28 карманников задержаны в Барселоне: основная цель — пассажиры автобусов

В Барселоне провели масштабную полицейскую операцию по борьбе с карманными кражами в городских автобусах. Региональная полиция Каталонии (Mossos d’Esquadra) задержала 28 человек, подозреваемых в совершении 133 краж за шесть дней — с 22 по 27 апреля.

По данным следствия, карманники действовали как в одиночку, так и в небольших группах, выбирая переполненные автобусы и пожилых пассажиров как основную цель. У арестованных — в общей сложности 164 зарегистрированных правонарушения.

Возраст задержанных — от 22 до 61 года. Все они уже предстали перед судом. Двум из них суд запретил пользоваться городским транспортом, как просила прокуратура. Полиция не исключает новых задержаний.

Операция проходила при поддержке Транспортной компании Барселоны (TMB), в распоряжении которой более 4,500 камер видеонаблюдения в автобусах. В течение недели полицейские проводили рейды в форме и в гражданской одежде. Уже в первый день операции арестовали 14 человек.

Барселона остаётся одним из городов с наибольшей активностью карманников. Правоохранители советуют быть особенно осторожными в автобусах, особенно в часы пик.

Новая неделя с зонтами: в Испании снова дожди, град и прохлада

Весна в Испании продолжает идти под дождём. Государственное метеоагентство AEMET предупреждает: почти вся неделя с 5 по 11 мая 2025 года пройдёт под знаком нестабильной погоды — с ливнями, грозами, снегом в горах и температурой ниже обычной для этого времени года. Особенно это затронет север и центр полуострова.

В понедельник ливни и грозы ожидаются в Каталонии, Валенсии, Мадриде, Кастилии и Леоне, Кастилии-Ла-Манче, а также в Андалусии и Галисии (в основном из-за сильного ветра и волн). В горах снег будет идти даже на высоте 1,500 метров, а утром возможны заморозки.

Температура резко различается по регионам: в Бургосе, Авиле и Витории не выше 15°, а в Мурсии и Кастельоне — до 28°. Во вторник снова ожидаются ливни и грозы на севере, востоке и Балеарах, в Пиренеях возможен снег. В центральных районах дожди могут быть сильными.

Среда принесёт временное улучшение, особенно на севере, но в Мурсии, Альмерии и восточной Кастилии-Ла-Манче снова возможны осадки. Температура немного поднимется, но в большинстве регионов утром будет прохладно: около 2° в Леоне, Сории и Теруэле.

С четверга прогнозы становятся менее точными, но ожидается приход нового фронта, с дождями в центре, на севере и востоке страны. На юго-западе — заметное похолодание, до 5–10° ниже нормы.

К выходным возможны новые ливни, особенно в центре и на севере. Средиземноморье — под вопросом. Но в целом температура постепенно приблизится к нормальной для мая.

Как вернуть деньги за отменённые и задержанные поездки в Испании: инструкция по компенсациям

Массовый сбой в электроснабжении, парализовавший транспорт по всей Испании, оставил тысячи пассажиров без возможности доехать до места назначения. Поезда, метро, трамваи и даже аэропорты оказались частично недоступны. Но у пострадавших есть право на компенсацию — и испанские, и европейские законы стоят на вашей стороне.

Если вы ехали на поезде (Renfe, Ouigo, Iryo):

Полная отмена рейса — возврат 100% стоимости билета или альтернатива без доплаты.

Задержка более 1 часа:
от 60 до 119 минут — компенсация 25%;
от 120 минут и больше — возврат 50%.

Если перевозчик не предложил замену, вы можете потребовать не только возврат за билет, но и компенсацию дополнительных расходов: такси, отель, еда — при наличии чеков.

Как подать заявление:
Renfe — через сайт, приложение или на вокзале.
Ouigo и Iryo — в личном кабинете или через поддержку.
Срок — до 30 дней с момента поездки.

Важно сохранить:
билеты (включая цифровые);
чеки (отель, еда, транспорт);
скриншоты табло и уведомлений о сбоях.

