Forwarded from Телеграмм-газета "Латвия и я"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмм-газета "Латвия и я"
🇱🇻 В 2023 году увеличился порог риска бедности, достигнув 641 евро в месяц на человека. На этом пороге находятся 399 000 человек или 21,6% населения Латвии, - свидетельствуют данные Центрального Статистического управления.
Средняя пенсия в Латвии на 2024 год составляет 576 евро, что ниже порога бедности. Однако стоит отметить, что каждый четвертый пенсионер получает пенсию в размере всего 400-500 евро в месяц. Пенсионеров в стране около 437 300.
По последним данным, пенсию по инвалидности в Латвии получают 76 583 человека, а ее размер — в среднем 300 евро.
Итого: 399+437,3+76,6= 912 900 из официальных 1,8 млн. (реально 1,5 млн.) населения. То есть, от 50,7% до 60,86% населения Латвии в 2024 году живут бедно.
Результаты 33 лет независимости на табло.
Средняя пенсия в Латвии на 2024 год составляет 576 евро, что ниже порога бедности. Однако стоит отметить, что каждый четвертый пенсионер получает пенсию в размере всего 400-500 евро в месяц. Пенсионеров в стране около 437 300.
По последним данным, пенсию по инвалидности в Латвии получают 76 583 человека, а ее размер — в среднем 300 евро.
Итого: 399+437,3+76,6= 912 900 из официальных 1,8 млн. (реально 1,5 млн.) населения. То есть, от 50,7% до 60,86% населения Латвии в 2024 году живут бедно.
Результаты 33 лет независимости на табло.
www.delfi.lv
Nabadzības riskam pakļauti 21,6% Latvijas iedzīvotāju; dati atklāj, kuriem ir visgrūtāk
Vislielākais nabadzības riskam pakļauto iedzīvotāju īpatsvars bija Latgalē.
Forwarded from Телеграмм-газета "Латвия и я"
ОПРОВЕРЖЕНИЕ
Экипаж Oslo Carrier 3 опроверг слова ООО "Оборонлогистика" об отказе норвежского корабля оказать помощь российским морякам затонувшего Ursa Major. Они выполняли приказ испанской береговой охраны. Которая хотела сама забрать спасённых.
Работник "Осло" рассказал Mash: хоть судно и ходит под флагом Норвегии, его управляющая компания из Калининграда. Никакой русофобией никто не страдает — на борту все русские. Корабль плыл в датский город Кёге, когда ребята увидели сигнал SOS. Тонущие забрались на спасательный катер, который пришвартовали к Oslo Carrier 3. Потом обоим судам прилетела команда оставаться на месте. Экипаж "Осло" предоставили еду и бутылки с водой. И все дружно подождали береговую охрану. Спустя 2,5 часа появились испанские катера и посадили спасённых моряков к себе, а норвежский корабль поплыл дальше. ОООшка заявляет, что это грубое нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании 1989 года.
В день, когда Ursa Major стал тонуть, в машинном отделении были слышны три хлопка. На судно могли положить взрывчатое вещество, пока оно было пришвартовано. На нём было 16 человек. Двое из которых находились в том самом машинном отделении. Другие члены экипажа спустились вниз в специальных кислородных костюмах, чтобы проверить их. Но не нашли из-за дыма. Потом началась эвакуация.
❗ Подписывайся на Mash
Экипаж Oslo Carrier 3 опроверг слова ООО "Оборонлогистика" об отказе норвежского корабля оказать помощь российским морякам затонувшего Ursa Major. Они выполняли приказ испанской береговой охраны. Которая хотела сама забрать спасённых.
Работник "Осло" рассказал Mash: хоть судно и ходит под флагом Норвегии, его управляющая компания из Калининграда. Никакой русофобией никто не страдает — на борту все русские. Корабль плыл в датский город Кёге, когда ребята увидели сигнал SOS. Тонущие забрались на спасательный катер, который пришвартовали к Oslo Carrier 3. Потом обоим судам прилетела команда оставаться на месте. Экипаж "Осло" предоставили еду и бутылки с водой. И все дружно подождали береговую охрану. Спустя 2,5 часа появились испанские катера и посадили спасённых моряков к себе, а норвежский корабль поплыл дальше. ОООшка заявляет, что это грубое нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании 1989 года.
В день, когда Ursa Major стал тонуть, в машинном отделении были слышны три хлопка. На судно могли положить взрывчатое вещество, пока оно было пришвартовано. На нём было 16 человек. Двое из которых находились в том самом машинном отделении. Другие члены экипажа спустились вниз в специальных кислородных костюмах, чтобы проверить их. Но не нашли из-за дыма. Потом началась эвакуация.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Муха Хохотуха
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поучительный ролик от,, Томина,, как не доверять мошенникам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM