цель реформы — сделать дорожную информацию универсальной, понятной и соответствующей как техническому прогрессу, так и социальной реальности.
🤡6❤3🤔1
Средиземное кипит: у берегов Испании зафиксирована температура воды под 30 °C
В июне 2025 года Средиземное море у берегов Испании прогрелось до рекордных значений — до 29.85 °C, что более чем на 5 градусов выше нормы. Особенно аномально тёплая вода зафиксирована в районах Балеарских островов, побережья Каталонии и Валенсии. Об этом сообщает Der Spiegel со ссылкой на спутниковый мониторинг Copernicus.
Для начала лета такие температуры — не просто редкость, а тревожный сигнал. Обычно их фиксируют в самый пик июля или августа, а не в июне. Учёные предупреждают: тёплые фазы в Средиземном море становятся длиннее и чаще, а пики наблюдаются каждый год — в 2022, 2023 и теперь в 2025.
Что это значит для Испании?
— Морская экосистема находится под давлением: гибнут кораллы, морские травы, исчезают моллюски и рыба.
— Рыболовство страдает, особенно мелкие хозяйства на побережье.
— Тёплая вода — это топливо для штормов, наводнений и жары на суше.
Ученые отмечают: энергетический баланс Земли нарушен. Океаны больше не справляются с поглощением избыточного тепла. А когда море перестаёт охлаждать воздух — жара усиливается даже в континентальной Европе. В том числе в самой Испании.
👉 Источник: Der Spiegel
В июне 2025 года Средиземное море у берегов Испании прогрелось до рекордных значений — до 29.85 °C, что более чем на 5 градусов выше нормы. Особенно аномально тёплая вода зафиксирована в районах Балеарских островов, побережья Каталонии и Валенсии. Об этом сообщает Der Spiegel со ссылкой на спутниковый мониторинг Copernicus.
Для начала лета такие температуры — не просто редкость, а тревожный сигнал. Обычно их фиксируют в самый пик июля или августа, а не в июне. Учёные предупреждают: тёплые фазы в Средиземном море становятся длиннее и чаще, а пики наблюдаются каждый год — в 2022, 2023 и теперь в 2025.
Что это значит для Испании?
— Морская экосистема находится под давлением: гибнут кораллы, морские травы, исчезают моллюски и рыба.
— Рыболовство страдает, особенно мелкие хозяйства на побережье.
— Тёплая вода — это топливо для штормов, наводнений и жары на суше.
Ученые отмечают: энергетический баланс Земли нарушен. Океаны больше не справляются с поглощением избыточного тепла. А когда море перестаёт охлаждать воздух — жара усиливается даже в континентальной Европе. В том числе в самой Испании.
👉 Источник: Der Spiegel
😱4😈2🤯1
В Испании семь интернет-магазинов оштрафованы на 350 тысяч евро за фиктивные скидки
Испанское Министерство по делам потребителей оштрафовало семь интернет-компаний на общую сумму 350 тысяч евро за нарушение закона о ценовой прозрачности в период Black Friday. Речь идёт о фиктивных распродажах, когда продавцы искусственно завышали цены перед началом акции, а затем снижали их до прежнего уровня, выдавая это за «скидку».
Согласно статье 20 Закона о розничной торговле, при расчёте скидки продавец обязан указывать минимальную цену за последние 30 дней как базовую. Любое отклонение от этого правила считается введением в заблуждение и наказывается как серьёзное административное нарушение.
Три компании признали вину и оплатили штраф с досрочной скидкой, отказавшись от обжалования. Четыре другие — отрицают нарушение, что увеличило сумму санкций.
Выявить нарушения помог инструмент Price Reduction Tool, разработанный Еврокомиссией. Он позволяет в реальном времени контролировать правомерность скидок в онлайн-магазинах. Система активно используется не только в рамках Black Friday, но и в летний сезон распродаж, который уже стартовал.
Министр по делам потребителей подчеркнул, что искусственное манипулирование ценами будет строго пресекаться. По его словам, часть компаний уже изменила свои маркетинговые подходы, чтобы не попасть под санкции.
Испанское Министерство по делам потребителей оштрафовало семь интернет-компаний на общую сумму 350 тысяч евро за нарушение закона о ценовой прозрачности в период Black Friday. Речь идёт о фиктивных распродажах, когда продавцы искусственно завышали цены перед началом акции, а затем снижали их до прежнего уровня, выдавая это за «скидку».
Согласно статье 20 Закона о розничной торговле, при расчёте скидки продавец обязан указывать минимальную цену за последние 30 дней как базовую. Любое отклонение от этого правила считается введением в заблуждение и наказывается как серьёзное административное нарушение.
Три компании признали вину и оплатили штраф с досрочной скидкой, отказавшись от обжалования. Четыре другие — отрицают нарушение, что увеличило сумму санкций.
Выявить нарушения помог инструмент Price Reduction Tool, разработанный Еврокомиссией. Он позволяет в реальном времени контролировать правомерность скидок в онлайн-магазинах. Система активно используется не только в рамках Black Friday, но и в летний сезон распродаж, который уже стартовал.
Министр по делам потребителей подчеркнул, что искусственное манипулирование ценами будет строго пресекаться. По его словам, часть компаний уже изменила свои маркетинговые подходы, чтобы не попасть под санкции.
👍5👏3😁2