Проездные и абонементы:
Можно требовать частичный возврат или продление срока действия.

Совет: не откладывайте обращение. Обычно ответ приходит в течение месяца. Чем раньше отправите запрос, тем проще решить вопрос без лишней волокиты.

#Esvida_Полезное

Реформа Конституции в Испании: Сенат — для регионов, король — под контролем

Спикер Конгресса депутатов Франсина Арменголь выступила с инициативой глубокой реформы Конституции Испании — пожалуй, самой заметной политической новостью последних дней. Она считает, что стране пора двигаться к более современной, федеральной модели государственного устройства.

Среди ключевых предложений — перераспределение полномочий между центральной властью и автономиями, создание Сената как исключительно территориальной палаты с участием представителей региональных правительств, а также установление контроля над действиями главы государства.

Арменголь также поставила под сомнение принцип полной неприкосновенности короля, напомнив, что современная демократия требует прозрачности и ответственности на всех уровнях.

Толчком к обсуждению стал отказ Верховного суда возбудить дело против экс-короля Хуана Карлоса I по налоговым обвинениям. Суд сослался на истёкший срок давности и уже произведённые выплаты. Арменголь напрямую не комментировала решение, но подчеркнула, что Конституция должна предусматривать эффективные механизмы контроля за монархией.

Спикер также выступает за обновление регламента работы Конгресса: больше прозрачности, регулярные дебаты о положении дел в стране и вовлечение граждан в парламентские процессы. По её мнению, эти шаги помогут укрепить доверие к государственным институтам и снизить политическую напряжённость.

ЕС вводит запрет на PFAS: антипригарные сковородки и одежда — под ударом

Европейский союз готовится запретить опасные химические вещества PFAS — их ещё называют «вечная химия». Эти соединения добавляют в повседневные товары, чтобы сделать их водо- и жиростойкими. PFAS устойчивы к разрушению, накапливаются в организме и окружающей среде, и могут вызывать серьёзные проблемы со здоровьем — от заболеваний печени до онкологии.

Что изменится для потребителей?
Под запрет попадут товары, которые есть почти в каждом доме:
- антипригарные сковородки и формы для выпечки,
- упаковка для еды (в том числе фастфуд),
- непромокаемая одежда,
- мебель с пятнозащитными покрытиями,
- провода, кабели и другие бытовые изделия с PFAS.

Когда вступит в силу запрет?
Резких изменений не будет: полный запрет планируют ввести с 2026 года. Это даст производителям время найти безопасные альтернативы.

Почему это важно?
Следы PFAS уже нашли в питьевой воде по всей Европе. Отказ от этих веществ — важный шаг к защите окружающей среды и здоровья людей.

Инициативу поддержали Германия, Нидерланды, Дания, Швеция и Норвегия. Это решение стало частью плана ЕС по снижению вредных веществ в быту и переходу к более экологичной экономике.

Новая загадка на дорогах Испании: что означает белый знак с цифрой?

Если вы недавно ехали по трассе в Испании и заметили белую табличку с чёрной цифрой — не удивляйтесь. Это не ограничение скорости и не название населённого пункта.

Новый дорожный знак от DGT (Главного управления по движению) называется маршрут провинции и указывает, на каком километре дороги вы находитесь. Он помогает экстренным службам, дорожным бригадам и навигационным системам быстрее находить точное место на трассе.

Знак выполнен на белом фоне, чтобы не спутать его с другими указателями — например, с рекомендованной скоростью (она тоже обозначается цифрой, но на синем фоне).

Сейчас такие знаки появляются в рамках пилотного проекта и пока встречаются нечасто. Но в будущем они могут стать стандартом на многих дорогах по всей стране.

Так что если увидите белый прямоугольник с цифрой — знайте: это не загадка, а полезный ориентир на случай непредвиденной ситуации.

Гражданство ребёнка, рождённого в Испании: что нужно знать родителям из России

Многие русскоязычные семьи, живущие в Испании, задаются вопросом: получит ли ребёнок, рождённый здесь, испанское гражданство автоматически? Ответ — нет. Но у родителей есть несколько путей, как оформить гражданство — как российское, так и испанское. Ниже — разбор по шагам.

1. Автоматическое гражданство — не для россиян
Испания не даёт гражданство по месту рождения (jus soli). Оно передаётся по гражданству родителей (jus sanguinis). Поэтому, если оба родителя — граждане России, ребёнок не получает испанское гражданство автоматически.

2. Почему не действует правило «простой презумпции»
Это правило работает, если ребёнок может остаться без гражданства. Но у россиян ребёнок автоматически считается гражданином РФ, если хотя бы один из родителей — гражданин. Поэтому «презумпция» на них не распространяется.

3. Как оформить российское гражданство в Испании
Через консульство РФ:
- зарегистрировать рождение;
- подать документы на вкладыш о гражданстве или паспорт;
- нужны свидетельство о рождении, паспорта родителей, справка о прописке и др.

4. Как получить испанское гражданство
По проживанию — если ребёнок родился в Испании и легально прожил здесь 1 год. Это самый короткий срок подачи на гражданство в Испании.

По опции — если родители получат испанское гражданство, ребёнок может присоединиться через упрощённую процедуру.

5. Если у родителей нет документов
Оформить гражданство РФ через консульство можно. А вот подать на испанское — нет, пока семья не живёт легально.

6. Что даёт испанское гражданство
- Право жить и учиться в Испании и ЕС;
- доступ к бесплатной медицине и образованию;
- возможность передать гражданство своим детям;
- упрощённый путь к другим документам и правам в ЕС.

📌 Если вы не уверены, как действовать, обратитесь в Registro Civil по месту жительства или проконсультируйтесь с миграционным юристом.

В Ватикане стартует борьба за папский престол: в числе фаворитов — двое испанцев

После смерти Папы Франциска в Ватикане начинается конклав — закрытое собрание кардиналов, которое выберет нового Папу Римского. В списке потенциальных преемников — представители разных частей мира, и среди них сразу двое испанцев.

Среди главных кандидатов — кардинал из Франции, американец с перуанским гражданством, первый в истории кардинал из Сингапура и представитель Италии, которого сейчас называют фаворитом.

Присутствие испанцев в списке — значимое событие. Последний испанец, избранный Папой, правил более 400 лет назад. Если один из них получит большинство голосов коллегий, это может изменить баланс влияния внутри Католической церкви, в том числе в Европе.

Процесс выборов строго регламентирован, кардиналы не могут покидать Сикстинскую капеллу до тех пор, пока не будет избран новый понтифик.

За процессом следит весь католический мир, а выбор нового Папы может повлиять не только на религиозную жизнь, но и на международную политику.

Испания за апрель: 82 погибших в 80 авариях. Дороги по-прежнему смертельно опасны

За апрель на дорогах Испании погибли 82 человека. Это итог 80 аварий со смертельным исходом, зафиксированных по всей стране. Цифры пугают: почти каждый день кто-то не возвращался домой.

По данным DGT, за месяц было совершено около 40 миллионов дальних поездок — на 9% больше, чем год назад. Но несмотря на меньшее число аварий, жертв стало больше.

С начала 2025 года на дорогах погиб уже 351 человек — это на 2% больше, чем за тот же период 2024 года.

Особенно сильно выросло число погибших среди уязвимых участников движения:
— 31 мотоциклист,
— 7 пешеходов,
— 4 велосипедиста.
Больше 80% этих смертей произошли на обычных дорогах, а не на автомагистралях.

Отдельная тревожная деталь — 13 погибших не были пристёгнуты ремнём безопасности. Это почти каждый шестой случай.

Лидером по числу погибших стала Андалусия — 17 смертей. В Каталонии резкий рост — 13 погибших, на 6 больше, чем в апреле прошлого года. Самый трагичный день — воскресенье, 13 апреля, когда на дорогах погибли сразу 7 человек.

