Фраза испанского гвардейца итальянскому адвокату вызвала бурную реакцию в сети

В испанском интернете набирает обороты видео, снятое в аэропорту Тенерифе. На нём — короткий, но яркий диалог между испанским гвардейцем и известным итальянским адвокатом Андреа Дипре. В ответ на замечание юриста, сотрудник Гражданской гвардии резко сказал:
«Адвокат — у меня он вот здесь, между ног» (в оригинале: «El abogado el que tengo aquí colgado»).

Фраза быстро разлетелась по соцсетям. Только в профиле Дипре, где у него более 200 тысяч подписчиков, видео собрало тысячи комментариев. Реакции — противоположные. Одни считают, что силовик вышел за рамки. Другие — что это был твёрдый, но вполне заслуженный ответ на провокацию.

Многие итальянцы в комментариях признали: с испанской Гражданской гвардией лучше не спорить. Кто-то даже похвалил гвардейца за самообладание — мол, ответ был грубоватым, но в целом ещё мягким.

Ситуация вызывает споры. Но ясно одно: даже в аэропорту не стоит недооценивать роль тона и уважения — с обеих сторон.

400 тысяч загрузок за сутки - официальное приложение для цифрового DNI

Новое мобильное приложение MiDNI, позволяющее хранить цифровую копию удостоверения личности (DNI) на телефоне, было загружено более 400 тысяч раз всего за первые 24 часа после запуска. Об этом сообщили в Министерстве внутренних дел.

Приложение появилось в среду утром и доступно на iOS и Android. С его помощью можно удостоверять личность при аренде машины, заселении в отель, открытии банковского счёта, а также при личных процедурах в госучреждениях — но не при пересечении границ.

MiDNI — это единственное официальное приложение, одобренное Национальной полицией. Оно генерирует временный QR-код, подтверждающий актуальность данных. Приложение не хранит информацию на телефоне и позволяет выбрать, какие данные показать.

Чтобы начать пользоваться, нужно предварительно пройти регистрацию через сайт www.midni.gob.es или в пунктах обновления документации.

В МВД подчёркивают: остерегайтесь поддельных приложений с похожими названиями. У MiDNI — тёмно-синий логотип с бело-голубыми буквами и символикой ЕС и Испании.

Впервые в Испании прокуратура начнёт расследование пыток времён Франко

В Испании впервые официально начнут расследовать пытки, совершённые в последние годы диктатуры Франко. Прокуратура Барселоны приняла жалобу от Бланки Серра — от себя и от имени своей сестры Евы, которая уже умерла. Обе были активистками левых взглядов и сторонницами независимости Каталонии. По их словам, в 1977 году во время задержаний они подверглись жестокому обращению со стороны полиции в Барселоне и Мадриде.

Расследование будет вестись по новому Закону о демократической памяти, который защищает право жертв на правду, справедливость и компенсацию. Речь идёт о преступлениях, совершённых с 1936 по 1978 год, когда репрессии против оппозиции были обычным явлением.

Это дело станет первым, которое прокуратура начнёт как расследование преступлений против человечности. Особое внимание будет уделено участку полиции на улице Лайетана в Барселоне — месте, которое давно стало символом политических преследований времён диктатуры.

Правозащитная организация Irídia, поддержавшая жалобу, подчёркивает: дело не только о справедливости, но и о том, чтобы покончить с многолетним молчанием. Они требуют открыть полицейские архивы и допросить свидетелей — чтобы установить всех причастных к пыткам.

История медленно, но всё же движется к правде.

В Испании снова больше всего безработных в ЕС. Молодёжи — особенно тяжело

По последним данным Eurostat, в Испании работы нет у 2,540,000 человек.
Из них 469,000 — молодые до 25 лет. Это значит, что каждый четвёртый молодой человек не работает.

Что по цифрам:
— Общая безработица в стране: 10.4%
— Безработица среди молодёжи: 25.5%

Для сравнения:
— В Польше — 2.6%
— В Чехии и на Мальте — по 2.7%
— В Швеции — 9%
— В Финляндии — 8.8%

А в целом по Европе ситуация лучше:
— В ЕС — 5.7%
— В зоне евро — 6.1%
Это — исторический минимум.

А теперь наглядно:
В Польше без работы — примерно 3 из 100 человек.
В Испании — 10 из 100.
Среди испанской молодёжи — 25 из 100.

