15 погибших на дорогах Испании за первую часть пасхальных каникул

Первая часть операции «Пасхальная неделя», организованной испанской службой DGT, завершилась с 15 погибшими в результате 14 аварий. Эти данные идентичны прошлогодним: за всё время пасхальной кампании в 2024 году погибло 27 человек. Сейчас активная фаза продолжается и охватывает период с 16 по 21 апреля — ожидается ещё 9 миллионов поездок по стране.

DGT особенно отмечает опасные аварии с выездом на встречную полосу — только за последние часы произошло три таких инцидента. Один из них, с летальным исходом, произошёл в Кадисе, другой — утром в Мадриде, где два человека получили травмы. Все случаи сейчас расследуются Гражданской гвардией.

Среда показала на 20% меньше поездок, чем прогнозировалось, но в четверг утром начались плотные пробки, особенно на выездах из Мадрида (A-1, A-3), в Каталонии (A-7), Валенсии и Андалусии. Дорожные службы были вынуждены оперативно расширять полосы движения, чтобы снизить риск аварий.

Если вы планируете поездку на выходные, учитывайте риски: резкие торможения в пробках, усталость за рулём, устаревшая навигация. Проверьте маршрут заранее, избегайте пиковых часов, а главное — не торопитесь: по статистике, большинство смертельных ДТП происходит при нарушении полосности и на перегруженных участках.

PortAventura приостанавливает продажу билетов на субботу из-за забастовки: что стоит учитывать

Парк PortAventura, один из главных туристических магнитов Каталонии, приостановил продажу билетов на субботу, 20 апреля. Причина — объявленная забастовка сотрудников, за которой пока не последовало никакого соглашения между администрацией и профсоюзами UGT и CCOO. В субботу не предусмотрено даже минимального обслуживания, а значит, парк может работать с перебоями.

Речь идёт о 2,700 работниках, которые требуют улучшения условий труда: повышение зарплаты, увеличение штата, уточнение графиков и должностных обязанностей. По словам профсоюзов, 65% персонала получают минимальную зарплату, а около 300 сотрудников находятся на временных контрактах, которые они хотят перевести в бессрочные.

Те, кто уже приобрёл билеты, смогут посетить парк, но компания предупреждает: качество обслуживания не гарантируется. Забастовка продлится весь день, утром у входа запланирован митинг. Власти Каталонии пытались выступить посредниками, но пока безрезультатно.

Если вы собирались в парк с семьёй — стоит пересмотреть планы. Даже если парк будет открыт, очереди, нехватка персонала и неработающие аттракционы вполне вероятны. Также это напоминание о том, как сильно сезонный бизнес зависит от условий труда: при росте прибыли (48.3 миллиона евро за 2023 год) конфликты на фоне низких зарплат выглядят вполне закономерно.

В Испании могут запретить покупку жилья инвестиционным фондам: что это значит для рынка и жителей

Партия Sumar, входящая в правящую коалицию, предложила в парламенте законопроект, запрещающий покупку жилья в Испании юридическим лицам — инвестиционным фондам, девелоперам и другим коммерческим структурам. Цель — снизить спекулятивный спрос и сделать рынок более доступным для обычных людей.

По данным авторов инициативы, с 2008 года именно юрлица купили почти половину всей недвижимости в стране. При этом после восьмой квартиры они платят меньшие налоги, чем физлица. Новый закон должен ограничить такие схемы. Покупать жильё смогут только физлица, а также НКО и организации с социальными функциями — например, для жертв насилия, людей с особыми нуждами или религиозных и образовательных нужд.

Что это значит для жителей Испании?
Если вы снимаете жильё или планируете покупать — потенциально это может замедлить рост цен. Особенно в крупных городах и на побережье, где фонды активно скупали квартиры, чтобы сдавать их по высоким ставкам или перепродавать. Для покупателей это шанс, что появится больше доступных объектов. А вот если вы владеете жильём, которое сдаёте, — возможно, арендаторы станут требовательнее к цене, ссылаясь на «новую реальность».

Законопроект уже зарегистрирован и ожидает рассмотрения.

Испания следит за российскими военными кораблями в Средиземном море: что за этим стоит

Фрегат Álvaro de Bazán, входящий в состав ВМС Испании и постоянных морских сил НАТО, провёл наблюдение за несколькими российскими военными кораблями в восточной части Средиземного моря. Об этом сообщили в Генштабе страны.