За майские выходные, с 30 апреля по 4 мая, в ДТП погибли ещё 18 человек — 16 из них на обычных дорогах.

Несмотря на снижение числа аварий с лобовыми и массовыми столкновениями, число погибших не уменьшается. Это значит одно: безопасность на дорогах остаётся проблемой, за которую по-прежнему платят жизнью.

Как получить разрешение на работу в Испании: что важно знать иностранцам

С 5 мая 2025 года вступили в силу обновлённые правила оформления разрешений на работу для иностранцев, не входящих в ЕС. Если вы гражданин России, Украины, Казахстана или другой страны СНГ — вот что вам нужно знать.

Кто может получить разрешение
Чтобы легально работать в Испании, нужно оформить разрешение на временное проживание и работу сроком от 90 дней до 5 лет. Сделать это можно, если у вас есть подписанный трудовой договор и работодатель, готовый вас нанять.

Главное условие — "национальная ситуация занятости"
Это правило означает: разрешение на работу выдают, только если в Испании нет местных кандидатов на вакансию. Чтобы это проверить, Минтруд публикует список профессий, на которые не хватает работников. Он называется каталогом труднодоступных профессий.

Если ваша профессия есть в этом списке — разрешение оформят быстрее. Если нет — работодатель должен доказать, что он не нашёл ни одного испанца или гражданина ЕС на эту должность.

Исключение: если вы из страны с соглашением о трудовой миграции с Испанией (например, Перу, Чили) — это правило к вам не применяется.

Какие документы нужны
- Паспорт
- Договор с работодателем
- Подтверждение квалификации
- Форма EX-03
- Документы от работодателя
- Переводы и апостили

Как проходит процедура
- Работодатель подаёт заявление (в том числе онлайн).
- Вы оплачиваете сборы.
- В течение 3 месяцев заявку рассматривают.
- Если всё в порядке — получаете визу в консульстве.
- После въезда — регистрируетесь в системе соцстраха и получаете карту резидента (TIE).

Важно: подавать документы можно только находясь за пределами Испании, либо легально находясь здесь (например, по студенческой визе или в статусе убежища).

Если всё сделать правильно — разрешение получить реально. Но всё зависит от конкретной профессии, региона и того, насколько надёжный у вас работодатель.

#Esvida_Полезное

Верховный суд Испании оправдал Ахмеда Томмухи: 15 лет в тюрьме за преступления, которых он не совершал

Через 34 года после ареста и 18 лет после освобождения Ахмед Томмухи, 74-летний каменщик из Марокко, окончательно признан невиновным в серии изнасилований, за которые он провёл 15 лет в тюрьме. Верховный суд Испании снял с него обвинения ещё по одному делу — уже третьему.

Томмухи был арестован в Каталонии в 1991 году по ошибке — из-за внешнего сходства с настоящим преступником и показаний жертв на опознании. Его осудили без ДНК-доказательств, на основании парада свидетелей, где жертвы указывали на него — как позже выяснилось, ошибочно. Он был признан виновным в 10 изнасилованиях: 5 как исполнитель и 5 как соучастник. Настоящие преступники — двое мужчин, действовавшие в паре.

Ключевым поворотом стало дело 2023 года, когда новые анализы ДНК и журналистское расследование связали все нападения с другим человеком — Антонио Гарсией Карбонеллом. Один из самых весомых аргументов: в деле фигурировал серый Renault 5, использованный в нескольких нападениях. Томмухи не только не водит, но и в момент изнасилований находился в другом городе.

Несмотря на это, в 1995 году его признали виновным и отправили в тюрьму. Он отбывал срок вместе с другим марокканцем — Абдерразаком Мунибом, которого также осудили по тем же делам. Муниб умер в тюрьме в 2000 году, не дождавшись оправдания.

На последнем процессе по делу Таррагоны, отменённом Верховным судом, свидетели называли Томмухи «мавританским ублюдком». Его жена, с которой он не виделся с 1991 года, молча присутствовала в здании суда, не решаясь заговорить.