Экономика восстанавливается, но в Испании рынок труда остаётся слабым, особенно для молодых бездельников. Контракты временные, карьерный рост — редкость, и часто даже стажировка не заканчивается реальной работой.

Три года тюрьмы за граффити: художник из Астурии должен выплатить 155,000 евро

В Астурии вынесли самый жёсткий приговор в Испании за граффити. Суд Овьедо признал местного уличного художника виновным в порче имущества — с 2016 по 2018 год он разрисовал 34 поезда Renfe. Почти все — в Астурии.

Теперь ему предстоит провести 3 года в тюрьме. Плюс — штраф, рассчитанный как 24 месяца по 8 евро в день, и компенсация железнодорожной компании: 155,487 евро. Это сумма, которую Renfe потратила на очистку вагонов от краски.

Суд счёл доказанным, что мужчина действовал сам или с другими, пока неустановленными лицами. Он использовал клички «CHEK» и «CLIO», а фото своих работ публиковал в соцсетях. Это и помогло его найти.

Renfe каждый год тратит около 25 миллионов евро на борьбу с вандализмом. В 2024 году только на очистку граффити ушло более 90,000 квадратных метров — это как 12 футбольных полей. За год компания зафиксировала 6,568 случаев вандализма, из них 4,281 — граффити.

Больше всего случаев — в Каталонии и Мадриде. Но и в Астурии последствия ощутимы.

История грустная. За стремлением к самовыражению стоит конкретный ущерб — и деньгами, и временем, и трудом обычных людей.

В Эстремадуре испытали скоростной поезд: 300 км/ч по направлению к Мадриду

Для Эстремадуры это по-настоящему новое событие: скоростной поезд Renfe AVRIL серии 106 впервые прошёл по региону со скоростью 300 км/ч. Испытания проходят между Пласенсией и Бадахосом — это участок длиной 195 км, который постепенно вводится в эксплуатацию с 2023 года.

Раньше по этим рельсам ходили только дизельные поезда Alvia. Максимум, на что они были способны, — 220 км/ч на электрифицированных отрезках и 180 км/ч на остальных. Теперь поезда серии S-106 могут развивать до 330 км/ч на специальных путях и около 320 км/ч — на обычных.

Сейчас проверяют системы сигнализации и безопасности ERTMS. Всё это нужно, чтобы маршрут соответствовал требованиям для AVE — скоростной железной дороги. Испытания проходят ночью, чтобы не мешать обычным рейсам.

Министр транспорта Оскар Пуэнте отметил, что ещё год назад участок даже не был электрифицирован, а сегодня уже идут испытания на скорости 300 км/ч. Представитель Эстремадуры Хосе Луис Кинтана назвал это хорошей новостью и отметил: «Движемся вперёд, шаг за шагом».

В будущем эта ветка соединит Мадрид и Лиссабон. Весь маршрут должен быть готов к 2030 году. Работа идёт поэтапно — стройка, электрификация, системы безопасности. И хотя дорога ещё длинная, результат уже виден. Это значит, что и в Эстремадуре поездка на AVE становится реальностью.

Порнорежиссёр Торбе снова арестован: его подозревают в насилии и принуждении

Игнасио Альенде Фернандес, более известный как Торбе, снова задержан в Мадриде. Это уже второй арест за последние два месяца. Как сообщили в полиции, в рамках одной из операций были задержаны ещё четыре человека. Торбе подозревают в создании преступной группы, нарушении трудовых прав, принуждении, сексуальном насилии и вовлечении в проституцию.

Предыдущий арест произошёл в феврале — в аэропорту Мадрида, когда Торбе вернулся с Кубы. Тогда его обвинили в том, что он вывез женщину из её страны обманом, а в Испании якобы удерживал её в квартире и издевался над ней.

Это не первый раз, когда режиссёр попадает в суд. В 2008 году он получил год за развращение несовершеннолетней, а в 2023 — два года условно за распространение видео с участием двух несовершеннолетних девушек. Эти записи стали известны благодаря громкому делу 2016 года, в котором всплывали имена известных футболистов и телеведущих.

Один из видеофайлов, с названием «Aúpa Athletic», был массово разослан и стал вирусным. За это Торбе выплатил 65,000 евро компенсации жертве, у которой диагностировали ПТСР средней степени.

История этого человека — не просто цепочка скандалов. Она показывает, как важно вовремя распознавать и останавливать насилие — даже если речь идёт о медийных личностях.

Штраф до 50,000 евро за незарегистрированного кота: в Испании вступил в силу новый закон

С начала 2024 года в Испании действует новый закон о защите животных (Ley 7/2023), который теперь касается и кошек. Если раньше регистрировать нужно было только собак, то теперь обязательна идентификация и для кошек, а также тигров и львов хорьков.

Согласно правилам, все домашние кошки должны:
– иметь микрочип,
– быть внесены в специальную базу,
– пройти стерилизацию до 6 месяцев.

Это касается и уличных кошек, за которыми ухаживают волонтёры. В таких случаях животные регистрируются на имя мэрии, а муниципалитет несёт ответственность за соблюдение закона.

Если питомец умер, владельцу нужно сообщить об этом и подтвердить факт утилизации — например, через крематорий или специализированную службу.

За несоблюдение правил предусмотрены серьёзные штрафы — от 10,000 до 50,000 евро. Это указано в статье 76 нового закона.

Цель изменений — сократить число брошенных животных, бороться с бесконтрольным размножением и упростить поиск потерявшихся питомцев.

Канатная дорога в Мадриде откроется не раньше 2027 года, а ремонт обойдётся вдвое дороже

Мадридская канатная дорога, закрытая ещё в 2022 году, снова откроется только в первом квартале 2027 года. Об этом сообщил городской совет. Работы начнутся в конце этого года, а весь проект разделят на два этапа: 14 месяцев на ремонт и ещё 12 — на тестирование и ввод в эксплуатацию.

Стоимость проекта выросла в два раза по сравнению с изначальными планами: теперь бюджет составляет 36.8 миллиона евро. В него входят ремонт станций *Pintor Rosales* и *Casa de Campo*, полная замена кабин и технической системы.

Муниципальная компания EMT займётся организацией открытого конкурса для выбора подрядчиков. По словам городских властей, новая канатная дорога будет полностью автоматической, экологичной и доступной для всех. Планируется использование «чистой» энергии и снижение шума.

Но далеко не все довольны. Оппозиция в городском совете считает, что расходы завышены, и напоминает, что год назад речь шла о 15 миллионах и сроке до 2026 года. Некоторые считают, что канатная дорога должна использоваться не только как туристический аттракцион, но и как полноценный городской транспорт.

Сама конструкция — не новая: её открыли ещё в 1969 году. С тех пор она проработала десятилетиями без серьёзных обновлений. Проверка в 2022 году выявила серьёзные проблемы, и тогда дорогу признали небезопасной.

Теперь остаётся ждать, сработает ли вложение — и будет ли канатная дорога действительно полезной, а не только красивой.

Трагедия в Алькорконе: два пожарных погибли в огненном капкане подземного гаража

Страшный пожар в подземном гараже в Алькорконе (првинция Мадрид) унёс жизни двух молодых пожарных. Всё началось в среду днём, около 15:45. На стройке неподалёку работали Фреди Гусман и Эрик Эстрада. Услышав громкий удар, они бросились на помощь — увидели мужчину и женщину у дымящегося зелёного Porsche Taycan. Машина врезалась в колонну подземной парковки. Люди выбрались сами, но внутри уже копился густой чёрный дым.

Через несколько минут прибыли пожарные. Когда они вошли внутрь, произошли новые взрывы. Серхио Б. и Хесус А., пожарные из Алькоркона, оказались в ловушке и не смогли выбраться. Один погиб прямо на тротуаре, несмотря на попытки реанимации, второй оставался внутри гаража более часа. Ещё один коллега госпитализирован в тяжёлом состоянии.

По предварительной версии, водитель перепутал педали электромобиля и по ошибке разогнался. Начавшийся пожар перекинулся и на другие машины, включая Porsche Panamera. Очевидцы вспоминают серию взрывов и плотный дым, который быстро заполнил улицу.

На месте пострадали 14 человек — в основном от дыма. Соседи говорят, что это была настоящая «мышеловка». Пожарные, потрясённые гибелью товарищей, не сдерживали эмоций — многие плакали, обнимались, кто-то в гневе бросал каску на землю.

Расследование ведёт Национальная полиция. А в Алькорконе скорбят — и надеются, что таких трагедий больше не повторится.

Джина Лоллобриджида на корриде, Plaza de Las Ventas, Мадрид, 1958

Мадрид, Gran Via, Здание Карриона на заднем плане, 1951