Испанские военные зафиксировали сначала подводную лодку «Краснодар», затем — фрегат «Адмирал Головко», а позже — «Адмирал Григорович». Все действия проходили в рамках стандартных процедур НАТО по морскому присутствию и мониторингу передвижений военных кораблей в регионе.

Почему это важно?
Для Испании, как члена НАТО, такие операции — часть повседневной работы, особенно на фоне общего роста напряжённости в мире. Но для жителей страны это ещё один сигнал о геополитических рисках и роли Средиземноморья как стратегической зоны.

В контексте усиления наблюдения за маршрутами военных судов — как российских, так и союзных — подобные действия подчёркивают растущую роль Испании в обеспечении безопасности на южном фланге альянса. Особенно это касается Балеарских островов, побережья Андалусии и восточной части страны, где проходят ключевые морские маршруты.

Пасхальная процессия в Кордове с высоты птичьего полёта: завораживающее зрелище

Кордова — старинный город на юге Испании, в регионе Андалусия. Он раскинулся на берегу реки Гвадалквивир и окружён невысокими холмами. Когда-то Кордова была одним из самых влиятельных городов Европы — особенно в X веке, когда служила столицей мусульманского халифата.

Сегодня сюда едут со всего мира, чтобы увидеть знаменитую Мескиту — уникальное здание, которое сначала было мечетью, а потом превратилось в христианский собор. Узкие улицы, белые дома с цветами, древние мосты и церкви создают атмосферу, в которой хочется просто гулять и наслаждаться.

Почти 40% испанцев 55–64 лет не работают и не учатся

Согласно исследованию BBVA и института Ivie, 38 процентов испанцев в возрасте от 55 до 64 лет не работают и не учатся. Это в два раза больше, чем среди 25–34-летних (16 процентов), и понятно почему: пенсии в Испании щедрые, медианная пенсия — около 80 процентов от медианной зарплаты. Для сравнения, по ЕС — меньше 60 процентов.

Пожилые в Испании чаще экономически устойчивы: у них больше сбережений, стабильный доход и меньше рисков бедности. К тому же, если человек старше 55 лет имеет высшее образование и работу, у него, как правило, всё неплохо:
- 90 процентов таких работников имеют постоянный контракт
- они зарабатывают почти на 12 процентов больше, чем люди младше 55 с тем же образованием
- а если брать только людей с высшим образованием, разница доходит до 25 процентов

Но есть и проблема — если человек теряет работу после 55, найти новую тяжело. На них приходится 45 процентов всех случаев длительной безработицы.

Зачем это знать?
- Если вы в этой возрастной группе — важно заранее подумать о переквалификации или вариантах подработки.
- А если младше — это хороший повод оценить, как выстраивать финансовую подушку и карьеру в долгую. Уйти пораньше на пенсию могут не все, а остаться «вне игры» в 58 — сценарий, к которому лучше быть готовым.

Фуэнхирола: автомобиль врезался в террасу пиццерии, двое погибших

В курортной Фуэнхироле произошла трагедия, которая в очередной раз напоминает о хрупкости жизни и опасностях испанских набережных. Вечером 17 апреля на популярной прибрежной улице города 45-летняя гражданка Ирана, управляя автомобилем без водительских прав и в состоянии алкогольного опьянения, не справилась с управлением и на высокой скорости врезалась в террасу пиццерии Don Santiago.

ДТП случилось в 21:35 в Великий четверг, когда набережная у пляжа Карвахаль была заполнена людьми. Автомобиль двигался в направлении Марбельи, не вписался в поворот и протаранил угловую колонну здания, после чего влетел на террасу ресторана.

Погибли два человека — 25-летний пешеход из Севильи скончался на месте, а 47-летняя женщина, находившаяся на пассажирском сиденье, позже умерла от полученных травм. Еще 10 человек получили ранения различной степени тяжести, трое из них находятся в критическом состоянии.

Полиция Фуэнхиролы подтвердила, что виновница аварии значительно превысила допустимую скорость и показала положительный результат на алкоголь. Ее задержали по обвинению в двух убийствах по неосторожности, причинении тяжких телесных повреждений и нарушении правил дорожного движения.