Сегодня Томмухи живёт в Барселоне с дочерью и внуками. Он говорит, что приговор Верховного суда стал для него облегчением, но справедливость всё ещё не восстановлена полностью: одно из дел — об ограблении — всё ещё не пересмотрено.

«Они разрушили мою жизнь. Но теперь хоть немного легче дышать», — сказал он журналистам.

Компенсация ему пока не назначена. Национальный суд ранее отказал, заявив, что дело не является «очевидной судебной ошибкой». Адвокат подаст новый иск.

История Томмухи — это не просто трагедия одного человека, а демонстрация того, как легко система может сломать судьбу — из-за совпадения, предвзятости и отсутствия надлежащих доказательств.

В Мадриде граффитистов публично наказывают закрашиванием чужих работ

В Мадриде городской совет применяет к уличным художникам метод наказания, который многие считают устаревшим. Шестеро молодых людей, пойманных за рисование граффити, были вызваны на публичную акцию: в белых комбинезонах, бахилах и масках они закрашивали 85-метровую стену серой краской под прицелом телекамер. Наказание — альтернатива штрафу, который может достигать 3,000 евро.

«Это глупо. Это прошлый век — устраивать публичное "порицание"», — говорит один из участников, Альберто, 26-летний продюсер и преподаватель музыки. Он рисует на улицах и холстах, считает стены своей «галереей», а саму акцию — унижением. Несмотря на это, он предпочёл 60 часов закрашивания чужих работ вместо денежного штрафа.

Муниципальный совет утверждает: это не просто наказание, а способ предотвратить рецидивы. Делегат по вопросам окружающей среды Борха Карабанте подчеркнул, что ежегодно город тратит 12 миллионов евро на удаление граффити. По его словам, легальное городское искусство украшает улицы, а несанкционированное — портит их.

Граффитисты не согласны. Они напоминают: уличное искусство всегда было формой самовыражения, а не административного согласования. В городском граффити-сообществе закрашивание чужих работ считается нарушением неписаных правил — и теперь это становится частью официального «искупления».

С 2024 года в Мадриде действует специальная полицейская бригада из 39 человек, отслеживающая граффитистов. Только за девять месяцев прошлого года было выписано 361 наказание. Выбор теперь прост: заплатить — или закрасить.

В Барселоне Meta увольняет более 2,000 человек — удар по целой индустрии

В Барселоне начинается резкое и болезненное сокращение: компания Telus International, работавшая по контракту с Meta, увольняет 2,059 сотрудников. Это почти весь персонал, занимавшийся модерацией контента на Facebook и Instagram.

Офис в башне Glòries, где годами трудились молодые специалисты из десятков стран, превращается в пустую оболочку. Причина — Meta решила отказаться от аутсорсинга. Контракт с Telus просто не продлили.

«Мы узнали об этом утром. Потом выдали белые конверты. Ни „спасибо“, ни „удачи“», — говорит один из бывших сотрудников.

Большинство уволенных — это люди в возрасте 25–35 лет, владеющие несколькими языками, с опытом работы в международной среде. Сейчас они остаются без работы и с неясным будущим.

Им предложили компенсацию: 33 дня за каждый отработанный год. Это стандарт в случае незаконного увольнения. Общая сумма выплат составит около 22 миллионов евро.

Официальное сокращение начнётся 22 мая и завершится к осени. Взамен обещана база вакансий в других городах, где бывшие сотрудники будут иметь приоритет. Но гарантий никто не даёт.

Для Барселоны, которая строила репутацию технологического хаба и международного центра модерации, это не просто потеря рабочих мест. Это тревожный сигнал: даже глобальные гиганты больше не считают стабильность обязательной частью своей стратегии.

Штрафы за наличные и переводы: что важно знать в Испании

В Испании усилился контроль за наличными операциями и банковскими переводами. Налоговая служба (Hacienda) теперь внимательнее следит за переводами через Bizum, внесением и снятием наличных. Причина простая — борьба с «серыми» деньгами и попытка сократить теневую экономику.