Местные власти отмечают, что только прочные колонны террасы предотвратили еще более страшную трагедию, ограничив движение автомобиля.

Если вы живете или отдыхаете в прибрежных городах Испании, помните: многие рестораны размещают столики буквально в нескольких метрах от дороги. Старайтесь выбирать места подальше от проезжей части и будьте особенно внимательны в праздничные дни, когда риск встретить нетрезвого водителя, к сожалению, возрастает.

Мадридская полиция использует «миллиметровое моделирование» для расследования самых сложных ДТП: как это работает и что меняется

В Мадриде, где ежегодно происходит более 20,000 ДТП, часть из них требует особого подхода. Речь идёт о случаях, где обстоятельства неочевидны, а последствия — тяжёлые или смертельные. С этого года городская полиция начала применять систему миллиметрового моделирования — цифровой инструмент, позволяющий воссоздать аварию с высокой точностью.

Пример — серьёзное столкновение автомобиля и грузовика в 2024 году. Машина была буквально разорвана, и без технологий разобрать ситуацию было бы непросто. Новая система позволяет «войти внутрь» аварии: учитываются данные с камер, тип дороги, состояние шин, угол удара, погодные условия. Даже съёмка на обычный телефон используется в качестве материала для 3D-модели.

Сейчас этим занимаются специальные группы судебной дорожной полиции. Ежегодно они анализируют около 550 самых тяжёлых аварий. Благодаря новому инструменту процесс стал быстрее и точнее, а главное — понятнее для судей, которым надо разбираться в деталях, не имея технической подготовки.

Это уже влияет на суды: появляются дела, где водителей судят не за неосторожность, а за умышленное убийство, если доказано, что они сознательно подвергли других опасности. Это важно не только для юристов — но и для любого водителя, который считает, что можно проскочить на скорости или сесть за руль «немного выпив».

Теперь всё это можно будет доказать — до миллиметра.

На этом фото — семь молодых женщин, снятых в студии в 1925 году в городе Ла-Фельгуэра, Астурия, Испания.

Они стоят в ряд, по одной за другой, держась за талию или плечи впереди стоящей. Выглядят немного скованно, но спокойно. У всех короткие стрижки и платья, типичные для 1920-х годов — с заниженной талией, простым кроем и лёгкими тканями. Такая мода была в то время популярной, особенно среди молодых женщин.

На фото — группа женщин в чёрных платьях, идущих по улице Мадрида в 1942 году. У них в руках чётки, миссалы и свечи, а на головах традиционные испанские мантильи с высокими гребнями. Они участвуют в религиозной процессии в Страстную неделю.

В Испании почти половина молодёжи до 35 лет живёт с родителями — и это системная проблема

По данным, опубликованным порталом Idealista, 48 процентов молодых испанцев до 35 лет продолжают жить с родителями. Для сравнения: в Финляндии таких всего 4 процента. Испания и Италия — лидеры Западной Европы по числу «взрослых детей» без отдельного жилья.

Причины — понятны. С одной стороны, жильё стало почти недоступным: высокие цены, нестабильные доходы, сложный доступ к ипотеке. С другой — у Испании прочная семейная модель, где проживание с родителями не стигматизируется. Это своего рода культурная норма, но всё чаще — вынужденная.

Что предлагают?
Идеи известны: субсидии на аренду, капсульное жильё, государственные гарантии по ипотеке для молодёжи. Но в реальности — медленно и слабо. Пока же власти всё чаще говорят о строительстве нового жилья за бюджетные деньги — чаще всего это типовые многоэтажки. Формально — решение, по сути — возвращение к архитектуре соцреализма, только без гарантированной занятости.

Зачем это вам?
Если вам 25–35 лет и вы в Испании — личное жильё без поддержки семьи или наследства остаётся редкостью. Если вы родитель — стоит заранее обсудить с детьми их финансовое будущее. А если вы наблюдаете за рынком — возможно, лучшее жильё для молодёжи сегодня ещё не построено, но и ждать особо некому.

В Испании активистку осудили за слова о миграции как о "вторжении": где граница свободы мнений

Изабель Перальта, активистка ультраправых взглядов, приговорена в Испании к одному году тюрьмы и штрафу в 1,080 евро за высказывания о миграции. В своей публичной речи она назвала миграционный поток из Марокко "вторжением" и заявила, что "Испания — христианская, а не мусульманская страна". Суд квалифицировал эти слова как "публичное унижение" и "атаку на достоинство мигрантов", особенно марокканского происхождения.