Если вы вносите наличные от 1,000 евро или проводите операцию на сумму более 3,000 евро — банк обязан сообщить об этом в Hacienda. То же самое касается купюр по 500 евро, переводов наличными более 100,000 евро (не забудьте подать форму S1), а также займов и кредитов на сумму от 6,000 евро.

За нарушения — серьёзные штрафы. Например, если оплатить покупку наличными на сумму более 1,000 евро (что запрещено законом 11/2021), можно получить:
- штраф от 3,000 евро и до 50% от суммы;
- за серьёзные нарушения — штраф от 50% до 100%;
- за особо тяжёлые случаи (сумма свыше 120,000 евро) — до 150% и даже уголовное дело.

Максимальный штраф — 150,000 евро. Всё это касается как физлиц, так и предпринимателей. Поэтому, если планируете крупные переводы или операции с наличкой — лучше заранее проконсультироваться с бухгалтером.

Следите за изменениями и избегайте проблем — в Испании это особенно важно.

В Испании усилился контроль за наличными операциями и банковскими переводами. Налоговая служба (Hacienda) теперь внимательнее следит за переводами через Bizum, внесением и снятием наличных. Причина простая — борьба с «серыми» деньгами и попытка сократить теневую экономику.

Если вы вносите наличные от 1,000 евро или проводите операцию на сумму более 3,000 евро — банк обязан сообщить об этом в Hacienda. То же самое касается купюр по 500 евро, переводов наличными более 100,000 евро (не забудьте подать форму S1), а также займов и кредитов на сумму от 6,000 евро.

За нарушения — серьёзные штрафы. Например, если оплатить покупку наличными на сумму более 1,000 евро (что запрещено законом 11/2021), можно получить:
- штраф от 3,000 евро и до 50% от суммы;
- за серьёзные нарушения — штраф от 50% до 100%;
- за особо тяжёлые случаи (сумма свыше 120,000 евро) — до 150% и даже уголовное дело.

Максимальный штраф — 150,000 евро. Всё это касается как физлиц, так и предпринимателей. Поэтому, если планируете крупные переводы или операции с наличкой — лучше заранее проконсультироваться с бухгалтером.

Следите за изменениями и избегайте проблем — в Испании это особенно важно.

#Esvida_Полезное

Мадрид на грани: успех для туристов, провал для горожан

Сегодня Мадрид — это не город, а бизнес-проект. Его хотят вырастить до 10 миллионов жителей, превратив в глобальный узел, конкурент Лондону и Майами. Но за этим амбициозным фасадом — реальные цифры, от которых у местных опускаются руки.

Аренда скромной квартиры в центре достигает 1,234 евро в месяц, а в популярных районах вроде Лавапьес и Маласанья — от 1,500 евро. Тем временем, число пиратских туристических квартир превысило 15,000 — рекорд для Европы. Власти почти не вмешиваются: городской бюджет охотно зарабатывает на туристах, забывая про жителей.

В школах не хватает мест для 10 тысяч детей, а университеты страдают от хронического недофинансирования. Всё больше семей переезжает на окраины, где застройка идёт полным ходом — более 24 тысяч новых квартир только за последние два года. Но и там жильё не для всех: цены растут на 7.2% в год, а зарплаты — только на 2.3.

На улицах Мадрида официально зарегистрированы 3,450 бездомных, но волонтёры говорят о более 10 тысячах. В городе всё чаще появляются импровизированные лагеря, а в районе Вильяверде начали заселяться склады — не под бизнес, а под ночлег.

И всё это на фоне мусора — в 2024 году зафиксировано 1,820 стихийных свалок, вдвое больше, чем в 2020. Центр города постепенно превращается в тематический парк с яркими вывесками и пустыми окнами.

Когда вы слышите, что Мадрид успешен — спросите себя: для кого этот успех? И что осталось от города, в котором хотелось жить, а не выживать?

Три колебания за 19 секунд: что стало причиной блэкаута в Испании?

Недавнее масштабное отключение электричества в Испании могло быть предотвращено — к такому выводу склоняются эксперты после первых результатов расследования. Как сообщила вице-премьер Сара Аагесен, в энергосистеме зафиксировали три серьёзных колебания мощности незадолго до аварии.

Критический сбой произошёл всего за 19 секунд до полного отключения: тогда на юге страны неожиданно остановилась генерация. Ещё два колебания отмечены на юго-западе — там тоже наблюдались отклонения от нормальной работы, хотя точная причина пока не названа.

Пока неясно, связаны ли сбои с ростом доли возобновляемых источников энергии — например, солнечных и ветровых электростанций, — но Аагесен подчеркнула, что расследование продолжается, и «рано делать выводы». Между тем, аналитики указывают на очевидный факт: при наличии достаточных резервных мощностей, отключения можно было бы избежать или хотя бы минимизировать последствия.

В Испании возобновляемые источники сейчас обеспечивают около 44% всей электроэнергии. Однако именно высокая зависимость от погоды делает систему более уязвимой в критических ситуациях.

Пока власти анализируют детали, очевидно одно: энергосистема нуждается в устойчивом резерве и чётком протоколе действий при внештатных отклонениях.

Кражи меди в Испании: почему медные кабели стали золотыми?

В Испании — всплеск краж меди: за последний год было зафиксировано 4,433 случая, что означает 12 краж в день. Это на 87% больше, чем шесть лет назад, сообщает Министерство внутренних дел.

Больше всего подобных преступлений происходит в Каталонии, где преступные группы охотятся за проводами, кабелями и другими медными элементами на стройках, в электрических щитках, на железной дороге и даже на кладбищах. Основная причина — высокая цена меди: на чёрном рынке она стоит около 6 евро за килограмм, что делает её настоящим «уличным золотом».

Полиция сообщает, что кражи совершаются организованными группами, часто с использованием примитивных инструментов: кусачек, лопат и горелок. После хищения кабели обжигают, чтобы удалить изоляцию, и сдают металл в пункты приёма.

Такая деятельность не только наносит огромный ущерб инфраструктуре (перебои со связью, транспортом, освещением), но и ставит под угрозу жизни самих воров — работа с под напряжением и ядовитыми веществами крайне опасна.

Местные власти требуют ужесточения контроля за приёмом металлов и усиления наказаний — иначе медные кражи станут ещё одной «новой нормой».

Заговор или оправдание? Что стоит за блэкаутом и транспортным хаосом в Испании

Испанское правительство всё громче намекает на внешние угрозы как причину недавнего энергетического и транспортного кризиса, затронувшего тысячи жителей. На фоне массового блэкаута и коллапса на железной дороге, власти выдвигают версии, которые всё больше похожи на попытку снять с себя ответственность.

Одна из официально озвученных гипотез — кибератака, якобы способная нарушить работу электросетей. Вторая — умышленный саботаж на железной дороге: недавнюю кражу медных кабелей на линии высокоскоростного поезда больше не называют простым вандализмом, а связывают с действиями «третьих сил» и некой мотивацией, «выходящей за рамки наживы».

Однако крупные госструктуры Red Eléctrica и Renfe, участвующие в устранении последствий, не подтверждают эти версии. По их данным, сбой в движении на линии произошёл из-за технической аварии: поезд Iryo повредил контактную сеть, что и остановило транспорт. Кражи кабелей и внешнее вмешательство, по мнению специалистов, на ситуацию не повлияли.

На этом фоне возникает резонный вопрос: не используют ли власти «угрозу извне» как политический инструмент, чтобы уйти от обсуждения реальных проблем — недостатка резервов в энергосистеме, уязвимости транспорта и провалов в координации служб? Ведь пострадали в итоге не абстрактные системы, а реальные люди — жители, пассажиры, семьи, оказавшиеся без света и без поезда.