Основанием для приговора стал вывод суда, что высказывания Перальты "разжигают ненависть и создают опасную среду для конкретной этнической группы". Само дело вызвало споры, поскольку касается чувствительной границы между свободой выражения и речью, которая может оскорблять или дискриминировать.

Почему это важно?
Для живущих в Испании — особенно в мультикультурных районах — это сигнал, что публичные заявления на тему миграции теперь всё чаще рассматриваются через призму уголовного кодекса.

Если вы активно высказываетесь в соцсетях или участвуете в общественных обсуждениях — важно понимать, что тон, формулировки и контекст имеют значение. Речь — это не только мнение, но и ответственность.

На пляжах Барселоны снова можно вейпить — суд отменил запрет

В Барселоне снова разрешили использование электронных сигарет на пляжах. Суд удовлетворил апелляцию Ассоциации бывших курильщиков и признал недействительным введённый ранее городской запрет. Решение касается только вейпов — запрет на курение табака по-прежнему остаётся в силе.

Городской совет Барселоны ввёл ограничение в прошлом году как часть политики «пляжей без табака». Однако суд счёл, что мэрия не обосновала запрет на электронные устройства с точки зрения закона. Электронные сигареты теперь можно использовать в любых зонах пляжа, за исключением тех, где действует общее ограничение на курение любых веществ.

Важно: обычные сигареты по-прежнему разрешены только в чирингито — пляжных кафе с отдельными зонами для курящих. Курить на песке или у воды — по-прежнему нельзя.

Испания станет крупнейшим производителем артиллерийских снарядов в Европе — Rheinmetall расширяет завод под Мадридом

Германия доверяет Испании оборонное производство: концерн Rheinmetall увеличит выпуск артснарядов на заводе Rheinmetall Expal Munitions в окрестностях Мадрида до 450 тысяч единиц в год. Это выведет Испанию на первое место в Европе по производству артиллерийских боеприпасов, сообщает ABC.

Уже в начале 2025 года предприятие получило заказ на 155-мм снаряды на сумму 21 миллион евро. На фоне растущего спроса было принято решение вложить в расширение мощностей около 600 миллионов евро. Это шаг не только экономический, но и стратегический: завод станет ключевым звеном в оборонной инфраструктуре ЕС.

Для сравнения: в немецком Унтерлюсе Rheinmetall строит аналогичный объект, но его годовая мощность составит только 350 тысяч снарядов. Испанский завод обгоняет даже головную площадку концерна.

Почему это важно для испанцев?
Во-первых, это рабочие места и вложения в локальную промышленность. Во-вторых, Испания укрепляет своё положение в сфере европейской обороны, получая доступ к технологиям, контрактам и субподрядам. И в-третьих, это возможность развивать экспорт и научно-техническое сотрудничество, включая с площадками Rheinmetall в США.

В Испании выявлена сальмонелла в популярных куриных бургерах Día

В куриных бургерах марки Selección de Día обнаружили сальмонеллу — об этом предупредило испанское агентство по пищевой безопасности AESAN. Речь идёт о продукте "burguer meat de pollo", упакованном по 6 штук (540 г) в пластиковом лотке. Номер партии — 250969, срок годности — 19/04/2025.

Эта партия распространялась в Каталонии, Мадриде, Валенсии, Андалусии, Арагоне и других регионах. Покупателей просят немедленно прекратить употребление этого продукта. При появлении симптомов — высокой температуры, рвоты, поноса — необходимо обратиться к врачу.

Сальмонелла — не редкость в Испании, особенно в тёплое время года, когда бактерии быстро размножаются. Но здесь важнее другое: продукт продавался в массовой сети Día, а значит, мог оказаться в любом холодильнике — не только в сельской местности, но и в Барселоне, Аликанте, Валенсии или Севилье.

Почему это важно?
Если вы покупаете полуфабрикаты в супермаркетах, особенно в жару, стоит быть осторожнее — проверять упаковку, партии, не хранить мясо слишком долго в холодильнике. Подобные случаи — напоминание, что даже крупные бренды не застрахованы от проблем.

Сантандер признали эталоном городской жизни в Европе

Город Сантандер на севере Испании попал в объектив немецкого телеканала ZDF, который назвал его «референсом для жизни в Европе». В документальном фильме отмечается уникальное сочетание городской инфраструктуры и прибрежного спокойствия — и это не просто красивая формулировка.

Съёмочная группа запечатлела рынок Эсперанса, Центр Ботина, бухту и пляжи Сантандера, отдельно подчеркнув гастрономию и качество городской среды. Мэр Хема Игаль прокомментировала, что город стал объектом внимания международных СМИ как место, где сочетаются возможности большого города и уют приморской жизни.

Ещё в 2023 году Сантандер занял второе место в мировом рейтинге малых городов для жизни по версии британского Monocle, уступив только японской Сахе.

Лобовое стекло под прицелом: Guardia Civil усиливает проверки и штрафует до 200 евро

В Испании усиливаются проверки состояния лобовых стёкол автомобилей — Guardia Civil фиксирует всё, что мешает обзору. За нарушения выписывают штрафы до 200 евро, а в некоторых случаях автомобиль могут даже временно заблокировать.

Что считается нарушением:
– Трещины, сколы или разбитое стекло, мешающее видеть дорогу
– Грязь, лёд, запотевание и другие преграды для обзора
– Телефонные держатели, наклейки или шторки в зоне видимости
– Нецертифицированные затемнённые или окрашенные стёкла
– Тонировка передних боковых стёкол (разрешена только в исключениях)
– Неисправные щётки стеклоочистителей — отдельный штраф 80 евро, особенно в дождь

По данным DGT, большинство таких штрафов связаны с плохой видимостью, которая напрямую влияет на безопасность.

Сверчки на ужин? В Испании заработала первая фабрика по производству насекомой муки

В Барселоне начала работу первая в Испании фабрика, производящая муку из домашних сверчков. Проект реализовала компания Grillco, и продукт уже поступает в продажу в супермаркеты по всей стране.

Фабрика включает как производственную линию, так и ферму для разведения насекомых. Это позволяет контролировать качество на всех этапах — от корма до упаковки. Сначала сверчков обезвоживают, затем перемалывают в тонкую, богатую белком муку, пригодную для добавления в хлеб, печенье и другие продукты.

Испания делает ставку на насекомых как на часть стратегии устойчивого питания, поддержанной Евросоюзом. Это не просто эксперимент, а серьёзная инвестиция: в провинции Саламанка строится крупнейшая в мире ферма по разведению мучных червей, с планируемым объёмом производства — до 100 тысяч тонн в год. Из червей будут делать корма, удобрения, косметику, биоткани и пищевые добавки.

Пока Испания активно развивает этот рынок, Италия идёт другим путём. Правительство запретило использование насекомой муки в традиционных продуктах, таких как пицца и хлеб, ссылаясь на защиту гастрономического наследия.

В ближайшие годы продукты с добавлением насекомой муки могут стать частью повседневной корзины в испанских магазинах — по цене и белковому составу они вполне конкурентны. Следить за этим трендом стоит хотя бы ради понимания, что мы едим — и чем кормим детей.

Пожилой за рулём: можно ли водить после 65 в Испании — и какие есть нюансы

В Испании нет возрастного потолка для водителей — ни в 70, ни в 90 лет никто автоматически не теряет право управлять автомобилем. Главное условие — быть в здравом уме, с нормальной реакцией и хорошим здоровьем. Об этом напомнило Главное управление дорожного движения (DGT) в обновлении от 2 апреля 2025 года.

До 65 лет водительские права выдаются на 10 лет, после — только на 5. Но с увеличением возраста требований к водителю не становится больше — меняется лишь частота прохождения медосмотра.

Для профессионалов — водителей автобусов и грузовиков (категории C, C1, D, D1 и т. д.) — срок действия прав и вовсе ограничен тремя годами, независимо от возраста.

Важно: при прохождении медосмотра врач может ограничить срок действия лицензии, если выявлено заболевание, которое пока не мешает вождению, но может прогрессировать. Например, диабет, ухудшение зрения или проблемы с координацией.

Если вы или ваши близкие в возрасте продолжают водить машину в Испании, стоит заранее планировать медосмотры, не игнорировать здоровье и помнить: возраст — не приговор, но внимание к себе должно быть выше.